> 写在文前摩:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年翰妓,英国品牌的表现令人忧心忡忡猾。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌白胳,它们目前都散落在世界各处宿尉,有的受到追捧有的则走向终点肮。即使获得成功的英国品牌粗,它们仍为自己贴上的“德国标签”恍淀婆、“印度标签”的身份感到忧虑巧黄,毕竟屏杠玫,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除壕。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造房巫,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革笛蝗封、原木的袅袅余香势必蒂,这种气味只属于宾利购嗣、劳斯莱斯们蛙距,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严箩,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头售呕。    从业这么多年锤,我写过的顶级车型总值超过了3亿元淳佛庇,从没有一辆能让我动了收入囊中之心绢,囊中羞涩遥不可及自然很重要配矫,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦涸。我认为一辆好车谐舌,应该让驾驶者舒服潮劳、安静沤瓮、惬意的完成从A点到B点的旅程叮,那么多动辄千万的超级跑车速度很快币,却实现不了我小小的梦诧痕。我一直认为烩,真正的贵族担椭剖,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极唤,即便妥协仍然能坚守初心窘。此话适合改变自己的GT Speed傻身,你知道吗丸?世上最难的事情就是超越自己棺,GT Speed做到了 轨。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义鲁苏门,当你启动它时凉,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态肺徐螺。   >> 外观艰儒身:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身捷,作为宾利目前最为畅销的车型矢曝,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”内赌逝。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级夏。但是汤,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配懦玛嵌,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节戒赣。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者胶季玲,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动腔。当然歪七刊,大部分“土豪”车主也不在乎涕彻,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成奠。    外观提升不是GT Speed的精髓杏完轿,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品猾匆夏,动力沧譬、刚性戒、减重上的工作任重道远砂奥薯。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg监太,仅有2.3吨佳,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重黑。不要小看这350kg晶恰,几乎是一台V8发动机的重量角息。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件炕,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂唯刹挽、多连杆后悬挂和防倾杆等锨坡嘎。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色瞳屑,分别是Burnt Orange(橘)捻、Sequin Blue(蓝)护绢、Excreme Sliver(银)勤攀浮。为了凸显GT Speed的特殊臣,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)闯。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选搁浚几。宾利工作人员表示魄嫡,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故修,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加靡巷,尤其是在中国等兴新市场更是突出兢丹琳,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩喊。    你知道胖子多么努力吗筒?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时温柔,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形晨奢隶。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超零牧。那些把高性能作为卖点的品牌既法柑,现在宾利也有资格和你们一较高下沥踏溜。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸顺陋,与GT W12车型尺寸几乎保持一致封扫,其尺寸为(mm)累脚癌:长4806饰、宽2227冬韦、高1394赖,轴距为2746mm就棚。我知道吨解咆,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距竣,为了让你做到心中有数递玛,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来戊。与竞争对手相比赫琳定,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先箍茹。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑拘邪荚,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车嘉宠尘,哪怕国内的环境日趋恶劣肠,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值蚀。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成泌罗鳖,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭每膘,整个过程大约需要22秒槐郊论。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间纬哇,从而避免占用后备厢大部分的空间涉。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘新,它的排气声浪在我听来低沉浑厚秦扁煌,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感表脖,没有法拉利暴躁少醛,缺点恐怕是不高调本。不信你点击上方视频听听视频里声音杆沛。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结犁具: 作为欧陆GT的性能旗舰煌础,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角沙,不仔细研究根本发现不了它的区别糜腥。虽然外观变化之处并不算多开遍,但是对于轻量化射、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性嗡搂灯。" "   7月21日熬躲钞,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)唤。其中丰田致炫战胜福特嘉年华恋颓、北汽E150略骚纤,成为第一期家用空间王冠军桓祷。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威兢毒句。它们会有怎样的空间表现灵,不如一起来见证陛崎攫。 本期内容开始前硼撵靠,先来看看第一期文章中网友们的评论吧木搽: 好了牧掇,正式开始第二期内容酱。不过简单说几句岛,为了没看过第一期的网友们天:    你可能会发现魏趣澈,随着岁月流逝寡、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭胎息,也当起了小爸爸葱。恰此时拢德哼,他们对车的选择可能也有了新的取向堑茎,空间大妙屉、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素鳖暇脚。    基于此颇巷荣,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题澳杜霓。从一家三口的角度去衡量一款车的空间保,让大家对车辆的实用性有个较全面钮钝噶、正确的认识缓抬。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测脆五、模拟一家三口郊游的情景实测但、细节空间的展示龄淳、实体娃娃的数据测量四个环节进行句崎。   话不多说辜兴珐,有请今天的选手惫蒜,登衬弧! 第一环节团嗜:堆放整理箱淬韭,能放多少放多少    由于很多厂商坊、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升衡屠,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时撤山羞,也会帮你量化一下车到底能装多少升布斜芭,所以上图我们也给出了每个箱子的升数估。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号届婪惠,并加以不同颜色区分枢,目的是给你呈现最直观的感受不局袄。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据敦吠幻,仅供大家感受一下瓤嗓溉。今天我们拿箱子说话嗓,看看它们这种数据到底能装多少箱子犁。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下廖:由于时间关系甘帕,我们这次只借到了骊威的低配版催,后排座椅不能按上图这样按比例放倒屁毯,但高配版的骊威有这一功能咎。 首先出场的是骊威绩溅:    状态一讣钝十:单纯的后备厢空间 状态二适揪暇:放倒后排座椅后的空间 状态三鹿混:除了驾驶位的所有空间   编辑点评筋随蓖: 骊威一如我们所想的那样收岔扰,空间的确是其一大卖点案唯。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时备肖瑞,小伙伴们都惊叹了!骊威错我,实力不凡新寄骂。   其次出场的是致炫熔誓享:    状态一臂:单纯的后备厢空间 状态二伟迪:放倒后排座椅后的空间 状态三急肯惟:除了驾驶位的所有空间   编辑点评赂八: 就如文章开头介绍致炫时所说庐,空间毙悲、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点彪希。通过这一环节放整理箱的测试搔开粳,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得将。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积香搞每:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一法暑:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二剖拱啤:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三存:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结敢改: 通过摆箱子的实战抢,以及上面表格数据的对比括桃蚕,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利匆。而致炫与骊威差距也并不是太大庞烹,可见其空间不可小瞧九。接下来又有哪些好玩儿环节亨系步?而两车又会有怎样的表现呢长戳?请继续往下看雀撑。" "   今年5月摔,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶峨感存?9挡无用体墩?自由光深度试驾报告》)福瑞。当时石莲撮,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测奴你。    6月湍陆,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)纲查。不过3.2L版的离地间隙葱奉强、接近角韧、离去角疵捞屁、通过角等数据都比2.4L版强悍不少仍嫉迷。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别吗涧?    几天前呐配垮,我和赵璞充炽、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市夺椿,这车还行不行胎碍?    我们的第一站别磷部,魔都上海股先蚕。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消渐。在经历了噩梦般的改签呕、等待拱善、登机项长、继续等待之后床牵猾,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间蔼。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿凡:“游遍世界各地默,开尽天下好车瞧。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑识令。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方侮矾,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的癌,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多贤九梁。在此我可以不吹牛X的告诉大家饱竟,我在纽北环实际驾驶过朽。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑吩睛咐,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI诽灿蔽,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型皖。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮触及奥,在国内也非常抢手柿厂部。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升钦品腾,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障穿嗜。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变控炊,基本保留了GTI所有特征长儡。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升荚苇袱,在舒适配置上也更加的平民化兽侥吉。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整富剖涸,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件檀,例如两边的侧裙以及尾翼等炼蹬仟,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的烈。但低调的外观也有自己独有的设计元素歉磺洁,例如车头处GTI特有的红色的拉线几吕,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标凯激,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中刚。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性笔,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm却炭挽。另外返蔚,新车的LED尾灯造型也很有特色烙吞皑。海外版GTI提供了红色坏拦剩、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择倾,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现莲少签,但国产后或许可以与国内的消费见面廷话掇。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少蒙靖,我把它们大概分成两类狄风:靠谱的和不靠谱的舶。不靠谱的原因很多居,有些续航里程太短诺,上车就开始为电量担心;有些性能太差翁廉瞬,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比钝,几十万买个两门小车豢稻,真当我们都是土豪吗嚷论电?   不靠谱的理由千千万璃承迪,靠谱的标准则大致相同困藉。续航里程不能太短忙掣,加速不能太慢心错,最好还有些实用性眉粪级,价钱不贵就更好了量物揩。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了蛔,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车庭房。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平讼烩怀,拿汽油车举例的话票马宏,90%以上都算得上靠谱烙烷蝎。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说疮,能达到及格水平的车型却不算多篇捍鳞。我们的这辆测试车是2012款的寡,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型如囱肝。还好时隔两年寒,e6的动力系统并没有发生大变化单,只是外形和配置有小小的调整信。   续航里程藕缴辱:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧航,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群烹。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车话,这其实只是理论值颇,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱世达钩,实际用车时很难达到翁募。夏天空调笑肠、冬天暖风借鲍卜、高速快了陇、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程蕊宝。   这种电动车只是日常通勤还可以秤全,但稍微有些想法被,想去见个朋友户洗、买个菜腿汤阮,心里就得犯嘀咕肛诬。这种心中总有事悬着的感觉很难受嗅,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多相常班。   由于时间原因挥,我们只能简单测试一下e6的续航能力世卤。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里捕,其中高速路况三分之二十缮,城市路况三分之一闹说。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来访牵密,我们的行程其实就是三段篮娜,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)咐董瞥,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)鞭蕊,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)辑。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)境,显示续航里程320公里翠久。完成第一段高速路程时(43公里)爆肪,电池余量82%(耗电17%)税,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)炯,电池余量63%(耗电19%)痰,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)靠鸿煌,电池余量45%(耗电18%)侍瑞功,续航里程134公里(减少61公里)充。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点渴漆穗:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右栋谋,比如第一段高速行驶嫩鲍恐,续航里程减了59公里稳忌川,而实际行驶了43公里蟹,二者大概是0.7倍的关系空,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话潭汤,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近茄尝碉,拥堵路况似乎还更费电一些蹋。" "  近两年蹬卤怠,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮忍推奋,很多大厂都推出了自己的纯电动车避凤,先不说比亚迪这些纯自主品牌凭氏,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车台。今天逼,我们就提到了之诺这个品牌帅,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌复,主打高端颓,并且未来也是只进行纯电动车的研发丸挥啪,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌竟。今天碗防艰,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E讥夹擒,下面我们就对这款车型做一次体验附剂居。   之诺1E只租不卖灿邓,租赁价格为拐敞:日租金为400元/天辣,长租(3年期)为7400元/月确虏,现在消费者就可以对这款车进行租赁尸花邢。   租赁价格包含搂哥枢:车辆上牌当孟、充电盒安装(7.5小时充满)狸鲜、保险岸硕、每6个月一次定期检查保养邦提、车辆维修谴呵,7天24小时道路救援煌赡、拖车以及备用车辆等葡诺。   之诺1E是基于宝马X1平台打造十,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计炽涟,但车身整体还是能看出宝马X1的影子糖。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计轰钙,虽然亮点不是很多联毛罢,但至少可以与宝马X1拉开一点距离舶,树立之诺自身品牌的辨识度钵。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系藏咯薄,辨识度极高接喀。 既然是同平台打造纳咆,那么轴距和宝马X1也是相同的吾垮驳。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎卢,尺寸为225/50 R17慈,这款轮胎最主要是为了节能考虑懒社。   本文导航   分享到雄巳:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉募但,它是南京依维柯生产的车型村省,隶属于跃进品牌旗下酗搂鞠,是一款定位中高端的轻卡产品箩珐蒙。该车是在2013年1月首次发布的雾邢,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)氓汐,为用户提供了更多的备选车型涛净。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现秆。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)丛磊倾。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域茬底飘,宝马向来不走寻常路变,旗下的SUV并非越野硬汉害,而是更加注重公路操控性桨剖奈,所以在外形上也有着自己的独到见解帛。Coupe原本只是轿跑车的特征酥叭,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上葛纷。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后怒,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上耐嫉穆。在这种背景之下淡化氛,X4应运而生辈奉。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验媳仇,宝马对于X4的设计便更加得心应手箩。从车身尺寸来看贝策,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化函。然而实际感受上宏,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力伍。它们的关系就如同X6和X5瓦谜磊,一个张扬杉踌、一个低调汀。要想嗣莸刹郑酷卸核叛?X4很在行谱。   这辆X4的外观加入了大量M套件卫,进一步凸显了它的运动风格厂霞疲。夸张的前后包围降低了视觉重心孩,但也在一定程度上影响了接近角和离去角棺。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢迸囊?所以卡,接近角午我洗、离去角这些数据对于X4来说捍,根本不重要耪尸扁。   和X6一样剃畴,性感的臀部是X4最迷人的地方维蔬勃。如果从车尾来看具,X4确实比X3运动了不少华距耐,高挑的腰线掠挎敞、厚重的尾部都能给人很强的力量感锻。对于35i来说崔共盾,单边双出的尾排着实有些低调胚炽。尾灯的造型是典型的宝马风格狡悔芒,造型简单犁扑揣、大气发伤,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升挪轰豹。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮坑怕,前245mm姥吨、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性惟非。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)昂蕾,这是一款综合静音创识江、舒适鸥花羡、操控于一体的轮胎患韶碳。在我看来你屯亨,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎年,似乎更为合适瞬狙。" "  原标题茸蓄:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前衔廖,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)娇衡愁,该车除了外观造型犀利式肮颁、内饰豪华阀端、配置丰富之外须袖,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样焚诞秘。作为一款以年轻态、时尚为主旋律的产品俏,NX开起来的感受如何虐,今天我就为大家正式揭秘费拱邵。(注瀑:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称量袖,如NX税欣牌、ES骋、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍避:   NX车型的外观内饰设计风格写辟涧,在之前的文章中我已做了详细介绍农,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品射刀荷。从实车给人的感觉来看史岭,它的确做到了这点变饺,不少人见到它的第一反应就是钎乾舍:恩豆,这车挺个性广记、挺漂亮荷。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅曙可踩,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计怕,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度膜沧卤。此外济,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯僳筒,进一步提升了科技感船暑。不过它并非全系标配袱驼,在入门级车型上近光灯依旧是LED舶韩,远光灯为卤素灯泡劫。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∈交压凇(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV傅哎邯,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3克传脾、宝马X1做直接竞争涝,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV仓,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证募痘。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES席吓拉、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格习萄。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可汛挡馈,其中一款为17英寸尚校,另两款为18英寸竟掀孟。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂秃磊抚,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎擦碳,在国内的售价大约1700元/条滑。   车尾线条与前脸相呼应渤,造型犀利痞年,棱角分明驼罐艇,以凸显整车年轻靡很蔽、运动化的产品定位户寺苔。同时搓,尾灯设计十分用心圃搽纽,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果拌评葱,特意在接缝处增加了一小块LED娄迟戮。   内饰方面笺曙阑,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造抬霸,同时用料保持了该品牌一贯的高水准谎粪刮,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用桔携斗,大幅提升了车内的豪华氛围绥。   据雷克萨斯厂商人员介绍棱疏,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏陌淘,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统茸榷,它的使用方法类似于电脑的触模板稿爆,并带有震动回馈功能颧。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用坡城阜。此外陛宝裁,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统独,我们咨询厂商工作人员凶碎报,这配置会不会引入中国筐畴敦,对方并没有给出明确答复脖。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适洛耪壕,作为家族中的新进成员躬,NX的表现自然也不会差瞧。为了符合它运动化的定位疆,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强刀,使之在激烈驾驶时能有更好的表现多。此外NX空间方面的表现也同样令人满意渴旅。   在海外悲棋湿,NX提供了全景天窗戒垂、普通天窗和无天窗三种版本的车型扇,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃呈,采光效果很好闪册,但无法开启困。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用标,采用的是外开式设计桓牌雹。可以确定的是取鹅,上述两种版本的天窗都将引入中国轻篱,至于无天窗版车型是否会引进呈疤袍,暂不清楚奔溯。" "  [汽车之家专业评测] 2006年叙戎缄,马自达CX-7在海外推出;2009年拜棉耍,2.5L两驱车型引入国内谩法,售价28.8万;2010年铃乾划,增配的小改款车型上市袜,售价29.08万洼蔽,同时宣布国产意向;2012年速袱,海外CX-7停产;2014年斯携搓,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道桶冒,等它国产的人此时已经老了四岁了辜。   从以进口的身份引入国内侥芬,到正式国产经历了四年左右的时间笛,在这四年中进口CX-7销量并不好幌搓媒,一方面是当时市场不成熟糕亭脚,后期竞品丛生将其埋没了填。另一方面原因也在其本身雀甭惺,比如定价高筏、2.5L发动机动力孱弱等等克奈皋,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍两肌轻,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统习绥。在测试之前溯,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点肯贰畅?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm低捐,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm擅桐,搭配6挡手自一体变速箱酞甜凯。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机俏,只不过调校要比CX-7上的更为激进惫海。即便如此汤淑,我们仍旧对它的动力表现有所期盼劲逻拉。   油门的设定比较灵敏厦蛊,起步和加速初段都还比较轻盈揭瑞品,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线衫汀,而不至于拖沓胶尸,一切都显得易于掌握响。变速箱和发动机配合的是那么默契昏愧,总能在恰当的时机选择到合适的挡位表镜固,只是在极拥堵的道路上蠕动时定剁,1挡与2挡的切换有点闯动而已川瓷淬,问题不大浑驳。   转向和悬架的设定偏向运动素,采用机械液压助力的转向系统比较重恒爱新,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣疤渐碌。悬架没有“忽悠”的表现持哥仟,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息酒完,车内乘员经澈詹可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”抗彼。悬架后段偏硬采,在弯道中并没有明显的侧倾镭,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去点。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错贫,动力供给够积极久,表现不错伍疗,驾驶感觉非常轻松倍氛,动力的跟进也很是及时皇亩府。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)睛冻。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm技行免,但实际感受发力点基本在3000rpm左右纲,而且不是那种喷涌般的迸发冬卸伺,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已岔爽琴,给人相对内向保守的错觉侯。   CX-7更擅长的是中途加速漠福任,比如从60公里/小时开始揽副风,遗憾的是想让它发挥全部并不容易乘疯,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓挽,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限弘葛倪,这几天这种沮丧感时常出现宦魂奠。不过也正是这个中段加速的特点闻拼上,使得它在行进中完成超车显得轻而易举童唐,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右券刺,稍踩油门就奔向3000rpm峦,便能得到很好的响应练,仅有极为短暂的降挡迟疑饯,随后就催逼出了足够的扭矩茧羌睹。简而言之烈短,CX-7的驾驶感受还是相当不错的煎,容易上手闻,各方面的表现也都算令人满意丧困嫁。   中高速行驶中一切都能变得敏捷苍筷,涡轮增压器起到了明显的效果陆下光,就像注入了某种精神类药物扦间,虽不时刻保持着亢奋状态错希仟,但兴奋状态确实随时可以到来把掳,一切都听从指挥够。这种持续的加速感可以维持一段时间赦,心里不禁一阵爽快剃高,当然闯渐,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了距。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光够鸡,测试油耗的过程共行驶了134.6公里怒惮,消耗燃油17.94升肛炕怂,平均时速为30公里/小时刚穿登,全程开启空调天,平均油耗为13.3升/百公里粗,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看收,CX-7绝不算省油的那类垂,准确的说是比较费油诧搭饱。另外表显背,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油龟零,无疑使用成本相对较高挤挖会。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前孝快坎,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章奋诬。说实话蓉缝盼,那是我第一次接触这两款车帽床起。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象腹臂釜,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机场,动力同样够用蹦睫,但输出并不算线性炯棵,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制衡先。当时我就在想澳盾,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了躺耙绘,而如今厂家真的这么干了退充。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统悄够,增加了几项配置戳池躺,外观方面几乎没有改动暇,图中的这款车只是增加了车顶行李架筹、车尾扰流板和挡泥板等选装件镜橡。   这款帅客HR16是一款7座车型兜诲赦,它可以满足国V排放标准墓粒戏,车窗后半部分采用了隐私玻璃疼,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢跋。当然催,帅客实际上是一款既可以满足载人拐没喜,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)鸡柬抚,所以它的车系中包含了5座歌古、7座媚充、国IV疆、国V等各种不同版本蔷淮。   除了挡泥板之外侮,我认为行李架和扰流板的实用性并不高纬逆,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果米囤坷。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统磊,其中的最强模式叫作“Dynamic”蜕库,译为“动态”亥驾才。有意思的是百嫡,在英文里赫频,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根烙默,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机焚梢、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗蛔?——开启动态模式蠢,就等于点燃了一根无形的导火线寂来。   要追根溯源的话编菜疥,炸药起始于中国稿谜扇,属于四大发明之一虫龄吞,不过相比中国发明的黑火药沛醒,硝酸甘油平时更加安全可控惟,而且破坏力更强纪僧。奥迪RS 7同样如此槽,它多数时候表现得比较随和畔刹诞,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力鲸澎苏。   首先从外观上就容易看出它很厉害腻袖。奥迪A7之所以独特疗,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型阮阶瞄,人们将之称为“Sportback”雇,在我看来煌辫脐,它的廓更像是一只优雅的海龟全坞嚏,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种檄欣。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装溶,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光媒,所以它已经不是传统爬行类的龟猾吝,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息骑,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同零几鳖。最吸引人的是那个手感出色的方向盘踏繁,让人不由自主的去稳稳扶住3裙、9点位置纺釜勘。   在风骚的外形和各种真皮肝、碳纤维材质的覆盖之下叼奸,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性獭令,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别功祥,这一点很好落套。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV甘,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群是。即便在这种情况下琼陌橇,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价泡白律。这一举动也让这一用户群抛出一个问题接汰蹿:谁给你的自信卖这么贵晶?不错诲,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008叮梨,它到底是盲目自信还是厚积薄发搔倪拓?我们一比高下莽兜。 外观对比被么晦:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结汲垒:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算辱欣,所以我决定说点可以量化的东西号娩壤。首先颓,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现臀谁剁,而哈弗H2在售的这款车是中配车型围茨。其次可能是由于动力的原因琶氖,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽稍锯脆。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上枚,备受关注的长安CS75正式宣布上市猎耙犁,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合伙书怯。在前期的试驾活动上筹薪,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型勿涎,并对其驾驶品质给予了极高的评价敝池固。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车罐辰吾,和手动挡车型相比仟蹿,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待逗。 ● 外观内饰的简单介绍猎狸:   在外观方面节碾墒,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型寇,长安并未给1.8T车型增加特有的标识畦,甚至连一个小尾标都没有毁溪。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿博粉,但1.8T车主可能会对此有一些不满失砍描。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm稠,轴距为2700mm绊,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5辛描犯、奔腾X80以及哈弗H6哇熔,CS75还是相当有竞争力的坪,它的轴距和长度最大豆锣人,宽度仅次于哈弗H6逗,高度相比瑞虎5矮了35mm微秆。   在外部配置上诵速,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统笑理,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头策毕师,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角松。另外旦喉返,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯洽亩苗,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果凹,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力蒙蕊谰。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致虐惊,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品是,市场售价约为700元/条浚,在同级别中算是很厚道的配备了颁都。此外笛,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品朴溺侈,只是轮圈被替换为铁轮圈慕,还是俩字——厚道钦磊。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格跋虚,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足渴湃绒,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板拖猫凤,看起来更有层次感硼。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙激、设计毫无新意蓬、用料也很一般等不好的印象阀。不过近年来姬,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹琉扁,长安便是其一恢播娃,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视较滑,也很难找出它的缺点界洛,按键某丢、旋钮的阻尼适中间旗藩,手感很不错滇枪。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏潍麻,分辨率和反应速度都还不错按椒瓜,不过在功能性上它只提供基本的导航惕炊、DVD皮弘史、电台懂姬沽、倒车影像及蓝牙功能低弹拘,并且无法直接用USB读取手机中的音乐奥,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的恃拧,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到疟粹,但是厂家对此并没有改进脚方,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放煞募稍。但是徒霸啼,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度色,同时设备名称也无法显示完整韦订恫,在用户体验上还有提升空间涩毋。   不过钱,在一些细节处理上概,CS75依然还有一部分表现无法令人满意按颂。比如在挡把前方的储物格粕赁,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理茂,不过这块材质却为硬塑料怕,实际上根本无法达到防滑的效果送桂。另外队弟楷,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯胺,这点值得表扬煤,但必须手动摁下开关才能点亮纶办。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅渺肉,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果且缕堪。座椅填充物软硬适中仍是,刚刚好断悍,并不会软到开久了腰疼甭脸纤,也不至于硬到硌(gè)人锭。除此之外仟汲熟,包裹性表现也很不错估讥攘,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中死。另外恫坍,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节淋簿。   车内乘坐空间表现上焕,身高180cm的编辑身处前排鸿净逝,头部约有一拳左右的空间谴办寡,此时移身至后排模,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间井。作为一台紧凑型SUV车型哆,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了降狗。   来到后备厢凸,长安官方给出的容积数据为590-1560L平嗅床,表现中规中矩秒娃。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布疟,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果陶,增加消费者对于整车的好感度翠。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟查促,如今市面上的电动车产品越来越多腐蟹,开始逐渐走入人们的生活痴蔽,而众泰知豆纯电动车就是其中之一松村冬,大家对它的了解可能还不是很多镶,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元平激。那么这款车究竟如何呢匠删?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车爬看鲜、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上垢宦璃,我们终于有机会近距离接触一下寺陇罗。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌蒋缮,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质鸽,因此其与众泰汽车合作娜,推出众泰知豆电动车艇墓炒。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同欢,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识揣剿。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗雹葱熄?不管你信不信危,反正我信了混。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱警先浪,售价为24.98万-28.98万元放潮晌,共有三款配置可芽狻,全系均未采用quattro四驱系统摩,取而代之的是前置前驱的驱动形式火。更便宜的价格带来了更低的入手门槛实卤,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生惯乃,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水拘寥钞,1.4T的发动机到底够不够用荡,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧埂仇阶,这些问题都难免让人担心聊受。那么奥迪Q3到底是不是“好货”唯,它又是否值这个价格孝累芍,下面让我来终结你的这些疑惑怕牛吓。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力泊:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱刮,我想网友最关心的问题之一也许和我一样铆拌,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境尉,既然大家都关心这一问题贝靖趣,那么我们就从这个问题开始一一解决量灿。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的泥,其最大输出功率为110kW馆借,峰值扭矩可以达到250Nm猫,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm暗。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后湃彪,动力储备不足方面的顾虑粪溃,但是这些想法也好顾虑也罢挫眯精,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了嘎钾。奥迪Q3的油门被设定的很紧实穗晨,油门初段的旷量微乎其微瀑罚及。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点司磊,当发动机的转速达到1750转时炼税,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩朗任去,强烈的推背感也会随之而来斯老额,如果你不是冷静下来思考一下挡焊茎,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受泼,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减莫舍泥。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候娇夺花,一开始的想法和我一样艇乔信,换了1.4T发动机之后偶悲门,动力跟的上吗茄缸喊?心里总是怀揣着这样一个疑问荒我块,但是当他们开了一段时间之后粳,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”缄。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格径究,处于D挡模式时奠菏冯,整个动力的响应虽然一点都不迟钝紊,但也感觉不到激进的性格卿匆溅。但是当车辆处于S挡时健,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉瑰拨,整个车似乎突然变得紧张了起来酚驼,时刻专注着你踩油门的右脚氏态,稍有动作便会迅速做出响应氯藉。   在城市的驾驶中浆吨,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障酱碾席,当你深踩油门时午冷,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞书,或者可以说绰惜诞,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态戈瞧功。此外体,作为一台不折不扣的城市SUV搭量,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验歇阮彪。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质田毛芬,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量匿,但是丝毫感觉不到突兀的加速感姜宫罗,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动寝蚊关。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆凛射挺,整个加速的过程非常线性掳蔚屁,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时炼,不会表现的非常神经质幢帆贫。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱潞簿记,这台变速箱给人的感觉非常聪明蚊朴抒,可以准确的猜出驾驶者的意图齐,在换挡的速度和时机方面非常到位标唉。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点峰刊遣。此外暴纠保,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错抵沏纪。当车辆处于D挡模式下吉,当发动机的转速达到2000转时厢,这台变速箱便会进行升挡的动作殊斗逻,从而保证日常驾驶更好的经济性痞徘团。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时夕伟戳,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应誓,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止盾砍纺。   这台变速箱也并不是近乎完美髓,它当然也存在着自身的不足耪察。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺保酥,尤其是在低速的区间内伟,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感畴。此外救,该车提供了四种驾驶模式的选择匪拷凸,分别为经济奴磕、舒适抠、自动和动态模式概,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整臀。 性能测试垫焙:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中瘁殴,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现立,最终的破百成绩为9.14秒冲烧,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升渤贸。奥迪Q3在三挡时完成了破百催,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程堤。此外魄蜡护,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没杜,非臣核只保快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失垛酚瓜,整个加速的过程十分平顺和线性驰杆贝,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势炬临钞。车辆在全力起步的过程中汲粟嫌,由于没有采用quattro四驱系统福淀博,车身有轻微的抬头现象纺,前悬挂的拉伸比较明显瓮婪戮。 性能测试疲功:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中笆剩,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米浅躺,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升揣挥挟,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系敌互魂。在整个制动的过程中馅,G值适中保持在-0.9到-1之间塑,全力制动时车身呈现出前倾的姿态饲壳,前悬挂很大程度的收到挤压漂懈,而后悬挂的拉伸也相对比较明显韭潘憨。此外双,该车在连续制动的情况下袭瑞慑,受到的热衰退现象比较明显寥,在连续测试过后丧,制动距离增长了接近2米示蚊时。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容堡翁,动力方面也足以应对使用的需求输弗,尤其是在低扭方面撇寄,这台发动机表现除了浑厚的功底歉排。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平蔑嘲。对于一台城市SUV来说仆壤金,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑算。" "  你有没有这样的勇气汀,一辈子只留着一种发型喜旱沦,带着一种款式的眼镜茬惧溪?或许多数人会摇头说不羚。试想你现在穿着中山装皖漆粮,带着大边框捅髓,留着中分头走在街上岭,别人必定会投来异样的眼光枫酪艘。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变款,但有一种美裸,却是永恒的贯,我们称之为“经典”控诗莱。就像中山装逐渐演变成了“国服”虚,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样黄付,看似过时的东西稍加润色呻啡,就会焕发出经典的力量卫。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题帮渴微,也是一个互相佐证的问题糠碘卯。正是扛住了时间的消磨歼吕羞,一个产品一种设计才能称之为经典猫妓。而正是因为它是经典焕躬箍,所以无论时间如何过往掣,岁月如何变迁耻酗,它依旧能代表着美拧晃禄。所以能称之为经典的东西凤毛麟角忌。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫疏汝、保时捷911莫谴颧、MINI这几款车了菲蚂。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承乔胁粪,这是一种财富掣鄙,就像一个国家的历史一样氦贸,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝焙蔡钉。但就像中山装一样孺,如果不稍加改动酗亮,依旧会被人说土气私皋,MINI也是一样唯,细节的升华会有益于经典的传播和传承踞。这款MINI COOPER S的运动元素比较多弄凭廓,是全新MINI车系中性能最好的涂斥册。所以车头车尾都会看到“S”的字样放餐海。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表陕镶:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部膳,这是它彰显不同的地方赎问苯,尾灯的轮廓更大了渺害古,但相比老款不够凝练戏讲,同时你也感受不到它有何种审美的进步匿,个人感觉它是为了变化而变化淮劝。轮毂方面吕试,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号收欠先。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注聪歌,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)郴姥海。不过肺刚,在真正接触到保时捷Macan之前擎,我对它的真正实力也有所质疑部孺。众所周知忱,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造誊,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢控乒矢?带着这个疑虑悉岛,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅惩黄僻。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同坤矮峡,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型恢棘。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机爬瓶虱,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似踩。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型钒图寂,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”告少韩。在没有任何参考坐标的情况下垃暖腊,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的冀。排除了惯性思维的困扰安缕纶,对于一款新车而言或许并非坏事瓶蓄趟。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布袜的唇,因此有关它的设计特征我们并不陌生钉逗。作为保时捷推出的第二款SUV车型怪龄,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计钩辅绥,同时也融入了许多独特的元素凭。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征嵌青入,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动监筐,因此在细节处理上拷始,新车融入了更加激进的设计元素许。    作为入门版车型庐斗得,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯叼袍曙,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯敞,并采用导光条设计查娘献,其视觉效果更具科技感涵希。   保时捷Macan的腰线位置较高琅,车顶弧线在车尾处微微向下收拢虹,营造出强烈的动态视觉效果车碧。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格猴擂。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一屠邓,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格法蹦措。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况葡哇坏,我的同事此前已经为大家介绍蛊。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解誓晚。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍姓哇堡。" "   ??????? 提起观致识白,大家都会想起什么量陪孪?这似乎是一个难以回答的问题竞。作为一个有着中国血统的全新品牌拈淬,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩随禾米。在2013年夺含队,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上龄,一石惊起千层浪筋弘。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手撇扔。   如今孤,观致的第二款车型辩峡村,观致3五门版也如约而至科娥恼,其是否也具备了同其兄弟一样的实力伶馈涩?它的到来触,在扩充了观致的产品线之后粹瑞,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢搂?自然是令我们拭目以待充疲旁。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车舶湃袍。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今帆赐故,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型啪哨谩,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型蟹譬,时至今日都没有做大幅的修改菠炊咐。就是这样一个古董级外貌的家伙嫡去衬,最近竟然和新能源技术杠上了面托。2013年的日内瓦车展上浦腊,路虎推出了一款纯电动卫士擅嗅础,旨在告诉大家卫士宝刀未老呜松。而这些天葛翻,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试嚷栓,看起来闻胚葡,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了瞥焕耽。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上壁,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品帆倍楞,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟券澜尸,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望坷,并未成为现实违梢钳,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已党船。   事情的转折点发生在2014年6月18日陈,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照如漂,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车闹抖岁,并且这一次腊咯,车身上已经重新贴上了拉花捎适汤,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计草九,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”靖嵌,而是一台真正的电动版卫士录清诗。   之后通过各种途径的联系墟,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版锋珊,虽然这并不是一款量产车荒炊,也没有任何电动机湍费、电池组方面的参数数据池, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试连说,我们认为此次试驾还是很有意义的撬。   ■ 外观造型识:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷泪圈开,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士缆绩酣。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样结陋,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异波绷盘。   电动版卫士全球仅有7台痞,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车衬汗,基于卫士110车型打造骚宠苟,可以根据情况容纳5个或7个座椅缮蒋,算是车系中的“旅行款”卫。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承遣,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异洼粹太。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计吻贸眠,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡哄,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外娥培,丝毫不加以修饰拓溉。按照官方对柴油版车型的销售策略鹤家毙,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件乖辟。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分秀平,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理稼,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留耍,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间欠潦。正对车头伐,右侧翼子板的通风口也是镂空的嘶,下方是空调系统的进气口城拐,而左侧的则仅仅用作装饰健欺懈,所以是完全封死的状态戒奸。   平直的挡风玻璃酶、小雨刷厘顿裂、面积可观手动调节后视镜附,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计忙抹,而在这台电动版卫士上樊醇,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板许。   实际上沟薪,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致独丹叛,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线颂麓驰,电动车窗只照顾到前排乘客颇躲倒,第二排为手摇的险昆开,第三排则仅仅是推拉窗崇秒。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林板文轨,确实鼓爸誓,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车内观逝,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中处多碧。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头歉,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖泞昧科。   三窗式车尾设计除了古老外瘟豢认,想不出更多的词去形容膳脸挝,好在后窗电加热剩通局、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备柯,而这些也是这台车上为数不多的电子系统尝涟杉。至于各种不同用处的尾灯晚滇软,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧芹。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩罢坝焊,并配备了13针牵引电力接口邵垃,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电歉蹋。而对于电动版卫士来说衰让歼,这款车的拖曳能力也非一般强大绊宋,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡粹,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置策。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯费喷,在这四年一次的盛世当中趴,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注稼矗,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市乘喊伞,在经过整体的细化改进后整体更出色烙,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市呈恪,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌霉,对于这样一款小车到底怎样阿豢,让我们一起一探究竟苇沛钒。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车那海擎,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计趟,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化憾,当然这还有一部分是车内空间优化的设计卉庭,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格跑,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格镜,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择签男,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非城侥牵可靠的选择腻佃。   相比现在很多的车型暴蕊需,J2车身并未加入大量的镀铬装饰川,个人比较喜欢这样的感觉权们,朴素也是另一种风格抒惊,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好俏,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分摆,可以说是起到了点睛的作用番,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创杆念,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格讣,看起来还有些运动精神蜕困吉。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组娘诺,同时也是远近光一体设计氖,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气靡,更加突出其可爱的造型风格蛙媒写,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体摆,同时也表明了J2的一种年轻风格材赔叫。虽然是一款定价不高的微型家用车翔懊等,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置内碍遍,雾灯虽然不是什么贵重的配置刻据,但对于安全的保障还是多一分才好购。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力骸,实际使用中虽然刮水面积稍星ⅰ,但整体还是清理的非常干净讹誓惯。   在车体侧面造型上孺竭釜,J2采用了一种超大倾角的A柱设计阔,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高弛百拜,这样给头部空间会留出很多凯糯肆,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感暴妒摧,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感默鸥。腰线起始的位置和大灯高度相同别慨,这给了驾驶员足够大的视野空间烹岁,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间讨信庇,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高虾,感觉像是一种电影院座椅的设计风格渴超。   在尾部造型上小琶,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计燎慈,同时加大了尾部示宽灯的面积什,为了就是提示后方车辆注意安全到句菱,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹赤盘,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高监,内部非常的深不过开口非常谢ば取,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包逞。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具币步,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎扩啃蓝,虽然是钢圈和监,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳鼎。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型虽棺掠,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少骂。另外扫喷,一直让人头疼的售价问题肃,此次又出现了同瞪退,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势勾何。价格问题黔踢殴,在上市新闻 中已谈了很多贯,不过与价格相比填擅晚,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善梦。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统乱,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题捞箱居?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后冗,即将为各位解开疑问粳。   观致3五门版已于6月24日上市侩,目前指导价已公布拭猜警,售价区间11.99-17.19万元 标和。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍嫡薪:依然遵循简洁的设计思路皮,造型更显年轻挎。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头苗逼,喜欢追求时尚潮流的年轻人士笔净彩,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体铆瞬。可以说附九钮,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车破。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格存柏毖,不过在细节上却更显年轻坷。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm棺硼被,轴距为2690mm丢缆撮,除了长度缩短了177mm之外奔,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别曹。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话敖,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉吼,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了瞎氖橙。在车身颜色上呵,观致3五门版同样有6种颜色可训掖贰,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕馅,色彩更为鲜亮蛙,也更有时尚感陋梳酵。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起痹撩,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别吩。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面材旧喷,而前雾灯也采用了圆形的设计德券,更显时尚鲸。另外淀埠,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯济兑幢、转向辅助灯和大灯清洗装置县聪堑,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 腾。   除此之外宠,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大拈,达到了18英寸(三厢版为17英寸)地,并且轮圈的款式也更加的年轻辽瓷。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18故。所以在轮圈与轮胎的规格上敬棱咆,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别奇梨籍。   =============分页符=============   ● 内饰介绍杀闪:与三厢版一致家捻遁,细节改变不大问比。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同貉,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择彼袒滇。中控台采用对称式设计师估淮,各种功能布置规整亢蛋踩,按钮数量控制在了合理的范围内查,不会给人一种杂乱的感觉骸技烷。平底式多功能方向盘与三厢版无异斤,造型很有运动感悍嗡崎,真皮包裹的外圈握感也很不错炉。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置父古兽,除了蓝牙电话涝儡靶、多媒体播放等这些基本配置之外佳,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务埔。除此之外笺牡,车主还可选配观致逸云的增值服务池刀,该服务包含实时交通路况袒扩疮、实时停车场信息和地图更新等瞎柑韧。 ● 座椅及乘坐空间糠粳:白色绲边真皮座椅很有时尚感磨。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能慌峰吃,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能蔼,与三厢版顶配车型相同蹦稍嘛。不过区别在于敛獭,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理镐顶辞,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升挤辰,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动薪疲宿。   在乘坐空间方面獭,身高173cm的体验者进入其主驾驶座迫,并将座椅调到最低位置后扇,头部空间大约为1拳钞,显得很宽裕;而进入后排后匿密,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间箩,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的屉尽协。后排中间地板隆起幅度较大席撇,长度也不适合搁脚讨伐滦,中间乘客的舒适度会受到一些影响辈迷蜡。 ● 后备厢溃岁、储物空间和天窗瞪妊:后备厢容积403-1105升涝猛滩,储物格众多团褐樊。   在不放倒后排座椅的情况下茬,观致3五门版后备厢容积为403升炼记,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题牌滤。如果嫌这样的空间还不够的话醇,将后排座椅全部放倒后精,空间最大可扩大到1105升拍涉咆。除此之外渴,如果您随身携带了诸如手机瞬遁堵、饮料之类的细碎物品的话刚,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间晌额半。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 复て傻克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备捕,可打开的总面积约为0.22平方米累昆扦,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似令轻。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架梗吭搪:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机府馈丝,两者最大功率分别为126马力和156马力惶,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米瞄褐霉,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别煽本。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外迪横,其他车型均采用6速双离合变速箱扒淖匣。在底盘悬架方面徘钙冈,观致3五门版采用电子随速助力转向系统糯恭,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架奔动。 ● 驾驶感受唉梨婪:底盘调校水准高蓟巷,变速箱低速平顺性比三厢版好拴。   此次试驾会上须,我们大部分时间都行走在城市道路中梧刮论,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些红危,起步时若是轻踩油门踏板烤涉,车辆的提速会显得比较迟缓绦,若要改善的话壬辛,需要至少踩下1/2的踏板行程海渭娃。对于开惯了日系车的朋友们来说胶炉橇,这种偏向于传统欧系车型风格薯茅酷,而非“一点就有”的油门调胁占萃。可能需要一点适应的过程尉巧。   而在整个加速的过程中高棋,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题县,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上仕嗽,咆哮声已经传入驾驶舱呐泻,可就是不见变速箱及时升挡瞬拟。另一方面酞贾,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入榔宽,整个介入过程并不是特别的线性钝乃媒,其工作时的噪音也清晰可辨脑嗅,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音淘额。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧汲拉。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )唾,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受铺,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换沦涕,并且伴随着强烈的顿挫感棉剁,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多础怒。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态吧匪,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少纬,虽然顿挫感还是有粳千,但已经能够被绝大部分消费者所接受环冕。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的童成老,那么我可以回答您兜,和大众的DSG表现相差无几酥。雌塑懊。   从观致工程师的口中得知偏龄缝,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题比路甜,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下定熟篮,对变速箱程序崎、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整苹多,找到其中一个最佳点笛,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低忍葡。   在手动模式下肺胸,发动机的表现仍然很积极炮,不过由于其低速动力输出并不出众推忍,其加速度并不能让人感到满意喂烧,很大程度上降,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉拧粗卸。此外洪,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时毕昏氛,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡滑日,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似狼敝。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点斧,而在此前的三门版车型上旱,我们就给予了相当高的评价岸杀版。虽然仅从结构上来看颁浅,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控盲,但作为一款家用车划碌掠,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性净,高速行驶变道保证稳定性校。事实证明寸拧狼,这款新车延续了三厢版车型的出色表现烦烂,并且从车底反馈至车厢内的声音殊踞澎、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看瀑把龋,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的舱拐侈。   ● 编辑总结还:   从我们此次的试驾感受来看息该核,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻连犀揭、时髦的外形蓟,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整丁庭委。与之前我们体验的三厢版车型相比交,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步惋晒先,尽管目前顿挫感还是存在绣,但已经能够被绝大部分消费者所接受了檬。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过纪频褐,有值得称赞的地方烷复,自然也存在着一些不足台,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等丢。另外颧蚊,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的舌涎。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元备雷惟,但是这4000元能够换来包括氙气大灯囊米搔、转向辅助灯及大灯清洗功能吨措母,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎购嚼,这样看来缝瓶,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少健。不过斗辑,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢痹蓖欧?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧璃蟹许。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 页デ妓#控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间俩掏炯,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍激毒矢,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型坦。但个人更喜欢两厢版本溯,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因懒和。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾屡。当然驼,作为同一款车吹兜洪,两厢和三厢的选择人群会有很大不同囱按傅。三厢版本更加实用臼表聊,两厢版外观更加时尚干练堂馆棺。今天带来这款两厢版爱唯欧高,或许会让很多注重外观的年轻人驻足糕想陆。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容麓毖,大灯的设计相对保守了董结寸,但也减少了人们对于这台车的争议性郴蒂。从而扩大了消费人群慕污。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好扩噬,各有各的美闷。但无疑观乱扫,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的绊赁昂。   侧面的变化并不是很明显炔,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动缮怠弹。相比三厢版要顺眼的多帘牡夏。车尾的变化同样集中在尾灯上视陵扣,尾灯的轮廓变化倒是不大搔,变化主要集中在尾灯颜色的改变款玲拦。深红色的外围显得更有质感经夹。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话链溉,越野车是最好的选择念创亭。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车乘壁,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40渺壳,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事钞,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力禾。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远乓褂惦,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40丧沉库。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没酒。除了电视剧的锦上添花府惦得,BJ40本身的魅力也势不可挡仿,下面我们就走近这款“北京青年”莆,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼绿哥。   外观/内饰涛骡:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试勺弊,或许有人会问那为什么还要进行测试认锻试。其实答案很简单奸乒,之前测试的BJ40是一款试装车撮叛,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别晶彼,包括电视剧中车辆也是如此脯算。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变考涟琼,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升淘。虽然我没有见过之前的试装车莽,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异赤堪俄,甚至有些地方与牧马人不相上下挫。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍屡库,之前我的几位同事已经介绍的很详细了挥,这里就不再做过多赘述尖悍。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰尉,你会发现并没什么科技感蒲,简单的线条什聘劝、硬派越野车特有的见棱见角的气质慌莽,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面患。另外李,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留隆。硬质塑料质地的中控面板很厚实崔舰,比起舒服的软性塑料手感稍差憾,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境扯,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事鹃悉,同理使用织布座椅也是一样房旦竟,无论您是刚刚涉过水配崇,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨木钢,都不用担心讲扇邻。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器厢,不需要华丽的外表去装饰柿锰。虽然BJ40有着很浓重的模仿卯卵,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格恋废。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上拒,那只能说这个人并不了解硬派越野车宝。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望歪,让人想到真正的场地里去撒点野疽侯奶。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀百即?惊险的高速穿插维姥、精彩的甩尾掉头拢、惊艳的侧向双轮行进啸伍逛,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演俄车顺。时过境迁僳,萨博虽已退出中国市诚,但把经典的两款车型(即9-3栖、9-5)的技术留在了中国没款,在北汽成功收购萨博技术后顷,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生吵摧冬。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型绿秀粉,其底盘运用了萨博9-3的核心技术陆珐娥,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求崎羌,主打性价比与实用性彼耗感。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确贫秋莫,只是在某些方面使用了相关技术而已掀手白。   从外形设计上就不难看出床,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影付滩墒,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰惶吗,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70膜,同时车身上所使用的犀利线条晌讼廖,令时尚动感的氛围展现得十分充分猾。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表讨:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级卵,车身各项参数都小于萨博9-3谐测场,所以直接套用的说辞显然并不成立断。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出猴淖,打造一款可以继承优秀基因臂草,并适合普通家庭用户的车型氏华,成为了设计团队主攻课程咀绒。   上扬的尾灯组有种凝视的神情颓赫,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应斜,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降校础赁,但紧凑的造型与简练的线条匙姆病,使其观感的持久性更好涝垒蛾。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多缺锯,很多厂家也开始重视其了这一细分市场查。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型匠僳肩,价格能接受舍巴,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型几翁啼。而现在也有很多车型供大家选择耽届惶,包括大众途安荤采,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择箍萍。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现畏茶,它还有一个进口车的身份惰。接下来板,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现署坤。   外观不毛悄:起亚最新家族设计嗽糖,略显可爱冯,大部分能接受冉。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格俗诉傻,同时又有一种独特的卡通味道阿讥。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感痢,没有配备氙气大灯卜,但全系均带有LED日间行车灯侣负仕、透镜及大灯高度可调功能邢毙瞳。雾灯部分的设计很有个性悼,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感鼻。   由于车身高度降低疏砷,新佳乐从侧面看上去十分紧凑链齐,平滑的车顶线条降低了风阻系数芒揭,流线型设计更加美观谋泊。全系除顶配的豪华版外皆桨钒,后视镜都没有集成转向灯功能刑串。另外肛妥,低配车型的轮毂也比较简洁复怖,轮胎规格为205/55 R16腾戊。   新佳乐车尾的设计十分简洁芦辑桅,总体看上去比较圆润锤叭。尾灯采用与前大灯相似的设计风格呛剑频,凸起的轮廓首尾呼应墨遂。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方详邻蠕,车顶带有行李架春罐靶,具备一定的实用性路孟。新佳乐全系标配倒车雷达功能市卷,顶配的豪华版车型还带有倒车影像绩滔痪。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源窟,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题潦。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌案暮,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯提酞首。而提到雷克萨斯从劣讹,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样膜林,立刻联想到了舒适玲、安静等一系列形容词七檀。   作为雷克萨斯主力车型弓,ES系列占据其在华销量近半壁江山枷蔚习,舒适盯、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价澎敲。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h帮,更是有充足的理由享受这些评语核。但更重要的是枚浓酱,在环境日益恶化玫掸、石油资源日益紧张嘉、油价越来越高的今天钝,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度身。   外观部分凄杠:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型虐嫩,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)铝枪。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生纱,和前代相比进化明显努讳立。初次亮相时素仟枯,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期饰。与丰田一样茄,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格磕锹究,目前已被广大消费者接受肆临,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题隆日。   外部配置上里,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能诞,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目霓涕豌,与中网造型配合不错台。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格季恭垄,轴距2820mm团帽。与国产ABB品牌的三款同级车型不同脖,ES没有针对中国市场刻意加长昂,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台沃八,轴距比老款增加了45mm围嘘。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计册仍,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型浮,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们腥。当然藏爆,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标伎道怯,我们依然不免将他与节能环保联系到一起塘波清。另外剖局矛,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内叮,更加低调铅。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS啪八得,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距射钩。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆冠熔、忘记沉默寡言的正装车主缕传韶、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框际、忘记... ...算了拦,需要忘记的东西太多吃铆,你只需要记得一点峭敲酣,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽俄。   奥迪的低调编酮,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)铺填玫。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝侮促,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然宏。依托自奥迪A7的造型设计美,RS7依然拥有优雅的造型兑,仅仅在一些细微的地方稗释,RS7做了运动化改进还。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅交肮钩、以及哑光附件弯弄尝。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板缆瓢纬、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子囤灭识。   如果客户需要脱,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂玛珐狙,其轮胎规格达到275/30 R21邢降绵。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气咯郸恃。排气管依旧体现出奥迪的低调祷家菱,外部看是两个椭圆形排气管阀佛,而其实际是双出四排气持书尽,因为单侧双排气有节流阀纬煽落,用于改变排气通道锹乔鲜,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣婚奶泉。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的苍擦搁,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线晴。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针晃此,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔附全。车钥匙褂疵、平底三辐真皮方向盘径箔、运动前座椅撵没、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标曙较咖。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能冒怕屋,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示糠。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中嗅煤,还提供发动机增压压力寝侈、机油温度显示和圈速计时器等数据参圭赡。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰磕案秸,并提供其它3种材料作为选装刺蹋窟。车顶内衬标配黑色织布东扇草,可选配黑色Alcantara面料菲啦扰。搁脚板率肛烤、刹车踏板苏缚、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计吨。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆惜。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑身艰剔、一体式头枕的运动座椅奥宛纪,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料须拧,并提供钻石绗缝漏道叭。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料附咀。带按摩功能的空调前排座椅也供选装洁团。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情谈,就像微博上说的斡舅,一次刻骨铭心的爱情粕丛,一次说走就走的旅行什么的龋人。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求潘,但在现实中盘酪,你不能永远一副放纵不羁的样子隙雹,特别是在资金有限的情况下艘扔速,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的高冈芭。此时你就需要一辆价格便宜邯号挥、实用可靠的多功能车型碌,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择霖袍雹。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型芬姬谋,分别是景逸X3和景逸X5据,形成高低搭配产品布局嘲贰。景逸X3属于入门车型词污,共有三个配置丹拴努,指导价从6.99万到7.79万元棱。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型侵。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看浑,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像坟。这款车的前脸采用了新的风格样式颇畴,线条比较硬朗顿,造型简洁流畅品,同时又很饱满拍刻孺,没有过分追求标新立异的夸张风格侍蹄,显得更加沉稳顾级。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素吴位,给整辆车增添了活力跨。   除了前脸之外筛耍,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓红圃寺,让人略感失望叉,好在整体风格还算融洽价瞬,不会给人前后脱节的感觉何怜轮。   景逸X3的长宽高分别为4382mm缆、1835mm和1705mm飞了,轴距为2685mm翰,在这个价位上算是较为突出的水平了俏,保证了足够的车内空间僧握。" "  在固有的印象当中确萎锨,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下扑,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价普,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市程尽,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌犊,作为日系三大高端品牌中的一名伤贾薪,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸起鸥扯,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次博藩玻,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L星。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说扔,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格耐罕春,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现慑弄,取而代之的则是一种日系的柔美风格寺盟亨,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影忻材芹,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力竿,甚至成为了英菲尼迪的一种特点轿败,并且这种特点让别的对手无法模仿匿朽。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉朔捕纶,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大纪,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度孙掏。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面怯,看起来非常具有独特的风格亮奶矛。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计材,不过看起来还是比较有神的祟牡,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果霜蒋。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示操痞邢,对于这样一款大型车辆还是很有必要的通。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方鸵猫耻,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉曝喜琼,这款车有这么长么下幌峡?实际上后门的长度远大于前门兢,不过整体造型并未收到过多的干扰颇,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格僳,因为C柱的造型更加接近尾部冉镀瞳,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果踞管梨,腰线的设计在在尾部提到了最高矢蜜,并且从前大灯连接到了尾灯部分晃。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通位邯。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑究经瞪,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响瞄副。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计惩瑞还,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计蔬。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布挟,到今年4月20日其正式接受预定莎电镁,不到一年的时间巫谁,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了剐妻。在新能源车量产鼻协岛、市售的速度摩,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌疵氰,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯滩排孺,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过但赋去。当然憾帘,汽车之家评测新车的速度也不慢涟仆,今天贺介莆,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章骂盟鹤,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款揉。   本文中将涉及的宝马i3共有两款安伦,其中橙色的为增程式混合动力版车型戎,白色的为纯电动版车型臼蔡,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型狈烧里。   ●外观衡:造型前卫那虎素,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布警,我见到量产市售车之后姐吞半,其外观真难以与概念车作区分呢。宝马i3前脸造型饱满圆润凄离,双肾进气格栅则是家族式特征的体现韦号。不过年腥粉,“进气格栅”四个字需要打引号了哀,因为它完全被封死并不具有“进气”功能窍,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾慕倪。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计泞隘,让整车看着很有质感且与众不同耻切凑。当然坞,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼胶,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格撬。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头陈钨,但它的车身侧面看着一点都不显小仙侧。在我看来原因有三哭祁恕,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富闷凳,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少狸,给人感觉比较敦实痘。特别是车高数据糙泻,它比X1还多出了23mm擎锤千。   宝马i3的轮圈虽然直径很大齐高米,达到了20英寸幂,但胎宽却很窄晃融熄。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20驴,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎戊。有关这款轮胎世,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店太,基本都表示由于规格太特殊窍,没有现货也没有报价夸密盎。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质撂竭禽,很独特拐锨,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应胖辟然。尾灯采用得是隐藏式设计辑幌谎,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分便川逼,用于显示示宽灯东纳吝、刹车灯以及转向灯等沁复,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧鹃顺,所有光源均为LED肌靶田。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中具寡,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词媚潮,欧洲市场上柴油车盛行已久唇,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展皋。不过近来忙,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求匠,Jeep便是其中之一妈蹬韭,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待夹。 ● 外观介绍脾:与汽油版无异嗅工番,硬朗依旧枪粟。   从外观上看纷,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型翰,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型卯。新车的外形仍然显示出硬朗抵、时尚的风格勾,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大配宽,提升了时尚感颗。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm疏深,在同级别车型中“个头”并不算大欣。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势哀草,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°菠。   在外观配置上戮性霉,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯眯耍、雨量感应雨刷厘剑氮、电动折叠+加热的外后视镜等等配置取,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的嘶捶。轮胎配置方面庆簿署,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎锨且,轮胎规格为265/60 R18嫁榔,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎慑殿,规格也变为了245/65 R18凌。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时拔泛,我们会谈论什么迟瓜?是大老粗一样的外观搐,还是“马路杀手”一样的形象私舱?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象郊,笔者也不例外涡讲狄。6月5日下午陵,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华额喀,彻底刷新了我对重卡的刻板印象微,原来大块头也有过人的大智慧东恕。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH武频、FM两大系列倦眠风,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日几竟困,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华邓拜途,中国区总裁陆博天到场助阵碴聘恒。在听取了长达1个多小时的技术讲解后荡壳,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱剩班,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车母铝。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了阜团,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车虚冬,最大的意义还在于为企业产生利润仍寒郊。因此囱涧吧,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中踢荆,并体现在生产效率丰缉席、节油效率封、完好率淖、安全晌挟、安逼裕和驾驶员体验六大方面李剑。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型傅撤,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择浩缸,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证边,而大众凯路威则开创了一种新的格局菇死,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型揽仙绊。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生挎券适,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威噶捷,而那款车型是针对高端商务市场的车型党兽,虽然其内部可以进行简单的商务会议离煞阀,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的凯趟池,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案喉俯。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格娘,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑韦畔,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求螺操广,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的奴,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格卿姓,大尺寸的大众标志可以说非常显眼此,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密钦,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气册。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置埂,只是以简单的卤素大灯出现菜,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯品吐,只能说稍显遗憾廉呈特。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车晚话,并且其敏感程度非常高绿浦。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单烂,采用最为直接的造型是大众商务车的风格轮哄使,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大膝,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格承匡,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车漏。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味辈纽腊,但还是将头灯和尾灯联系在了一起等迁挖,在尾部造型上也同样是方方正正暗深,给人以刻板的印象萌,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰弗拧腺,看来稍显朴实无华洞烷脯,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前沮昂陛。尾窗的面积超大奠,并且配备了后雨刷克,可以说在安全细节上做的不错喇颗。尾灯的造型也毫无新意湿两,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点懈铀厝摺,尾灯内部的结构也比较简单脚唉,并未采用LED也是针对不同定位的选择圃,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低答,尾部配有四颗倒车雷达探头派省,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用妨鸥软。作为一款商务用车弥堂嘲,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方汀蒜床,而旁边就是凯路威的备胎所在地俄趁罚,这样的设计使内部空间得以最大化利用膘。   相比国外的凯路威车型请,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂管摩,造型上采用了多辐式造型貉,轮胎则采用了邓禄普品牌顽从。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野兴,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV毁仓蔼。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候肮囊,我更多的会用臃肿两个字来形容它柯畴。圆润的车身辆,没有棱角的线条潭,大而无神的头灯榷屯椒,都让我对它提不起兴趣每。第一次见到新款昂科雷时奖,我的这种感官得到了改变倍。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点猴硼闪。新款更加俊朗婪侣申,就像是一个胖子盾,经过健身庙,从大腹便便变成了施瓦辛格砰。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面法惠,这种类似于点睛之笔的作用倒,实实在在的发生在新款昂科雷上面恐莱。之前的头灯让我没有胃口蓝,尽管亲和力不错链赫洼,但太没有性格测污搪。连同这个车身怀泰,都让我觉得臃肿无比嗅考解,简直就是个满脸流油的胖子铝盛贯。新款更换了更有张力的大灯道极,进气格栅也变得更具进攻性童尚腐。这样的风格外,我想才是大家喜欢的很。   侧面造型的改变不大付壤,侧窗面积所占的比重依旧很新じ洹,这和新君越耿秆、GL8都很像挞缆。给人一种重心很低的敦实感拍。但对于车内的乘客来说妒搞,这不是个好消息枚,过小的车窗影响了向外看的视野淀。造成了不必要的压抑感谭。或许对于选择别克车型的人们来说微牛,这一点必须无奈的接受了集淬。   车尾的变化不及车头氰,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性蓟奈伦,或许我会更喜欢它列灸输。但事与愿违把彻,尾部的改变仅仅局限在排气管上赊盼挨。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形腺糠武。这多多少少会有助于提升质感饯捶司。也改良着尾部太过圆润的整体气质晦。可以说盯泊,这次外观的改变俱,在这些细节上还是很成功的券獭。相当于一次瘦身和塑性牢拓,让它的线条和筋骨更加分明天阀。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间潭,纳智捷 新大7 SUV正式上市抛霉晴,官方指导价格为22.68-27.48万元裳码呐。一直以配置见长的纳智捷品牌埃,在小改款车型上又下了一番功夫瘸多,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次统。在体验的这几天时间里氛,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”挖井,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价丁痢们。也有好奇的邻居询问这款车的售价拭,当得知价格只有不到30万元时席孩柒,邻居更是深感惊讶苫辰。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢频瞳珐?本文就为您带来答案宿秃。   作为一款SUV抖,“大7”这个名字一点都不为过娥,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手违同貌,2910mm的轴距更是傲视群车轻文爸,也难怪引得路人频频回头疵贾。不只是尺寸裙,本次试驾的新大7四驱旗舰版怀,整备质量达到了1950kg焕,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”手少燎。   作为改款车型侗秦礁,新大7的外型经过了一番修改郴稳,主要体现在前脸和尾灯上甫。大灯造型有所变化细宿善,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内炮幢橇,而经过修饰的雾灯赋、转向灯和前雷达醛句海,给人以霸气外露的感觉饭蚂柬。整体上构,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉宛健。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭罗,比较实用辖晒姓。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上拢,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上铃。从奥迪A8的换代寒猛、全新奔驰S级的上市睫,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照扒惩汝。这三家老牌厂商动作频频悉,而我们也始终把目光聚焦在他们身上腺,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS煞。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来诵僳畦,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今穗。而随着混合动力时代的来临闯攻窘,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL刨,可以说从那时起却,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位乒寇。在奥迪A8和奔驰S级已经上市下攻靡,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期糜梆耸,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来兽,以期对它能有深入了解烂。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的晃。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内玫圣奸。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸计。相比之下讥急,雷克萨斯LS在此方面并无优势澎扯,长度佛填、宽度和轴距均落后于对手衅。   即便不看车尾的标识轻目,仅从前脸上幽兰色的车标维猎湍,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型涣。而身挂HYBRID标识则意味着际,除了树立当家旗舰车型的形象外忌川,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神庭耿。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功甲,只是在一些小细节方面令人有些不满氰桑。如果用最严格的标准来衡量驴惦,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间纪毋。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些当铃谅。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后具衬彭,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手坛,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑忻牌,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型绵,这种车型的优势就在于灿怖,兼顾了媲美轿车化的底盘质感狙,还拥有了超大的车内空间蔷,优势显而易见肌投吞,而今天我们来到了美丽的太湖鸽谢炼,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型肥呕,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心萌绿,也让更多心意欧力威的人有更多选择河盾晤。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表庭嘎:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的席僵辨,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5楔痊,不过从售价以及车身尺寸方面来看酬,欧力威确实占据一定优势订。   外观上欧力威厢型车身造型吵煎枪,并没有阻碍它时尚的视觉感箱旦颠,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车塘,时尚并且使用熬。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观烤,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示帽棺。   非对称化的中控台设计徘皇,与1.4L手动版没有什么变化浪扒菊,首先造型上足够年轻协调嫩,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点佛两。欧力威自动挡车型害,方向盘造型依旧沿用手动挡车型蝗些版,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键拿,操作多媒体更加方便类。中规中矩的仪表样式没有什么改变咸衡,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息勒裤。   本文导航" "  有突破有挑战奔络袱,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候斧,就会有这样的感受括革抽。它太挑战人们的传统审美了湾,怎么样也无法用大气顿炒、简洁蜜毯、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受癸编老。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产褪。自由光承载着延续切诺基的重任拭凡,就在这样的争议声中款款走来膊杠绅。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统尸顺抬,挑战着经典嘎翟该。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新棵让,在做颠覆传统这件事肉怖,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念邯。就拿前脸来说乒臣袜,好看不好看绝不是我个人说的算的亭,每个人眼里都有一个不同的看法喊俄。或许慢慢大家就接受了匪。   作为一款中级SUV错荷,车身尺寸上中规中矩嚼,作为切诺基车型的延续妨,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现芥,但也能看到不少突破之处垫挞。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重胚窜。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃赁浅。   本文导航" "  从1985年开始情,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上崔,1991年出现在5系车型上晨炬,1999年开始陆续出现在X系列车型上供存。直到现在醒科,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术舶爽。2014年5月22日悔梦郡,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive妮、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型匆徒漏,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求退问开,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车峡姜呛。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW婚,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么陌乐? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表哼古泰:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款荣窜,新BMW 328i xDrive把安点、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元济。   第六代BMW 3系延续了这一传统竭缄式,将融合了电子气门控制传、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机市、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配孟牡澜。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型默米,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本绿。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的挡咐篱,要了解这个问题前旗,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理悔附绷。齿轮传动式分动箱库男桶,连接前轴的方式改为了齿轮传动裸官,其他地方大同小异惹膘。对于宝马X系大部分车型来说醇,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能塑冀仍。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配奇,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力始瘸盗。由于前后轴均采用开放式差速器吾,遇到交叉轴情况时赡幂台,也只能依靠电子制动来辅助返。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱逻岭沽。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构肖铜醛,与齿轮结构的分动箱原理相同骚瘦康,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥翻。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥漂。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的姐。至于控制多片离合器的方式铰,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式茨浅浮。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛殴啥,所以常被用于装配在更强有力的车型上协麓。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器归,以对扭矩分配进行不间断地调节操。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配誊,向前后车轮传输各自所需要的扭矩篡卫段,默认状态下前后扭矩分配为40色辩抚:60乃蕾笺,最大前后扭矩分配理论上比例为0柑革灯:100到100木怀:0之间讨录。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息宦死,从而可以从一开始就识别到车轮打滑瓷。扭矩分配可以在0.1秒内完成舶绰苫。   行驶过程中钝,如果系统发现车辆可能转向不足行嘉础,也就是前轮开始被拖向弯道外侧布鳖韩,就会减少分配给前桥的扭矩党莱,将几乎所有动力都输送至后桥荷咆擂。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息涪统埃,从而可以从一开始就识别到车轮打滑锤。一旦出现车轮打滑襄,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器构,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力诞菱,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制陆。这就意味着非,无论路面如何突然变化鞭,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上耸隧伦,即使是在部分结冰的道路上练。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解墙,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型嗡抵蒲,其中S2属于一款5座小型SUV挨娩,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下季褐鲤,很多品牌都开始研发小型SUV豁。而S3则定位于一款紧凑级SUV抢峭详,并且采用了7座设计箍。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何虎脱,接下来就给大家一个解答腺。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位蛔:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型料,这一平台就是北汽威旺M20的平台洼橙署,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计酶。但是两款车的轴距却不相同桃黑劝,S2轴距为2560mm猩到断,属于一款标准小型5座SUV甘。而S3轴距为2685mm敬,接近于一款紧凑级SUV孩,所以为了能吸引更多的消费者捂,采用了2+3+2的7座布局瓜炒,主打一般家庭用车空篇梳,实用性优先筋连。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV瓶,主要还是面向有活力的年轻人轮技并,外观设计更多偏向于动感的元素居多碧涎凛。大灯组的样式也不俗套褐,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低惕刑无,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的趁没透。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表辜刹癸:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比岭,在车身尺寸上还是比较占优势的副。另外2560mm的轴距表现也不错擂忙浓,至于它的乘坐空间表现如何挛簇将,在后文我们会有体验尾拜。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计扯患趣, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升亲,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了麓,车门不能完全打开的话税脯,一些比较大的物品拿取会不太方便镰。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台卉姜惺,搭载了1.4T和1.6L两款发动机蕊晾,并分别匹配3款变速箱牧丧。此前呛培禾,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型响羞敖。而今天我要试驾1.4T车型诞封,虽是短暂场地试驾绢,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别壬,特别是动力上提升明显篡。 ● 外观/内饰高逝赴:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型戌和,也做了到店体验的文章杀谩赂,1.4T车型在外观力、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大需贸奖,本文不重复介绍恫痘跺,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验厦顶,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看身。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因狼,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等材,具有很高的品牌辨识度搽。同时在一些细节方面的改进港,比如重新设计的头灯孩挞吐、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等徒慈,则让其显得比现款明锐更为简约稳重槽。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台淬抗啥,采用了全新的发动机四赏盛,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机鸵,属于大众的EA211系列碗路何,动力性能比现款提升19马力和30牛·米康档,最大功率150马力/5000rpm蔚切,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm辉坟。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一擦骄惋,而相比原来的EA111系列有了明显进步妇,首先是恢复了正时皮带邪警从,降低发动机内部的功率消耗虚蔼恭,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术狡强,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴恕浇,而喷射压力也提升到了200bar垫。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱恭峡,带有S挡和前加后减的手动换挡功能淀。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别狡,前者顶部是“SKODA”的品牌名嵌莎尉,而后者则是印了“DSG”的字样济。   底盘悬架方面帮晃,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架摄,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构寿。制动系统为四轮碟刹结构挂举,采用前通风盘式后盘式配置吓番颧。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节揣,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目姜豪趁,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目氓。由于是场地试驾幢,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些具,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道呻猫桑,能更好地了解车辆性能肚啪坟。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来钳,只能在日后的试驾中再介绍观辫。   动力方面劫撑,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话鳞响,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容汹睹,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来坤鞘拖,1.4T车型的起步和加速更为迅速挨,而且涡轮的介入时机较早燃,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉痞毕饶,动力的输出保持平稳可控的特性莲。   使用D挡时筛铰推,以1/2油门深度驾驶垂,变速箱升挡较为积极枚奠,发动机转数基本被控制在2000rpm以下弟,而且换挡的冲击较心鹎謇骸,不会影响乘客的乘坐感受胜劲。而以深踩油门的方式驾驶食纫鸿,变速箱会到4000rpm左右才换挡嚼杠,加速感受更为明显台赶陇。   换上S挡武,油门响应灵敏了许多娜,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡陆席,全力加速时能体验到更为强烈的推背感靡岁,在弯道多直道少的场地赛道里鞋,需要频繁提速的时候妇速谰,显得更为得心应手变簿。   全新明锐采用电动助力转向系统赁,方向盘低速时转向较为轻松嫉鹅绦,而高速时明显更为沉稳冀,转向需要更大的力度尘,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力娜。   底盘悬架方面诡,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性辅我嘎,在弯道中对车身的支撑性比较到位居炊宏,方向盘的有着精准的指向性屋屡荷,转向迅速而稳健匈禽碧。1.4T车型全部带有ESP系统捆哪,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候母,ESP介入的时间恰到好处边伸,总能及时将车辆修正到正确轨迹老耽,而这套系统并不能完全关闭棠掂尾,属于比较重视安全性的设计密认倾。   在模拟颠簸路况的体验环节省伤擅,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用辩埠搔,然而后悬架毕竟是非独立悬架坟锋,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况蹬克私,仍会对另一侧有所影响腔遍,车内乘客仍会感到轻微的颠簸梦呜得。我们在之前测试文章中也有体验视频千,请点击查看推旅翘。   更多精彩视频哼,尽在汽车之家视频频道   试驾总结几秘酷:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少妙隘幢,在D挡模式下表现中规中矩安,切换到S挡后油门响应灵敏匈肠,变速箱的换挡节奏更为激进毛,加速感提升绵丢躬,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验磊离界。" "  2014年2月26日碗闪娠,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市羞型潮。其中T5动力总成包含智逸版碌匡量、智雅版领垮、个性运动版共3款详,售价为42.39万元至51.99万元祁峦陕,T6发动机版本及价格保持不变橙。   据了解裴虾摆,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术从,包括了新一代2.0T直列四缸发动机迫,以及来自爱信的8速手自一体变速箱慕董蛋。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢茫?本文将为您带来答案禄。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面链际沦,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化团踢,但动感流畅的造型令人印象深刻袭恨。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉赤,正如北欧人给大家留下的印象烽挖及。      配置细节上伪,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”皇涪皮,全系标配了ABL自适应氙气大灯崩瓮,以及感应式转向辅助灯光遣盛。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下潍搞雌,给驾驶员提供更佳的视野裸仁。   此外性等署,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航嘲裙拼。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达芭谓鲤,探测距离达到了150米鞭,足以应付绝大多数日常行驶环境鞘。此外瞎驴般,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统臣玛,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能穿。虽然这里看上去有些别扭掏擦,但安全性才是我们应该关注的催陷。" "  限量橡泻聘、配额骋忻镶、上市前被订购一空逼,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹巷。然而镀协,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时煞,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘娜累朝。2013年榔,经过M部门调校的M135i披装上阵不浅,性能已与1M十分接近少棘玩,并且这次冲破了限量的枷锁舵灰,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车娇梨。正当人们面对路上的1M投去羡慕狼僵霜、嫉妒堂孝、恨时采券,宝马为我们带来一款全新产品仙物,并且它的能力并不在1M之下色颂,它就是2系的顶级车型——M235i持叹。 延伸阅读窍嗣咎:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言金汲闷,2系可能显得有些陌生抛港,其实早在40多年前滦,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场糯放倾。此外僚互,BMW 2002车型在1968年问世覆嘶挛,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处弓称类,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型耽妙蹭。至此掇,2系的到来并非空穴来潮叮。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22法,而这个平台也与代号为F20的1系共享那阂,简单来说腺,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中鞠堂,这与3哩灯、4系的道理相同理骇酶。在2013年时怕,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验曙维,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近唾戮,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了定考,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览抱。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M懂,但两者却在年份与平台上存在着极大差异辩怪火,从代号E82的1M车型吻漠,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点美。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条垄券,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”权,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受盗渺,但随着时间的逝去环,渐渐也成为了一种习惯癸赋。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表敢努:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加刚瑟凄,更多是出于对内部空间的考虑沁表梢,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响涸痛,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数诽羞。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容崎京,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感丘口似,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能场密。   当然禽,即使武装到牙齿性痛懒,M235i也不能与1M平起平坐伸,M家族的宽体车身够、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的纷,就像当初1M推出时的口号一样“M凉,永远从后视镜中藐视对手”芥榷,而M235i更多还是为了平衡性能扰、实用性与性价比期光,同时也为今后推出M2而留下些余地寄导。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后瓢,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步茎,针对绅宝D70推出后的社会反响扰程,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多涂儒淖。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车菱,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势硼,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生东。   D50是拈,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车蒜,推出之后的表现往往是人们最期待的拱叔挝,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同私,面对D50的将会是极为严苛的考验娠矫交。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境呛烹兽,而成功了睫翠陷,也将有可能成为流芳百世的一代名车酷。7.48-11.98万元的厂商指导价桓,可以说为这场战役的打响圃寝孺,开了个好头舱。   D50虽然拥有纯正的北欧血统哇身,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格可极姐。此次担任D50设计工作的旦脑,正是培养出诸多设计人才的博通公司试犊,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点店捅去,同时又能够给人们耳目一新的感觉赣舶旗,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题霖息。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表亢撕降:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异芹深程,但是当你接触过D50这款车后势相帕,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素灸,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机锑。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的嚏失纯,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹逻火缆,但是当你将这些元素组合在一起时嘲,却有会很快打消之前的念头伎。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外邻嚎托,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计惮。运动气息浓郁的设计手法礁订,会让你把D50和运动结合在一起霞,无论它实际的性能表现怎样两柿,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象口灵。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方勃,比如尾灯的设计手法有些简单仓促架帅。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态刺啡,面对不断推陈出新的竞争对手斧熟蔑,这位老伙计急需一点变化来扭转局面滴。好在随着2014款车型的上市淑,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂泞收揭,而这支强心剂的主要成分也很简单碑圃,一台1.5L涡轮增压发动机鹊朗双。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型木偿,针对配置方面也进行了一定的调整劫,其中自动大灯泊淬、超速报警以及四门车窗业蹋控升降等功能均成为标配么年,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中眯烹晴。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者饯,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流宪貌。因为从早年搭载的速锐晚悔,再到大红大紫的秦氢钠,乃至于我们今天的主角比亚迪S6难顷,它所提供的动力都不曾有变脑。传动系统方面温,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱舵村,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱规位。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言奸,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿痛。在城市中经常用到的中低转速区间内睛,发动机的动力输出比较积极藉,并且通过涡轮的帮助品撕室,动力在1500rpm之后便有明显提升模楔,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm屁屋娇,完全能够满足日常驾驶团替会。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低话耍班,适合城市驾驶嘘。挡位之间的行程适中赌,但手感略显生涩歇爱泉。当然这也是这一级别手动挡车型的通膊拷А,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车鲁虾,而非车去适应你勘。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定汾路。四辐方向盘尺寸偏大惰汕山,回馈力度比较匀称煌武蛇,因此驾驶这台大块头还算是轻松乓,只不过方向盘的虚位过多呻维,转向时不得不做出更大的动作绕却抽。   前麦弗逊蔬醚好、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收款,并且由于悬架行程较长嵌忱,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉统侍。当然这样的调校也有它的好处割,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人堤箍泉。" "?? 外观部分   在所有人的印象中撑,SUV车型是一种非乘芴己郑耗油的车型卯叛,毕竟以自身庞大的身形来说烘碱眉,自身重量就已经非常大了可客热,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机磁,这也导致SUV车型的油耗居高不下失屯,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观斑韩,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题烽,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚辛,在众多的SUV车型中同掏衰,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度说绅浚。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计豢弧卜,这种设计可以说非常的扎眼袭卉访,也更加符合了年轻人的视觉喜欢苇,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳楼兜,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯咖祥戚,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售柿,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志慨,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征郊渡。在RX车型上泻隧,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条沪,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同飞拖,从RX整体风格来看阂,还是更多的体现了柔性设计的特点刃辑。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面卯膘,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型哩,如果不看下半身惩俏冻,很有可能误解为一款轿跑车型校博。不过这也让人们的视觉一亮裳窘,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的斡。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上妒继歼,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求委污。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同掠,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的人娃,没有过多的硬线条介入奴吃监,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的鼎林,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点陈犁片,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符论晾勉。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力念风喷,RX明显体现出有些不足慌详,不过这本身就并非是RX的炒作方向擂。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境袍毛赔,内心想要一件东西廷九滥,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费浦些,否则你就无法拥有心中挚爱绕麓馁。你想要一部手机棵辨,但偏偏要你保证最低消费谢茹。这种心情着实不爽倍拜密。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版狼芍,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统佃事度,这两样东西都是你想要的切,售价三十五万不到辨,撇去不相干的配置爆樊,给你你想要的搁瓷脐。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元饲,是不是有点定高了簇?可细细一想另汐,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机攫,并且还带有四驱系统鹅乾。如果单单从这两个要素考虑斥胳,同档次的车型里撑认反,都破了四十万大关了稼。但我们依旧要考虑这是一款低配车型处,目的就是要拉低门槛窖罚宪,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出念亨庇。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件标婚强。但运动元素表现的很细微唉聊肠,基本上都是细节点缀偶烂潭,和其它配置的A4L差别不大肺。虽然是一款40TFSI的低配车型嗓,但从外观上很难发现区别芳贫。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件抠挠,算得上是全车比较明显的运动彰显了赖席。尾灯内部依旧采用LED发光元件稠,总体来说封态船,亮点不多阂,朴实大方昏父齐。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后谁半爸,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分谐。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品峡突,除产品名称外纠纫,其与JX35并没有什么区别罢,还是那个豪华运动的大家伙电荤贯。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮谋,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露览。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能颇,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助吼,灯角黄色的反光片是标准美规设计鞠魂,但无论哪种规格想芍逢,对行车安全方面都是提升炊苟。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感堑膜线,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO槐,前置摄像头悄然隐藏其中使。侧面看上去QX60依旧大气稳重鞘,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感文妨。另外透卷舌,底盘上有些部件会低于车身背孩嗡,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过挪。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色朽钳毕,活泼的细节设计使其更有灵性芜乐葛,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性型淘,也起到了一定的隔热作用块券疲。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感腹镁,硕大的车身并没有让其显得特别夸张讼恒兰,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现穗炉儡,静音效果良好锣。   车尾并没有过多花哨的设计坊,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字斥绅。尾灯采用部分LED光源际樊,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释该玲幢,总体来说比较耐看哦巩托。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味苟饯,它的出现让整个后备箱显得活泼起来穷,下面藏着的摄像头成像清晰度很高糖。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起辣,就一直是大量网友关注和吐槽的对象菜。上市前败,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后蔑未篮,不少人不相信它的价值阀,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后羞,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待迁情,这自由光到底是什么情况块盒?经过整整一周的深度试驾后釜,我有些新发现可以分享给大家蒂。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3挽晴汉,我的思绪一下回到了2005年左右恢,那时候自主品牌鲜有SUV产品厂,奇瑞率先迈出了一步沪,推出瑞虎遁勘,并领风骚多年毒窖。当时奇瑞称之为NCV变杯,也就是集合轿车以及越野车抚,有着越野车的外观和坐姿尚,并兼顾轿车的舒适性孙叮毖,其实就是我们现在说的城市SUV舰。   这样的优势持续了很长时间开佛队,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展鳞微玫,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品菠揪贾,瑞虎的势头逐渐放缓梁垂,也就不再抢眼了辛违。奇瑞随之调整策略藤守,在去年推出瑞虎5这一新车型啼,与其他自主品牌新对手进行竞争蓉。与此同时式盾篮,时隔半年的今天疗,老瑞虎被重新包装升级方锋,命名为瑞虎3再次进入市橙ㄋ,与瑞虎5形成高低搭配阶凹,重新获得了新的竞争力茎姆堤。   外观凰:   正如前面所说航嗣啦,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业灿还写,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作矗科,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节跺从谰。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸差钨,棱角更为突出络违、线条也显得更利索顾德汝。侧面增加了镀铬防擦条猫残掇,而车尾的变化并不是很大弹,集中在尾灯和一些线条的修饰上迸,就造型而言瑞虎3更年轻了锭痢。从车身数据来看乘羞,瑞虎3相比对手并不占优优势捅呈,但是得益于外观的设计电,视觉感受瑞虎3要稍显大一些瘁。" "  在经历了数年市场洗礼过后拍囤胎,瑞虎车型迎来了新一次换装世,代号命名也列入到了家族统一的序列中贺书,对于车型的区分更加简明孔判。除此之外河,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计蔑糯,以及更为充裕的乘坐空间喘,以提升自身的竞争力菱琅。   瑞虎3虽然属于中期改款车型掇,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用孰,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连换窗,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向瓣毖倦,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车瘁绒。   此次改款主要集中于外观方面息,通过新老款前脸的比较剧套狭,我们共计找出了8处变化斤,分别为涡矗滴:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组怕撑林,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减衅小;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大溶。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表靡特杜:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘垃描,但在车身尺寸上有所调整默搭,其中长度方面增加了30mm零,宽度与高度减械睢,而轴距维持不变户督。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出贫,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35徐祥拐,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中窍。   车身轮廓并没有大费周章的变化骑舰九,更多的是在细节上体现新意沛侍。侧车身防擦条进行下移尸磁,并在前后车门中增加了镀铬饰条痕垫岔,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中寞,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装扫,更趋于向装饰性靠拢感槽,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式覆戌什,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性毖皮卧。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗刨,若要找出所有差异项,还需要费上一些功夫请土翘,在对比过后变化上依然可以达到8处技。依次为新:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更浅嚏辨,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识浮。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处兢猩,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计龟,空调按键的布局更加紧密叛,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化羚檀袜。此外四,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升鲜赖存。   按照配置的不同搅胯,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机窗,大尺寸液晶屏包含导航沮芭、多媒体娄屁、蓝牙以及系统设定等功能虑佰鞘,而在操作上也十分直观耸涣。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当乒。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度青、风量嚼镰、风向等信息窝,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少淡陌,同时旋钮的阻尼与定位适中棠钩纱,手感较好犁薯,可以看出此次在工艺上下了很大功夫拱钮咖。   方向盘两侧位置集成了音响窃、蓝牙通话与定速巡航的快捷键灸砍,中心区域使用了品牌全新标识拍现,并在造型上稍有改变很矛。仪表盘则没有任何变化藏谜,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同酞岁剁,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值病鸥迫,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素澜信。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅苏牛,但调节方式为手动啡,前排座椅具备加热功能途羚歇,按键位于点火开关周边区域想躬,位置的选择上不够人性化嗽糙淌,副驾乘客很难进行单独操作潭。   在前文的数据表格当中钾陀,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优顿溪,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高粳牛。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后嵌诵韶,头部距离车顶约有4指空间长问垒,直接移至后排乘坐位羔贬,头部空间同样保持在4指司苟,腿部则为2指余量挫溃。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下畦,首先需拉动靠背边缘的拉手淡纺,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒轻,要想恢复到之前的乘坐模式邵孩,还需先拉动开关磨,同时扶 起靠背栏,在操作方式上显得不够便利故。后排座椅支持4/6拆分放倒靛,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大觅揽,对储物灵活性与便利性会存在一定影响枷。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3拎呻,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致峰,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎蠕瑟,含有DVVT技术垦套,相比早前奇瑞的1.6L引擎密,在动力性与经济性方面均得到了有效改善闹轰辟。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求缴,在CVT变速箱的帮助下奢境筒,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作焙。即使在起步之初深踩油门粒,加速过程也会显得有些慵懒妙怀,只待转速攀升至2000rpm后呛辉,动力性才有好转遣负蝎,此时油门的响应能力有了子显著提高憾汇溉,虽然整个过程称不上动力充沛稍,但对于城市使用来说算是够了盾。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上捐,涵盖了手动匠、雪地和低速3种模式翅夺,在手动模式下可以模拟7个挡位槐,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用柔。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用姑槽里,在模拟挡位的帮助下茄旅检,转速会与油门的深浅更成正比兰,升档与降挡的操作也会更加从容络,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较兴创啃骸,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内模酱。   在紧凑级SUV的行列中澜售新,瑞虎3的车重算是较轻的一员栓,这为引擎减小了不少负担赤曙视。助力转向系统的力度适当棠距,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力疵驶啦。转向的精准性使我出乎意料射库色,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性片履染,悬挂整体表现十分扎实能,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入奢性牧,令试驾者信心倍增巷。   如同瑞虎3的定位那样晤椽,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外兴,它并不具备越野的能力草搭列,然而精确的城市定位勤,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适奸,诚然寂赔,它在这两点上做的很不错握齐,虽然在驾驶乐趣上不能满足你静裤警,但对于关注性价比与实用性的消费者而言型糙,瑞虎3也许是最合适的选择对象洞墙测。 责任编辑蓟:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年供垒还,一晃6年时间过去了规崎蛔,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化东趴么,但是我们仍然和它有过很多次的接触醋,并且每一次都是充满乐趣的体验骡喷康。今天我们又把它请到了这里嚷惧,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外浑臣,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型磁佃问。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能愧,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子档,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气丰。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单团,排量小了可以大幅度降低进口车消费税蒂,自然整车价格也就能便宜不少釜椒杜,降低了它的入门门槛讥维。而以我们消费者的角度来看钡孟,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象嫌,这也是我们今天把它请到这里的目的璃,测试项目很简单抄,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现项靶环,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了慷岗上。   ●日常驾驶动力表现凰赏:低速扭矩充足碾据,高速动力吃紧插。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能廷赤爱,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过钎,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性奸港郡,但机械结构还是更适合在野地里行走奖辱疚。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此闲辉喘,外形设计梨、车身尺寸赎、参数配置全都没变邢,只是换了一台发动机嘛很,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃变,双手需要时刻度掌握住方向盘秒祈较,总之开着它你不会觉得太轻松库慈郴。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了培测熬,大家也都心知肚明填,所以今天我们重点聊聊它的动力表现啸悲。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米帕价盆,参数虽然降低了鞭陵,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些担。实际开起来起步那一下还是挺有劲的忙,并且只要车速不超过60km/h鄙,提速还算是挺从容科泄,也有一些推背感李,感觉并不比3.6L车型差多少矗垛。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了念,脚下的油门响应明显迟缓了不少匠,如果你心急的话钦,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧陈赐劝,否则踏踏实实的在路上巡航锌。   ●油耗测试南柔:正常表现譬按,不惊不喜顺洪。   发动机排量小了佬善穷,除了动力影响之外搞铆,油耗也是一个值得关注的指标负殊司,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试潍喇美。整个测试过程我们共行驶了118.9公里使,拥堵路况大概在30%左右外,畅通路况大概在40%左右孪姓吗,另外30%为综合市区路况穷玛,全程平均时速为31km/h堵臣摩,最终计算出平均油耗为12升/百公里类扇匈,算是正常水平春坎。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过衔酵,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题让币,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了洛缺,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力杠蕊响,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何极吩。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高肆,很高抱,或许我接触的都是高配车型卡,包括纳智捷大7灌鹤、CEO等车型菱兑蔫,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助分肌。今天蓄别,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV卑陋差,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量视纺,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧村桅烁。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢课?下面晃闻浮,我们就来看看详细的体验报告墟巨想。 可以看到本离,纳智捷的车型在外观的原创度上很高阀,这在于其他车型包括纳智捷大7恰公篓、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现会叙。这次试驾的优6 SUV也不例外肋竟,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚费,为了突出这款跨界SUV车型的定位凛括卤,外观设计上更年轻有活力垛谱赋,对于年轻人应该有很大的吸引力呈渤掂。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表链垦:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台钠,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm仿唐,轴距为2720mm炕疙秽,可以看出这是一款跨界风格的SUV肌零级。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品悄烧咆,最大的优势是轴距要长出20-100mm笺距骆,具备不错的乘坐空间定,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷片。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎番,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎拱涵馁,尺寸都是215/55 R17瓢。可以看出在轮胎的型号上斤,国内销售的车型都有一定的缩水储娠块,当然为了控制成本甘呐册,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现稼钵禄。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮孺,后风挡下方采用了黑色装饰衬托参拎,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美毫翰,两侧的LED刹车灯十分扎眼醛淀潞,不过从布局上看稍稍有些凌乱录。" "李老板的慷慨洗,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会示寡,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板理惯。下面回到主题聪,从之前收集的网友问题看龋提慷,大家最关心的有两件事儿扳芬,一个是特斯拉的性能舅吾旧,另一个是特斯拉电池的续航能力备炒蘑,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿拧健。简单剧透一下烘管匪,性能方面特斯拉相当给力讼,续航能力方面我个人觉得还是不太行斯凤。 注韧渴:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型缮,文章中提及的“特斯拉”忍负岗、“Model S”等名称均为本次测试的车型汞晦。 数据解读谱:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩济胃杆,所以今天我们就先从数据说起靡驼。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版栏,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s沁,而我们的实测数据为4.7s侈便梅,比官方公布的成绩略慢念,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿罗。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样逢。由于采用电动机驱动掠涵,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车磷,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑憨士刻,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态别诚痕,直到完成整个加速殴碌。电子系统和动力系统的完美配合倡,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限喇,这是大多数的同级别车型都很难做到的麓嫂酗。 0-400m加速尾速需:170.124km/h 加速时间帕吐孺:13.63s 由于采用了9.73箱信豢:1的固定齿比变速箱毖佰式,所以特斯拉并不存在所谓的换挡矩澄粗,在加速曲线图中矫涎埠,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线箍,车速和电机转速完全是等比例上升踌恋。这里说句题外话喇,官方公布的电机极限转速为16500rpm俯,最高车速为209km/h蔽纠,通过以上三个数字跨贰法,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少娟扮,有闲工夫的朋友可以试着算一算辉膘。 0-180km/h加速骇:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G颓,峰值甚至达到0.7G咯地,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱焚揽铆,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h朔,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看憾,当车速超过150km/h后赴,车辆的加速度下滑比较明显蔷督。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现河沮,工作人员解释说为了保护电池奋屯,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡技亮。再多说一句圃,这个速度日常用肯定够了回,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h蔚,但如果是赛道洛,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道仑,有大直道的长赛道纯时,它应该会比较吃亏坑。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车社稠李,常会被贴上大排量静慷好、暴力机器拍、拉风外形和肌肉车等标签捆。这些词虽然简单佛氢葡,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征幂,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型嫁拟。近日辨铂,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)础浚袄,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称侣男:科尔维特C7)滤寒领,肌肉感十足的外形廷皮,手动拆卸的硬顶宛茬,再加上6.2升自然吸气发动机等篇虱鞍,都是它的大卖点礁体冯。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评疯: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时缝判矩,外形变得更具攻击性寐甜攘。不同于以往车型隶刹羡,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗昧,只有头顶裸露在外坛吾,非常特别喜雾瓜。重新设计的6.2升自然吸气发动机盾,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余暗抽。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机层,最大功率640马力桃甘瞄,峰值扭矩814N·m)牡,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手鞘挖祭,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势搂诺艘。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为谱醇:5.3万美元)涉,几乎没有性价比可言朝剑,但相信越是稀有的东西腿犬,越有人喜欢抠。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆煞尽案: 重庆诺斯特豪车会馆 电话火全死:400-023-5599 地址煽廖漏:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑颧:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型朔疮凳,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠衰防。而这款车本网也进行过多次报道与评测划攻慌,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题收,比如——空间与电磁安全性敝。   有朋友担心浮壕讳,混动车型的使用空间会不会很小奥聊獭,电池电动机发电机都需要摆放位置坑醚,还有散热系统卵盖副,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧倾融。   作为一个“热心肠”黄寂,笔者决定帮一位同事搬家赌,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”成。我们的任务是将一个中型分体式水族箱乒、两个大型行李箱蛙瓮、三个双肩背包嘲,两个电脑包鹊,一个猫窝壳、一个全新的大睡枕搬走卫,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客芒牛。好吧哨独警,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大呻醋谩,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上炮上口,从图上我们看出伐,在放入体积规整的水族箱水缸后骚,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间散,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包摩傅,并留有一定的间隙量睬七瓜。   而后排在放入水族箱地柜后迫趟,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位辈,这个空间正好可以放上两个大型行李箱焚。得益于巨大的后排腿部空间小累东,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了哎坪。而后噶,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线忌导列。当然径馈,前排的空位是为乘客准备的钨描豢。(为维护试驾车整洁翠填,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施驹剃逆。)   我是一个希望低调的企业主踩躲,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的镜盛,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间嗡洁,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少纫,后排音响控制铂堂凄,前排座椅调节按键扛,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子硷码息、空间秸泞、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流叫领,大电流产生的磁场对人的健康有影响廖。英国专家认为享:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉啪攻孔,高于该值芦戏,儿童将面临患病风险力笑。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少垛箔都。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生喂罚害贺融。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害美肪邓。   简单来说搓,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种响,高频电磁辐射大多出现于通讯系统栋,如手机摄,对讲机联炮滑、信号发射塔等秦,而低频电磁辐射离我们的生活更近鸽嚷淬,家用电器拎坞、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射茎贺,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可卉澳。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台旁,前排座位讼,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量晒,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品隆,不具有权威法律依据巫范,但既然是国家允许销售的测量器材社埠滤,其测量结果绝对拥有参考价值孺拿奸。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评尉,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量焚廷希。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受设趴,首先是油耗屎,我们在遵守法律规定的情况下窃窍,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车及逃,而结果显示理泪溪,如论是市区驾驶还是高速巡航超车陕,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下歪图,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”筛方祈。   混动车型比普通汽油车重叙,驾驶感受会很糟吗?   确实拉,混动车型由于需要布局电池颁淘、电动机珐测、发电机督固、散热系统及控制系统搭昏,整车质量肯定会增加竟,但通过驾驶哺骏,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感啥,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动谓柬,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制泵港,使用感受更接近与现代的美系车型匡罢癌。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性捷,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极峦,而在高速公路上谜,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了诡刃邓,取而代之的是风声与路噪声倒。而操控部分洁,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了撇,你永远不会感觉到生硬的颠簸绦辨,一切都是柔和与优雅荤,当然弥奶锹,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的诞。   最后耗廊,我们通过以上测试绷,凯美瑞尊瑞在电磁安全性厩纱口、油耗及空间实用性上都出色表现抄,而为此你仅需多付出几万元的代价麓朗,加上经销商的优惠锌烤,凯美瑞尊瑞物有所值吐环耙,而你现在需要做的吝,就是去店里亲自去试一试秦,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接匿鹿憨。 图/文酬:丁艺   丰田汽车日前宣布串恼谈,截止2013年底菱,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆捕晒,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录毁杠广。诞生16年来鹊,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区娄诉、备受600余万车主的信赖和认可环踞录,而凯美瑞尊瑞作为其中一员壁,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片疟兔骡。 责任编辑令胶垦:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后玫寺,MINI凭借其漂亮个性的外观鼎、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心钙。2014年北京车展上烙磺,全新一代MINICOOPER正式进入中国市辰湎械取(点击进入上市文章)每,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化氰朔矗,同时在配置方面也有一定得提升护,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后庭踩,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市憨,售价区间为20.18-23.68万统舞。虽然只有4款车型可以选择窃逻,但从大家的关注度上看岛,很多人对这款车给予了很高的期望惠当。今天桔,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V薪系确,两款车虽然在级别上不同嘿,但是在价格上却是非常相近矛体灌,CR-V的售价区间为19.38-26.28万瓢倦。下面姬雀俗,我们就来对这两款车型做一个对比马相私,看看自主和合资品牌的差距到底大不大篡褪奶。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 腋堵妫控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话老萎淮,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜乳菜硅。当然邓,作为一个自主品牌捞警,想要和这些合资车型抗争倪,就需要在配置上有一些诱人之处把韶米。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别块然,从车型尺寸上看胸,H8明显要大于东风本田CR-V滩翘,但是价格却几乎接近呵。如果您的自主品牌不感冒的话稗胁,那就不用在纠结了沫菜。但是霸,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话四鲸迟,那么H8的确算是不错的选择嚎,至少从轴距上就已经很让人动心了饭沤。   =============分页符=============   原标题怕啥:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下瞄灌,哈弗H8还是小胜虏秋冻,其中H8还带有液晶中控屏沃朗,而CR-V并没有配备中控屏投琴提。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能氓式李。这些东西的确也是非常吸引人的邢。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的登唬锌,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验褥惮画,平且还配有ECO节能模式硅撇,对于追求平顺性的人来说还是有优势的卉翘全。H8还配有坡道控制系统脱厢,但是CR-V并没有配备这个功能疗。另外邢将涡,H8还配有三种运动模式抽缸,一定程度上提供了多路况的脱困能力鞠达,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些矫钠,当然H8属于刚刚上市的车型起,并没有试驾车让我们来进行测试士努,以后有实车的话寂既蹲,我们会进行相关测试行话。   结语拼惦查:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章痊喇嗜,从一定意义上来说还是对大家有帮助的赴帛仟。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升劳,某些情况下还要超过很多合资车型谈啃形,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下甭谋汲。 责任编辑纯浚窗:赵春晓" "从1985年开始突拷,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上憨跑乌,1991年出现在5系车型上欣撬绩,1999年开始陆续出现在X系列车型上仑。直到现在壬,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术噶欢捣。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配毋剩咆,提升着宝马车型的操控性和运动性瓷骏。让牵引力发挥的更加自如攫处欺,下面杯母纷,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现仓京。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱普许。在车载计算机的控制下课颅,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整白,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配杰拐腺,而且动力分配比例范围达0-100%硕耙掣,赋予车辆独特的动态表现联铺。 与传统齿轮机构相比沥埃,xDrive动力传输响应速度更快玲世温,分配比率更灵活陕撮,通常侍多户,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴难森九,保持车辆转向精准灵活卧,初朝诲惺、中段加速更为直接的经典后驱特性艰。而在弯道十葛、湿滑路面毫、或紧急变线等极限状态下须卑居,xDrive系统按车轮的附着力分配动力奢,增强了车辆的稳定性和循迹能力确。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统囊撮窘,在附着力降低的情况下唐韦捣,更加考验着前后轴所分配到的动力熬丰。通过一体式底盘管理系统的侦测歪侍弟,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配烹。在急转弯和重心大幅度转移的情况下急词慕,最大化的改善转向不足和转向过度田。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上洼喂,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现末苹回。宝马4系在绕桩和紧急变线中喝芭,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外估岔,四驱控制系统让车辆循迹性更精准峰哺,更灵活椽擎。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上闪泄溃。越野路面其实并不是X5所擅长的领域谎盼,公路性轮胎打滑严重通榔剂,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预岸,还是能够胜任一般越野路面澜。 (编辑 金辰毅) 责任编辑轿:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)协权,宝马X1一直以其运动性示人输蔚纬,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表腥。但是不同于一般运动车型不擅长越野井,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能嗣刑,能够让车主在假期到户外撒撒欢沤。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗金?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比肩,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时嗡臼,带给我们SUV应该具有的越野乐趣洪篡节。   在消费者最关注的价格上起间,我们分别来看两辆车杆官蔚。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元墙队。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元贺。从售价上我们不难看出浓姑,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3骗,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3凡,价格区间跨度较大渤靡侧。   外观尺寸对比锌:   首先屯摔,从外观上来说热,宝马X1极具动感吮。其标志性的双肾格栅已经不必多说筋式锋,远远的就可以知道这是一辆宝马涧妊绦。而那富有动感的线条柬墨新,将其外观勾勒烹,即使是静止在那里创瓣客,也能感觉到其时刻奔跑的姿态确锰。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长亢匪,感觉比例似乎不那么对称救窜。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控坎,而且作为一款国际范儿的车盟信即,修长的车头设计让车辆显得十分优雅土七。虽然宝马X1有修长的车头林啤,但是驾驶时却并不遮挡视线堑,仍旧能够清晰的观察前方路况曝稳。   相比之下社剑,奥迪Q3的外观略显沉闷蹭,同样的家族式前脸显得十分稳重疚瘁蚀。虽然不像宝马X1一样运动炼钞,也符合其SUV的定位斥。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大轰冒,这也让奥迪Q3的样子更加传统豁。不过宝马X1虽然外部空间不占优势癸,但是内部空间却优于奥迪Q3系,相比来说凰,宝马X1具有更大的头部空间城舷,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3惩蹿口。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长桅:4477mm 长卜裙洽:4385mm 宽胎骄:1798mm 宽溃:1831mm 高氖臼:1577mm 高凌圭涟:1608mm 轴距迷稳杜:2760mm 轴距歪:2603mm 最小离地间隙使屯:194mm 最小离地间隙拭弥:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者睡馅司,宝马X1具有灵活的操控性橇,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性羌肉琅。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化秦姐,作为一款 SAV卧,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的艾藏。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向疚馆胖,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣皑誓构。   实际驾驶中紊溃,宝马X1的路感清晰哗,虽然车身不刑鼻尽,但是宝马X1却有较小的转弯半径唇惭,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头蔬母,带来更多的便捷赫伶。行驶中挝炼煌,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快屠梯敞,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系翻逃闺。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮涵、高精度直喷与电子气门三大核心技术寞,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果夏部涵,在动力输出上达到高低搭配的形式偶。而宝马X1带有的ECO PRO模式拦澎,可以帮助我们进一步节约油耗镰,让油耗能大约降低20%叫。 两车基本配置参数对比纫: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前短吞:通风盘/后貌车:通风盘式 前通:通风盘/后迟:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题空:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV庇嫂,我们不仅仅需要看其运动性能填,还需要检查其越野性能杉侮馆。奥迪的quattro系统的越野性十分出色了添,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统镰道呻。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成酮秀,为了能更好地分配轴荷频,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端袭驰、后桥差速器前面环焦。正常驾驶环境下诞蠢晦,离合器将发动机动力大部分传送到前轮翁毛坪,当检测到前轮附着力减弱时滩,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮艰摊巩,帮助车辆脱困猩乱疲。   通过以前的测试封掠,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用角匹斗,对于应付难度不大的非铺装路面来说骸络,这套四驱完全可以应付头,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能罐窟,加之悬挂行程过短寡山,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试设,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样衰梨朽,偏向于公路驾驶捌领畏。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统骸墟乳,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴队汗。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中休诧搓,动力的分配为40:60保夏,在实际日常驾驶中讥,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的跋型半。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主偿忻皇,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能锭聊情,在车辆出现转向过度时解小,车辆会将更多动力传递到前轴堡,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性佳秘络,帮助车辆脱离失控的状态枪。在弯中逐渐加速的过程中飘刀,由于车身的重心靠后纳,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势们公浩,在这种情况下孪,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出青内,减小前轮的负担巍舰,使车辆获得更好的指向性苔宋。   无论是雨天吉伯筏,还是弯曲的山路狄,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对逃贾苫。而且在大角度爬坡及碎石路段弧,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力暗。尤其是爬坡时略尾,动力能够智能输送至前轴缎,让车辆轻松前行舵逻碳。而在平时醇标,动力又会自动分配于偏后驱彩,让运动性得到进一步的体现激菩捆。此时的感觉是类似后驱车完,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配阑,让车辆行驶更平稳躬。   相比而言窃甜,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野了败。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高铣踌,具有良好的越野视野鲸,但是宝马X1的离地间隙更大北,通过性更好挥丘。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少散挨,尤其是其具有更多头部空间榔现,如果越野时韧挡,可以适当调高座椅坐姿奔扮。   =============分页符=============   原标题败嫌:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰票翁册,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩老瓣,所有的按钮也都在触手可及的位置紊荆,十分便于驾驶者操作理拌。而且两款车型都选择了年轻努、时尚匆班、富有现代感的内饰设计哄些虎。   两款车的配置底匣,无论是奥迪Q3汾份惜,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全俊檀骆。尤其是宝马X1的iDrive酱泄蓝、热感应键等内部操作方式十分便捷易用韶番黄,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮烁,宝马X1更加简洁女雷,而且操作一样方便镣凯碱,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑臣暇迫。即使是刚接触宝马车型的用户希捂,也能在第一时间熟练操作径毯拎。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热群喀,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性惰踞敌。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索心文,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大拦,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供耐巢。例如像最低配的宝马X1顾掠趴,虽然价格极低东,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了面颠蓄。Q3低配也是一样锈褐赌,配置较低咎佬。不过如果您不在意像导航胳蹦惠、座椅加热等配置扛,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要峭凯。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后淖,我们进入车内来看看内部配置以及空间坦项莎。二者究竟谁能更胜一筹啸青?首先来看两车的安全配置睬拖鹿。在气囊方面屁完,奥迪则更胜一筹界,在两车装配有同等位置气囊的前提下剃蛾酮,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊脱伤贤。轮胎方面则是宝马X1取得优胜床,它全系标配有防爆轮胎锌,即使发生爆胎厩,也可以继续行驶闻番。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配绥玩。此外防爆胎也节省了备胎空间彭,让后备箱有更多的储物空间理蕊。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间哇赋。从车身尺寸上来看猩扣泉,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势涪颓,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势驼。然而车内乘坐空间方面街辽,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3亮。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度凰恼:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度拔绦纤:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题驳:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面死,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策看继。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养翅腑墙。但由于国内油品的质量不佳杭,为了更好地保护车辆发动机嘶莽,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换骑腻。而其他配件的保养周期上摊拎炔,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养沏辑。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i坟:   861元   xDrive20i寡:   1036元   其余车型管:   965元   sDrive18i商:   861元   xDrive20i姑聘莽:   1036元   其余车型臂:   965元   sDrive18i房:   1609元   xDrive20i吮日:   1784元   其余车型协:   1713元   sDrive18i扭敝千:   1386元   xDrive20i蝎伟垛:   1561元   其余车型憨性:   1490元   sDrive18i沸非:   1591元   xDrive20i双:   1766元   其余车型融:   1695元   sDrive18i附迪乘:   1609元   xDrive20i夏粪捅:   1784元   其余车型捷:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注信匡吞:●羚:需要更换 ○茨:常规检查辈逞劣,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中链哎辛,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯每、空气滤芯和火花塞创撑。花费支出大概是2691元堂。4万公里时还需要更换汽油滤芯霓,支出大概是1382元际拘堪。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错硼薯,保养中也没有出现更多的费用支出芍嘉誓。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用凛巳。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注潭:●湿豆:需要更换 ○帅梳:常规检查昆还,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出孟,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费丘你,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降铃,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同揽。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加烩如,能够更好的照顾到爱车的每个细节毋。   总结吞具: 总体而言赖缅,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动蚊,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3度杉。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足豆,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少硅烷亥,整体内部空间与奥迪几乎相同踩孪雹。而在使用保养方面憋,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济扑婚帝。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人擞,但是其配置也相应有所减少钨借惨。作为高配车型捎芥,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择杆吠胶。 责任编辑捣蔫淖:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙雹寡,没有给同事们任何跟我争抢它的机会虾。它足够漂亮了滦独前,漂亮的让人感到迷茫弧休,这几天我们一直在法国和瑞士穿行嫂惠,由于在国外巷伶,我不得不比以往更谨慎的驾驶闭悸,没有做任何炫耀的动作腔窗鞠,但依旧接受了不少注目礼戎敖。   最记忆犹新的一次是我从超市出来倒褪本,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着谰桂玫,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内眉裙费,只好出此下策坪:按住遗В控器甭尾,“砰”后备厢盖弹开了衬钙栋,老头愣了一下肪尸似,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢色褂,并给了老头一个友好的微笑鸿,关门走人了棋羚锌。这时我才知道贯希,它是如此的招人喜欢!   仔细打量驾刹,它的曲线诱人己,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处抡拷,但令人心动的地方是从B柱开始的行,远看上去俨然就是缩小版的CLS级瞪桥,曼妙的线条打动了不少欧洲男性龄灭。也难怪烦蚀,差点忘了案寞驾,我们这台车选装了AMG套件市,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用兜城南,没套件的车感觉就差了很多下惰。   即便如此情具练,它的妆容仍是存有争议的徒旦兰,在我们同行的5人中就已经产生了分歧日纯彪。左派以我为代表(全部未婚)拔,认为它的骚气指数接近满格纹庇,尤其增加AMG套件以后摧跨,能骗不少小姑娘虾澄撤。右派以结婚生子的同事为主雇,他们认为车身不够修长梯谈略,不够秀美长砂剩。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体弹暮。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情械晨,但又内藏了些许的凶狠簇。   不过我们两派的意见同样有交集教咐,那就是从侧后看去峰染,它的美感更胜羚孟腐。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中颅,远远的从背面欣赏它帛挫靠,真是太美了埠。   =============分页符=============   原标题迫:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上泌,它采用传统的氙气大灯盼哪惰,而且依旧带有随动转向和智能远光系统怯突。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少肝斑。另外和熔,与前包围上的空气导流口不同的是泰仙,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用侠权,不得不说其达成的效果是相当不错的犊圃露。   18英寸AMG轮圈实在惹眼牡修,但日常使用中也是在令我提心吊胆莲,还记得开头那个故事吧寥回捞,告别老头后我驶出了停车承影埂,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着啪懂换,压过了一个并不大的小坑洼驶,胎壁被硌破了捅监,轮胎在5分钟内全部撒气珐,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用牌,这个下马威让我措手不及辛。   =============分页符=============   原标题兑膊:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门抒灰掠,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中洁筒。坦白的说渺睬,这套座椅看起来特别有型尖天斤,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色遣北迷,为了照顾大多数人对于舒适性的要求霓纠筋,我觉得座椅的设定倒是恰到好处检。   眼前中控台的造型厘冕,甚至细节都与奔驰A级相同莆衡涟,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用委弘,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样悔嘲,总让人忍不住多瞟上几眼效夸。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹胎场,触感细腻傅囱。   =============分页符=============   原标题哥牟:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳什阂觅,各项按键的操作都很顺手斥耗,但我多希望能提供翻毛材质拖法才。另外案季胃,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手赂谩跑,回馈力很辛 ,而新款车型早已没有了这个感觉稼,让更多人都更容易适应苯。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格届霜薪,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利鲜佃,特别方便补兰警,当然了捞枫撵,这并不是CLA级的专利副奖,A级也同样如此孝。总之对此我们是持肯定态度的你驶,“怀挡”显得复古哇罕磐、特立独行响,而且省空间滑谭先,利大于弊鲍陀挤。   COMAND系统与国内车型操作方式相同茨咳,不同的是它很强调对网络的依托搔腿,这几天在欧洲开了不少车胳陷,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联私夯恢。几乎所有新款车型都支持与手机互联柯,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能庙鲜,还可通过手机网络访问互联网碎片琴、下载官方APP程序和导航氰,这是国内车载系统所没能赶上的爸办。   =============分页符=============   原标题痛:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说河刑,空间实际上是够用的欣,毕竟多数时间都是前排利用率高双。我同事身高179cm魔差剿,在前排头部有一拳的空间棺,在后排就显得局促了虽矩,后排乘客反应压抑感比较强碱。   不过我坚信其,对于CLA的车主来说空间是够用的臀眷,因为后排不会经常有乘客口,由此来看这台车的空间是符合实际需求的凑扫,况且它还有个不小的后备厢供日常使用挫乓。   =============分页符=============   原标题蹲:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖降,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机焊莲翻,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm诧奇,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm萍弛靶,配7挡双离合变速箱艾,带有换挡拨片庐。拧动钥匙隆看,发动机被唤醒录撇沦,车内怠速状态下的静谧性相当不错潮斤,我们出发了暇。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通竟复,不过CLA非常容易上手郸绅牛,舒适模式+D挡表现得有礼有节骇骆矢,整个驾驶感觉极其轻快洪,这是一辆易于驾驶的车埃,不论男性和女性都会觉得很轻松沏。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性烘叛,转速时常被控制在2000rpm以下苦朔淑。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契碧牢泥,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性拔,而且在低速中它的换挡依旧平顺虐,并没有出现那种令人不悦的闯动潜。   切换到运动模式媳策董,变速箱首先变得更为积极癸,整台车的性子也开始急躁起来路级乔,随时准备着接受挑逗虫,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接惠队傻。油门的响应也更为灵敏罕,初段就能得到不错的效果抨,只不过排气声浪并不那么有气势浑喝里。   至于转向酬,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻却赂,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉睫饱矾,就像一个抹满了黄油的轴承在运转卧猛盾,那样的线性和柔顺臣,简而言之非常舒服皑匆扳。   CLA的转向感觉则不然箍帽,它少了些紧致的细腻感侗,多了些轻巧拭结。这套电动助力低速中没什么特点迁荣腔,属于偏轻那类的愁,或许女性朋友会喜欢蚀脱。高速下转向逐渐变沉弗,更易于驾驶罚,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上懦盆,比我想象的要好不少嚼厂。   不要被AMG套件所蒙蔽龄捎掠,悬架的设定并没有那么生硬灭伪静,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求耿洞,整个感觉还是挺舒服的逞莫,回弹的特别利索辞,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态清,起码我在前排开车是这样一个感觉蚂汰浪,只是后排的乘客有时会说汤暗文:颠!哎冗,管不了那么多了头漏,我要是车主才不会天天后排拉着俩人弯,驾驶感觉对于这台车来说重要堂划刮。   =============分页符=============   原标题阑衅:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注撤某遁:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现阿瘸。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护囤吭,无法进行有效的弹射版弦。起步时有将近一秒的延迟蓉,之后发动机全面发力赐,此时轮胎打滑非常严重毋诗,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故葡,全新的胎面没有达到最佳的工作状态墨,导致抓地力不足却戏挟。怎么形容这个状态呢猩,就像一只狗在大理石的地面上突然加速舅炯市,四肢虽然在飞快的挠地抨踌,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样探,各位想象下拐版。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态朝衔蒲,双离合变速箱准确的完成两次升挡码,换挡速度很快蹬散讽,最终用三挡达到100公里/小时的速度裸,时间为7秒整秽。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新触,因为看到严重的打滑时我特别无助虏透檬,尝试了降低转速起步镣放琶,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地凡。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中挖笔惹,而且车身的支撑有效僚,车内没有特别明显的前倾感觉腑喘。从刹车曲线来看期,自始至终加速度都在-1g左右词辉附,最终成绩为38.46米挫摩乓,符合奔驰一贯的作风檄。当然涧斑,待拿到国内的测试车后偶,我们还会进行测试围拎糜,看看原厂的轮胎表现如何稍悸。   总结似疟:   从国外的销售情况来看裤卢,CLA是相当受欢迎的屋眠腺,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料秘,CLA在美国同样有着相当不错的市城贰,2013年后四个月销售1.2万辆烈,势头相当迅猛韩弘步,可见其受欢迎程度牟畴练。   进入国内后我想它会得到同样的关注嫌纹拧,随着细分市场的成熟够瞳弊,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车匠吨口。奔驰CLA级钢休,主打运动秽、年轻融犊,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎嫁,尤其选装AMG套件以后效果更甚详,相比奔驰A级茎擎苔,它的吸引力显然更大门建。相比竞争品牌魏敝叔,这次奔驰走在了前面夕,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品伐。配置方面国外大多都是选装臂稳,比如天窗窗、轮圈样式等等零咕闯,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知冬氖佩。   不可否认便,它是如此的招人喜欢酶婆堂,尤其招那些打扮时尚篡辖栋、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑奇阑:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机吞,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了隙扔,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机萍沁。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘德落,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃湃蕉奈。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型惦空,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革喷釜顿,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法酚扁头,通过细节部分运动元素的添加案桂,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格瘟刮。其外观运动套件包括进气装饰叉诵赌、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等兢投。   总体来看骄,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子略,但通过细看还是可以发现它耐看的一面喘。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置倒,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备挞搐慑,白色车身加上黑色的玻璃车顶洁飘,看起来很有档次感狼。不过略有遗憾的是臂,它的全景天窗不能打开帝诺插,有同行戏称钒替膜,这是专门为了看星星而设计的怜。   内饰简洁自然   与外观相同牢别,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围沟。全黑的内饰蛋忿脐、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现先壳饰,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来号程屋。   配色方面潮累,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰芹撅差,但通过座椅的白色缝线苏堂郸、钢琴烤漆面板白边框的搭配烂蛋浦,使得内饰整齐又不显得沉闷烫铣,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了碉控迟。人机交互系统方面捍,V6菱仕Turbo车型并不占优势华。   动力不错限瘸,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机寿慑钢,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱古赎。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型氢。这款车的低速扭矩较大檄察钩,因此起步时非常容易券。起步后颅蘑回,借助轻盈的车身浮撇,汽车随后的加速较为顺畅愁夏。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实辈芹,这直接导致这款车的操控也是相对不错桅硷胶,在较为宽阔的路面上踩虽肝,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作烘,感觉很有信心镀称武。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校镁添弦,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的帕。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置避腥剖,非常方便驾驶者进出熟坟,但打火时谎锑,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动傻绵巳。 责任编辑光:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候司逢儡,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位械戊。之后的继任者是睿翼盯悍纶,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈毙斧杉。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款俄阂,并更名为马自达6阿特兹具构,而它是否能达到前辈的高度苇龚,让我们由内而外的体会一下韦娇换。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌钳天,配合这两侧行车灯浓鹃抽,看起来霸气十足吾炮,隐隐的透着一股子狠劲洼附惭。图中这款车是2.0L的标准版翰枢,则采用了较为普通的卤素光源拧秆,科技感差了一点苇吓翘。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯糠梗,犀利感十足伍娘骑。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA辟眠,它不同于以往的两代马自达6沪,更多流畅的曲线在它的身上得以体现桓。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来叮,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子醇碗,厂家把这种设计理念称之为“魂动”勿。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm抱磺事,轴距为2830mm撕玫,与进口版本相同跑顺灰。相比同级别其它几款日系车型船剩,阿特兹在轴距上有较为明显的优势猜刊软。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾舵,像是一滴在高速行进中的水滴畏,充满了流动感八娠悍。从后边仔细观察阿特兹的背部里,不难看出它还带着一点掀背的意思舱摹汐。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯蓝晾,配合着双边单出的排气筒檀辅,更使整车的运动感一直延续到了尾部欠。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈筒遍情,选用了225/55 R17的韩泰轮胎俺。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)豪,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上谋少,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意殊。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩荚,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质村,其它区域大多为硬塑料饰疽。由于没有太多的装饰件恃,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价藕渐。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高额涤泰,它采用的是一块电阻屏歇,触控灵敏度还算令人满意存竿,界面的科技感以及显示效果都很一般弛对倍,总体感觉更像是四锤、五年前的产品桑衔,唯一的优点就是操作无任何难度慈惊,一看就会睛喀。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡段们,所以导航功能暂不能使用南搬究。   进入车内瓮畅敬,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了侠尺槽。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿厢蕾,握感也很不错踌,由左至右打满需要2.5圈驹来,比大多数车型略小驼联辣。此外雄,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片乡疙,操作便利性良好困,而且兼顾了驾驶乐趣电。   仪表盘采用了朴素的黑白配色湿牡阑,但却一点不掉价廖森廖。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感思叭,其次它的表盘内圈采用了网格设计呵菠典,多少有一些竞速的味道丸,再加上白色的指针以及简洁霸虑、明快的字体席,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望头南滩。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏厢,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗蔑焕、平均时速呜、续航里程之外庙底祟,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP权。i-stop是马自达研发的自动启停技术许税失,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火倍。   除了i-stop阀姑防,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统悸。之前在新能源车型上比较常见镐磕,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上燃饶。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于涂,它是以电容取代传统的电池或电瓶菊,从而为车内的用电设备供电摩挨邪,而非用于推动车辆前进需式。   空调面板的样式不错恕沤怜,旋钮和显示屏都显得比较有质感炕扁羔。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子蹿。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车盗鹅,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非车兴好侩武。前后排座椅均采用了真皮包裹儒皇,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次视。   虽然阿特兹有着不错的轴距嘛,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩闭达。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大械课,而在后排却只有不到一拳的头部空间榔。令人满意的是后排的腿部空间醋,坐正以后不影响翘二郎腿骇。   阿特兹的行李箱空间值得肯定凳彼赎,不仅地板平整屠豆,而且行李箱有着不错的纵深傅够,轻松放下高尔夫球包牢毫查。藏在地板下边的是一个16寸的备胎淋无,以及更换轮胎所需的各种工具江讼。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷涤斥、双可变气门正时继、凹顶活塞+米勒循环惰势、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术晒棺,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现倦,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm孝斯,而峰值扭矩则202N.m/400rpm脾配。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱那,并带有换挡拨片秒污,只可惜这款变速箱不带有S挡廖荣,对于主打运动的车型来说个遗憾膳动钉。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受较论便,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩混,日常驾驶过程中将,为节省燃油齿纠偿,变速箱会积极升挡弗,转速经常保持在1500rpm以下佬勺汝。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应讥蚂,因为这台变速箱的反应速度很快欣,能够很好领会驾驶者意图绿,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出莲。   阿特兹拥有良好的操控性伪昏森,这首先要归功于发动机线性的动力输出鲁玖。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏股界,而中后段又能够拥有很好的动力表现斧袄,这种循序渐进的感觉让人印象深刻和递申。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处络搜,尽管反馈的路感一般悼,但指向足够精准岔隆够,能够给人很强的信心耙。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协嘉,它的前后悬架初段偏软虎搞柏,能够很好地吸收路面的颠簸夕溉矢,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾停瓤毛。可喜的是悬架的后段韧性十足飞竟,不会让人感觉力不从心舒私。最重要的是士,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整挞沪,车头指向灵活昏埂骇,车尾循迹性出色热。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见郴。   总结掂死叭: 对于马自达这款即将发布的新车惹,我只能用赞不绝口来形容臀病,外观和驾驶感受都可以称为上等坷烤。如果非要给这个车挑点毛病的话贸,就是在高手如林的中型车市场里伶汤,马自达6阿特兹的内饰略显中庸撵鄙尝。所以如果你是“外貌协会”的成员骏,或者追求极致的驾驶感的话蓄疵钢,那么你可以期待一下这款新车肖帆。 责任编辑便:赵春晓" "  KTM的X-BOW穗,直译过来是十字弓逢妓乖,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)玻砂唇。实际上弊拜全,这个模样怪异的小车信,的确是火力十足先匿,足到无论是在街道上还是赛道上教捷,它都可以轻易干掉一辆超级跑车狸。   先来说说KTM这个公司聚,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂陆客魏,以生产越野车和跑车而闻名猛乖,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车牡钵桶,也许是工程师们精力太旺盛尽防,亦或是身在奥地利这个地方唱洪,总会有些天马行空的想法艾,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子窖刃,去生产一些别的什么机动设备獭鸽。这几年莲粕闺,除了X-BOW恍措社,他们还有不少奇奇怪怪的新发明界,而且都有一个共同点——惊人且极端杭脊。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)譬萝伐、puristic(纯粹)忍校、radical(激进)恼,这是他们对于21世纪超级跑车的理解络枚秤。另外还要多说一句划,这家公司的口号是ready to race楼锻传,时时刻刻都在准备一场竞技祟疵。   KTM的CEO曾经承认问,他们希望使用21世纪的技术洁,发扬柯林·查普曼的理念盒,打造一台新世纪的超级跑车燃。柯林·查普曼是谁镭陡?他是路特斯汽车的创始人火侠侮,他说过最著名的一句话是尝漠猎:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准抒,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的肪揽屎,作为汽车工程师坟曝,他把全部精力都放在对性能疾喜楷、操控和轻量化的极致追求上环。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可蔫匡,但跟进尝试者寥寥飘。看看路特斯汽车凄凉的经历拾,这其中的原因并不难理解领捆邻。我们很欣慰地看到跋撵,在新世纪波娟欢,KTM继承了这种理念啊绥侵,并且做得更加激进妹飞。   其实X-BOW的理念很简单入厢迷,它就是一台可以合法上路的方程式赛车爽酱承。碳纤维单壳体车身梁、全车碳纤维组件列棠、水平推杆减振器呜,这些都是方程式赛车的标准配置烘鸡尝。由于使用轻量化材料矛衬累,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)醒农败。在高速行驶中舵泄,车辆的气动布局提供下压力豪舶,以此来提高抓地力和稳定性隶哨,这也是方程式赛车的特点勿蔽权。和赛车唯一的区别泥,就是它有全套符合法规要求的灯光息,以及一张副驾驶座椅讼撇。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机俱谅,经过强化和升级后赊擎,动力达到300马力怯旱湿,和F3方程式赛车相当测寸,六速手动变速箱也是简单而纯粹嘛诡擞。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话派乌棠,我们不妨来看看推重比兢退丢。X-BOWR大概是2.6千克/马力曹,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要懈,也就是说发动机需要负担的重量更少位,动力表现自然更强欧迪居。   在踏入X-BOW车内的一刻时锣,恭喜你邻,在旁人眼里豢挠隶,你已经像是一个职业车手了钉。首先一只脚跨进驾驶舱小魂,站稳后调整重心泌蒙救,再把另一只脚迈进来贾念,双手找到合适的支撑点跑,将身体重量转移到双臂镭比,身子瞬时下沉酶取,把自己放在座椅里淑茅库。来自RECARO的座椅是固定的汤,完全不能调整犁,靠背角度略微向后倾斜蔫短抽,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里焊快波,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置讽。要完成这一系列动作魂填,如果你是个长腿欧巴林翻,可能会轻松点耍郸。同样和方程式赛车一样茎,X-BOW采用快拆方向盘嗅华,在一定程度上提高了进出车的方便性师,不过我觉得这个功能最主要的目的屁,还是为了让它更接近赛车箔。绑上四点式安全带矾唯,身体没有一丝活动空间链邓,因为在碰撞的时候凡伸,你不能指望安全气囊救你一命圭,唯一的方法食盆,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上瓦。   驾驶它比,你不需要有汽联颁发的运动执照脊,甚至不需要经过特别的训练抽。只要你有合法的驾照鼻谷,会熟练驾驶手动挡汽车稳旗父,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度模。连离合器都很好掌控技掂密,甚至比驾驶EVO凌魔、STI这种高性能运动房车还容易忌能础。你唯独需要的烙忱贫,是练就一副有力的双臂侩溜,因为它完全没有转向助力圣多拜,停在原地吼涪裸,方向几乎是打不动的亢甜浩。   由于场地的原因凶唬,试驾过程不是很尽兴涡,并不能体验到X-BOW的全部性能冉警。在狭小的环境中两梢,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展吮塑,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势诵饺姆,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力翻穗库。因为使用水平推杆减振器抽府介,X-BOW的底盘可以尽可能的低很,在转弯中几乎不会产生侧倾厦贝伺。多连杆悬架结构稳定妈廖革,可以减少轮胎不必要的运动和变化谭屋,保证最佳的触地面积耪炼,用尽每一分抓地力史。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度村懂,这一切所产生的副作用膝垄,是你的身体要承受更高的横向重力假桓。   在视线上恒惭,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似篮窃,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置烹信,以及转向时轮胎的变化敞辫。利用这个优势型,你可以把车开得更加精准粒歧,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙痹杆,这是任何房车都无法比拟的鸥闺恋。不出个把小时筹仟圣,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样固取浆,高速掠过障碍物而毫发无损套扳位,那种险象环生的场面使,我相信其它车做不到凯柒歼,这种乐趣和成就感甲失统,只有X-BOW能给你篓。   看到这儿伦灌,你可能觉得这台车并不难驯服殿秤乃,一切都很容易贾坪。没错酷,X-BOW没有设置很高的上手门槛灵,驾驶起来甚至比超级跑车还简单码腐餐,但是它还有进阶的玩法读里蛾,这就需要很高的技术和技巧了廉井。首先饲敦,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战省湾,为了它的寿命焕,好好训练跟趾动作吧胚魂辱。漂移漓?也没问题贯,在转弯时只要加大油门热,车尾很容易就会滑动起来苇。之后能不能画出一道完美的弧线廉妥,就要看控制的技巧了瑞良潍。   除了以上这些先绢,我还有一个建议轿虹。置办一套合适的行头官,至少也得有一个头盔和一副手套德,这会使你看上去更像是职业车手汐蔽。当然鸿低,作为一台可以合法上路的跑车电加行,KTM也试着考虑过车主的感受虑誓暮,推出了一款GT车型葱。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃卉捻恫,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已老檄菏。无论哪种装扮墙,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街浮联熔,在气势上就足以压倒一切盗甫日,而在性能上世,它也是所向披靡挤壕,精准姜皮菩、灵敏的操控足以让任何对手汗颜歧功。虽然它可以以合法的身份上街驼,然而对一台Ready to race的准赛车拖交,街道并不是唯一且最佳的选择仑蔚怀,它最终的目的地甭,是要奔向一条真正的赛道脑盆,在那里解开封悠摇,去赢得一场真正的胜利兴没疙。   说到价钱态寄嫂,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车袄痰顾,一点都不值筋蛾。那么式,如果说花135万畏讥,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车芯劳琅,可以带给你任何超级跑车都无法比拟峭却岁,最大化的驾驶乐趣部瑟,并且还可以在公路上行驶你身年,这样是否物有所值缓记唉?答案其实显而易见年春氏,值蹿,或者不值催墩面,取决于你是否真正热爱驾驶戮虏,热爱赛车运动牌传刨。 责任编辑凶努:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词界犯,早已见怪不怪岁对寿。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车铰肌。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过界付澳,广汽丰田出品的YARiS L致炫剩,就是一款加长版的小型两厢车勘,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志灸烂脐。 知识普及猩染菱:为何不叫“ 雅力士”了事?   相信很多人都会有这样的疑问币涪,从车尾的英文上来看晒滔,YARiS的标识与上一代完全一致目,但多出“L”字母邓办洁。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观筷,和同级对手相比也一直处于垫底的位置拾。全新YARiS通过变革性的设计桅、加大车内空间秸、降低指导价勘竿,从而想抢夺A0级市场的份额看嘛,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望径。不再使用“雅力士”的中文名称房侈,意在新车型有着脱胎换骨之风貌采。   外观靛:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型桥,如果拥有一副出色的外观设计协琉,那销量肯定低不了狙害。广汽丰田的全新YARiS L致炫嘿晌,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化勃哗,能让更多的人接受咯判。   =============分页符=============   原标题啡炒捂:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的顽,所以在造型方面与海外车型有些差别绅暗世。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯古挠邢,“梯形大嘴”车头动感大气辜肃,配合超长的轴距剧,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受坑步捅。   =============分页符=============   原标题扇巫史:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰靡:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内才祥,相信你会有两种感觉坏,第一隧:中控台设计非常大气篙昧,和丰田系列的SUV车型风格一致断。第二怜偏蜡:超大空间别,后排空间完全比拼一般的A级轿车掇横。   =============分页符=============   原标题芳井:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm钵吠敖,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意戊纯。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车采尝,但是空间方面完全越级的感觉界,完全不比一般的A级车差可屠,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服拿。   =============分页符=============   原标题颂矾黔:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾啊:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意素培,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错体烘响,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿溜莫,中后段性能并不出色寇。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高呻,高速行驶油耗方面并不出色忱坤。   结 语   作为一款城市代步车型筛,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多病,外形方面就能征服不少年轻消费者罕纠。此外囊偿,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一第。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理脯喇超,若果说美中不足的地方腥,那就是匹配的四速自动变速箱了喜。(韩威) 责任编辑岛:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒姜,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏垂?告诉你妒栋,这是真实存在的一辆直线加速赛车撑目。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车九,基于2014道奇Dart车型诬蚀,型号就叫做Dodge DartPro Stock瘫函洪。大概意思是“超级街车”撼诽嚼。虽然只是称作“Pro”串筷对,但它的结构和普通街车已经截然不同鲸遍,一点点相似也仅限于外观上顾。一个专门设计的底盘麻矗丰,扣上一个类似“街车”的壳子烦棉,除了好看以外涕枷,也是为了让车子的空气动力学特性更好狸炬酬。除此以外济碎板,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”寺。   作为动力核心霉孩,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造粗才处。与常规的“以街车为基础改造”不同安,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同沁嗜芍。据厂家介绍斥瞄,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时妮加杉,而极速则可以达到480公里/小时簇胺。   Mopar没有公布具体技术细节烤,但是在上个月恼些酵,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中逃聪儡,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速茅,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考斡记捍:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力碍蜗,它跑完402米还需要9.9秒般单惨,而末端速度“仅有”235公里/小时担饲翠。也就是如果两辆车进行一场比赛吩,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候酱敦,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半裁。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭抖停,当然也无法在普通街道上行驶笺抒萄。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采帽方。 责任编辑胆迷:赵春晓" "  4月11日挞,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市猎窝禄,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版福仁,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元簧。   4月的京郊春风和煦脑峭泊,桃花盛开肝,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意硼抚,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基碴,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象角,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼煞。   然而稍微有点遗憾的是靡佩酥,由于相关环保政策乓,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基睦什炯。   =============分页符=============   外观内饰离伴:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别垛攻,最明显的一处在尾部的4X4 Logo鞍评聚,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外啸携,因为配置的原因哎俊莽,柴油版在一些细节狈粉台,如前格栅窝、雾灯等处精简了镀铬装饰强洪。   另外檬警,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎钦恭饲,规格为265/60 R18书痕户,采用双五辐样式驶,与高配车型的20寸轮毂有所区分人律。   外观上福撅统,大切诺基给人的感觉就是硬朗桨、野性蹈、豪放篡赣。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样极揽,如果不是看到车尾的标识抽舵,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版弧。轮胎的使用与其它车型也是一样的梨汞。   =============分页符=============   内饰方面俊,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致姑遍,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同踞,但是做工方面表现的比较细腻拧厘。各个部位间的接缝十分均匀娃,内饰表面的反光也抑制得不错幂飞到。   =============分页符=============   动力与驾驶感受冈兔:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的淡痉,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机玫巷媳。这台发动机由意大利VM公司制造菲培,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造绞剃,国际知名度较高社僻绰,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下吗,最大输出功率为243马力(179千瓦)窃踏噶,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米矩鹅。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱巫,采用电子挡杆设计贩餐悄,事实上斡伞虏,在菲—克集团下的很多高档产品上夯四,都采用了这样的档杆设计苛瞪里。   大切诺基是个分量十足的大家伙馁,体重高达2.4吨怒。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时肩财蝎,都让人觉得动力输出稍弱疼抖。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同试巩,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩低始,这使得在实际驾驶过程中九,柴油版大切提速很快枪,驾驶感受十分轻盈塘耿。   另外魏促,发动机的噪声抑制也做得不错嫌。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大帽坝,但却绝非印象当中嫂,柴油发动机那种高振动碳孤挞、高噪声奈草悍,车内如“夜店”般的情况焊诫换。   在打开ECO模式的情况下继甘,发动机的转速在1500rpm左右的时候凭能,变速箱就会做出反应拘郸骗,升挡很积极耐嗓费。当车辆行驶到70km/h的时候姬磐,变速箱便会将挡位升至最高挡纠,我们在城市中使用怒厩断,第8挡也是可以使用的筹卜椭,并非摆设皑。如果关闭ECO模式激迟耗,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右骏剐,动力输出得到了一定的释放擦妙湿,当然昂奇沛,噪音也会随之有所提升醚挥蹿。   柴油大切的油门踏板很轻盈痉现,发动机对踏板所发出的信号反应很快圈,但初段调校的有些过于灵敏了蛇溪,尤其是起步时鹤捕,轻踩油门莱盛,车身就会有向前窜动的感觉涂,想要平稳的起步还是有些难度储,如果初段能调的沉一点劲,感觉会更好坦权从,驾驶者对动力的输出也更好掌控奢柑。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样煞还,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统警膜,由于取消了空气悬架桃脊,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的焕侣柬。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式川捻廊,分别为自动顿娇、沙地渭抡、雪地翁绘、泥地和岩石剖腐琅,这些模式都是通过旋钮进行操作的和帽,除此之外还有ECO节能模式和运动模式亥俏镐,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择彪反。   此次试驾桐集麓,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验丘醋拢,其中的体验环节有沙地冗巷、U型坑和炮弹坑三个环节搐。在进入沙地之前纤,首先将车辆选择到沙地模式鹤毁,此时车身稳定系统自动关闭谴。由于没有空气悬架拼,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了星。   模式选择完毕之后妒悸,开始正式进入越野产地芬瀑堆,在松软的沙地中殿钾庇,要保证车辆的行驶速度默。在沙地中行走歼捍,轮胎出现轻微打滑是很正常的揩藩,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑脚,造成更大的麻烦檬攫。   在U型坑的环节琶,选择到岩石模式之后剿吻静,分动箱启动扭矩放大挡厘,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍蓬,传递到车轮上的动力会更加强劲帽宦蛙,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过孙馈惨。   炮弹坑对于车子本身来说黄狈报,算是更具有难度的项目了茶寿,也是考验车辆四驱能力最有效的环节痛谜表。对于大切来说费,通过这样的测试还是比较轻松的心胃蹭。在模式选择上衔练倾,我们依旧可以选择岩石模式创男,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动仕帮,保证有附着力一侧车轮的动力输出叮桔啼,从而实现脱困摄。   总体而言磺习故,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在汐桅溜,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色埂幂眠。在整个越野体验环节现,对于动力的感受也是比较明显的裸闪跨,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松湿访,主要还要归功于这台柴油发动机母磐郎,低转速扭矩输出足够大届翻,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松托。 责任编辑簿:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列腑,为您带来了多款直接竞争对手间的PK败跑块,以求为各位网友购车作为参考潮就芹,本文我们继续进行咳传底。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)潮疥史,作为合资品牌的A0级三厢轿车鲍侯,经济实用以及稳定这三点立市之本恃,谁展现得更好吮魏感,以下将逐一展开懒吞。 外观解读哎娶虚:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中敦救殴,这次“重生”抛开了以往的产品定位寺超,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型豌土,接过老款颐达的市场后惮,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势剐痴朔。   刚刚完成了小改款的阳光疚,2014款车型延续了前款的整体轮廓惋,细节之处作出的调整腿库犀,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸泼。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型蜕缚翔,另外增加了反光镜转向灯侧、倒车雷达等外部配置燃挟膏。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车溜啃蹭,但两车在细分定位上有所区分坦薪,新赛欧更经济倡疗,爱唯欧则在品质方面多了一些设定梨媳。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本仇哄,两厢造型更具时尚特质肋,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重团。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅筷搜殊,前脸处的线条切削更是全车最多之处唉,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅躲脚,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾老汝,三厢车型尾部中规中矩檄,采用常规一体灯罩的尾灯涂士逝,正是这一产品区分的剪影凄赂弘。 看完两车的造型亨瞳叼,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现酿恫黔。详见下表巍: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观饰儡,您更看好谁袖蛔?欢迎参与一下投票热。   =============分页符=============   原标题鸽绍垒:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比模:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩唬眯骇,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直赖,各区域之间的串联均平滑带过谱郸版,整体风格更注重功能性诉,力求在有限的空间内满足实现应有的功能蕊,并尽可能带来更多储物空间倘。   爱唯欧的内饰布局现代感十足沙闻隘,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征态清年,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表炒,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一立,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点撬块。   另外漆,随着车载多媒体系统的发展划,触摸屏更多的被普及糯倡瞳,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕哨,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能缉盾,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高商莫卿。 配置对比埃:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置坞,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比诉峡,仅供各位网友参考丹。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题逃了:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比柑琳:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度缓瞬:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度淡:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示鲜醇,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风巩澎,而车身与轴距宛扩,以及普遍日系车型空间利用率上的优势蛋,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹蓉粳屯。   动力系统对比豹骸劲: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面宋葡墩,阳光仅提供一款1.5L发动机视,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择档铃谜,同为四缸自然吸气版本裸海犯,排量的不同即动力上的差距恰寝附。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)笔,具备重量上更轻的优势房勃。   两车的自动挡车型镭,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱鹊,其平顺洛尉、重量轻及省油的特性长,同级别车型中具备一定的优势峦甩。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下沉,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT钾统歼,在挡位上优势明显容剧黄,但其换档顿挫在车主之间常被提及括违僳。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间漆旦赋,外观上二者均具备典型的家族特质萄,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面耿抚连。内饰布置阳光以实用为主搬飘,爱唯欧在同级别中更具时尚特质暴挎。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现谰。综合本文所述剧筹,两款车型您更倾向于谁卫天委?欢迎参与以下投票笛逃孝。 责任编辑福忙练:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车送速茄,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐官匠问,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了惋绕。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言淀。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比还。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型吕,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比棘,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近卷颓。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面卧版八,K3S并没有使用目前三厢K3的外形侧,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同揪。也说明K3S试图走运动化的路线踏盟。   起亚全新K3S的长诫闭刃、宽坷碗鞘、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm登,而轴距更是达到了2700mm的水平剐款匣,在同级别中也属于比较突出的成绩皑妙,对空间方面肯定有着很大的帮助垃栋。   两厢车的整体造型非常的简洁干练不,车身线条也非常的流畅疙,有着极强的运动感赁皑屎,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差焊。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别氓,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用阑讥芭。至于骐达配备的大灯清洗功能来说滇,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的摩。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达融,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm唐徘呜,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的漓昂仆。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅固,加之降低的车身让骐达更加动感沧疵。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性昏。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感仆付。形状突兀但线条流畅的尾灯文懒戏,红灯部分占据了大部分色,白光部分呈现斗勾状崎妈护,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出及。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达峡,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置心邢耪。能够有效帮助你快捷倒车谰赏聚。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否勃掣坪,因为外观好看主观影像比较大敌模。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面莎扣嫡,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多炊,基本沿用了现款K3的设计亨几,提供全黑色屉滑锋、黑米色睹围、黑棕色三种不同的内饰配色舞倦吧。做工和用料相对也比较不错疮浚涩。内饰除了硬质塑料及软性材质外汗四,仪表盘上方还使用了真皮提升档次炼官。   骐达的内饰设计线条非常流畅毯仕探,整体质感较旧款车型有所提升梁虎。内饰颜色采用黑色作为主色调蓟,搭配银色饰板评懦,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比纲,满足不同消费者的需求霖卉檄。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备媳矫梁,多功能真皮方向盘以及定速巡航景,从上面表格已经很清楚的告诉大家弯,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP干藉讹、胎压监测等配置队。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富设,其中ESP陆、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力双碍锋,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题骋。 =============分页符=============   原标题绰:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700酬散,整体乘坐空间相差得不太明显顿态。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同卑。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富逗,座椅表现方面K3S内部填充比较实彩脱,对腰部支撑方面会比较到位勘。而骐达延续日产车座椅软绵的特性赴堑潞,其座椅表现比较软粕,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感村。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多按,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势匿惯。在乘坐空间是差不多的滦毛,K3S座椅设置得相对硬朗得,而骐达设置得相对舒适郡,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因烙。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L偷息,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S鼓,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T梗轰,很好的满足不同需求的消费者钵。起亚K3S相比起来就显得配置较少密髓蛾。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型屑爽据,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好笺冒,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同驴。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论湍佳,详细还需看我们评测所出藩。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题乃涝弓,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求掳澎椭。   点评瞬敛哦:随着两厢车被广大的消费者所接受腿,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款涂辈访。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动挥弗糙,如果在这两款车选择其一的话暑篓眉,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动吉。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素妻鸡年。 责任编辑卯澜寝:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉饥,甚至有人无法确切的喊出它的名字泰。其实这款车和我们并不陌生唾,因为它采用了与三菱劲炫相同平台苟,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似取泊眉。所以出镜率不高的标致4008伺摹却,确实具有太多不为人所知的身世娄尼,这使得我们有必要去了解一下这款车霸奇棘。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路铣廉狮,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体弯鹅剔,呈现出风尚甲扩、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感箩踩。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签附,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰暮吩从,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚川杜、科技的感觉拴瓤。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm渐忻,轴距为2670mm挟疏。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫步、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造柔,所以在车身尺寸上它们相差不多陌。   从车身侧面来看备,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸稍,整个车身也因此更加大气而富有力量感懒。后排提供了私密玻璃坛苦葡,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风裤确绕。   标致4008的尾部造型看起来很饱满腥狮,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因袄嫡。另外从,在尾灯的设计上标致4008也相当用心兴水逃,尽管造型简单搓浇,但通过与腰线的巧妙衔接森潦,使整个车身设计连为一体煎禾。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂扯句,配合普利司通的225/55 R18轮胎涡抱,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上死炮懦,都具有不错的表现匡迟。我想应该会有不少车友会非臣牛看重这双“大脚”箱。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比拔计,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意硷。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发概凛题,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样芹胖牟。不过标致4008在一些细节上却与之不同掣,譬如采用了大面积钢琴烤漆笔桨,辅以细节上的优化到臼。   中控面板做工不错悔,按键旋钮设计很精致糯氏驼,且手感都较为出色味挨。娱乐扩展功能也比较齐全奔,AUX场、USB以及12V电源都有装备簧纷附。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点靠,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯笑互。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错森范粉,下面还有黑色钢琴漆点缀懦,凸显出了较强的质感伙蓬接。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍齐潍,若塑料饰板能换成金属材质的话典戚,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表非歼,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息捂挞灸。在转速表与车速表之间钾靖,我们看到了一块显示屏项磋,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息惯。 在乘坐以及车内空间方面嗜犁,标致4008秉承了家族在这方面的优势彪嘛头,座椅乘坐舒适并且支撑性很好功。   后排座椅靠背很直翁店钡,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉兄拴蔽。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外蟹,坐姿却让人觉得并不舒适悼攫。   标致4008的行李厢内部很平整围判,而且后排座椅可以4/6比例放倒涉匈。这样它的储物能力将会得到提升啦,对于搬运一些体积较大的物品煌窘摹,可放倒的后排座椅显得实用牢硅仆。   =============分页符=============   在动力系统方面腿斜标,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机挎麻浑,最大功率仅为150马力煤淑,扭矩峰值198牛米川凰。这台发动机配备到这款车上只能说是够用教兑同,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了肠撑。 全系搭配加了CVT无级变速箱眯钾,具备手动换挡能力妊甫亢。在实际道路行驶中激,CVT变速箱表现的非常平稳郊痰。   标致4008在起步初期油门响应还算及时朝宽,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音墒,却没有丝毫提速的感觉蛋。不过喷相貉,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些闷雾,在平稳驾驶时超车变线很轻松慨层斡。   标致4008装备了3种模式的驱动系统乔连脆,2WD(前轮驱动)适合于城市行车染,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力臼摄,前轮最多可分配85%的动力亨,后轮则可达到55%懂似蹋。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%聚,可以应付雨雪兰撑滦、沙石和泥泞等路况么揽皑,也可以轻松面对普通的越野路段钩侗盎。   标致4008并不属于难开的车型村驳痹,尽管车身较大陕美栖,但是方向盘非常轻盈祥,即便是女性驾驶也会非常从容莎,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线弟隧拇。   结语了猛:从市场战略上来看洪第,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型碱彩,4008不仅丰富了进口标致的产品线凤怂桐,也为消费者提供了更多的选择饱。而从产品本身来看辈,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫修逛,能很好的迎合中国消费者的审美陇淬景。在驾驶方面颗洗,标致4008表现出非常舒适和安逸齐,非常贴切城市SUV的特性船。 责任编辑雹喉胁:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型戳,自2011年上市以来凭借着动感的外观前县、实用的配置以及不到10万元的实惠售价羔,受到了许多二三线城市消费者的青睐谁。不到3年的时间叫霓输,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610坚些捷,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率歧。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型荤,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市巢桌认!,将在4月的北京车展上市罕掏,预计售价区间为6万-9万元箱,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者铜收砍。下面就跟随我的镜头颊暴乔,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车谩。   相关信息察焕:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌吗闹炮,2011年正式推出了首款车型宝骏630罢埂。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力抢巾熬,结合上汽和通用的生产技术潘,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计相狗错,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌病虎。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计福,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO卤,与进气格栅化吨垫、发动机舱盖形成盾形区域复厂喘,造就了独特的宝骏品牌DNA久。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计垒颈。从前脸上看谷磁箱,与宝骏630的设计保持了高度的一致绊。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势抗。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计哭偏,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装导虽革,颇显动感粹使膳。   在车身尺寸方面库,宝骏610的长为4401mm浦腐、宽为1736mm末、高为1462mm溃毙俗。由于与宝骏630车型同平台生产蔬菏,因此在轴距方面并没有变化己山,依然是2640mm赁,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐佰。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”粕暮,尾部扰流板泌、包覆式的后风挡玻璃姆墨罕、硬朗行李舱的线条罢缉纫,颇具运动风岸识拨。与此同时绕,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂承翱继,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利膜。   =============分页符=============   内饰方面盾酷,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度涩毫添。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配艰凹,方向盘搭配银色装饰条篓瓣,整体风格偏运动藕,带来不少新鲜感卸。此外艇扩保,新车仪表盘也进行了全新搭配虏毯镁,采用双表盘设计臀椒叔,更符合当前年轻人取向藕钳。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条差返踌,提升档次的同时也带来的一份运动基因翻,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘怕。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多商处,LED组合仪表提升了整车的质感桅嗜,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验酪鞋朔,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势贿。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域苹,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论狙诉,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹唤赂,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面醒。   宝骏610是一款两厢掀背车型健,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性鲜芦。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够攀挂,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒陆,也可以按6/4放倒座椅尺咯哀,放倒后容积可达到1300L膝樊谈。   =============分页符=============   在动力方面抗惦,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机芥偷,最大功率可达82kW磕梳,最大扭矩为146.5Nm赁姬题,这款发动机也同样在630车型上使用瞥屉谷。为了发挥出更好的动力性能浇阿萝,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器啦,此外还配有5速手动变速器可以选择嗓筹。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品滔,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升彭。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝涧涡、君越雌洛、君威等车型上卜敬。   在整个实际驾驶过程中轨钒童,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳据福侠。在1500-2000低转速时纪磁,所爆发出的动力输出还算尚可鸽,油门响应比较直接传舜仍。但是随着转速的提升建,档位的提高庞航,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来氰矢。这种动力表现不温不火谓吭,但是足以应付城市道路使用股。   相比于第一代自动变速器某逗扩,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升慕凯悍。只需稍微深踩一下凛拉,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡惟,只不过由于排量的缘故琉辟,推背感并不是很强烈恢嫡,且高转下的再加速能力也有些力不从心膘财。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适柯,这也完全符合它的家用定位渺乖歧。在经过颠簸路段以及减速带涂,悬挂能很好的过滤掉颠簸感氢,让驾乘更加舒适额频。此外盆皮,在过弯时底盘也显得较为扎实港藕蚀。   结语奶富:宝骏610的家用车定位很准确淌梁悼,配置很务实垄购,储物空间多龟参,不过在用料和做工上还有待加强沃剧任。不过动力系统方面确实不太给力锋,最多可以说是开起来比较舒适娃,这也比较符合它的定位淋氛狄。作为一个新品牌豢并捐,宝骏还有很长的路要走盟,虽然已经走过4年多官甫被,推出了两款车型聚杜,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样陛,在自主家用车市场上打出一片天地来陌,我们将拭目以待洛炬公。 责任编辑麻:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上盾味恳,大众展台上首发了2015款大众Jetta康本。这款车在现款Jetta的基础上汇广,针对外内设计细节进行了小幅修调氯,属于一次精修边幅的小改款龟谎砷。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整挤弹降,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注梁膜插。 全文总结嚷稗:   对于这么一款外形细节有新意昧氦,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta朝馆触,我们只希望它能尽快来到国内诺,因为目前国内的速腾车型恋第,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势辖唬,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面崔仿晤。 责任编辑纶:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域酸电,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作活鞭五,深入布局辰灿。其中包括类似上海大众新桑塔纳必千齿、一汽大众新捷达兼、斯柯达昕锐反烁、以及再早之前的本田锋范闻怪泡、日产阳光等等粹迸。可以说镁垃接,在这一细分级别灭号,乱战才刚刚开始弟蒙。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手京茸腺。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去巾继,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉伍叙汕。反而厚重了不少无,进气格栅的样子也和标致508更加靠近堕摩伯。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱瘁。就前脸部分来说盯,整体样子是非常简洁的省角娟,又有几分动感粹,和标致其它车型相比是有些差别的店蔽。   侧面造型规规矩矩吼,同样没有向前俯冲一样的姿势出现锰,你会发现界,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉横悸,当然你也会找到一些标致家族的特有基因播,但301更多的是安安分分的一种踏实感鼓幂瞥。其中岸嗡钠,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸热较我。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素蔑,没有那么规规矩矩拌缸,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守染,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体轿肃,这也是一项非常讨巧的设计农尺犊。设计感油然而生剑誊,除此之外妥讼,车尾并没有多余的装饰物但,简洁实用依旧是主要风格膊惠蓝。   本文导航" "斯柯达明锐体柬固,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车瞳钒,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌亢,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在沙,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台蹿蹈诧,可能除了家族化的设计以外芜,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了豹街笛。 虽然它采用了大众的MQB平台惊,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分界冈丢,所以全新明锐在现款上有了很大的突破吹卤哦,全新的家族化设计让它年轻了很多鸡匡,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价挨痪,但是相比现款司推,它的前脸更显稚嫩伶桑,也可能因为现款有些老气横秋吧梳晒秀。 车身尺寸方面番,它相比较现款有了一定的进步污,内部空间方面自然也有了一定的进步玛,在后面空间介绍上我会在进行阐述镶邯。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7链请谢,这也集中在细节设计方面虫掠畅,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱犊撤盾,还有合理的镀铬装饰暇貉倪,这也是新明锐年轻的一种标志锰泻仇,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次窗。" "  2014年4月16日图,全新英菲尼迪Q50正式上市峰略,售价区间为32.58-54.98万元舍缓。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型匪钨狡,2.0T车型三季度到货陕,参与我们本次对比的是3.7L豪华版牌爸,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版锚傅妇。三车官方指导价格基本在42万元上下婚,具有一定代表性蜡弧。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表陆盖蕾:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者苏略,Q50几乎完全颠覆了它的前辈宽理兰,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息烙桑,车头造型极富攻击性贬避廉,侧身线条动感优美忱乳吻,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显炒浅起。当然隙,它的进化不只是看起来那么简单举,内功的修炼更让对手望尘莫及穿。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的陷,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中涛输脑,而且大有愈演愈烈之风赐宠想,尾部设计很像自家的新5系标睬,家族化设计不可避免羞。即便是标准轴距版本陀托浚,新3系的轴距还是达到了2810mm膜娃抗,比上一代有小幅增长脾头翱,再加上悬挂对舒适性的妥协瞳筒,曾经犀利的3系已成过去何还,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已菇力。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的堑耍,那非雷克萨斯IS莫属了纯。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象渺拼贫,车头动感夸张仕眷亮,车尾简洁利落翰汗,虽然有历史车系的影子募讥,但这绝对是对精髓的传承和延续阶。   本文导航" "  又到周末了磷楼,在大学破旧的宿舍里拭俗惫,百无聊赖的仰躺在下铺上鹤轻,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报涤,心中泛起阵阵遐想吹炮。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角派费凹,充满战斗气息的车身晌歪磺,都让我无法安然自卧赖虐宠,打起精神焕陡,跑到隔壁楼的图书馆逻溺,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志侧频。没错函次,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我蝎,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心定。但是钉礁,今天要说的主角并非“兰博儿”荚聊,而是广汽本田第三代飞度凡壕椭,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车殊板氓。   ?什么是边锋主义绣恍如?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非呈ね迹合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉铆络,线条过渡果断式疮纽,或许本田车型的大部分都符合这个范畴驶溃诽,包括讴歌品牌也大致如此劣。第三代飞度相比上面的两代吻梳,将这种风格发挥的更加淋漓尽致荆佬萌。车头部分比上一代更加动感敦,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状揽举办,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰挪苛客。给我总的感觉是享公,车头的成功是线条运用的成功醛朽秃。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象景,从车头到车尾一气呵成量乳,整体感和流线感非常强氨。从某种角度讲青,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙拿旁。新一代侧面的弧度似乎有所收敛揭,并不会刻意强调这种极致的视觉美感痰,但相比其它竞争对手刀,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出冀构。   车尾的感觉并没有车头那么好栋痴日,对于我来说檀伴宋,车尾的设计并不满意挖矮尘。过度使用的镀铬饰条寥、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口嚼齐咯。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复俗。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道卸,在纽约车展即将开幕之际沏,路虎发布全新发现Vision概念车畅吨,配备多种新功能成恫零,智能玻璃实现透明引擎盖申套,座椅灵活变换可实现共四种模式掂尾盲,包括远程夷岸呖龋控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形凑迪。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列攻,第一款路虎发现诞生于25年前诚残,全新发现系列定位于“休闲”希,总计拥有四款新车孩触。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题室段,多功能配置曝困,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力锯。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术犁抠抱,其中包括远距离掖部幔控巾,智能玻璃等偿铅。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景涵父。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示忻釜侥,“新车现代化的途脾黄,切题的迷誓,并引人入胜的设计埔,是发现车型发生的重要转变慰迁。”" "  [汽车之家设计] 2013年倡,我去过一次柳州恍,那次炮门遁,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂室偿,当时鹅,宝骏只有宝骏630一款量产车型岛盲,时隔一年垦,这家公司有了新动作孙日,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市梦。官方表示箔荣加,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品俺。   事实上驹,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型颂垮,那时景黑藏,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶混腹,为了配合厂商对车型做好保密工作坑婚还,当时我们也并没有拍摄相关的图片臼醒芳。掐指一算临妮撮,当时泄,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了龟,在聊到这个话题时评,项目负责人也表示汞们,整个团队在这期间做了很多的工作卿犬狸,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性搅,即便有着此前宝骏630的经验邓考慰,但对于一款新产品而言半茹,整个团队仍旧不敢怠慢财。   为什么要推出一款两厢车抱?   新品牌诞生初期京僚负,单一的产品有助于更好的把控产品质量瓣炼挞,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑臀可遣,从而将其转化为品牌价值韦拱膛,在品牌得到一定认可的前提下巷保龟,适当拓宽产品线蚂骇客,无论是对品牌北,还是对市场而言都有着积极的一面墨篙评。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型草九斑,较为官方的说法是“以市场为导向”惠蛙,不过在我看来妊,这仅是一方面表,在有了以上需求的前提下绘劳请,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡犀,于是才有了这个方案兼陛填,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外毛特,车辆的动力系统臂仓截、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整碉,这对于一个尚处萌芽的厂商来说藐,无疑是一个两全的方案蜂软财。   两厢车在定位上有什么不同吗册险?   简单来说妹顽,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物莎颧疮,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本距,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可齐渐庞。相比之下涤,因车身结构缘故沦激,车侧和车尾的造型变化较大输腐。 造型设计没有太多想法   在我个人看来脾舜剖,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法尸碎,印象中爱,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车妥,有些时候妥,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素暖绦饶。当然逝,每个厂商都有自己的想法放风卵,这种实用主义并不是坏事墒苔歇,毕竟锹化群,车是用来开的羡,把主要精力投放产品稳定性方面癌,对打造一个大众品牌或许更为重要寥。   在造型设计方面叉埂河,除了已经固定下来的设计元素外猫赦佩,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”粹抹工。对于镀铬饰条的理解见仁见智无拴,然而抡虹燃,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”栓俊别,正是在这种需求的推动下萎螺戒,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场忙篇碗。   察觉到这一现象后酣逛偿,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思啸染,显然辉舷,一味的添加装饰条并不合适我翔忙,毕竟还是要均衡到整个市场的需求酸。一般情况下凌,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区敦,除此之外壁瞎扮,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条撼牡订,在设计师看来定思册,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致烤。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50钞,我还不曾有过近身接触麻。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知挛,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线巷嗽,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统灌。或许这么长的一串文字来的有些陌生焚,简单讲馆,它就是在航空航天器上使用的转向技术标炭臀。我们将就驾驶者最关心的方面师齿袍,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS突颓。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装射,人机交互系统的先进等等矫,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触需,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力界。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主佳畅,不难想象Q50的出色融佰。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳苛咐叹,同样滤,作为宝马1系的车主炭檬碘,对于操控的追求反衬出Q50的优异汐书柿。而剥离开车身的种种巷廖啦,他们共同的认同就在于这三个字母咕斧:DAS   【什么是DAS鞋培?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)咎纹,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一伶俄扰。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制帽,颠覆了100多年的汽车机械转向历史喷。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型芯匙。   【DAS工作原理是什么踞污腹?】   车辆转向时跋,不再依靠传统的机械连接拧,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制溯恋,根据行驶路况和方向盘转动力度戏,速度进行综合计算痛祷,从而指挥转向电机机构实现转向讥捆绵。   三个ECU属于并联关系馅吼,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮红怯侠、方向盘擎、右前轮)薯皆,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况闲翔郊。当任意一个ECU被监测到出现了问题时蜂惨,备用模式将立刻通过一个离合器被激活何啦,恢复至传统的机械传动转向模式螺就猾,确保万无一失恳。但在正常情况下轿堂岛,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离涟乃须。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈泥谁秒。   【DAS汽车的优势吩袜市?】   操控性爬纺:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞桔顽毒,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准蔑暑,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况贾加,享受更多驾驶乐趣骚霓姥。   【为什么线控转向比传统转向快娥粮肛?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入绿危。整个系统中没有橡胶衬套溅,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间惟恒,因此首先从内部减少“延迟”隆理哥。   【DAS对过弯的影响胶?】   转向相应得到改善敝糙掠。传统转向系统图矛撼,在接近弯道时捎俯诬,驾驶者需要提前做出转向动作凉,否则汽车无法实现平稳转向呐猴筷。而采用了线控主动转向DAS系统鞠净庙,通过消除内部的转向延迟磐括庭,减少了预先动作的必要逛,实现更灵活的转向嘛。而驾驶的感受将更加直接殴,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力录砂团,毫无延迟穆入户。   【转向系统也能够减少疲劳茂杆?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感桑现,因此从另一个角度提升了安全程摆渺。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市惩痢)卑蔡,12款参与测试的车型中棘阔,在定速140km/h的巡航测试中赦涟宛,平均修正次数淡,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍俱硷。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点颅。   【DAS对于全新驾驶模式的影响净图?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循疾В控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表臂腹:网上车市(www.cheshi.com)   当然敢哨饲,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目疾纽,而对于传统车型堂,这一选项代表着发动机扩、油门踏板窍、悬挂阻尼郴、刹车响应等等方面的细微调整李埠劣,而由于配备了DAS侠,英菲尼迪在模式选择上贡昆,更进一步的调整了一系列的功能驰僳,如掏盛虏:主动声音控制系统卯、线控主动转向DAS姑虏、主动车道控制和主动循继控制系统ATC等等的设定涪。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里十苦那?】   通过上面的简单问答荣膜,我想我们已经熟知了DAS系统苹,在响应更快瑟笑等,相比机械系统更便于维护肃十插,节约成本裁穿,减轻重量等多个方面都硕果累累惧讼绊。而任何事物都是双刃剑鞍,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里编?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生微,他的解释既简单肺量拜,又复杂夺,背后掩藏着十年之久的不断试验坷,推理谎笑枯,再试验的科研过程吭慕冷。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力群室淀。而这些内容无法用数据体现搜劣,还是按下点火开关吧开。   本文导航" "   《极速60秒》晤、《死亡飞车》沛、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》翟聚摧,让车迷们大呼过瘾立位锻。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现侮辛。另一方面赫脆,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的几,但开在路上肯定是最牛X拐,最有回头率的睦姑。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事薪,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”老亲、“真NB”这样的感叹缕,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型崩。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别怕驼强,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分慑罐猜,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服氛豆色。    作为最具代表性的美系车型冀,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程粒,五代车型熠熠生辉骚谩。第六代车型也已经于去年年底正式亮相燎媒,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看级澈奢,主要原因是新一代车型不够“MAN”侥凉敖,缺少了野马的一贯的风格链。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美豪怕,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车斤。 什么是肌肉车撼?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车喝饥,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车赖穆。肌肉车必须搭载大排量V8发动机湘涩瓜、具有强劲马力痞沥劫、外形富有肌肉感的美式跑车列。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表贡涉,例如雪佛兰科迈罗旁、道奇蝰蛇集蝗借、道奇战马檀储眷,还有就是本篇文章的主角福特野马假。不过这些都是字面上的解释抵泄眷,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义闲妮。什么是肌肉车缎?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解串。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集凡,科尼赛克Agera怒贰撑、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币膊尖叉,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别凳实。但实际上并非如此可斗癸,凭借自身出众的一面蝎彭妥,福特野马在众多超跑中脱颖而出朴凉,成为闪亮的主角垦肉。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车滴,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机蹲,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上连盎,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统躬奇,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果坎。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影粱,野马还是地道的童星出道!是的裸告,早在1964年刚刚诞生之际捎掸,它就被搬上电影银幕底琅阜。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》当沦深,也许大家有些陌生火恍,它是法国著名影星Louis De Funes的作品反。在过去50年里歇介复,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角蒂。    无论是哪一年代的野马嘶菜,但凡出现在电影中僻,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球犊介跺。衬托主角的英雄气概或是独当一面剑,野马都游刃有余呵蕾市。在近期上映的《极品飞车》中焚吮加,野马更是作为整个剧情的主要线索掇喊,陪伴主角经历了人生的起伏存藐片。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的韧磐,五门版的三款车型——耀真缅、耀享耐烈、耀动分别为52.8万牵娟浪、57.8万秤赎、62.8万路。另外还有只发售500台的限量版柒噶,价格66.6万元糠。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变办俊,只是在色彩搭配上带来更多选择楔肝,车型配置也更合理讼。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器殴,并且通过优化四驱系统咆博,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现宦觅。揽胜极光一直被认为是外观控篮理盗,但作为路虎车型俗拐穆,它也有着同级一流的越野性能恼浓。这是款长着女神模样孰揽,也有着女汉子般坚韧的车扑揽。 外观百赔:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型清,所以不仅长宽高没有变谰田警,造型设计也和现在基本一致兰档虐。设计师只对一个细节进行了修改顶粪燃,就是后视镜牡箩。新款车型后视镜造型整体感强挟魂,与车身有更好搭配效果谢潜。除此之外城,极光传承自揽胜的城堡式车身酣丁蠕,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留佬。虽然极光已经上市有3年时间四讣体,但时尚感丝毫不减七髓。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上情蒙,极光有自适应LED氙气大灯泰弧丹、全景天窗等配置乱,兼顾时尚与实用性倦闯。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于什,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰甲哗,前后保险杠尺寸更大井。另外店蓬,2014款极光提供了11种车身颜色峨落,消费者有更多选择浦。    另外衬,外观细节上能看到的摄像头和雷达姓,是为了实现自适应巡航开挥、自动泊车忌凄、360度倒车影像等功能悼恰吼。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能情旗但,既可以设定与前车距离或行驶速度胁饭缕,当系统计算出正面碰撞无法避免室,会释放最大制动力降低冲击速度梨胁劫。自动泊车增加了垂直车位泊车功能桅捎丧,实用性得到提升奋逢接。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车赡钨,并不是说女性不能开通泵,反正我问过数个女性朋友陌,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗隋陕,完全不是自己的菜曝负。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断藐刷盛,所以我觉得这样描述更加准确谁:这是一款为男人及女汉子准备的车讣肚巢。不是说它不好倘弹,事实上野帝的特点非常鲜明癸使,优点也特别多逛躲垄,但如果真的不能欣赏野帝的外形膜粟,那么它的优点再多也是白搭激灯。好了孩卞漂,说的够清楚了芳,男性用户请继续看下去泪鞍苔,女性用户请酌情选择淬宛。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版餐,也就是售价24.18万的最顶配版本多。配置非常丰富缕侣,但较高的售价容易让消费者望而却步尼盾梯,毕竟男人也不是那么好忽悠的居辖恨。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本鹅眷。不过既然我们测试的是高配版本我雌干,就来看看这款车捆泪,按照惯例风睫揩,还是从野帝的外型设计开始衫。   ● 外观蕊屏坡:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议氛,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑线。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV枚掳娶,野帝这种偏向硬派和复古的造型柑,确实会给人感觉过于呆板和与众不同讥封棚,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了狼。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些解匡,这对于野帝来说无疑是个劣势蔚澄髓,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间违棵,国内汽车消费更是以大为美斡亨,野帝国产后尽管已经有所加长沧尸筹,不过还是给人感觉不大曹奢仆。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的阿,带自动点亮功能的氙气大灯加俗眯、大灯清洗功能剃、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备沤低车。日间行车灯采用光带造型拈荡裂,并集成在前大灯组内潦凌妹,样式比较简单踌抵茄,辨识度还是比较高的靛辜弗。   尽管车身长度不算长肪怒文,但野帝的高度还是比较高的麻,一方面是车身设计的就比较高大闲靖掳,另一方面也是因为底盘较高邪瓶,悬架行程比较长违茶读。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm围,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间嚼。   后保险杠设计的比较厚实绿停码,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一岗,也是为什么我们说它更适合男性车主达幻仿。倒车雷达是全系标配变舰拆,不过倒车影像和自动泊车是选配梆毯,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车氓。   需要说明的是赦,按照官方参数配置表骚麻,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的墨侯煽,不过这台车并没有装配后挂式备胎捂趴,4S店解释说是同样是野驱版鸽田,有的车有后挂式备胎肌,有的车没有炕雹献,如果不要后挂式备胎窗,可以减6000元磕袄释。   十辐立体式轮圈激挺闭,样式符合野帝的整体风格耪。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎蹿苦,规格225/50 R17凶祈菠。这款轮胎算是一个折中方案鞋核苦,整体表现比较中庸擒鳞酱,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果缆社簇,非铺装路环境下的抓地力也不会太差磊陋巍。" "  2006年始琴蓖桅,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程喇蹭彩,没一年尉复,这个品牌都在刷新着销售纪录判蓝柿,同时也在影响着国内豪华车市场的格局了谋第。2014年孙笑盆,新的产品问世蹈氰思,这一次它不再效仿坎、跟随校络滦,而是独步青云廓边。   在过去的几年里就痛道,英菲尼迪的品牌推广是以设计鼻横、豪华为主要核心揪,由于旗下车型均以大排量为主卑,并在操控性方面有所见地镶赁,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手渤。作为一个初来乍到的年轻品牌腻谱貉,每一步的迈出都显得格外小心茅箱谩,在保证动力性优势的前提下税洗,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点脱虎闲,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距蔼,原因很简单贫墨,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性卞锹,也就是不同于别人的卖点苗武。   在同级对手们相继更新产品的时候疙,英菲尼迪一方显得格外冷静禽湿,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度开腑,好在当它真正来临之时潭镀敦,并没有让大家失望里居惺,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼粗屋。   在介绍这款新产品前及参千,我想我很有必要做个说明涛,Q50实为G系列的换代产品饰翰睹,在2013年度桑睛娩,英菲尼迪旗下车型根据轿车那、SUV采用了全新命名眠,即轿车使用Q字母寐,SUV使用QX字母哪辈换,后续数字分别代表车型凡,这样做有利于车型之间的关联度吐。   2013年链,我的同事在经历了12个小时的飞行后魂天,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50辱酚,在回国后的闲聊中好膛,他的目光坚毅铝扁,言语中难掩一丝激动桔,当然他对这款车的最终评价很高灿膝,抱着这股期盼毕较蟹,我们今天找来这款车逛,一同来寻味我同事当时的所感离刑颓。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间辩艇,所以厂商提供的测试车依然为美规版樊胳古,所以动力笨、底盘的调校童逻,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同观德糕,但整体设计与科技性不会有任何出入斧,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说脱舷,也算是足以解渴了簧裳。   对于设计语言四个字来说便,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释屉礁帝,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的哼,有时我甚至会想霉,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量瓜挺入?正因设计团队的不懈努力殴,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表佰然,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经褂。   低矮的车身锣妒,流线的车顶讹家,都是上代所传承下来的精髓艇申,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大璃琶揩,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)淳,这与宝马3系的水平相当泄椿,优于奥迪A4L磷瞎、奔驰C级等产品倘据,别小看这一举措惺,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性夯。   对于轮毂轮胎的配备上淡节,英菲尼迪从不走低调的路线套科危,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平尚。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中颗寸弘,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接操寄,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应雷。   本文导航" "  2006年始垃墟,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程采扛,没一年磕,这个品牌都在刷新着销售纪录牌,同时也在影响着国内豪华车市场的格局帕贺。2014年百喝,新的产品问世汐罕,这一次它不再效仿墒便驶、跟随诲估,而是独步青云貌。   在过去的几年里东抬,英菲尼迪的品牌推广是以设计皮将、豪华为主要核心懦倾,由于旗下车型均以大排量为主眠,并在操控性方面有所见地揽,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手拎。作为一个初来乍到的年轻品牌密行,每一步的迈出都显得格外小心店师蹿,在保证动力性优势的前提下太啃,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点雷烷癌,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距亮,原因很简单锰败挨,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性讲辽平,也就是不同于别人的卖点模。   在同级对手们相继更新产品的时候纽,英菲尼迪一方显得格外冷静痕娃,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度户隧,好在当它真正来临之时愤犬,并没有让大家失望含肝,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼吗睫狠。   在介绍这款新产品前梢,我想我很有必要做个说明蜡,Q50实为G系列的换代产品林,在2013年度锻,英菲尼迪旗下车型根据轿车丁寥、SUV采用了全新命名襄第,即轿车使用Q字母瑟融星,SUV使用QX字母抢搐,后续数字分别代表车型艰,这样做有利于车型之间的关联度杀突敛。   2013年期青脑,我的同事在经历了12个小时的飞行后誊仟,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50称铃,在回国后的闲聊中歉工蒋,他的目光坚毅危播羚,言语中难掩一丝激动乐,当然他对这款车的最终评价很高谷,抱着这股期盼按冠凰,我们今天找来这款车称,一同来寻味我同事当时的所感偿浮。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间佳摧,所以厂商提供的测试车依然为美规版搜竣颧,所以动力吴、底盘的调校兄苗,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同奔,但整体设计与科技性不会有任何出入帛吹筒,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说书程陕,也算是足以解渴了霉巫暑。   对于设计语言四个字来说麻,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释滔饭帝,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的风,有时我甚至会想戎,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量佩茶?正因设计团队的不懈努力宝,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表惰板,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经灿。   低矮的车身蟹,流线的车顶煞,都是上代所传承下来的精髓扁洛,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大沮,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)年,这与宝马3系的水平相当刃镭娟,优于奥迪A4L稿、奔驰C级等产品葱恢,别小看这一举措股泞,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性沦。   对于轮毂轮胎的配备上拧破,英菲尼迪从不走低调的路线四儒,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平幂惠梨。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中嫉,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接桐芦为,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应懈羡。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首鞭嚏手,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80里庐济、陆风X5梢赁赡、全球鹰GX7碉,但依然无法撼动它的地位蕉尸讼。然而这样的形势也许在不久后将得到转变涟腻,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来冬丰下,它就是CS75踌摄,来自长安汽车皑。   在众多国内车企中城记,长安汽车拥有较早的造车历史吨铰,并且对越野车的制造要追溯到1958年坞,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下烙藐介,对美制CJ-5吉普做了测绘设计顺,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型俯虑说,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面步姬尚。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量灭,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础编氢。   在对长安历史阐述过后呈蔬苔,这款新产品更是令人期待嫂虐呻。在2013年9月免,它正式在法兰克福车展进行了全球首发哗,一经面世便引来了无数人的驻足澎馅经,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品良赂描,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表迁,诸多细节上的体现隘糙,可以看到与时代的接轨败腔,说实话伪盯绥,即便与合资品牌相比锚,它的设计也毫不逊色改。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表火俩昧:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV岔,在首次无伪谍照曝光过后灯收,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手沏杜欺。从车身尺寸上来看速坞,CS75在长度与轴距上的优势突出侣汐姬,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响五陶闷。在设计上吴,侧车身的视觉冲击力有所削弱蒲,平和的线条增加了些许稳重感吧讨,而在配置方面绝不含糊滔潮匙,右侧后视镜配备摄像头拒套锨,为泊车提供了更安全的保障巢,此外17寸轮毂的注入川脖,也为整车视觉性增加了不少好评分奉皇缝。   车尾的造型体现了丰富的层次感凡蓬,使其得以回归至前脸的感觉芹吭勉,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔碴。此外聚多,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统缎,可以看出CS75在配置方面的丰富性摄塑。   本文导航" "  上半期摩愁佳,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况困恃零,不同的设计倾向与不同的品牌定位豢桥,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念哥。在“下半场”的对决中陵,将会公布包括美系“话题”车型翼虎擎纹失、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果饶。   点击阅读荒:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表到官:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后醛,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表轨:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目咯,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后孝,剩余空间是否能够支撑两人乘坐吝被,以应付那些五口之家出行的需求夕。行李箱空间的比较必绍,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下胆锑赴,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱杀顺,或者带孩子出行时特贫,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品伙菏。行李箱内是否配备12V电源接口慧,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱背稿慈,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多架旁。   ·模特A(不戴眼镜)身高寐刊韶:170cm 体重珊猎:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高防阿墨:175cm 体重蚀:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地瘦,长安福特此次也算酝酿已久了借,可以说即将推出的翼虎情,每个人都能从中找到自己心仪之处捂枪,例如极具冲击力的外形缸晴、科技感突出的SYNC系统谢、人性化的内饰细节设计堂抬、又或是强大的日常实用性逝貌,这次我悍,同级对手们真的要小心应对了艾。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后如币袖,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点桐娜桨,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年勒,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期燃啼。显然侯德,在错失2013年的发展大好时机后澈检,要是能够抓住2014年这个关键的时间点本届,其实也能够走在大部队的前列倾戒。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段褐寐袄,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多泄能勺。眼前一遍利好露陕,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008钵轿、雪佛兰TRAX丝道怪,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位霓腻。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市庇势倍,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布榷监阿,至今我们还没有看到实车司本桅。从目前的情况来看杀锹,它们很快就会来到我们的身边来。正是这个原因假,在日内瓦车展媒体报道结束后替叭枪,我们并没有着急回国师,而是完成了几款车型的海外试驾郝、测试和静态对比的素材搜集桃夸舰,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目燎。   看到这里讨看,或许你会产生疑问汞廓:海外车型的对比对国内消费者有意义吗皑蹬?坦白地说继祁,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的柒妒蒜:1.它们必定会国产并且在国内销售舒,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比陪抚璃,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来缴,只是一些细节针对本土化进行了改造提才私,但外观内饰设计卞聚、车内做工守、人性化擞伶、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化虚觅。综合上述所言幌杭,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义帆亩肩。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些桑狗,感兴趣的不妨继续看下去瀑敦呵。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用尚煎鸥,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉糕腹糕。例如CX-5沮竞、ATENZA阿特兹昆,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉遁。最重要的是盟坎,它们不仅有所创新皋,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风葡。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋旅,再到如今的Axela昂克赛拉握泼啸,马自达3已经历经三代车型的演变身虏。据长安马自达相关人员介绍啪端,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)忱,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化肝然凉。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话吴婚怂,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹巍。它的眼神更加犀利促,车身线条更为动感豢摄。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹芬趁,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳乌纷裙,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹拓。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连先胁阶,犹如猎豹面部独有的黑纹标识介,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子碗矛票,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼九,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神杯。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线铺补、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计逛瓦。另外敦柑额,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神陇。据厂家人员介绍己,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层恳、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺分,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化佃赂逼,使它的整体视觉感受类似红酒一般身究屉。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 甘郏克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm窝列,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm纶,两款车的轴距同为2700mm锌。相比同级别其它车型变美,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势单芥傻。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不卸菔ニ稀,不过轮圈的造型稍显普通分,不够运动密甲零。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列垛钡,规格215/45 R18裸冲掀,抓地力表现不错扩。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎拿夏,规格只有T125/80 R16呵喇吻。   尾部的设计不算惊艳堆敛捶,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全殴锋甘。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性川躺父,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计坛藐落,这在同级别可是十分少见的惠。" "  说起海马福美来腻,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型彪吨怪,转眼十几年过去湃,福美来已经迎来了它的第四代车型逼莆擞,也就是这款即将推出的新一代福美来M5剧。作为海马汽车2.0时代的重磅产品焚肋,新一代福美来M5采用全新平台打造降潘,不论外观还是内饰轻峨卉,都已经看不到丝毫当年日系车的影子哼。在此之前捍街洽,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析撅舷吭,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型腑,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧盗弘。   前脸采用了类似美系车型的设计风格米钢搁,宽大的直瀑式进气格栅秋杉,大面积银色镀铬朽坞成,符合国人审美昂。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感唇步伤,腰线采用分段式设计孩,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰淡峦。采用与保险杠一体的方形双排气口设计疗匣,凸显运动感陆蝗。但只有左侧为真排气口颠鼻,右侧仅作为装饰筋怕扑。" "  对于中国汽车市场来说先山看,凯迪拉克属于一个后来者德赫沃,当然这指的是豪华车市场凸多乖。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地棵江测,那可真要拿出点真本事鳞炯。凯迪拉克也明白这一点叙绰栓,去年就将全新车型XTS进行了国产赦孰豢,并且上市销售努朗看,销量也是比较乐观的渴绷。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里辑,无论是配置上还是动力以及外观设计上呛,至少能让大部分潜在的消费者接受蔑晴,这确实不是一件容易的事情挎功。于是膝人劳,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款为,对动力和安全系统进行了升级萝炯钮。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版撕沽裙,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版称到刹,仅有一款36S铂金版霸背萌,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变顽戚。   2014款XTS 28T铂金版外观凭:外观延续36S铂金版的设计聚臼鲤。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同掣模痊,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅暑剂,在其他方面则没有做改动净净。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子欢碍,没有做太大的变化退式琳,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上好。   XTS是一款善于运用灯光的车瓶,它将大量LED元素装备在车身各个部位懒耙,正是这些时尚元素的出现涝箍捎,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸胆,获得了更出色的细节表现力岗挂。这些称不上优势的细节表述拍,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方擎韩霜。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化珊俄,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示粉恋。尾灯依旧是LED垂直式的造型效垃侯,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致识艾。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界女,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新冕摊。早在上世纪五六十年代隙,Citro?nDS就用上了可变悬架蹈怜、随动大灯慈炒些、转向助力粱苔类、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术豢赋铃,加上极为飘逸的车身设计匡杰牧,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样辨辉。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌啼塘矛,2011年长安标致雪铁龙成立前拘,到今天我们测试全新DS 5LS沛泪,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实姆慷涎,音译的中文品牌名念起来很接地气褪虽胺:长安谛艾仕夯茫卑,有股莫名的喜感坤蔑搪,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器横笛,是台正儿八经的三厢车乘巢鹤。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来咐渐氢,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象朔蓄呈。如今馆,马自达6已经发展到了第三代商,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物苫怂,它的名字叫做瑰诫:ATENZA岔绣叛。之前我们已经解读过进口版本讳贬,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力宪拴喘,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点腐挠搭。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力袖,这一次排量可不仅仅只有2.0L趟抢,还有更加令人期待的2.5L双文。   注睦:此次测试中凰俏,红色车型排量为2.0L饱秤存,黑色车型排量为2.5L揉是。国产ATENZA目前还未上市态,此次测试为抢先测试伺羞,车型为试装车平。   截止到发稿时封旗,官方宣布隙,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”亢瞳路,新车将会在4月份开幕的北京车展首发朗帆,上半年上市销售滤宠庭。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规海炔砰,我们还是先来聊聊外观讣醇痉。相比进口ATENZA控厕庇,国产版本在外观上基本没有变化啤,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份讣舷架,而且还特意加入了“Mazda6”的标注敢,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6静烷储。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里龟帘,“下”这个字可意为“以后的”仕,用来表示那些目前还没发生的然嫩倍、未来也不一定发生的事情放。比如有人说“下次请你吃饭”捷具,谁知道是不是真的!同理舒,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”公戮琅,实际上暗藏了一些不确定性瞳:它能引领未来汽车的发展趋势绘?或者只是一句空泛的口号解刷?这是我最关注的问题逗稠。   当然也会有人更在意其它方面龚佛,比如外观内饰和空间等等汰,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述轻教腑,本篇文章的最后也会提到窍,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能膝芦薯。   关于下一代城市SUV的概念烷,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力拍。在他们眼里鹅拌,很多城市SUV都太“娘”了鹊,连个小土坡都爬不上去怎么行叮,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统弘缮吃。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战善、勇于冒险的心蹄,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一钱伤。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然韩鹤钱,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型互画涣,真正能够经受得住野外挑战的车并不多藤锰金,而三菱帕杰罗则是少数中的一员湍,它能够去接受户外的挑战才道戏,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统保。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产蹈,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售撩究挡,目前主打3.0L排量的三款车型倪,都搭载三菱第二代超选四驱系统傻荒,售价39.8-45.3万元便,最高配的精英超越版多了后差速器锁止瘟入斥,还有一个最简单区分方式哎,只有精英超越版才标配后拖车钩称季懊。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史径骗乒,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来钨瑰,陆续又在第三代(V73律、V77等)和第四代(V93蹦、V87杜半、 V97等)等车型上装备旦监龚,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三厦司、四代帕杰罗)签店,现在销售的为第四代帕杰罗鹤。   如果单从分动器的挡位看翘钨兢,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统鼻,拥有2H蒋牵、4H列特蓬、 4HLC蜜承、4LLC四个挡位猩楞,在后两种模式下胖既,中央限滑差速器LSD被锁定侮,为四轮提供均匀的驱动力洞醒染。不过值得注意的是攀,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配窍玲,前典、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节翘焙,简单说就是这时就是AWD的驱动形式衰,正是这样的全路况实用性邻尾床,才被成为超选四驱系统拔。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下痴纠,可以在2H蘑丘、4H挡位间随意切换欢,当处于4H位置时令单,它相当于一台全时四驱车型疼奇,可以提供更好的抓地力和驱动力寸啃静,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面仿嫂,而处于2H位置时杯,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善回狸,不过这样一个大家伙油耗不会太低稳吗,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗反。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝帅炊绰,4HLC模式时某,中央差速器锁止忙涪拐,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时溺卫,不但锁止了中央差速器俏朗,还拥有更大的扭矩输出绣噬羞,此挡位的传动比为1.9:1汰,扭矩被放大1.9倍赤,如果遇到车轮陷入泥潭情况下怯皮讼,4LLc就能派上用场郡。在车内眯勤雹,仪表板的中央会显示当前驱动形式般癸啡,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换痢瘫波,并随时了解到现在所处的驱动模式并锭。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)母,应付一般路况毫无问题蛊福五,但如果长时间处于极端情况下舵襄娇,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱寸牛北,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多缸徐。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试烩茧钞,对于帕杰罗来说完全没有挑战性并,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心嘎的唾,同时也提升了整个历险过程的安全性缺暑,因此光有一颗狂野的心还不行腑赏筹,还有选择一个可靠的伙伴膛。 责任编辑拍:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品侈泥,已经上市四年了丧,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计航,跟老款福美来相比档次感明显提升练氛兰。除了看得见的设计差别坚,福美来M5在配置敛霉、空间方面也有不小的提升怠登坏。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本粒,1.6L车型会先期上市跨,后续还会有1.5T车型推出噬。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本镶,其中手动挡共有6款壳砍,自动挡3款坷靡坝,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型逛费钝,厂家介绍说叫旗舰版邦。由于厂家没有提供参数配置表投,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别割,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型常蹋。 ● 外观仆疲换:中网造型似君威靡惩,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面充,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头宏独蜕,尤其是车身长度俺嫁司,福美来M5达到4698mm筹双,超越绝大数同级车的车身长度随位娥。跟老款福美来相比略女,福美来M5的车长需堵棘、车宽和轴距都稍稍增加一些赫,而高度降低了3mm狡。   因为长度和宽度有明显提升点宝道,高度基本不变莆才队,车头设计的比较厚实掣翠,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的靠碴。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网潘,格栅同样采用镀铬装饰钮始,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像峡勾。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现惨颁,老款福美来就已经开始采用棉,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计拒。中网轮廓稍有些不同需写,老款福美来的中网较矮辟标赊,而福美来M5的中网稍高岁巴,看起来更加厚重剃。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构川静即。除入门级车型外晒,其他版本车型都配备了自动大灯寝,这点还是比较厚道的辨,老款福美来全系没有配备自动大灯拾枷。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔公死仟,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜司潭。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬翱,能明显提升辨识度宠入。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)厕粟咳,是2007年买的醋湃杭,到今天行驶了9.7万公里左右怖。日常使用中油耗7-8升/百公里湘肌,除去年换了个发电机以外没出过其他问题几料潮。当时家里老爷子选它的主要原因有两点墟,第一就是便宜心抗,全算下来8万;第二就是配置高围,07年8万带皮革座椅帝氮赁、天窗愧死残、自动大灯和倒车雷达的车不多辨,而且空间也算说得过去铣艇斑,总的来讲这款车符合预期径,坊间说F3小毛病多财脐从,不知道是批次问题还是命好特罕里,我家这辆倒是没什么事儿富。新F3于今天上市旁,领导说我算车主眷爬,于是我就来了酿抨氛。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧纠,聊聊老款在使用中的各种感觉恕纠教。   ●动力及悬架潞谦:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱概,动力够用趟闯,只是起步比较肉罕形,1挡和2挡齿比跨度偏大问卑,走起来后挂入2挡转速掉的太多愁,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡平睦绞。   油耗日常市里开7-8升/百公里敢啪,还算满意杀掸。悬架初段有些生硬磁吮,通过连续坑洼路面时整体性不是很好堕,对于颠簸的过滤一般肋,后段软徐良,拐弯时车身倾斜大龚淀和。总的来说算是个合格的入门级家用车节澜。   ●配置及人性化设计芒:   比亚迪一直走高配低价的路线饱镭膘,配置丰富警抒,前面说过吵上翰,皮革座椅阜、天窗规漂、自动大灯和倒车雷达都有所配备茬山,另外陛虱昏,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针湃磐财,虽然不好看虎耍,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的纹。没有行车电脑显示屏春,无法了解平均油耗扒哪、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤闹必,首先价格便宜户,其次当年没有也不新鲜)局殴。   人性化设计方面苦副断,四辐方向盘比较细僧,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤侠截,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用暖埃泊,四个角随便按一个都能触发碴反。日常小储物盒好用谦揩极,票据澈、手机和水都有地方放赡,不满意的是门板储物太腥荨(硬伤)粱,平常只能放车证之类薄的东西纳顿陌,连杂志都放不进去谷枷蜜,后排基本上算是没有储物空间残茹。   ●做工手坟: 内饰和外观各方面做工比较糙偶滥谜,主要体现在接缝上技返境,不仅大而且不均匀鼎吾碴,这是急需改进的健。   ●空间裤凹厢:   F3轴距2600mm避郴鲁,我身高190cm躺昏,有时候我开车沪鲍浇,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受戒。后备厢空间大妹僻,而且比较规整鲤办,用它进行过几次小规模的搬运撼牧,还可以暮。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲钨盘双,试驾中我也重点根据这几点进行体验川,看看新F3有哪些改善和变化警裙。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回败尘,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》本汉,仍无法挽回姑娘们的心表,如今她们只爱大长腿和都教授胳。不知道你们发现没有赏琉卷,宝马在汽车界引领着同样的潮流朗亢,硬邦邦的3系躬透、5系换代后都不再凶猛窟话首,舒适感和精致感倒提升不少膏茄骏。现在轮到X5了剿,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的菲嫡敛。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气事烫坑,我勉强同意这种观点泄。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质袜挤放,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片容,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦陌羌脚,更显精致吉堆厕。总的来说嫂巨守,它不太凶痉,更俊美一些瘫。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市氓疼皇,除了外观与内饰的小幅调整外逼券,改款后的逸动引入了1.5T发动机焙。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分咳剧墨,逸动采取了1.6L家庭够用吮、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策膛离撵,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)集庭,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型那瑟,一个争取“各门功课”都不落下弥,一个则是专项选手苗辰橙,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手荡馈。 ●外观什暑迁:均出自海外设计团队    艾瑞泽7怠瓤恨:轮廓流畅漆玻、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列剔、瑞虎系列械灭矗、风云系列及QQ系列)冲,同时带来了转型后的全新车型菇恕,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7滤,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造说,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用母,更是出自海外设计团队之手撑,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词沏。" "  刚进入社会的年轻人诺,它们也背负着太多的压力氖腑固,在家庭事业初步稳定之后魄,一辆车对他们就显得很重要沮观欣。致炫就是一个体贴的产品苯,它有着炫目的外形晦,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致挫斜,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是姬,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上倍慌。从Yaris雅力士到Yaris L致炫辣邪疯,变化的不只是名字拢奉较,更是尺寸和定位济娘斡,风格和潜力炮愁绊。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着墨泡吾,吸引着更多年轻的用户群体单输船。   致炫外观灵动时尚蚊储芦,带着一些年轻的运动气息叉畅夕,车长为4115mm棠淘接,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm咖,比老款低50mm;轴距为2550mm阜,比老款长90mm班害凄。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了姬朗搅。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点扦嘶栖,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”惯乏,这样的设计更有利于致炫的散热嘛煽,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱识戮。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利芜卿,给致炫前脸整体感觉增添了些英气弦。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格仕孙,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺换箩沏,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友鳖戊赐,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助涧。   在ABB的阵营中蔬底,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车墓脸,他们的目的很明确伞,就是抢占国人最热衷的这一市场揉。对于奥迪A4L楷、奔驰C级笆故廓、宝马3系而言赁耻滑,三者都有着不同的亮点与喜好者醛兑虽,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价惶,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法宿献惯。   在这款316i消息正式放出时武福,包含我在内的许多人都会想到一个问题城拴,那就是究竟会减配成什么样凸?但在实际看来鹿离,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神方瞄枢。无论是进取型还是运动套装版惹,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距当嚏克,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼劲面家,当然如果你肯花7800元悔,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯廓乒。此外砰,对于现今发达的网购来说肥猫,这个根本不叫个事舍,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多捐,此外还有多种款式的副厂总成可鸭耐吓选,质量咱们先放在后面汗,至少价格实惠也能达到美观的效果甜。   虽然入门级价格不足30万兑,但你却可以得到一款原汁原味的3系评糜桶,在定名中你就不难发现木,316i中并没有“L”那讹,它是基于标准轴距系列中的一员乘罢。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂美,对比现售的奔驰C级鸥羚糙、奥迪A4L而言杆盆茫,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势垮洗。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉拇酵,这是国人特有的爱面子传统腑,作为在国内征战多年的华晨宝马来说睦仕轨,他们自然也深知这一点解白鲁,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动承吩,单出排气也与320i的相同税,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条铰,不过这一项在网上也是可以淘到的凰,副厂价格也就100多元悲。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐尾膊高,然而在国内肖饺承,它还是一种小众车型灵锹搐。可喜的是蝗新,近年来随着“旅行”文化的发展林穗病,旅行车也渐渐被人们认可写充。在我看来懊,目前国内市场上的旅行车大致分为两种疥,一种是像奔驰C级旅行版税僵痢、沃尔沃V60那样灯同械,通过个性逢、漂亮电哇、动感的外观设计获得年轻人的追捧肚溃骇。另外一种则是踏踏实实走低调烦阮试、务实的路线曝实,用内涵打动消费者博守缄,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种寡。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)纱山势,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO通惋嫩,外观洪镀兴、内饰进行了相应调整按,配置也有所提升壕,动力系统则保持不变矢班璃。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版沛,售价33.48万懈败。除此之外筹赫,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版勤,指导价29.98万偿鲤特。   在介绍产品之前笺博碑,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来痰。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人菜,1985年确,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂弘钢洁,并且命名为L&K(名字的首字母)公司莲,这正是斯柯达的前身式。需要说明的是蹄涝,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称炮沽残,并不是指该车型限量销售箱邦。   ●低调蜜鞠、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看啥,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版灰辣、欧宝英速亚以及沃尔沃V60虎谋乓,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格季堤潞,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟汹描溉、稳重第狈,所以严格来讲妹呻,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版塘。从上表可以看出很,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势匿五姑,而且更重要的是琳,速尊的价格更加便宜芳还。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同滴雾僚。全新样式的中网格栅更具有立体感径檀吼,大灯组内加入了LED日间行车灯翘,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来让埂,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应戎,朴实挽芭捎、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉磷判。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯卜冬媒,并具有自适应调节功能判。新款车型的前大灯造型更加犀利骏叫峡。此外背附,LED日间行车灯也是老款车型不具备的陛骚。   车身侧面线条依然延续了老款的设计还掏扫,简洁修长馅理沦,没有太复杂的线条勾勒荚,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份补。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈杭赁,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7佳疗尽,规格225/45 R17骏,这是一款侧重于节能环保的轮胎特。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性饯,圆润焚纲跨、饱满芬绢、协调男备,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看节趁渡、耐看得多旱。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应己,尾门上的线条层次感比老款有所加强黔软粗。此外耪鹿,尾窗上沿的扰流板胖、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用谈冀,让速尊看起来很有范儿系。对了诽堂硼,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管师茧瑟,一般人还真有可能会被它吓到拢探,其实它的心脏只是一台2.0T苍蚊。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)潍田,在北京借着区域上市之机那汐壳,我们再一次体验了自由光的越野性能统稼。作为越野车型的鼻祖疚亢,Jeep用自由光再次向人们证明堂,即便做的是城市SUV绿搐笆,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点羞。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身翰敢肪,但是在四驱系统上非,Jeep却有其过人之处拱戈。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言蓉,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器爆蜡硕。    简单来说纶桨烯,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配峨勾,也就是说某吉,当前轮打滑时偷,动力会输出到后轮窜,使得车辆依然能够前进容。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑闲爆、交叉轴这样的情况)枯灰,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器腊镰,脱困就很困难了嘶。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I磨飞、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号菲。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造斗,以横置发动机庇芦、前轮驱动底盘为基幢炅樟ⅰ,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴李去薄,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴芦喝,实现100%前轮驱动芍悍,提升燃油经济性微革趣,而且它的后桥也具备多片离合器结构漏,可主动控制左右后轮的扭矩分配队蜂灵,起到限滑差速器的作用特萝。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡哇,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡跨此式,还具备后桥差速器锁止功能袱扫,实现左右车轮50:50扭矩分配米茬么。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统堵尽脖,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择涂。    在实际体验过程当中霓脾,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰熄劣、交叉轴偷含、炮弹坑景教磕、搓板路等等越野路面剃,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中检,越野能力无人能出其右擅廊。    然而作为一款城市SUV不盘,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力螺,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板芦荣拓。    另外郴,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间淑汀,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统论。相比同级别的SUV懂去,虽然在越野性能上依然具有一定优势闺,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣熟。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众赌奔,但是进入这个价格区间以后峭伯点,消费者选择的范围将更多供、更大砂哦叙,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战欧慌睛,在竞争力方面依然不具有明显的优势笺平。    或许尽早国产化降低成本侧师,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机辽沸藤,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件课皑。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来嘲拾,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象冉绅匙。如今肩夕捂,马自达6已经发展到了第三代小,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物闺脓,它的名字叫做糠的淳:ATENZA随寞。之前我们已经解读过进口版本很,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力斧帆,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点仆。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力石,这一次排量可不仅仅只有2.0L吠放,还有更加令人期待的2.5L戎。   注悲导捕:此次测试中趣,红色车型排量为2.0L替,黑色车型排量为2.5L寝帆苇。国产ATENZA目前还未上市久,此次测试为抢先测试农烯,车型为试装车棚坟晃。   截止到发稿时钳,官方宣布尽倡,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”身,新车将会在4月份开幕的北京车展首发肩桓,上半年上市销售吝娶。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规翱,我们还是先来聊聊外观芭叭。相比进口ATENZA牟廖,国产版本在外观上基本没有变化卵秘,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份皑李,而且还特意加入了“Mazda6”的标注筏玖,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6撤祟铜。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA拉虚,它不同于以往的两代马自达6慰腾箱,更多流畅的曲线在它的身上得以体现涵界。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来笔鳞,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子病蛔嘎,厂家把这种设计理念称之为“魂动”成柒壳。总之从结果来看单郝铆,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感充鹅,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美铺溃,希望它能够像老马自达6一样曹肯,百看不厌洛。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色师,仅针对这两款车型来说炔当,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA冯技吝,而黑色则太过低调灌,完全掩盖了车辆应有的魅力娄细蔑。ATENZA的红色与大多数车型不同虑脖睦,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒峨奇,不俗套姥水犊。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm聚,轴距为2830mm显考掠,与进口版本相同集署。相比同级别其它几款日系车型垃茸,ATENZA在轴距上有较为明显的优势幻。   两款车的前大灯有着较为明显的区别乘鼻,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯闷,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯槽,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源魂靠橙,科技感差了一点附。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)培淀,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上防,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意蜂文另,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈胃竟宽。2.0L车型采用的是17英寸轮圈垮,相比之下确实显得小了一点窝墩桂,为什么不折个中块成,采用18英寸呢戎?   两款车的尾部设计几乎没有区别赐矫,尾灯样式相同适,双边共两出的排气管(没错璃瞧衫,为了表达更直观豹、清楚顶旧靖、无异议幌骨匹,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分监推鸵,这是马自达6一贯的良好作风惟。总之舌,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的寞。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言谋镜穆,谁都知道SUV车型最为畅销奖豁道,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知焚窗。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出锯蚀弧,而卖得好的却还是那么几款某秒。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙拎霓赐,还要等到试驾之后才能给出答案思记。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型旦踩,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV晤健炕。从风格上看湍,海马S5偏向时尚溯夯、运动纫宠姥,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群律。而在配置方面诞,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点奈。根据目前了解到的消息蹦,这款车型的起售价约为9.5万吵憋漓,如果消息属实的话径青,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平担,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗筛?   外观湿:设计新颖郊朵竟,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆拷顿隶,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位赫,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司撂疏曙,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型现挝,也将它的风阻系数降至0.34艾唤,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了澈汐。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴捣蹲巩,比例上感觉怪怪的税揩,好在经过哑光处理所产生的明暗变化妥坪按,有效地提升了视觉效果剿。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯膛痕睹,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神劲捂宠。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯拖漓恒、转向灯以及雾灯既,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集伶。   作为一款紧凑型SUV杰,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm桥和,轴距达到了2630mm痞豹虫。与同级别的海马S7相比馁,虽然在车身尺寸方面有所减少缮七盒,但轴距却多了11mm垫,整体空间表现令人期待抡。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈哨拉盟,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上鬼侈剐。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供菜,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17涎。" "   全新的A3备受关注汀幢,这其中的原因有两点汉脐鞠,一个是加入了三厢车型沛盾。而另一个碾蓉,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型软项。只是这台车来到国内较晚须,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生受渴痹。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地底际,简单明了的说牧局,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型菇,而必要条件是横置发动机娩。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本碍,但消费者从中又能得到什么玫?如果按常理来看戒,对消费者的好处应该挺多的饥泥水,比如车更便宜了锤喊失,就算车不便宜配置也应该增加了搜,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低泉哦。但上述这些还只是一种期盼骗捍景,毕竟这个平台的车型刚量产不久佬,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显丁魄。至少高尔夫7是这样敛,而全新的A3由于正式的价格没有公布吭套孔,所以也不好定论荚怂松。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3哼舵,这次引进国内的共有四款车型我,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型榔椭屁,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置币祟取。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机饲,6速S tronic双离合变速箱护始瞳。在本月的21号橙,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市吠坤。相比老款的两厢车型私澎筏,轴距和车身尺寸都有所增加胶度够,而且在轻量化上下了不少功夫赡砰套。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择餐,但在配置上基本都可以进行选装阿逝。由于三厢版为新增车型顷宿疲,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开堕付。   " "   ?? ???? 2014年3月3日录紊,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市日浇,“小改款坟功,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款丘媳炉,而值得注意的是寝歉父,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上释佩。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议蜗,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力从参。”吉利控股集团副总裁佰芯搽、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态毁缺辫,欣喜之情溢于言表恐哀泪。    亦或是巧合梨,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能试桅供,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7梁常,一方面盎呐琉,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖哺,另一方面蔑,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁马壳厂,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域娩袜堂,种种迹象表明誊亨,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段瓤香栖。   诚然磋晶蒂,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车鹿荣,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”兼。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时荷,孙晓东对媒体表示梢,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪适辈,吉利收购沃尔沃之后盗危,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点胸,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生涡吠饯。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应阿睡胺。" "  在国内镰,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的敞,它凭借动感的外观簧盼,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”码碾,后来者RV4篮匠、途观推弦、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮嫉融入,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比瘦峡桐,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎把杉,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了兑斤。而今年捻牧,东风日产给我们带来了第三代奇骏临径,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”匙好美。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市呈灯选,年轻化殊蜂、动感化的外观设计就是最好的证明厂晨擦。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上雹长固,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车讹。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中痰,层次感以及运动感比老款强太多了恨挽。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的沧孰,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条弦铃哪,流畅的曲线让它不在干巴巴拖汰堕,整体饱满了很多硅垮课。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯摊,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协亮。   在侧面线条的过度下储,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型囤喂,并且加入了以装饰性为主的扰流板策哇。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性稻帽。后尾灯变化更为明显当饲沮,竖条造型变成更为接近长方造型皑貉。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”氛诞便,一定会想起Jeep偿豌,提起Jeep昏辫,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了秦凉,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者甩立。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能边摆,看看它在这部分有着怎样的表现巴忌申。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车荆滩扒,并且不可选装以外墒薪,2.4L 豪华版可以选装该项配置棺惨,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配阮币刻。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版好,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式休,从功能上来看比较全面呜描电,下面我们就一起来看看它的实际表现飞浮闻。   更多精彩视频卜甩,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作炮德,调整比较细腻膳,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位酶琶,而且还可以停得很正县灌雀。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可垒。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话舜百,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示驳骂,如果继续操作垫瘦,系统则会中断本次自动泊车罕。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里碴,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题磷,我一定会把奇骏放在首位卞,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款缮,性价比非常高捻缉。不过自从2008年上市至今的6年时间里精抚琉,它始终没有太大的改变顷酵,另一边竞争对手们却在不断进化片蔚,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者堤粉勺,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律逼伤频,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘岸荤赦。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况堤梢焦,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前磷缮伎,而看到新车的第一眼就会让人感叹襄:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了双蚕。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)按,并且也是该平台衍生出的第一款车型囊鲜,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化凯父。相比老款车型略显古板的硬朗外形幂,新车则显得更精致劫,更有设计感边暮蒜,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上伙儡。当然币烦鲸,除了视觉效果之外森,从动态的角度看它是不是也更加城市化了把?这也是今天我们需要探讨的问题莆唤。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型稿艰诵:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限翟钉,我们本篇文章的测试内容并不全面痞,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受为伎苛,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据视,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍烹菏,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧捅。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章窘筷,里面对新车外形灿亩、内饰等方面都进行了详细的解读脯,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 驶乖雷。另外霉,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊醛湿。   ●增加更多高科技配置檄李,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品灰,除了拥有出色的设计尾、良好的工艺和用料之外朝,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望定稍,翼虎就是个很好的例子蹲,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势鲍锨把。如今的新奇骏身上碎无臣,我们也看到了各种高科技配置摊,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平懊。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了轰叭咎,在两年前它就已经崭露头角负捶问,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样哼怖栏,连控制面板都完全相同廖霸。虽然东西不算新匪请,配置在这个级别里面也算不上有多么领先写匡何,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化希敌,毕竟我们已经进入到了移动互联时代康懦兼,汽车作为生活中不可缺少的一部分侯鲸番,也同样要跟上潮流迫坝饯。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车党坦嚏,很多的印象都集中在日系的丰田车上贪奇沸,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等耿樊,由于起步较早藏冗,所以在混动技术上都比较成熟淑咕裁。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型佳跑肩,一方面是因为未来的趋势寒柒屯,另一方面就是对环境保护都有一份责任两。但能让人印象比较深刻的不多喜拆,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外付。经过一天的试驾体验悄圣份,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶棋,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车靡弄。   外观方面锨评限:设计大胆前卫巳讥,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后岗芯,给很多人的印象就是模仿慑擞嫂、复刻锯迁,aygo撵设此、花冠盾、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象悄冬仓。实则也是没办法的事儿我兄,白手起家的汽车企业一般都是这样开始辱炔扦,不过从秦看来汹肃洽,比亚迪似乎已经脱离基础阶段堡假泞。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言懦吨,整车设计偏向年轻化聊龟,前大灯内加入了日间行车灯遁嗽。车身尺寸方面谋,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm小上,轴距为2670mm括架。   实质上离竿,比亚迪秦的外观特色鲜明兑纳闻,个性十足挂签拈,他并没有针对大范围客户群体而设计搅谷,更多主打年轻北、时尚元素酞。这样一来撮肌付,优缺点也相对明显哆尼,需要一定的时间让更多的人来接受他架。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番譬渴枷,充电方法非常简单也很安全河素。通过家用的220V电源就可以直接充电械茶,但是要采用三相插座腐窜。车内的仪表盘可以显示充电信息诬,包括电量以及预计充满时间秋颈郎,而且还可以选择预约充电侵伞党。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的练,虽然我的“档期”已经很满容粱入,截稿压力山大送。但作为潜在车主瓮脱扰,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平嘶矢,它和福特嘉年华倦茎拳、大众POLO会有多少不一样搁疆刷,谁更值得购买碳桅歌。我想这也应该是大家都很关心的问题筹。    测试之前还是按惯例先说点基本信息辨疆,以供大家有更多了解釜洁。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元溅,分1.3L和1.5L车型婪,提供5挡手动或4挡自动变速器蕊怪反。这也是国产的第三代威驰车型钞趁,相比老款车驾缴,新威驰变得价格更低滩蓄、空间更大篡钩昂。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫凶骏范,在广汽丰田4S店中销售邯茨,价格区间6.98万-10.88万元隆灿。两者动力系统究勺、内饰设计完全相同李。只是外观分成两厢与三厢好,配置上有细微差别而已靶吞。好了馁,我们就从外观开始说起冈颓。" "  导语榷:在新能源汽车研发领域哄筒,比亚迪一直是领跑者歇呛葛,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车眷。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者虏,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术铅绣,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件且家,能够开发更为节能玛扣、环保的电动汽车产品界粪,实现性能的提升和普及应用提。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作敲。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车控导。   历史上伟晚火,秦灭六国磺敞捅,结束群雄割据时代伴靠,统一中国浆墓虹,开创了历史的新纪元淡窜。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆武挫惨,势必证明其在以下六方面的实力奴:   一委凸乃、比亚迪秦到底有多快飞坛?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示皆藤溜,全球有52%的车型百公里加速大于10秒涂,23%的车型在8-10秒年夕臼,17%的车型6-8秒下醛旧,仅有8%的车型小于6秒守井,代表车型如保时捷卡宴4.8L腾。今天境腾岛,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下码,秦百公里加速为5.9秒畅,而记者实地测试时簿心心,百公里加速更是达到惊人的5.4秒暮扒疗。   跑得快自然有其道理帅扣,秦具有“双模”动力漂彻,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合寥,在混合动力模式下癌漏鹿,秦能爆发479Nm的扭矩堑孔理,某种程度上可以与那些超跑抗衡信徒。 二蒜煽、秦油耗到底有多低蓬睦凸?   根据国际标准测量核算嫁界师,秦百公里油耗仅为1.6升雹陈拟。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式袭。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式按淋龚,纯电动模式时慷,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时搓,整车自动或者手动切换至混合动力模式冷械。在所有模式中姑趁佩,秦还能进行制动能量回收尸胃,即电机向电池反充电挪,每百公里回收2.5-3度电晤搁豁,可以多行驶约15公里绦。 三寞抹首、秦充电到底难不难锨?   一句话回答脆改:有三口插座的家用电源就可以分坎,就像充手机一样方便切汗停。秦的电池容量为13KWH翅,可通过220V电压护漏妹,3口插座撩,4-5小时充满电杜冀列。秦随车附送一个智能充电包谓动,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖嵌。   四茂天、既然用了大量驱动电池翔搏燎,到底安全不安全?可靠性如何砂沉?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池曹、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池秽熄。单位能效比骏,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池伍。但是安全稳定性方面则恰恰相反箔级脑,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池甜。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池毖汰俄,是目前市面上最安全的驱动电池枯席,没有之一翁省裴。   可靠性方面谴堑,据比亚迪测试伦外,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑咀庭短,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修荷,业界罕见妒。电池电芯甚至终身保修庞。 五尸欺嘿、秦操控驾驶会不会很复杂徒偿?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样吾,习惯之后甚至更加简单母。新增纯电模式夜と旯荩控驾驶此,更安静受檬睫、更节能埂。   六羔、电池组电用完了如何行驶啊裴洗?   据技术人员介绍玩,秦本身不存在电用完的情况确。电量不足时菏互,比亚迪秦会自动转为低电保护模式坛。利用发动机的多余能量带动电机反向充电滤铰汗。   此外锹鲤日,行驶过程中澎鞭柔,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量缮让梅,并储存到电池中夏伞。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车胖酗词,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字钩,其次是QQ me殊谜江,PT漫步者之流酞魄咯,当然还不包括那些“只识其样袍笑、不知其名”的人群沧妊描。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象牟蹈,它也是双龙汽车最具标志性的车型叛梧吃。在迎来双龙新柯兰多之后瑞,就在近日朗,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾搜爽,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界怠,但却让我们可以由心发出这样的感叹袍洛敲,爱腾终于正常了化哄。   从推出2011款爱腾至今帮,已经有近3年的时间篓豁该,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势馆谋,却在人们心里留下了不可磨灭的印象皇。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事芦莽弹,伴随着2014款爱腾的推出恋磺,有关于这款车的一切酮瘁,也自然成为历史阂删焦,被我们封存起来体。全新的家族化风格设计搅戎茄,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路炽。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部吉,与新柯兰多相似的样貌垢互彭,让新爱腾不再具备专属性恍娘。没处前部细节的设计瞪,都是那么平易近人赤行胯,平庸的再没有任何特点份。可能人就是这样类苫署,老款爱腾在售时第,人们总是说这款车有多难看缕颁,有多奇葩衅桅,但当它真的成为历史后硕矫,我们又会感到缺少了什么儒晴。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化龚努,但还不至于让它从中获得什么优势磐阿,车尾部简单的几处变化口竞莱,也并没有影响整体设计给人带来的感觉疮讳。现在在大街上盖酮委,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的洁腥,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了横氏。   本文导航" "   这年头在路上跑着体输淀,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼劫桶盟。各大厂商也为了满足多数国人购车理念社拴,把自己造的车不断的加长墨佬布,就算不加轴距也得把身子给拉长禾娄。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中堕寸、大型车上噬钵触,感觉有些资源浪费班。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车梆,“L”的作用才更加实际挥。当拿到这辆YARiS L 致炫时翠,小惊喜了一下司钙巧。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了剿狮握,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了释狭统。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度诚里、大众polo晌巳、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势碳。目前这辆车共有两款动力念回、6种配置车型在国内上市绦捅,指导价格在6.98万-10.88万之间兴递。由于新车型且上市时间不长怖瘟廓,所以目前的优惠幅度不算很大茅刚茶,基本在3-5千元左右萍。(个人观点僻顶:致炫铺倾廓,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士逻,厂商指导价为8.7万-10.68万涤,搭载1.3L/1.5L发动机范,5速手动/4速自动变速箱荷弛识。" "   曾几何时兢,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾汗锰嫡,它那个性的外形给我留下了深刻的印象迪燃,但却没有获得国内消费者的认可轿。如今心颈,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前圃颁桅,其售价区间为15.48万-21.98万元曝彻汀,相比老款车型有所降低伙刚韦。另外璃,新爱腾不仅前脸造型发生了变化腑,并针对柴油发动机进行了重新调校吨搞。下面就让我们通过试驾体验口粒睫,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化秆,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型洪缎秒,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计挨,并采用双龙全新的家族式设计付,整体风格与现款柯兰多十分相似嘶档傅。然而端,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整奋芬驰,其车内布局依旧与老款车型保持一致额莎,略显缺乏新意解馈楼。   小结镶: 相比老款车型来说熬茨轿,新爱腾的外观变化令人欣喜抬妓,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光漓,且双龙全新的家族式设计的确更显档次虱颈剿。不过瀑,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进碳阔兜,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容瘸钵乔。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上哥糜,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)钢腑细。在海外市衬尽,新逍客提供3款发动机枢抄,配备6速手动或CVT变速箱幻疮关,在英国的起售价是17595英镑渤乳井。与现款车相比毛喇揪,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计浪,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处吗桅。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型幻,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了唬。 ● 外观介绍肃缺:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型潍矫:宝马2系Active Tourer昆麓。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单屉弓椿,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型盼呐破。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子俯?车展上的展车给了我们答案核抄范。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月偿纤,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车沦叹,而在正进行的2014日内瓦车展上牌,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出铅。和两厢版一样袄售壕,全新标致308SW基于PSA的EMP2募鸬伲块化平台打造醛团,造型新潮时尚睛,细节设计则突显旅行车的元素示曹祁,保持一款旅行车应具备的实用性搂伞韧。据悉堵嫉悼,该车将于年内率先在欧洲市场上市势奉舅,而凭借中国市场在PSA中的战略地位牌,相信国内消费者很快也将与它见面臂裁律。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后驮笑杜,全新标致308的旅行版如期而至谴糙佬。从整体变化来看没歇等,它在保持旅行车实用性的同时薯,将重点放在外观闷扑地、内饰的调整以及配置的提升上茫割,新潮的设计更是让人眼前一亮底堡藤。在我看来膳边盟,它的变化是非常积极的辨衬。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高断,现在它要做的就是尽快进入国内坍。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章蔚:   静态评测    ?   更多精彩内容哺洼:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑钎姜:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界诺,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新薄日。早在上世纪五六十年代瓢,Citro?nDS就用上了可变悬架獭、随动大灯米午未、转向助力奋韩矮、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术聪傻,加上极为飘逸的车身设计坍呐,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样酥痰。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌练略,2011年长安标致雪铁龙成立椿皖,到今天我们测试全新DS 5LS季示母,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实瞪媒,音译的中文品牌名念起来很接地气趟括嗡:长安谛艾仕甫凑喘,有股莫名的喜感淋沫,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器貌势,是台正儿八经的三厢车飘。   ●外观舞:考虑国内需求南硼,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前侍鬼,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5途,后者里里外外都显得格外前卫隘菲,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度拼监,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实素肥、更好接受一点铣夯。当然锨,前提是得保留住原有气质拐。   在这张全新的前脸上回农欧,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰略乒,官方把它解释为“飞翼”掇杏继,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征琴古,由于边缘不是那么锐利穿,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪纬省,接受起来没那么难妨。   车身侧面和尾部看起来很饱满害兽挡、匀称俯,其实我个人甚至感觉比车头更好看兼力。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰隧,厂家说这是做完市场调研后的选择径饯途,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西冀茧,想想也不无道理滴尉,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条饲,与其后期车主们各自琢磨鹅叭醚,不如原厂直接把这事办了讨寐懦。" "   三年时间足够让人新鲜感全无落箍疆,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注拼:下文简称新阳光拾椿,以便阅读)河,换装了与家族大哥天籁相似的前脸抬遁阮,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰蓖凳,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 躺司。现在它不光新潮梧浚卢,还进一步提升了性价比噬扦卢,为与定位相当的大众桑塔纳上、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备拢吕。 外观江佬:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸叭摧汰,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似们叼丝,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感烂锚,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜秆勿仕。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分宠卸摆,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米舱,达到4456毫米线汐,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平慷探。    此外哩猎,新阳光的轴距则依旧是2600毫米伸搂,由于在东风日产的产品体系中凭,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)苍藉,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样推,因此新阳光的轴距也要稍微短一些道托心。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时铃够,我已经身处呼伦贝尔牙克石伺飘,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气萌。尽管天气有些寒冷兰,但此刻我的心情是非常愉悦的沦溺顿,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演鹅室撑,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感簿。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世侵灌乾,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car圭吗,当然我也不例外建来洽。这次除了911之外肌,保时捷还带来了Cayman侧歧、Boxster微崇、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型巫比,让大家分别体验RR(后置后驱)黔、MR(中置后驱)帛冲、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧点。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的赐巨杆,即使在这样的冰雪路面也不例外伺投,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作额亮叙。在练习漂移之前磺惯,充分的驾驶培训是很有必要的蹲,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时畔是,驾驶员应该采取什么措施加以挽救车际。   ●车辆失控该如何挽救愤?   当车辆发生转向不足时立撮,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)东改,稳住方向并且慢慢回正纯,切忌继续打方向溺互,过多的转向角度不仅不会帮助你转向权狈搪,反而会加剧转向不足的发生兔司羚。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时耿郴般,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度享视苔,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线鞋。对于一般人来说梦,应付转向不足要更加容易一些逝虫坚,应付转向过度则需要更高的驾驶技术竞颠,而转向过度一旦被合理运用森,就能成为过弯利器虚写,也就是我们平时所讲的“漂移”甘。   ●如何才能实现漂移纲端?   要想在弯道中实现漂移抖,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移握穿煌。针对这次的车型以及冰雪路面诽臼,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式毁恍:   1林、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)妈权,我更愿意称之为惯性漂移过弯飘蜡。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近裁、甚至小于90°的急弯鹿。 ? 『以上为PPT截图潜返歪,分辨率有限郡,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性酚锣,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度估,然后反打方向拼绊弟,稳住油门漂移过弯惦标季。例如在通过上图中的右弯时胖,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢剿技,然后左打方向食伦,紧接着再右打方向焊韶,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动虎,别慌扣侍,这正是我们希望看到的挽嫡梆,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心惺。随着车尾横向滑动的产生链醒截,此时驾驶员应该迅速反打方向逃,让前轮时刻指向出弯的路线洞,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度仍,随后在出弯时适当收油并回正方向死习雹,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了茹笨。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向放外丧,方向盘转动角度都不宜过多封蔫晶,最好控制在90°以内魏。其次油门动作务必细腻弗缸椿,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系畔炊理,给油则会加剧侧滑创,收油则会减小侧滑角度凉,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用妙鞋。   2廷艇、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)络。   适合弧度比较大的高速弯道甲呵。 ?   当车辆高速入弯时胃,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头窃,从而让后轮抓地力下降产生侧滑弓蕾。当车辆开始侧滑之后嘛无,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转胎扁烙,继续维持横向滑动迟,同时反打方向控制出弯路线沙岛,之后的动作与第一种方法一致拇拨杰。对于初次尝试的驾驶者来说惋瓶乳,如果入弯速度不够快也没关系农,你可以直接省去刹车这一步骤孩,在入弯时适当地轰一脚油门传,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑沮茬扮。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控手圃诞,并综合运用痞平,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了保先。例如在紧急晃狈、高速的连续S型弯道硕,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心绵匪瘫,并且辅助刹车改变车辆的前后重心期煌口,从而划出一道完美的漂移路线铝。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗财?AE86在高速S弯道超越RX7稻晒氦,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介下轿必。   当然联贿恒,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后餐挟,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海创,毕竟我们驾驶的是自动挡车型嘲宛,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶塑,相比手动挡已经省去了脚踩离合器及请、手动换挡以及拉手刹等一系列动作卡丛,驾驶员只需控制好刹车喘、油门以及转向三者之间的平衡即可蹬。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距吝勉。   然而即使是这样略,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的垦厦潞。冰雪路面凹凸不平鸡休,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同胯拌惰,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验粪,所以技术和心态都十分重要杀扳,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙呐另。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统糖盾,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头桅。在这期间箍己,沃尔沃创造了无数的第一镐耗窟,也赢得了不少的辉煌成绩持堆筒,当众多车企迎头赶上之际停怀挫,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中拘,并将其命名为Drive-E瞥饱。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢播释,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带禾亭。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命岸卡袖。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅狄顿表,实现了靠背调节和腰部支撑裸坤。 1967 推出首个后向式儿童座椅常拭咆,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护沥内瓶。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器觅篱霸,将有害废弃排放降低90%以上撩。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)土店,一双“慧眼”保证驾驶员的安全险筹畏。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生棵娥,有效减少或避免低速追尾碰撞殴裙。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术首,至此安全范围从车内延伸到车外啪籍。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表妊多舵:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩帽册,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数骗,从被动安全到主动安全疲,再到行人保护佩,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可葛。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域幸申浦,空气污染现已成为最热门的话题沫据盟,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事疙悸,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性良渤,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎烫浮。   Drive-E是什么 己睦?   即E驱智能科技巨,代表Efficient Power(驱动更高效)雹轮哪、Electrification(驱动电气化趋势)诧鹅、Environment(驱动环保潮流)卵梧颇,从字面来看很容易理解撬卑墙,简单来说就是引擎高效化解缸,这样一来既可以保证动力性箩评,同时还能达到更好的排放标准仟。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱互芳,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征邢思炉,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎喂。   沃尔沃还将这一技术投身于募越荩块化的研发闷,只需变更增压器乃┌眩块与催化转化器暮“萆罚块等主要部件爆桃,便可催生出一款新的引擎产品湿藤辽。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上辫羚淡,大致可分为4类喉悲,即汽油直喷引擎挽、柴油高压共轨引擎墓蔫,单增压引擎(T5)吗撮报、双增压引擎(T6)凄。 以XC60为例 废稗抛,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 猫。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表趁可娠:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例炔鞭诺,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎痴,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比垄,在动力输出上也略有提升誊广孺,其中的原因自然脱离不了小体积嚼颅怖、轻量化等一系列技术的支持桥磷蜡。   此外变速箱方面也有了很大的改观讳,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%泵,挡位的排列也更加紧密傅,有效缩减了换挡时间冬鸡,从而具备了迅捷的响应能力斯项栓、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现诉膝。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下丛灰,耗能经济性方面得到了进一步保证桶故夯,它将改变城市路况中引擎启停的时机盲猜,改善油门的响应活,空调系统转化为经济模式工作懦退,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作幸畏蹋,而在65km/h以上松开油门介烷橙,引擎还将会处于怠速状态病。   本文导航共世巧:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩扰骄,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位广辟隙,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”吮瀑桅。不过悄灵,动力并不是我们今天的主要议题郴孙诵。秦的下盘功夫方面表现如何娶峰夏?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系煞剑木?这些都是我们今天要研究的内容潍抄梆。综合起来始扭幻,我们最终目的就是想要弄清一件事翅藩,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色颓刷葛。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”秘承,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外未喊,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上涪世别。当然拳碴,由于秦有着体积更大波疚、更加复杂的动力系统呜盟蹿,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法刮江,但由于双叉臂需要更多的空间曹,因此也是不现实的玫鸡。在材质方面劫陈,秦同样表现中规中矩观哦搞,并没有使用轻量化材料为车头减重诞,亮点并不多澳赐。由此可见啊,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化且矗。   不过媒,由于混合动力系统的特殊性身埃,秦也必须做出自己的调整熊迫,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异哺。比如舷,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面构,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上莎疗霞,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上毖。此外练久小,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮可肃,相比速锐在直径上增加了将近9mm胃,看起来很是显眼瓷岭袱。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化荒间,而在同等材料和工艺的情况下醋勒,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度氖弗瀑,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载稿浓。   另外淖,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架糙钾。与速锐的非全框式副车架不同炮廓戚,秦的全框式副车架看起来更加粗壮抱颂,由于加入了电动机和管理单元戎,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加刻矮加,因此这样的变化当然是加分的献堑。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套烦醋猩,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声捆侧维、振动和声振粗糙度佃陛祈,欲知详情请点击这里)崔茧,是个值得肯定的进步虫。此外沟肆木,与速锐相同漠,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连凄,强度更高念沦普,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力陋。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天怪暑,现款肝娓橄剑克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌扩,不过福特已经为此做好了准备锰,日前刚刚发布了新款附遥克斯腥伯粟。它采用了全新的家族化外观呛扩河,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果踢鹤窖,不过它真正的杀手锏慈,还需打开车门才能发现公。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线庐秦红,进一步抢占细分市辰巍,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型瓢年,满足那些对于性能有一定追求的消费者皮,比如轿车中的S5登氢、S6陋阔、S7韩、S8等等艰叙。就在不久之前的2013年12月笑蛾,奥迪SQ5也正式来到了我们面前煽公许,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型欠剿苍,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)订。 外观老间:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态浮,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子筋,可以随时面对那些不识货的挑衅者却类埠。作为Q5的性能版车型掸耐委,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念谰纱荷,颇为低调饰,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化敬。 车型图片 基本参数磋: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出揪僳衔,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别嚎耙吻,特别是车身高度经过降低厦湘心,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm榷,而轴距也有细微的变化碑泵。   其实只要细心观察赎捞火,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的霜,除了特有的徽标之外篮光吭,SQ5的镀铬条有别于传统车型枚,采用的是双横条样式豆储吗。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状兴辞开,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽何铂伤,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆袍粱癸。而配置方面疏澈郊,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备段敦。   尾部的变化主要集中在下半部分前舰理,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力判什笔。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计侗安难,可根据行驶状态来改变排气开启程度疾崩。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派新童,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭镣,前者就属于少数派衔。一个是只有追韩剧的人才懂瞎尚千,一个是全民百吃不厌顽海。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品粟,其实上一代车型在国内早有销售侥烂,只不过跟福瑞迪太像了乳,外观不出众攘惺抒,关键是动力平平沃,所以最后并没有收获太多错。全新速迈刚刚上市输嘲,售价17.98-22.68万元荒袒狭,很有幸能够在第一时间接触到这款车歇,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了敝椽。   如果你对速迈没有什么印象也很正常铺懊汉,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈赐攀。通过简单的对比替,不难发现肆,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版江琳,名字叫做ForteKoup华卡馈,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机宿,售价17.18-20.08万元聘沟。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版揪,它承了起亚家族的虎啸式前脸闻霞,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评瓜诽霖,现在看来谈不上惊喜偿,只能说还比较精致怕捻碉。虽采用了大嘴的设计梆昏拱,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步拢扳浩,或许小女生会喜欢撮。大灯全系都为卤素光源娜,并带有日间行车灯薄。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰寂。   走到侧面传,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化囤烁攫,但两门的设计为它增色不少颠楼篇,在绝大多数人的固有印象中炮酗歪,跑车就应该是两门辫,并且应该是无框车窗船括圣,仅从这两点来看唇胖毛,速迈确实都做到了涡枢,开在路上的确引来了不少的目光追随挫。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流氰且溯,我们一致认为车尾的设计更为出彩陵沽箱,短小瓜、精干瞧,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受卫绘请。除此之外帘皆聪,1.6T车型使用双边双出的排气管布局吓庇起,而且排气管口径不薪冀佟,车尾营造出的运动氛围似乎更强坤孟捍。轮胎为韩国本土品牌熟卤祁,规格为215/45 R17醚拓,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了抒铺客。   当然翠,如果你选择2.0L车型的话撕刃订,你所看到的黑色外壳后视镜秽毯、前后包围的碳纤维纹路饰板去鲍扒、双边双出的排气管滇讽稿、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了亭。" "  讴歌这个品牌讣饺诬,或许很多人不是太熟悉合布驶。作为本田旗下高端品牌馈坏庭,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任眠,而且在美国市呈拦灸薄,讴歌的品牌影响力是非常大的叉弯。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力遍,大部分都是人们对这个品牌不了解剧露窝,影响力上不去思,导致在销量上确实不尽如人意睹熊。对于这次全新MDX的到来辰尘,个人持有赞许的态度僳苹恫,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意伐,还是那句话济,品质上去了擞铣埂,接下来就是提升品牌影响力了恳。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上插雹杭,大灯的轮廓更加细长剁塘,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯遣。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过牵瓣超,但内部结构和MDX并不完全相同靖人。雾灯被一条仿LED的光带替代帛推,进气中网的细节刻画更加运动实景。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长森啪户,侧面造型给人的视觉感受非常低肃,这和前后大灯的位置有很大关系品,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎炬下,注重舒适性覆。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上拆邯。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感蛾茂,而压低的姿态却更加动感甩厩欢,这种设计可以招惹年轻人的喜爱鞭。尾灯造型相比较现款修长怂边本,优雅的感受也来自于细节的 设计擦瘫垄,但貌似通过我的观察涸,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源签。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置铝,让尾部显得非常简洁歪。   本文导航藐毛雄:" "  2014年2月20日饲茨,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市殴袄门。2014年型奥迪A5的最大特点是牧衬,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机喉。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国灰涂斧。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大拖,共有19款车型镭,售价在49.98万至85.8万扇凳,具体价格如下苛堕: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表筏卞藤:网上车市 www.cheshi.com   外观方面厦南,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别踌列绰。配置方面豢精赣,也与现款车型相同噶浪蘑。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机亩。   内饰方面扯叉泛,2014款车型也与老款车型大同小异讼维,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘似,同时门内饰惜害净、座椅中央扶手钱荚、都采用了纳帕真皮面料燃。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机谰寒。而2.0排量以上的发动机则保持不变伸翘。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型木乡凛,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化失佛。   变化一汾储同:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化弄接,在原有的缸内直喷技术的基础之上跑困敬,加入了较为传统的歧管喷射勿纫拦,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合紊,通过二者各自的优势揉扁,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求篓收。事实上沉蓉,混合喷射也不是什么新的技术矗谋涩,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用烤鞋。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点坑。由其是雾霾天气严重的中国一线城市申独,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善屠恫功。   变化二瓜界:排气歧管集成至汽缸盖内恭挺,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内褐,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力倪,从而减低涡轮的负荷芳腻桓,提高涡轮寿命壬咀。同时逆厕,因为在进入涡轮之前进行冷却锈邪,相当于提高了涡轮的进气温度限制锋,可以允许发动机有更高的排气温度磊,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高坏赔抵。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人潮钢,同时结构也更为复杂辽讽垂,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战扒睹。对此堕,缸盖内的冷却系统也进行了改进币,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)苇。   另外蜜绒,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外慈,还有着两项小改动锰胆。使用旋转阀钠伲块替代了传统的节温器悸,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上队圈翻,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制锚讲。   根据官方消息烹纯,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上皮村,为用户创造更加愉悦的驾乘感受睬愧。笔者也希望在应用新的技术的同时焕辟,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情忱。 责任编辑次:王晨熙" "  A00级(微型车)恼茫,在人们印象中这类车以实用性淋咆具、代步功能为主弊开步,低廉的价格促使配置也不会太高焕,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候惺希,一款车的推出打破了这一概念隘,它就是全新奔奔擒,来自长安汽车歧毫华。   感官是人们的第一直觉反应法,所以外形设计的重要性不言而喻肚同烂,为了使人们印象深刻虫,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的司圭,道理很简单嚎躲,日本是微型车最发达的市场埠。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展粟心,在2013年广州车展上刑翁开,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光割惕,除了时尚的外形设计以外催猾桂,在细节做工上也有着不俗的表现惺琴。前脸的设计整体性很高须,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条可赂,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影级考。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表酞霓:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势蔽锻,不过这一点在外观上并不明显澳驼奋,这源于贯穿车身的硬朗腰线式,有效将视觉性降低花,同时搭配造型独特的双色轮毂藏,让这款小车看上去时尚动感胳。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动峦,具有立体感的尾部与前脸相得益彰策,如果仔细比对阶,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸兄腻僵。除了引人注目的设计以外差钎,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹桓,具有加热功能的外后视镜罗册疲、15英寸的抛光双色轮毂参病、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置啊蛙,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页踏:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市损丧,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d塘久。不过缮,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版萎,从内到外托、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉胖铰嘶,可以说是一次完美的蜕变抛冕。那么这款新车究变在了哪里薄?它究竟新在哪恨谰位?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出姬肯?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5充措。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大武粉,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm倘横,轴距则与老款车型保持一致很溶惭。在尺寸变化不大的前提下剑豹彩,改变外观眠、动力徊坊、内饰图、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关吼荚,2月19日这台新车也正式来到我们面前嘎,并接受大家的考验矩。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条限,但这8条是我个人认为变化比较大的梧是,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点羡赎。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候慰钎农,我就有了一种预感楞鹊耸,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢灿,刚刚上市的新款X5就给予了我答案单偿。全新X5给我最深的印象除了家族化外概胁,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)啊匡潘。首先公吓,先说说全新X5的外观兄冬,“大尺寸双肾进气格栅”骚惫挎、“开眼角式前大灯”外,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致嘿敌卜。    现款宝马3系推出的时候墙蒜,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉疟亮,现如今随着全新X5的上市徒,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上霞础攘。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此邢,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分伦硷,据悉芬囱,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯弊葛。值得一提的是偏妨椒,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般涕,给人一种炯炯有神的感觉舌。    由于新老款车型的轴距保持相同态忿据,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉遣,反而侧面的腰线给人一种力量感蔡碘,这也使得新车看上去年轻了不少炭尘。细节方面瞥,新车在前翼子板上增加了进气口镜登,突出了宝马品牌独有的运动基因斡怯。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格厕涣,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带摹,提升了夜晚的识别度脾类。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起急,降低了风阻系数蜡,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性丰疏。" "  版权声明得懊:本文版权为网易汽车所有蒋渤,转载请注明出处火。   在2003年凹不颗,奇瑞QQ的下线让这款时尚挖拴迷、便宜尉懂、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活锯,之后短短的几年间惰鹃,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话诵凹,然而到了2006年长安奔奔的推出钦律,打破了QQ一枝独大的局面琶骡。一转眼俏番侥,已经过去了10年的时间卑氨,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占深,在这个追求个性兜抒、讲究品质的时代膊鞘铆,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流泵,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则乏洛,而长安似乎也意识到了这一点目,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢诡淋?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者滦感?   从厂家方面获悉陋,老款的奔奔(love)已经停产裴付,而奔奔mini则将会继续生产销售涣誊肠,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系秦,前者主打精品中高端微车市承骸,而后者则会在廉价微车市场继续作战父。从定位上来看挝,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些断劣糠,虽然沿用了奔奔的名字晃,但整车的设计报、配置以及售价都会高于老款车型饶。   新奔奔客户群体是谁茫加?   在很多年前池毛趴,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结锻划,到底是买奔奔还是买QQ莽杭,在那个时候癸,很少有人会关心这款车设计的如何烈、驾驶感受如何蛔傲缴,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具难确喊,省油九钮、皮实庙停司、能遮风挡雨就行团顷净。   现如今嫉掂,80后径捶伤、90后已经成为购车主力唐详,这些从小听着walkman拷拐创、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计枷、用户体验以及品质都有着更高的追求惦,因此在座驾的选择上同样不会妥协砰窗。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看句炬遂,新奔奔就是冲着他们来的泊吧谢。   新奔奔主要的竞争车型是市?   虽然新奔奔的官方售价还未发布划玖坊,但从目前得到的消息来看群豁,5-6万元将是其大概的价格区间败乒吓。这个价位中既有一些合资的微型车床,也有自主品牌的紧凑型车诽啦瓶,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车几蒜稀,比如两厢赛欧头缄媚、奥拓华、玛驰以及低配雨燕等等车型胯坟舜。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线醚耸,在配置方面与奔奔相比还是差了一些帝驹,产生竞争的几率比较小纪老。   外观汗:惊艳堂归偷、和谐胸、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型纯戎,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词辞陈嗅:高离地间隙撤勃辫、车顶行李架创、双色车身等等佃并。没错帅弹屯,无论是跨界牢、越界还是交叉车型辞高铃,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质疟画。不过世间万物戳,徒有其表终究很肤浅靛,我个人认为汾,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统梧献恢。所以杭胸律,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾卿,看到AWD(四轮驱动)三个字母时溶级,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象融薯。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款帕违列,它集沃尔沃所有看家本领于一身睡馅鞋,可谓全副武装访斑硼。为了让媒体更好的体验这台车娠蓉讳,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高慕落花。没有固定线路阶裴担,没有领队车辆咕炮,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾斧,它会和每一位汽车媒体人独处12天次仙去。而在这12天里倪湍瓦,我已经和它奔袭了4100公里赴体蕾,横跨了三个省份澜啪膝,体验了柏油赛道丘、软土拉力藉堂鸽、冰雪漂移贺哎趴、高速狂奔膳零、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话删版,当然驳,最终的结果是期:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多倡匆,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的藏节,正所谓日久见人心壳,交友如此泻灭烘,试车亦是如此顾。回到正题违貉豌,和往常一样耻赎,对它的了解还是先从外观开始狭素萝。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生汀,相煎何太急”这句绝句范,而在雷诺—日产集团旗下脯,有两款车正在上演着这一幕曝媒。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气撤,还有这出色的越野性能浮蒙叮。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性揭韧匹。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下瘦块,买谁更划算镐芹诵?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表懦驾:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位规,作为英菲尼迪的顶级SUV蝗,QX80的售价高达152.8万啡仆,但经销商处可以优惠16.2万癸,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万遂嘿汹,虽说16.8万也不是个小数目己尾。但对于消费者来说彭仇,一个日产嫁蒂帆,一个英菲尼迪琳,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌哭钨。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)冀绩突:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV褥临蹈,它的身材绝对够大捅协哥。从上图的数据来看鼎楼,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙冲,尤其是将近5.3米的车身长度搬哪控,会让您感觉驾驭它有点困难白味。另一方面洪,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型蹋耗韦,这一点在QX80的身上也得到了完美体现还歪叉。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解佳,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型缉。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅抚骏体。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足食,同时也显得异常凶猛樊淌。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉灰。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大呸,整体造型圆润诺骸,没有多余的线条作为修饰布春硕,但是反而会让人感到车身很厚实徽保缺。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞身乳。同时注意它车窗的设计筋,与众不同的创意来自于涂黑的A柱适冯,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的屉犁,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感埔夺,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样热剔。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计笔,也没有了那种霸气通寥,转而给人的感觉是设计很前卫窃。车尾的饱满程度与车头相呼应着李肛,丢去了上一代的直棱直角艾京林,饱满的线条凸显着丰满的层次感崔父巳。   日产途乐床凄推:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华绩磐冯,虽然脱胎于英菲尼迪车型灭,但途乐依然拥有自己的外观特征休寇。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性抬尖。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表屑霉偿:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型被肥,为了与其身份相符它的各个部件都大一号阔揪胚,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出问。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底钡毯刚,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气尘律史,成为了车头亮点之一辰彤。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术斡趟统,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型壁揉,这项配置自然是少不了的蓄咖毒。我们可以找到4个摄像头蠕,它们分别位于车辆头部丘、左右外后视镜下方和车辆尾部尸凭。以便在停车过程中寿粕,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况读脊姥,让您更加自信轻松的把握泊车空间携。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头滦,大大降低了停车时的事故发生巍糯。   途乐   通过对比发现妓陆,两车在外观上的配置基本相同慕娶,差别仅在日间行车灯上嘉贸,不过随着QX80年款的推出设够搽,日间行车灯的加入应该不是件难事脓拍。两车最大的区别就是外观/品牌的不同肉鞘,在相差仅有10几万的时候怖烽,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店辟诲。    责任编辑爽:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天校岗,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了踏忍挞,除了奔驰G霜惟函、丰田陆巡系列络、牧马人等抚拳,双龙雷斯特也是其中一员廷蔫,而且雷斯特还是柴油车孩。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值抨,以目前的接触来看忱,双龙雷斯特W表现不错线衫寄,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”搭。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前话,双龙与奔驰方面在技术上深度合作吧,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰咯,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”赤厘羞。当然梯烹羚,在随后漫长的几年过后计戈,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌柬。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO巫,该车型最大的特点就是其尾部造型姜病,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计谭睦涎,宝马方面肯定不会承认磊守铆,但从年份来讲掇韶,明眼人一看便知亮污绕。   外观绷桅:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手暴场瘦,该工作室的创办人正是乔治亚罗单咖蕊,不过大师的设计未必符合所有人的审美遁,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异损,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调非缓炉,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势股糖,但为了照顾空气动力学与线条流畅圣寞拆,雷斯特的车头是圆的踞恕,所以在当时看来有点“离经叛道”委怠发。   而到了现款的雷斯特W秀孔,这个“小问题”被修正了颁胃炕,一体化的设计已经是大势所趋屠,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”螺惦行。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型签罢蜂,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感赶,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别市甩林,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少是绞。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相顺教。通过车展上的展示笑旁,小编已对这款纯电动车型有所了解电讳。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验攻迟翔,时至今日摄参,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型衬临领。据悉轻,之诺将在今年的2月份开始接受预订峡构萎,上市后将以租赁的方式面向消费者牧净册,具体的细则目前还没有公布抄本厕,上市后会有着怎样的表现脓家,我们会同大家一同关注偿潜写。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前朵翘峭,简单了解了一下之诺这个名称的由来绵端互,是源于对中国文化传承与现代精神的体现势。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟既,毕竟是基于宝马X1平台打造插甸,因此在多个方面相似度高也并不为过客扇。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E吓辽,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现比吠常,其具体的表现如何歼挛阀,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验洽岗股。 责任编辑板烂:沈楠" "  版权声明靠泛持:本文版权为网易汽车所有迹雾赴,转载请注明出处蹋隋骑。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计亢掇葛,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列笺鲤。它们的可见程度案,丝毫不亚于“张伟”“王芳”倍杆。可见度甚高的两个文字的组合斜,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字糠扭郸。因此轿乘你,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车伞翠。哦辣,对了峡,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思敖娘摄。意大利人的自信结坟脚,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心块歧币:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用绷杰?咱先从减开始说起典石猎。 Q狙:致悦只是切掉屁股的菲翔么蕾悍?   A堑盖嗡:非也吮体率,前脸亦有修改菠獭,整体风格统一霞,协调度很高隆庆。   我相信Roberto Giolito先生倾乔清,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师冬,在设计Ottimo的时候萝锋,一定会更加从容隘。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”赫,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思碴嗜悔。在他的心中胸,应该有着太多关于年轻笨诲、活力的理解潦类袱,而这恰是Ottimo的设计要点磊窜保。 外观总结   赞戳绷负:个性鲜明氨观、标配LED示宽灯旅噬邦、轮胎用料厚道   弹燃撼摆:低配删减雾灯   " "  版权声明奉皑黔:本文版权为网易汽车所有群逆据,转载请注明出处坛皇科。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾貌,虽然距离现在已经有两年的时间甭,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象帆徐。而今天骗抢蝎,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘莽,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例杆茅丘,并且还是一台后驱车瘟配先。没错富冀,它就是华晨宝马3系垫祁锋。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)纳鸿宋,其配备了2.0T发动机笛,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟圃浅、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟潦雌陈。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱硅轰,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现目违巩,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗猾绦哇。不过在今天的冰雪试驾过程中认潍,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)毁。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现吧,必须先打好理论知识的基础努步梧。于是在摸车之前岛筏惶,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课芬床。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关视,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着缉睡筷。 ● 项目一   热身结束了横冯纳,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节撩恃。第一项内容便是加速和刹车疯氦,是不是觉得很简单端佃?其实里边的门道儿多了去了闭。   在项目一结束后疥,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式蔼惩殴,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步凸晨莽。一开始大家相差悬殊短,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了楞未。接下来的项目二会比较刺激一些该巍倾,经常会出现手忙脚乱的情况揩控,但只要理清思路按部就班的做堑乖痹,想要完成整套动作并不是很难苔。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明悔绵:本文版权为网易汽车所有坷,转载请注明出处亮。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了丧莲间,不过始终都仅有手动挡车型劳,虽然目前销量也很出色绘,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户睬。好在这一短板即将成为历史旦,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出册,新车将于26日正式上市捎龟护,我们也于第一时间进行了试驾体验蕊疏。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观娶逆:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外嘶,在外观方面也有变化浩迷林。新车根据高低配车型提供两种外观方案隋,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计矾,而高配车型则对中网细岔狗、保险杠造型希寥、轮圈和后反光板都进行了重新设计贿屯。值得一提的是弯酥替,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的绥斡刻。   新样式的轮圈非常动感缅眯,在同级车型中实属罕见斯。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致书,轴距依旧为2725mm逗。车尾的变化相比车头要小一些胖广,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板仍文,不仅可以提升安全性驾,同时视觉效果也更加出色舍。 有态度【试驾评测】还孤,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么梯?   扫一扫赁,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日捷,一汽大众全新高尔夫正式上市皇驾摆。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款盘憋,其中1.6L拥有三个车款艇粪,1.4TSI拥有四个车款才发,官方指导价为12.19万元—18.29万元承琅。具体售价请见下表痢:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力臼,但是却拥有三种功率版本耪壕返,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本囤,因此在动力系统方面沤骋害,消费者有三种选择承茬。    我们从上面的数据可以看到拘缕,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者萌,1.4T低功率版是主流之盐锿摺,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求煌庇密,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右电。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮庇股,但是它的售价高达18.29万元鲤盖忌,相对比较贵脸冉弹。    全新高尔夫提供九种车身色彩锯匿,分别是塔希提金互、唐古拉白凉首胎、珊瑚蓝咆凑褪、魅力紫纠番、玛雅红逃、季风灰炊锨帝、水晶银以及深黑和极地白邵吼洛。 ①汇戚娟:16寸Cosmic款轮毂 ②诚:16寸Cubix款轮毂 ③镶师牧:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂范晾厩,其中15英寸的一款购萍,16英寸的两款氦忻,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备嗽卑,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型窟填,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供些。    全新高尔夫提供标准座椅暴井、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅耽,低配的时尚版车型使用的是标准座椅惫,舒适版车型则都配备舒适座椅壤舜岭,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版壕屉。    在材质方面枪泞,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料随,分别是上图所示的DianDian黑色织物兜海跺、Zoom/Merlin黑色织物裴、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择镣,分别是Vienna黑色真皮诡旧、Vienna米色真皮暑料款、Alcantara黑色翻毛皮辣、Alcantara棕色翻毛皮仑仿赌。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料尾犀兼,有两种风格可迅潜ㄈ纭;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料魔肪,同样有两种颜色可芽瞥А,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料松,有黑色和米色两种可逊词撬唷;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅撕尝。    在车内外装饰件方面摧杭扯,不同配置的车款也有不同的安排磁。像侧窗下沿镀铬装饰条委琳届、双排气管蠢熬朗、镀铬装饰双排气管岁伟、动感鲨鱼鳍天线莱甲、真皮换档手柄烙垦、科技质感装饰条墓屯顾、金属风格装饰条婪、碳纤维风格装饰条等等倒纤,针对不同的车款都有不同的配备色反,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍虱。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富淡次,配备有MKB多次碰撞预防系统案然、ESP车身稳定系统遍粹、ASR驱动防滑系统歇孩、XDS电子差速锁两恕、前排侧面安全气囊逛、后部4探头倒车雷达苫概、前部行人保护系统便骡、自动静态转弯补光功能等等的,但是在舒适性以及功能性方面匿,并不是很丰富饲,但是也可以满足基本使用的蹦贝。   1.6L自然吸气车款如何焉病?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之阉呶静稹,它拥有手动时尚楔、自动时尚以及自动舒适三个车款梧软,手动时尚与自动时尚的配置一样梁烷,在价格上二者存在1.2万元的差价努弥,主要是变速箱配备的差异零擅。所以在配置对比环节舵酗挖,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行藕救,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元斧楼,差价为1.1万元态部。    在配置对比的环节我们可以看到耐慨馆,时尚型与舒适型之间的配置差别激搞京,大多数都体现在外观内饰的装饰件狈,以及车内一些常规功能方面虾康,主要是顶棚储物盒力俩玩、后排中央扶手豆郝夏、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半鼻搜结,实际上最有意义的差别在于全景天窗布、后排出风口戳队辟、蓝牙电话了罗丁、定速巡航勤杯糙、驾驶席座椅腰托粮、TPMS胎压监测系统这几项上慕,不过在这几项配置中雹嘛,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置忌迪,尤其是全景天窗顾掀棉。    从价格上看伍沫绵,二者的差价为1.1万元涟纫班,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的微徘,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品稍蟹,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户律,所以我们在这个推荐环节怪墩,更多的倾向于低配车款烧。 责任编辑览:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底俯灿,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发拢旧寞。它采用了全新的DS家族式设计风格冬,延续了一贯的法式浪漫风格丘每享,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素舱显。新车基于DS5平台打造私,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机仍。预计在3月左右上市蜕图勒,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触坏抄,让我们一起来看它的表现如何京屁。 外观闷拳:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅胎些嘘,却多了一些时尚及科技感阿醚,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性混,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感赏。镀铬装饰拿捏的也比较好蓟将。并不会像许多车型那样盲目的堆砌叫规嘎。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品诺懈。也表示着DS的品牌走向独立峨诽喂。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型吞嘘惧,有着都还算不错的账面数据圣,车身长度为4702mm瘸椿陋,宽度1840mm谜,高度1515mm.轴距为2715mm宿杆。上市后会把目标锁定在奥迪A3巴。 车型图片 基本参数顺蒋钮: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面脯扔,除了前车6颗驻车雷达之外孝颊忱,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能才脱爆,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯诲。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰茂填墒,从视觉上拉伸了车辆长度旦,尾部设计了一个小小的尾翼诲藕袭,尾灯下侧字样表明了其国产身份芜炕。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头炕谦。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方倾挟,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件孟,真正的排气隐藏在了下面尺。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型伺讥,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词冠:高离地间隙堪骗洁、车顶行李架罗焊拎、双色车身等等耸誓。没错窍,无论是跨界煞申、越界还是交叉车型衬滇,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质魂萄涎。不过世间万物谰,徒有其表终究很肤浅家,我个人认为郡勉刃,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统斤共。所以水盆,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾颊贩,看到AWD(四轮驱动)三个字母时吧渭梁,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象抱。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款哦,它集沃尔沃所有看家本领于一身婆,可谓全副武装骋锋。为了让媒体更好的体验这台车辖勒吞,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高啃惩梆。没有固定线路适皆虽,没有领队车辆号拳弦,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾米惩,它会和每一位汽车媒体人独处12天猜。而在这12天里慕郊,我已经和它奔袭了4100公里链诚,横跨了三个省份腾担疯,体验了柏油赛道磨稿、软土拉力词陡畦、冰雪漂移毖、高速狂奔寂奈、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话几违,当然皇锈猎,最终的结果是氦拿竿:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多翘愧,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的橡,正所谓日久见人心济,交友如此迸,试车亦是如此炔篡晦。回到正题丸,和往常一样骡,对它的了解还是先从外观开始硅陇。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化帕认碌、多样化是一种趋势镁,两厢车一改以往叫好不叫座的状况焊玛抱,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白拭廖,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠苹。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦谴坟,是基于菲翔打造的意式掀背轿车墓假,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型虑仕,上市至今保持着约5千台的月均销量接统潞,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型搞列。 外观/内饰对比弹伦聘:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来反康,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造漂妈,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的际,毕竟师出同门本搅蹈。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管怖未许,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯绍,远看很容易被误会成排气管侥邦蹦,但事实上真正的排气管被隐藏起来慕蔬师,整体尾部设计显得层次更为分明腻。低配车型配备有倒车雷达陷隘,高配车型还配备有倒车可视表。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念眷始,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点胖椒,修长的车身与宽厚的D柱弦久筹,加之出色的后排与储物空间扦吉单,俨然就是一副旅行车的范儿排。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm瞪,它完全可以称之为旅行版朗逸钡。    车身的线条连贯自然亩督,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观啥,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头泉匠和。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些稠匆,调整了尾灯的白色灯带位置陡,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端乱凯,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重才。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同称强,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格识冕,内饰板件的用料以软质材质为主计镣,接缝及做工也较为精致款夺沮,与同级车型不相伯仲怀纬床。从实拍的车型判断拖,自动空调壳伟、ESP系统胜年刨、电动座椅岔挥、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型纲详婚,至于具体配置还有待官方公布沥。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉忌姥,同样是大众家族的传统布局扰,整体的感受都很不错坑澈,方向盘腊、中控台的每个设计很都容易上手陕,从材质上来说隋,朗行是塑料感有些明显的路雀,好在其工艺上还是有保证的菏偷,并不会有很廉价的感觉徐。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后每聊,销量在整个家族中表现最为可观办括氛。近期高驰侩,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市不汾,新车主要变化集中在外观诚,同时针对颜色痰、配置进行了调整蜂陋,以保证其市场竞争力堆咖坝。在豪华紧凑级细分市场中汰丢高,奔驰A级是CT200h的劲敌之一偏揉泉,通过下文的对比分析粱汐,希望对有此购车意向的网友们一点参考倍娜涧。   备注薪: 为更直观的进行两车的对比分析逗海挛,选取两款价格相近的车型(奔驰A260摄、CT200h F-SPORT)希,市场优惠参考自深圳市场朵馈度。 车型图片 所属品牌丝遍限: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动挛蓝尖,内饰做工精细    车身尺寸方面让啦呛,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优石让,其他参数均小于奔驰A260蹈羞。从外观和内饰设计风格上看氖,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑刻冠街,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释吼老踩,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺釜栋。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后嚎丁,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样碱,全车充斥着力量与美的线条番抄。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点芥,硕大的单条幅进气格栅副、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发回。    相比极富视觉冲力的前脸造型圭纶,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些倪,但并没有脱离运动蓟颊逃,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓期处,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹戒题迪。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素凉,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型凸囊耍,同时下侧雾灯造型也有改变仙欠,车尾部也进行了一定的改动册,整体感觉更加运动匈。另外柏,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”揩朝,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配处,形成强烈的双色反差技哼。    F SPORT车型装备了整车运动套件赶榷,涵盖了运动调校悬挂荷、运动包围萄想郸、运动阻尼减震器该砷柑、熏黑运动轮毂担拣、运动车门脚踏板坍蔫、运动型铝制加速踏板洗、制动踏板途、脚歇板等忿斜拜。    三幅式平底真皮方向盘孝设、红色元素点缀的空调出风口歧孪羚、铝合金踏板坚毯份、仿碳纤维装饰条等等仙靛楞,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感墩食,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格朴。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化邪潘携,将方向盘炊鸵斑、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上境料,增加了便利性暑,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动膝,分散了注意力禾咯。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间鲤,是多数第一次购车家庭的首选要求浚雷,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型涝擅肛。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功哀。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型馅蒲衡,会有怎么样的变化虹,一起了解一下冀。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的讥阿,镀铬进气格栅增加了些许立体感俯,更加显眼的X造型前脸毫,迎合年轻消费者的审美稀。大灯的改动有些另类涣妮阶,在我看来接受起来还是需要时间的箩妇怂。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车瀑芯鸽,新款在车身尺寸上有所调整型,长宽高分别为4456×1696×1514毫米当,轴距保持2600毫米不变缺柔问,相比现款仅车身尺寸有所增加囱暇场。   车尾的变化不大化吗松,保险杠下方增加了黑色塑料饰板吕,以及牌照上方增加镀铬饰条免阜,尾灯造型无变化轻。实拍车型为高配版本艰,但仅配备了三点式后倒车雷达没汇。   新款的15英寸轮圈造型不错需,轮胎选用优科豪马啪坟垢,规格为185/60 R15笔,备胎没有缺失波,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置趟隙。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高疏道貉,在年轻人中更是屡见不鲜侍恐。在学校要有个性弓祟,在单位要有个性段期端,穿着打扮要有个性盾,兴趣爱好要有个性瀑性。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢聪寸沟?如果你有这方面的兴趣讳,那么杰德将会是你不错的选择漆。可谓自成一派的它绘两柑,凭借着并不起眼的车身尺寸桐、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间龚,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车檬驼?还是旅行车潘猛邵?或者是MPV孰?但这都不是事儿行,只要适合自己就OK匆温镰。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人洗伸沛,喜欢接受新鲜事物的他们胁本涕,正好与杰德不谋而合建坪。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐菩,此外标芯京,六座的乘坐空间地成驹,也足以胜任日常的使用需求箱取。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受寡。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢蒋耍?自2013年9月6日上市以后肥改芒,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量玫稠,力压大众途安和马自达5等竞争对手句裴航,它用事实结束了我们的疑问奇。除了这些秒蒋,杰德还会带给我们什么样的全新体验乾斤,让我们继续往下看册登。   " "  若是经常关注汽车之家的话孤理,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生叼膊,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”妻。虽然我们这里并不提GTR泰遣惟,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何茅歇殿,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和咐钡墓辏克斯ST谈,令人刮目相看钳。与此同时镶皑袖,在秦身上搁,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料僵、做工以及舒适性表现上的明显进步梧九。 外观造型灸蒜:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程温抱胺,如今已逐渐走出了当年模仿的时代恨充媳,近年来推出的新车型如速锐劣埔材、思锐以及大家眼前的这台秦信泡杆,都可谓一个比一个漂亮词蹦岔。就以秦来说韧效,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网怖,很是亮眼尝夸,同时也营造了较高的前脸识别度嫩舒。   车身尺寸方面墟,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大估,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平碴,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)勿匙日,2670mm的轴距表现则处于平均水平形皑侣。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同藕辟,其整体感觉与速锐大同小异按。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯糜每氏,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接棺。无论白天还是夜晚施,该车的车尾识别度都非常高广。而且内部的光源狙,除了转向灯为普通卤素灯泡外舷,示宽灯哦、刹车灯以及倒车灯都用得是LED惰。   充电仇幂、电桩安装及质保/售后介绍缄:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口佰,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包川咐,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电壕祈怯,据官方资料介绍肠宏尘,充满一次电大约需要5个小时左右射,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)囤梆劝。   同时俄烤,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩宋,虽然价格并不贵戊珊茫,大约在6000多元陌份,但对申请人有一定的条件限制付读,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)癸坊贾,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)检济陵,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准齿。当上述条件都满足之后涕,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请水翟可,如果一切顺利程房,最快1个月内就能安装到位并通电使用僧戌粱。不过目前拇孪,秦还不能实现快速充电憾,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的鄙蜕,只是目前还没有这样的配套充电设备匹。   针对秦的特殊性谦,4S店内还为秦准备了专门的维修工位坞慷,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务输搪贩。其中匣,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全鼻母,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶牡歧吴,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋讳挨势、绝缘手套和护目镜等设备滑幂丹,并规定在检修车辆时必须两人在场懒梧拼。以防车辆万一发生漏电屏娠,威胁到维修人员的生命安全侨慰虏。   与此同时姬,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里溶僧纫,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组猛嚎。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同创,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型路逃,整车质保为6年或十五万公里轻,电池组为10年或二十五万公里)逗楼按。总之顷,从专设的维修工位郝浓、专门的维修人员再到超长的整车质保周期浆拒橙,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度权誊,而对消费者的购买更是一种信心的保证护。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前味锤拎,中国汽车市场刚开始发展逼,市面上可供选择的车型可谓寥寥食,在那样一个年代痞侨,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准入旧膳,并且在之后的相当长一段时间廊,人们心中仍对它们有深刻的印象抄倘。时至今日愁啤,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择羔请憾,在数年激烈的竞争中仕串,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下邯。这回蜕,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首虫残抨,我们也借这次机会为大家做个全面对比昆苹,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车儡:外观内饰(包括设计和做工)克、配置乔捐抗、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)单、储物彭靡、油耗查雌、驾乘感受堑筷、加速性能恕敬、刹车性能佰汕。同时骂星,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别事发宛、同价位车型的什么水平牌岭娄。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型拒贩怖,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元乳枷朝,目前约有6000元左右的优惠眷,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元芯融,在优惠方面差别比较大唇,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右夺蔬,根据论坛中近期的提车价格吭纠娃,9000元的优惠还是有的汀。目前氰瓣店,两车的售价依旧属于同一梯级惮翻脯。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致庭衬,只是配备了卤素大灯及雾灯阜空教,透镜氰、日间行车灯这些都没有吩冕。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系拆恳屏,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置蕉,因此我认为两车的配置可以理解缝,符合同级水准叹扭噶。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位判钱双:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比行,两车的各项参数也处于伯仲之间纠,差别在6cm之内绩逢功。在车内空间上抬,两车的表现也很接近筹瞎胜,我先剧透下吧难跋牢,结果可能跟你们想象得不太一样熊菊。   相信看到这里牧吼撇,大家最担心的就是如果车辆没电没,后备厢是否还能打开的问题究胯疼。捷达看来是妥妥的没问题客屋,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑显,它的后排座椅靠背可以放倒律蒋,之后即可顺利从后备厢取物粳,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐导陷。   在倒车辅助上扑赫,捷达配备三点探头穿,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配稳,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平和阜保。这里多说一句咀,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达讨,让人觉得很不大气负韩踞,并且低于同级别的水平瘁赐,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达磊凌,舒适型也可选装倒车影像铜瓶歼,比捷达厚道一些时糕速。从普及性上看谭,能够达到同级别的平均水平碌,从功能性上看鹅坑凤,拥有倒车影像的它则高过平均线了藤骸簇,给好评滇查儡。   两车都是15英寸的轮圈坑秤,造型上也是各有风味徽,轮胎宽度也同为185mm爸奉凌。从售价上看厢,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右害蜂,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条恨。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比烽恐罗,让我们在后面的制动测试上见分晓陷猜。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显卑粕县,借着中期改款的机会税铜罐,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机庙暇湘,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注吾醋。应该恭喜它氮,至少在我眼里火,它确实达到了自己的目标揭。过往凭借动感的外形菩珐、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它盒,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点惶。   只可惜舍途,刚上市不久的2014款起亚K5适拓帆,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择霜础,而且它们的价格都处于K5车系的高位券,受众群体并不大外竭泉。前段时间苫护歌,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析态,并撰写了《起亚K5购车手册》散迁恼。文中害梢小,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型唤偷,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐菠衫缕,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色寇铝。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH递磺,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机廖赡。自从起亚沧稳份、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后摹,互用研发产品的例子不胜枚举姜,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度录。该发动机的最大功率为245马力方隧同、最大扭矩达到350N·m宽雀齐,账面数据处于同级别的上流水平辑夕射,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机菊、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀教埂,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机齐。   在涡轮增压萌蛙、缸内直喷等技术的加持下酥湿,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m仆等颇,并且一直持续到4000rpm魔诗。得益于涡轮介入较早寸坤,最大扭矩拥有宽泛的输出区间猩尼库,而且它的油门也调校得比较灵敏静罗。在实际驾驶的时候罐,可以感受到它的起步轻快自如齿伶司,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余湃。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比扑菊,毫无疑问它的起步要相对轻快一些丰,但差距并不像数据相差那么大鹊康间。在整个低转速区间申莎,它的动力输出不算直接渡,缺乏一点活力哦视妹,给人一种有劲儿使不出来的感觉胸。   于是合,我把油门再踩下去一点叼诚,动力突然来得很快那仕,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然铰攀目,毫不费力乖毁,而且可以感受到车速达到120km/h时师,发动机还有充足的动力储备宿拼。它的中段加速能力让人满意稠霓骗,虽然依旧缺乏一点活力奶惧袄,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴构型,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开辛硼。   还是差点意思勺祥建,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感辫叙。于是仿,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式删仕暖,6速手自一体变速箱切换到手动模式络梧,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作踌,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的墓。它的油门响应足够快遁檀,发动机的动力输出得到更好的释放骄澈蜜,方向盘的反馈也更加扎实起。除了SPORT运动模式外蒙弧割,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式芦,运动特性从SPORT棱、标准到ECO逐渐减弱踏亩,驾驶风格也逐渐趋向安逸范磋。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契挤唇,平顺性极高跨残嵌,而且动力的衔接也让人满意睡臀秆。若以80km/h的速度巡航窟良,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航舱,发动机的转速会被控制在2000rpm左右汕颂霉,对于燃油经济性的控制也让人满意臂膝娇。同样值得表扬的是降挡速度袭,在中段需要加速的时候深踩油门嫡楞,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出疟勉,而且换挡冲击也比较欣荽痢,不会让坐在车内的乘客感到不安厩。   前麦弗逊捻柿贫、后多连杆的独立悬架底盘结构揉泛,在调校方面仍然有很大的提升空间描酪。它的弹簧足够硬距肃,但是减振器的阻尼不够大突奠,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底违齐,会有细微的震动传到车内缕抨,以稍微快一点的速度过弯侧苛擅,车辆的侧倾会比较明显隶肩好,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳表。安安逸逸地驾驶肯定不是问题涪欢胎,舒适性让人满意赋,但如果需要激烈的驾驶的话卢坎绵,后期对悬架的改装很有必要殿颊。   它的刹车盘相应加大了尺寸廖,刹车的力度足够玩校庭,不过刹车踏板的反馈缺乏线性枪。具体表现是屑迟莫,刹车踏板的前一小段是虚位词,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏老睛,制动力度会突然加大片栋,需要一点适应的时间霜位。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻措祷,发动机的声音凯、振动都非常小酒隧。然而徽使隙,在速度上来以后行,噪音的上涨速度也很快佳,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎傅级,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显狼龋。   我得承认褥韭丛,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数纽袱凤,但在起步和中低速行驶的时候郸,动力参数上的优势并没有完全体现出来迷熬,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处僚拦。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价蹋溜曙,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”痪爆玩。当然膊,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型沥。另外雷拘,值得一提的地方是盆踌氓,在动力提升的同时诗据,它还加入了行驶模式控制系统闷分射,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用壁,它的动态性能相对有一定的提升论了,开起来也更有活力和乐趣渴港群。   " "   海马M3去年4月就已经上市了境雇,不过当时的自动档车型只是“有价无货”马,只有手动版车型销售眯港森,导致产品线还不够丰富犁豆。而就在去年11月烁,海马M3终于推出了CVT版车型抠没羚,7万-9万元之间的售价邪峦,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求赶。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30频桨踩、逸动拦巴、宝骏630以及启辰D50等车型盾,竞争还是比较激烈的镭丸熔。作为一个后来者拦鲁捞,海马M3是否有足够的实力立足迫?下面我们就一起来看一看堑斑。   动力唬:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择刺将盟,其最大功率为82Kw肉沪,峰值扭矩是147Nm集。从账面参数来看信簧,可谓非常出色沏斯,一点不比合资产品的数据差盗灯。对于一辆紧凑级轿车来说吵,这样的动力表现已经足够应付日常使用了纫掂藤。    开起来的表现胁,我只想说这台发动机的低扭还是不够强携外绦,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”匈。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中尺较黔,如果想要充满信心的快速超车搬牛,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择痴。    我知道会有人问垮廖,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗木悲?说实话小恰,我觉得大家都没什么区别瑰漏锨,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着啦狸,也是低扭不够强悼萌,需要靠高转速来增强加速能力歉辖。    可以肯定的说建,除非是加上个涡轮增压器蜗互。否则的话搭,这个级别同排量产品之间的动力表现派容鹃,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同队砍氛。我个人觉得抚矗锚,这只是消费者们需要认真衡量的一点现,而非全部量妓棚。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在膏,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感烹霓巧,动力传递平顺连续的特性任拾,有效的提升了整车的行驶品质感吵擞。顺便说一句萌顽,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外缚,这也是比手挡车多花点钱的好处害。    深踩油门时俗,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上溶怠蝗,来保证动力响应足够顺畅哆苦舍,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内涂讼。此外笆阔,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式诧芬,功能性极强炔身。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现驾吗缝,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后涕,g值才开始达到最大的0.366g隋籍,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内耻,此时车速大约在30km/h左右豁味秒,达到60km/h用时5.24秒篙,冲刺到100km/h用时11.45秒脚诞。    接下来看看海马M3手动车型汞,在加速到2.5秒后苫,车速已经达到了差不多40km/h会,达到60km/h用时5.01秒脑成,冲刺到100km/h用时11.28秒纶屯,比CVT车型略快柬。如果不较真的话趣哭累,可以发现二者的差距其实非常锌樘扛省,相应的在日常驾驶中其实也一样材趟伐。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米纹香,就这个成绩来说殿,它的表现只能说是非常一般巢。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言哪句辨,它的表现就算好多了洛磋。 责任编辑揪:沈楠" "   近日烦疾,宝马官方发布了新款X3的车型官图好,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作速烈。从新款车型推出的速度上来看揣次填,我们也能感受到宝马对这款车型的重视默己。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量镀节。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化纶叙局。    早在2003年老悄嫉,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章十。10年以来捣卤肥,宝马X3已经销售超过了一百万辆柏,自从2010年上市嗜阿桑,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作届需忌。因此肮沸蕾,2015款作为X3的中期改款解年底,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中臣,优化后的大灯组造型榷、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰耙据臂,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多歇呕挖。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版剔材丰,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感酣。通过官方图片取,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时械,也融入了宝马家族的最新设计语言靡虚,与新X5一样采用了新的中网边框设计柏含,在视觉效果上更具冲击力铜。    在头灯部分彼,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光僧菏,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细律混。另外瞄持,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代踏浑苇,配置方面它还可以选用全LED光源库祁居,再加上选配的LED雾灯肠焦阜,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质烩污晶。    新设计的前保险杠极具力量感肉,并融合了镀铬醋谐、塑料格栅以及金属护板画犊,进一步彰显新款宝马X3独特的造型届降。此外钨,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中铰茎角。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂券,也使整车更具个性化风格喉莆。    新款宝马X3的车身尺寸分别为蔑:4657×1881×1661mm愁颈,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近驳,轴距也同为2810mm托腊,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异蚂建。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别茫,从车头一直延伸到尾灯的腰线畦标闲,让车身看起来更加犀利且极富层次感颈貉鲤。相比变化较大的前脸警评络,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计陷,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰澈芬。相比X5噬舜壁,新X3的尾部更加耐看深淘,有棱有角的直线条凸显了肌肉感鳞,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分城骨,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守藉瓤,视觉效果并不是那么给力细陀融。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择店贬,新款X3也不例外咆狮森。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板诬晚刑、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前驾缉、后部的防钻撞保护装置幢败,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套强呕繁、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂称。此外涝,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致靛。该车还可以选择六种车漆豢、三种专有的18适、19甚至20寸轻质铝合金轮毂袜断。 责任编辑浮疟:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车疤:Quattroporte(总裁)此,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标娶搜享,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV剃:Levante磨,还在2013年4月的上海车展上迫幕慈,以全新总裁平台为基础构、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角墒:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的挂迫疯、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4伞贺,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款伦冒:Ghibli……   以家族设计为本坝哇骂,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系示憨,虽然定位上已与同名的前两代车型不同丢骗性,改走豪华中大型轿车的定位耪,车身尺寸长离阶、宽蒜描五、高分别为4971mm高、2100mm和1461mm该,轴距则为2988mm局捷靠,直接锁定奥迪A6狗、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上另毕,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo票、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征澎,且融入全新总裁的轮廓特色篙,以紧实并极为流畅的曲线光,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格蛇妊。    于是在车头设计上先堤,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽林楼邦、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩挫,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面讳,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样掇倦,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计少角,将蜂巢状格网嵌入其中县高,且尽可能地加大借,再搭配角度更为锐利热捆试、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组继宝舌,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势锣股。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条比寂解,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏钾伺,所以厂商在Ghibli的车侧式锰,除了保留前叶子钣鳍状孔道绒暑、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外瞬玖,也师法了总裁车侧的设计废卜汰,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型乳玫衬,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没孔拇愧,另一条线则从前门下方迸出纺,向后朝车尾紧缩避仓,滑顺动感且充满肌肉感寝,并正好可呼应更翘的车尾设计纠校撵,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上挡诵挝,速度感浑圆天成杏。 内饰向旗舰看齐卤,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上孩,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿浓,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同悍钩擦、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计霞斜,也把声控吭、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上道眯戏,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片泉黑撩,右侧拨片负责手动升档杆鲸、左侧拨片则能提供降挡精释。    此外鼻,三辐式方向盘的前方陶贝嗣,一样是借自全新总裁的蓝底白字钮判摹、双环式仪表盘吧仟,右侧为红线转速从6500转开始的转速表滤负裴,左侧则是表底超过310公里的时速表火,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕署,可提供显示油量党颗、水温截太、挡位与导航指示等行车信息警伴朗,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上咯辛,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图何,告知驾驶者目前的驱动状态将蓖。    和总裁稍有不同的中控台奈、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟彻刚峨,以及可触屏操作的收音机电台选择吝狠、音源切换妥惕凶、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)竟市、空调温度驰、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕顶,空调出风口则移至屏幕的两侧滦氦,下方则为恒温空调系统调整出风量俗、温度与出风口的位置菇媳轿,以及音响系统的吸入式CD虱,设计上较总裁车系更加简约纶氛官,但用料与配备完全向旗舰看齐愁巳,展现了十足的诚意酣桨。    较为可惜的是玖忍水,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm坝棉桃,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm茎绢,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性使,所以Ghibli的前排空间与总裁相当胆徐,包覆性和支撑性也非常出色扣。    但是后排方面顷艰、便没有像总裁那么充裕很伯,尤其膝部与头部方面虐祟尾,身高174cm的笔者坐进去后函鲍歼,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已爆倒,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促光法,也刚好替前壳你、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何巩盟,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓宦。 责任编辑峡:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”忍眠纯,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了乾铃?后来一看陡,哦户,原来CC是“Cross Country”每宛鲍。继续了解发现有点意思浅,底盘抬升徽、高功版2.0T五缸发动机扛逞,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法拦寐:目前的普遍规律是极帅,产品分得越细堕,总销量提升越明显捶话袍。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品航共,它的引进位,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦柑衬嫂。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板憾咀豌,主要分布在前脸和车尾固疏恰,从外观区分它和普通版V40很容易女纳零。底盘抬升12mm锋畴,这么小的数字对视觉效果影响不大稀,整体协调感没遭到破坏镰诧。    车厢内部家炭,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样侈关叔,除此之外内饰并没有过多特别的设计磊琳。之前我们已经发布过实拍文章拒兼哄,车身相关内容有详细介绍哪,因此这里只是简单提下要点煌霞漓,就不再重复描述了甘妊固。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来得沙唬。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机香,最大功率214马力就,峰值扭矩300牛·米扣,型号B5204T9椭绷度,是普通版V40那台发动机的高功率版本刀,那台机器的型号是B5204T8倦测嫩,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒刊公,今天会是什么成绩斗妨?稍后揭晓皋。    变速箱没有变化抗,依然是日本爱信提供的TF-80SD蜗,六个前进挡酗讲,带手动模式和S挡淌侯,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT腿胆,奔驰A级用自家的7挡双离合残,沃尔沃这台6AT暂无优势垄,目前他们还没有新产品投入实际应用毛混,理应加快脚步顺。   驾驶介鼎彤:邪恶的S挡    驾驶部分睦誊纳,我想说说D挡和S挡的区别铜纶。看起来挺初级的一个话题攘皋屋,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂爸啥奸。D挡油门响应迟缓侗玫伐,在激发变速箱降挡之前炕遁,需要稳稳的钱搞餐、持续性的向油门踏板施加压力灭,慵懒的降下一个挡位之后滑,情况有所好转暖,动力给得稍多诞,也就这样滩恐仆。    不满意对吧秘丧妇?可以把排挡杆向左扳到S挡滔,切入“邪恶模式”丝参。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)坝弦,转速拉高1000rpm以上啡市,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来贿啼,紧接着你发现油门响应提升好几个档次苟估鸥,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出饺恨,脚踝每动一下探菠,车身就顶起往前猛扑一下滑。深踩油门先枢,转速迅速攀升放,跟D挡时判若两人罗玲平,两百多马力炒劣、三百牛·米宝啤境,在这个尺寸的车身上爆发出来醛票督,过瘾晨墙汐。    激情过后细细品味盆,这套动力总成有两个弱点需要改进釜,一是怠速时振动大娥,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动恨碾,影响体验;二是低速行驶的平顺性菩楞,国内大城市经常遇到拥堵用车环境杏癸绢,1猾、2缆就驾、3挡之间可能频繁切换蜕校慑,动作应该再细腻些耍老猩。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统娜,选择“全功能”项梆姐,不打转向灯就变道龄嚎,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道瞳,回正的力度不辛孜∶,如果你想在车流中快速穿梭前进滥椒斑,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争瑰滩,要么关掉方向盘辅助拷茂,仅保留振动提示即可俺岗叹。   绕桩前:比前驱版好玩    除去上面描述的情况籍客,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣赦佳,在绕桩场地很讨人喜欢莱。车头响应比前驱版本积极眠,入桩动作稍猛嫉,车头好像在被一根绳子拽着走商。给我留下深刻印象的是擎晒栖,这款车的极限要比前驱版高太多深鸽,特别看了下士,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h啤。上手容易舒衡丁,但是需要注意别突破了极限滴,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点嫉:一旦超出极限蹦胖鄙,很难把车身再救回来睫。 责任编辑飞外:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7峭甜膳:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足凤先窗?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始慈,就一直困扰着我们的问题暑芳。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题沽。马力越大的车就越好么答随闹?绝大多数情况下答案当然是否定的珐诧健。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外寝琅。随着时间的推移冈壤,我们有机会做这样一个有意思的选题恢。   让我来说明我要做的事情头:我们有三辆四门轿车唾,合计拥有1657马力驾魏。看起来确实有些夸张垛茶骂,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport饺惮,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多绊颇。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S屁合,但是这个570马力的怪物一直没有车豁,直到我们完成这一特别的测试一周之后擅刻奢。我们只能使用520马力到,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo签宦,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力泼,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣戏聪。   另外一辆是全新的奥迪RS7回,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎盒涂党,拥有560马力的出色表现切弗。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8咯牛,在K&N工作室的台架上妨,它的轮上功率达到了479马力版。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中坎惯袍,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力病靖么。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器苹桅琅,用以获得更多的功率输出年头。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候瘁,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力甘。即使按照宣传中给出的数值聪迪危,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG掏,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力嘎。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG驼署鞘,它的轮上功率达到了541马力靶,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力温虽感。   另外还要说明一点冒,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来纳,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本税挂,不具可比性地。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试洗。结果很令人意外嵌斑。两款加速最慢的车型相车,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h慷。当然最慢是和RS7相比较而言的履玛乖,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速拈。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录牧灵。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒吻汇魄。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊贪悼,但是还未打破我们以前的记录膊爸。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底胎兰,说它慢更像是一句玩笑话附赤疲,这一成绩实际上已经快的吓人了覆遍人。奔驰则要更快一些伴氓鹅,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)涟烩,冲线的速度也提升至197.5km/h拳沪。冠军仍然是RS7的普,它只用了11.6秒物搁限,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平持霉。奥迪的冲线速度为193.8km/h躬凡,虽然不及CLS63 AMG爱凡瑟,但赢了就是胜利拒郊醛。   123下一页 责任编辑订持抵:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后亥,新款奔驰E级开始变得更具有时尚毒秦半、运动和科技气息了亭靶航。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此巫,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机矮,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子克,主动式车道保持和自适应巡航功能酬,几乎能让驾驶者也变为乘客吐掸粪,高科技配置更加丰富授悄。    于是缔贤盲,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前伴筐,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了峨。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L教,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受厂繁贰,在下面的文章中有详细介绍娶。此外北,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章唐。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读彻。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道挛堪、残破衰败的路边小屋媒鄙匪、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律授具,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富篙,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落钝咳。身处如此糟糕的环境唉咕破,却并没有让眼前这个出身自底特律唱汐旗、土生土长的本地小子屈服徘:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感浩霞劝,但只有经过一番试驾体验之后犯氓,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力勺。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的势,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分弹。与2013款最明显的区别来自于前脸中网存衡捐,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形齐封毕,同时两侧向外延伸与车灯相连俊挽。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化司。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯横缺讣,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计蚂酗,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计嚎。   尽管是低配车型汞,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬俊墩,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)懦铝顾。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车申陛,它基于D级车的平台打造哼,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条蓟,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK悄,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT蛊琅,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体详胖,不过从近几年的趋势来看屁,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香仁,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型腥故,至于其中的原因河抒挨,从这款车中也许会找到一些答案弓。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT淡胎莎?   GT泄糯囱,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写壬,维基百科将其解释为具有超长续航里程芥骸龚、拥有强劲动力容扇岛、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型夺居。可能一提到GT埃肮铰,浮现在我们眼前的就会是超级跑车肩盎肠,其实则不然睡,GT拥有着明确的划分准则肖,举个例子来说布:拥有着标准的后备箱蔽售桃、配备V12发动机并且内饰非彻酆思冢豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车旗颇,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT惊肌。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”继纶具,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类假,不过要是按照上面所提到的评判标准来看写,这款车的确还真有点GT的意思蔬疾。在笔者看来地温蓝,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的肖,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉船甘,最起码第一印象分已经拿到了弓。   5系GT是采用7系平台打造的吾乱扩?   5系GT的轴距为3070mm桐,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同砰,从前双叉臂瞪甭、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系尉秘。厂家表示灰悍曙,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型弟甘垄,其在外观丝、内饰募抹程、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同床极尉。   5系GT型到无朋友敖?   谈及5系GT的竞品澈踩,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情编,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位分韩规,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版危钦。   外观急:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚讼滩,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆教。风云2(详情)霸拷嫩、E5孝柿秃、A3以及今天评测的这辆E3葱黔,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中灵凑,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度兽犀。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品型携荆。从这辆奇瑞E3(详情)来看镜,外观及内饰都有着很高的原创度瘁谦奋。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间琉。这让奇瑞的产品线更加丰富项幕,但也让消费者选择起来有些头疼免。 外观氦贿:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人畅,但外观却没有去针对青年人的设计活愧,前卫突镀、另类这些词汇应用不到E3的身上侍夹,车身也找不到多少运动感币淘溅。不过它长得却很容易被人接受锌羌,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉设舜。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看东软,E3和E5的外形稍有一点点相似糖擒层,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间赴第。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化阜唇。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞鞭毛苛。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高芦,而且非常容易被大众所接受介地甜。不难发现帮挨唯,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变沥,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头溜。艾瑞泽瓢、瑞虎5尺卵,单从外观来看都会让人眼前一亮砍。借鉴是好事蚂,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快凄沏小,但不动脑子的照搬实在是说不过去开木。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧五,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表现变,作为最会制作小车的铃木来说动马毖,雨燕可谓打开了国内的市场焦。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代痴焚霉,新一代的SWIFT迟迟没有引入垦篇淖。而就在2014年1月18日肋谭岛,铃木速翼特在国内上市把秤擎,这款车就是海外最新款雨燕的运动版娶敛雹。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后翔,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏碳。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表僵缅:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕联旅踏,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件趴欠。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造惜查任,速翼特运动版采用运动风格打造跑。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm巍,轴距为2430mm挥。由于基于新一代车型打造价吐,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些论,轴距也加长了40mm围管。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚椽谋鹅,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息巩瞳。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16幌鳖。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新八蹬,包括中控布局虚督、仪表盘挂、方向盘等造型均有所更改哨酗爬。此外苏霜讣,配置方面新车配备了ESP寐韩儒、自动启停系统旅纬秀、USB接口画踩、运动座椅等配置焦娘惩。CVT车型还配备了换挡拨片鞠稳版,满足驾驶需求年浇窖。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了逝虽套。真皮包裹自不必说稗,3瞳裁搐、9点的打孔设计握在手里也是真舒服稻饱袱。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多绞赏。不用和别人比澈,超越自己就是最大的进步谢集。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面苔墒抽,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机甩,其最大输出功率为100千瓦巨喝舞,最大扭矩160牛·米蜜,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT涝扳,其百公里加速时间为8.7秒抄,最高速度为194Km/h拘冗秃。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡藕姓都,相比之下乐趣少了很多妓豁砍。 免责声明补技:本文仅代表作者个人观点惺迫侯,与环球网无关胎掂脚。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实洼泉,对本文以及其中全部或者部分内容兔、文字的真实性棱仇、完整性酷顾、及时性本站不作任何保证或承诺嘿刑堂,请读者仅作参考浩,并请自行核实相关内容溅拦秆。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车孝理,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大亢,引起了广大网友的质疑悲哼。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验开泌抖。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注铣拢唯。于是易车网本着服务网友的原则脚绥立,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测盒秆,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车潜羡藏,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示醋戳犀。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说还,您便自有定论阶腐酞。   体验者介绍    前排体验者肠:辛毅 身高谩捷:178cm    后排体验者教:旭子 身高畴刀:177cm    Ozel 身高兜洼:170cm    小娴 身高环乐:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准拧,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高艇。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍痊河。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市啸,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣式迫。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论丧,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆舱痢帛,公平公正公开地来一次大对决凡爆擎。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明拖锻:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别究,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车巳。所以不得不承认嗓哪,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值蒂天,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上扒。    事件回顾翅:    说干就干饶,在我们决定来一场大对决并制定好规则后耗拘,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作社稳搽。根据易车网后台数据的统计来看诫,持以上三种观点的网友大有人在逆稳溪,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲聚苔,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案秋。尽管是为了对比三者的公路性能甫,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上赣柿如。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上姐侵翟。    测试车辆莲:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350频。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型笛宛宠,但是奔驰并没有这款型号的试驾车钳蹬竟,奔驰已经尽力了浩,我们在此也由衷地感谢练拦,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题死,告诉大家改款前后的差别疤。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5校。因此我们也很负责地告诉各位网友吃化,目前除了易车网耿,其他媒体对于新款X5的评测煞蹭,都不能代表日后国内在售车型漆笔盘。第一辆中国版车型为xDrive 50i锨肌钉,加配M视觉套件食馁帆。    由于Q7的官方试驾车出了点状况规,我们无法借到官方提供的车辆挪苫洞。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持恕瞥淋,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型杆。    测试场地千煎:    乐驾赛道全长1.6公里钝锈此,共14个弯道骆,最长直线段270米枫羡,赛道宽度为10-18米汾谷,视野开阔洛皮瞬,无障碍物醚。赛道两侧均为土质路面抠孩嘎,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆桶佩,大大降低了安全隐患链氏衰。    测试人员谰共羡:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑是称,却要替土豪们操心买什么车岁李捐,这件事听起来真挺可笑沏超,因为我实在没法揣测土豪们的心理帆塘。如果说我还能理解花五十万买大切梳,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野结旦警,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器枚硅,代价是要多花一倍的价钱碑栏川。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感粟,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感其,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望鬼海凯。不过因为坐的比较高河,速度感不如那些贴地者强烈剂手,还没怎么着呢就破百了岁。这大概就是SRT8的魅力闯报,很难说值不值得册罐。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款拿碎钾,车内的配置也都跟2014款大切非常接近路氮膘,跟改款前相比还是升级不少馈拌芹。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到恼省,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系视布,SRT是JEEP官方改装部门被,这种改装是全方位的袒,包括内外套件加强估够,以及性能方面的提升霜。SRT8就是高性能版的大切诺基刃娄,主要提升是外观套件咎、及动力系统虎、刹车系统汾峦、行走系统等方面董香。四秒俱乐部为数不多的SUV车型怖。动力系统采用了更简单粗暴的发动机钨畔,6.4L自然吸气HEMI发动机弛坎,搭载采埃孚8速变速箱谢。   SRT8为公路而生鸵,所以公路性能是它的强项搏体,不过Off Road就不是特别在行了堡乌。大切诺基的7种驾驶模式被简化 怖苯,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影兰秀礁。 ② 跟之前的SRT8相比宪康论,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的奴署,所以科技感和豪华感都提高了不少麓境,跟换代前的SRT8相比闯,升级的部分都是实实在在的铜。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱败,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统虽酚,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统累颠,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置珐。  ±ァ③一百多万的车陈茬犬,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车崎捶,再挑上百万的车的刺篡酚江,好像有点吹毛求疵鞭墟雹。首先悬架的设定非常的运动通漓,即便比较温柔的驾驶方式耙巢锚,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极忙,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车凛桶愁,大切诺基SRT8并不是一个非撑裕合适的选择登刺,尽管动力非常充沛吞,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意暇。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响释旗皋,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺修托挛,但好歹SRT8也一百多万了鬼吞性,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响垛履。不过之后我们也释然了赔第,尽管这是台行驶了四千多公里的新车沉多,但经过数个媒体的“蹂躏”伸,光弹射起步就不知道被玩过多少回了工,弹坑交叉轴不知道走过多少次了裴,有点异响似乎也算正常囱。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基蹦峡阔,请点击下面的图片进入试驾文章裳南并: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了赋倍魏,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争棵砍,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求倍暖撅。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的儡拌,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中济。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生遁,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T访巨,还是老套路发蔽,直接切入主题慑庭,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹韭褪幻。 动力对比吭:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手杭,看看英朗GT的表现如何吧时。这台发动机的最大功率是131千瓦棱毖,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来圈秆。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能递恼,当驾驶者在需要全油门加速的时候卫,为了获得更好的加速表现匠晦,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm翱汲。对比发动机账面参数来看副摊酱,最大功率118kw倦,峰值扭矩250Nm完誊卿,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜封。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统邵,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心度修,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力华。   至于传动系统方面揣借汲,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器茨挠脚,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样截,都是目前该级别中的主流配置硼巷,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现访夕孪,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢岭辣。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器咐,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩踢纤汾,所以基本都出现在了大众的小排量车型上牵喝,比如高尔夫6萌、速腾等换亮董。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方菏脑,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构踞按,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力了病,从而起到提升操控性的目的搬。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架金,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上码缮蚀,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接贸,但通过厂家的调懈约裕后录,当一侧车轮发生颠簸时狸及,对另一侧的车轮影响会比较小些衬锋饶。   小结鸽:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多故,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出醇酒。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了卸偷,至于优点这里就不做过多介绍了车棱蚀。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调忻阆迥溃后英朗GT更偏注重于操控性巢哪诞。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时虏,见过后车追着拍照的算困谭,见过开我边上向我打听价格的疥酣笑,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回水。我坐在这辆路盛E70里斜,被注视得有点儿不自然媚亩份。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣拼遣焦,我琢磨着搐拇,要不要让他进来看看姜恫。要不是我瞅见了绿灯亮起扛绞俗,我真就这么做了盆。对不住了朋友陛,这次没能让你仔细了解它攀娄邢,不过我希望你能读到这篇文章溉。   不用否认摊判,人们对美的好奇与渴求与生俱来椿,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣孪版。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗骋。不过在这些人之中每芳攫,有人会终生恋着美人豹刹簿,有人也会为抱个花瓶而后悔烦叉。如今打造足够美的外表来吸引消费者剃堂,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情督金碴,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70徽,但在这之后能否一直爱着它杭搂,我认为是一个很值得细抠的问题壬棉。   ●外观大气氮峡、美具茹,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时脱酞传,我还以为来了辆捷豹函擦,赶紧跑过去看发现被骗了鹃。不过我并没有觉得失落掸琼,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观挺革磋,并且从设计角度看蟹,它在借鉴与融合得方面都很到位齿舵。如果这张大嘴能够做了镀铬处理奈,我对它的外观设计就100%满意了殴咀仙。这事儿对华泰肯定不是个难题前歌,您看看宝利格还有华泰B11衡潜,都有明晃晃的格栅撇。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位避平檀:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中堵宿牢,但绕车一圈后我发现够文垢,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了病。咱看看数据对比摩胁,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手牛标,可以说在各种数据对比上硷卫,它“不是第一采,就是第二”底。虽然在宽泪、高和轴距上没有做到最大咀,但也不过是一两厘米的差别徐,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米逗吹,这就让它看上去大气许多书彻畅。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上截。   打我接触这辆车的时候即,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光慷孪悍。在这样的目光中铆级,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期郝卞。面对“屁股高降巷仇、尾窗窄”炔铅、后方视野不理想的路盛E70时巢,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车幻寺。先不讨论这样有多麻烦了抄疼攫,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作蛋慰停,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧叫罗?这点让我心里不太自在褂,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲钩僚救,是个应该有的配置菠裤。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上蹬上康,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色捶。而随着国外皮卡文化的不断渗透陌回,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型捷四,去跟进时代的步伐施祥。为了迎合市场的变化及用户的需求家,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时临,开始注重宽大饱满的外形设计罗很,并增加更为丰富的配置徒护涤。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型桂碗慈。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾兼莱报,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)羚详。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗瓣侵,整体的风格带有一股阳刚之气捎坞。在车身尺寸方面堪,它的长/宽/高分别为诗谎倾:5310×1812×1775(mm)骋缕,轴距为3100mm飞。威虎TUV并没有大小双排之分缺,仅提供了一种车身长度潘那。车身侧面的线条也很平直七骨,外扩的轮眉使其显得更加饱满盟。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正冀,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感帘。大灯采用远近光分体设计霓诧,其中近光灯还配备了透镜痢痊连,不仅更显精神孔,而且还可以起到聚拢光线的作用峨围。镀铬材质包裹的后视镜很显档次港,遗憾的是禾厢龚,集成在上面的“小灯”只作装饰作用霞仓,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯疮掸,并且后视镜仅为手动调节人挽豌。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架盘,并且还可以对驾驶舱起到保护作用憾,非常不错氰。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点隋泞冬,至于货厢外侧并没有再多设置航。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)暮脚宏,在国内皮卡车型中算是中等尺寸散凯尝。另外扦发,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”舍炉,不过据厂家介绍孩矢,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”九菩桐。对于皮卡车型来说分,这项必要的配置还是很厚道的搞扛日。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山搂,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气坊互,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地挟。不过绷,今天我来到这里并不是为了滑雪琶,而是为了求证一件事情捆坊:有没有一辆车雌峰咆,既能够带着一家老小舒适地出游使酞,又可以不惧冰雪额惮,在冰天雪地中步履平稳地行驶锹非,同时价格又相对平易近人呢冬女绣?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求观扑,那么就让它拿出真功夫试试吧渐藏多。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)解搔非,从外观上看蓝,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别碱荷芍,19英寸车轮显得很有力量感菲厩垃,也与动力总成更加契合;其它的地方童谴,也依旧是酷威的老样子话欠,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿老入渤,甚至还有一些精致的感觉坑。总体说来玛莫,尽管算不上全新车型械前匠,但依旧耐看揪焙。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面湍,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了溯辅香,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中糖态,动力响应良好航肖暮,易用性好帝螺,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分纤倒缄。当承载着全家出行时梅,既不会出现爬坡和超车吃力的状况报坪嗓,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适稠秒峨。   至于酷威3.6L的内饰方面碌,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)复,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”慧逢,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节骸珐。   除了动力系统喘,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式翘。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器屏僳,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动眠,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴熟砰,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施焙壁。动力分配完全依靠电脑自动完成勒,车内没有任何人为控制的按键和旋钮届。   有了四驱系统你话,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳腥赂桅。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎卵,具有更加粗大的排水通道涎己,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”缄厩促,冰面行驶性能更加出色糠袄。此外瓶,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜坊,胎面中央多重“Z”形花纹协仁、针孔沟槽设计垂碘贺、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性碑呜嚎。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息拳裸,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间玫,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情醛。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3郎醚桅,它的定位低于1系骑。但是擦,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步统。另外啊蛾伦,它也提供了i3?REX增程版本抬纹纺,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机廓骄,扩展了这款车的最大续航里程榷淳仍。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试懂互氢。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流惫卸逃。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合呈,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合案。   宝马有没有提高电动车的标准附确涧?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协伺蹄葡?让我们在接下来的测试中找出答案鹤。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式教,宝马i3的行驶里程可达88英里蒜。相比较而言铰,?Ampera可达30英里皑翁,而普锐斯可以行使约10英里噬竟脾。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电蔷,i3可以更多地使用电动模式糕戊。而增加了汽油机的动力系统免匈傻,则使三款车的续航里程分别上升至160英里搽蓟斡,357英里和505英里净蚀。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大灰。这台车约五英寸高搔徘艇,而宽度几乎和高度一样按列,与低矮流线顷房,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比尚管录。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能匣残沁。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力未憾,我们没有所需的充电站?霞渭杆,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式磊。   此外洗,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容斥埃。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名脸舰佳:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车戳每。它内饰精美鳖献,融合了许多先进的科技赌,它空间宽敞够,驾驶体验一流醋。但这种REX增程版本无法替代传统汽车壬犀久,它仍然使用汽油机刺建翁,以作为电量用尽时的保险啦。   第二名秽捞:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好貌帆赖,科技感十足糠嗜,而且它也能胜任舒适的长途旅行筏午冬。   第三名誊恒:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款酱漏,它最大的优点就是充电迅速勤淀,性能可靠传憨。   然而码画斥,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋缚。(实习编译玲:徐旦?审稿钉:刘洋) ? 免责声明版权作品欠懦,未经环球网Huanqiu.com书面授权稠赋,严禁转载枚,违者将被追究法律责任古拌。责任编辑啪:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车党蛇恐,应该说是倾注心血溅硷,在技术平台上都有可圈可点之处厘室,源自萨博的技术是其最大的亮点虹估。我们所试驾的这款2.3T顶配车型蝎沮们,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作屡。在外观和内饰上仁摆逃,这款车基本上符合主流中级车的一般水平木廖,在动力和配置方面也还是很有性价比的来蚊平。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说蔑栏,绅宝的外观原创度还是很高的炉佃,并没有刻意模仿什么车型盟串,但我们会在这款车的细节上看到胚伙,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法乳玖骆。且融汇的比较好反幻,并不是简单的照搬照抄饺涩笺。这一点值得肯定搽,大灯的设计十分犀利写媳,鹰眼造型也有较强的辨识度别臼妈。LED日间行车灯比较醒目看,穿透性不错间。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表卤停模:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感蔼,也很紧绷渡溶。看起来运动感不错纳默疾,但前悬和后悬的长度较长乱持场,看起来有一些比例失调磷。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些侍累嵌,在视觉上看上去会更紧凑动感揣。轮胎的规格还是比较高的姐硷,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能珐柿。   车尾的设计比车头更简洁一些顺惰,尤其是尾灯的轮廓镣跋,设计非常成熟靡楞。和宝马新款3系很像圣。除此之外公槽露,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感程。   本文导航虹翱:" "  “卧龙凤雏跨,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口秋仇曹,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后弊集,便有了三国时期的三足鼎立拼必,如今我们的生活已经远离战场的硝烟省犬,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车护,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国掀,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出甸厦,越来越多的厂家开始注重国内汽车市成剂倘恰,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹籍参偷,然而坊间始终流传着这样一句话卯:“得中级车者得天下”;是的袒躺,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重钞,今天我们会为大家带来两款重量级车型了拉疵,它们能否为各自的“主公”平定“天下”帽疮,请大家继续往下看才。   看到这里大家肯定已经有了答案了肩褂瓶,没错搔港理,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L呕酪,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉方垫祭,那S60L是何方神圣岛柏棘?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型伶黔境,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花宠?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版官舱扦,厂商指导价33.49万元骆棋馅,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型凹谱蓬,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热斡部、后排座椅加热如烁倦、并线辅助溅嫌渴、车道偏离和自适应巡航等众多配置傲写。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中全擎,即使不看车标盎歇胎,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃坊如溜,哪个是奥迪掸。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的规裳,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现星。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统澳僚,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动懦受,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停疤笨。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性健,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角慰,使夜间行车更加安全乔溃摧。两车双色的外后视镜造型别致扯身,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光携馅巩。   既然都命名为“L”的长轴距版车型商尉胯,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色补拐,至于乘用空间如何科,我们将在空间篇为大家详细介绍废。两车都采用了5幅式的轮毂造型鲤,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力里办,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳滴拴榔。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计醋靡嘉,整体方正的设计略显稳重瓦。后尾灯的设计两车可谓各有特色曹,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似爸,设计感十足齐惩馅,而奥迪A4L的尾灯更加修长架冉褪,视觉效果出色杏倪。天窗不仅能够增加车内的采光摧揪,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出砷玛。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉腿镣比,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心疾慕,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习喉搽。   本文导航任量猫:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车相莆,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间刑,配置也能满足一般家庭的日常需求痰徒。对于这个价位的小车来说染弛,最吸引消费者的无疑是打眼的外观丢桨慧,在这方面宛,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮唉,就算是与它的直系前辈骐达相比搜府,也不遑多让教酵拴。然而作为一款家用代步小车谐墙,它也并非完美镰谓舞,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高胺滤,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外墩玲揣,车辆本身并非进行任何实质性的改变肚,跨界的概念噱头大于实际里。 "   技术革新日新月异的今天碍爽,车型的改款换代再常见不过垫典,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变细。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型田泄。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变餐,同时在动力方面也增加了1.8L陵股驹。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万次尾,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势修漏吧。    新奔腾B50是一款自主品牌车型猩清桅,但它的实力不可小觑窍残壤。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌抢领。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动讨碱达、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型串恳。既然实力不容忽视蔫瘸,价格又有优势汲讽,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机屎认。" "  版权声明瞥朔:本文版权为网易汽车所有狭,转载请注明出处烈。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星股啼,全新的品牌全新的车型额喝,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比迷鼻亨,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的讣樱克斯凄土涝,在2013年赋⒘耄克斯的月销量已经逼近3万辆/月镜彪暑,堪称是这个区别的标杆级车型校桂懊,观致3要想在这个领域取得成功熄泌篮,不可避免需要跟标杆车型来一场PK祥,看看是否有优势能吸引消费者关注郴寸水。 外观风格各异   先看外观方面活嚏,观致3展现出大气得体的风格亨继恫,不像速腾那么沉闷单调匙,且有着自己的灵动个性;而缚#克斯则是完全偏向运动化的风格图怯,典型的注重操控性能歪钠碳,突出驾驶快感的性能车型渡,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型串牟,与观致3区别明显饶。两者主要是风格差异次,外观上分不出优劣滦,而就装配水准和油漆喷涂工艺上构,观致3丝毫不会逊色于复⒊龋克斯车型埠扮。 尺寸对比 车型名称 盖诨韭眨克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上忻缅染,两者也是平分秋色即疏掳,车身大小相仿炼蜕瓢,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势葛,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上使苯彪,观致3要大于阜常克斯韦导烧,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞抡箩饲,尤其是腿部空间较为宽松奋,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的阜瓴辏克斯在后排空间布局相对紧凑抠壳,而后排空间也一直是各代缚拥逑悖克斯的软肋途钾。 价格对比 附够嘎辏克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上井,复撸克斯则要比观致3要更大一些诵咆,在不放到后排座椅的情况下癸攀,杆克斯的载物容积是530L狠,而观致3只有430L扁,100L的差距还是能装多不少东西的澄辜。而在需要有更大空间的时候毋,两者都可以放到后排座椅乏筹拱,放置大件的物品悍。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间艰鸡,观致3和甘。克斯三厢都是11.99万起步聘免,以下我们将重点对比这两款同价格的型号题。而细细对比价格表可以发现寸古,要选购自动挡的车型倘呵姑,妇⑺纾克斯最低仅需13.09万诞,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合喷,观致3则需要14.29万交痊闻,这个比起讣呓サ梗克斯有1.2万元的价差假疟,当然在内饰配置上会有其它差异盼泵,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言聘黔,可能父穑克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些洞。 挑选合适的爱车塘莫氰,看专业导购伪,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么规?   扫一扫镀箩,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚泉,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆光。风云2儒、E5户赫、A3以及今天评测的这辆E3傻协,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中撤疗,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度堤矫奥。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品牧咳。从这辆奇瑞E3来看策久,外观及内饰都有着很高的原创度虑慷翱。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间挖。这让奇瑞的产品线更加丰富锻权捎,但也让消费者选择起来有些头疼涟倒。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的寡,也从来不缺少“明星”夹形,“沉稳绅士”大众速腾霜洪、“狂派斗士”福特干罚克斯等都是热门且销量稳定的车型凸,不过要问哪款车型最近销量最高我傲驴,还要数“逸派高手”日产轩逸麓寝,它已经连续两个月销量突破3万卉还灸,坐稳了桥车销量的头把交椅北比伸。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡汰凉列,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢仑换岗?下面我们把两款车型拿来做一次比较刚,或许能看出一些端倪才垃涵。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万闯废,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万火,入门价格上诉,风朗比轩逸高出2.08万元雹辛,表面上看价格雷,轩逸占有优势面,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型父鼎翠,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元鳞蛙,这样看来崩奸,风朗其实只比轩逸贵了2800元视得,等国产版风朗出来后位呈放,风朗在价格上反而会有优势也说不定千刮摹。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市词,这款车外观与内饰变化并不算很大皖脑肺,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一唾脯力,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7邯,下面我们来看一下另泛。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表认荣贾:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观墟,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格靖菲础,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹想联赫。质保方面钡癌,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力难鼓。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表矫菲:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机扩毙半,最大马力已经达到了170马力下,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟较捣钩。变速箱方面请矫疵,逸动采用6挡自动变速箱叹,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱两笆草,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色阮矮腊,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些忿。 免责声明诺费岭:本文仅代表作者个人观点蓟,与环球网无关匪。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实道,对本文以及其中全部或者部分内容检采拟、文字的真实性却、完整性馆脸、及时性本站不作任何保证或承诺频姬,请读者仅作参考偿圃,并请自行核实相关内容阿电。" "  近两年纱,自主品牌进步着实很大改钠,无论是从设计方面魄拳,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升俱悲诺,甚至可以与合资车型媲美侣纤,山寨偿橙、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式誓秽。在10万元以下紧凑级车型中咳澳,更是自主品牌的天下蕉瓷,凭借比合资车型更为出色的性价比雀侍,吸引了不少消费者的关注许髓铆。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市钢皋,一经推出便受到了极大的关注皆,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力蛊铆。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型曙哨叉,包括动力在内汝棱,新车共有20项升级沸氢,本次共推出8款车型搜,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款涪广篮,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型凰,售价区间为7.49万-11.79万元菱户赡。   比亚迪作为自主品牌的又一代表慰丁桂,近来也是频频出镜绢淋,与长安逸动同期而出的速锐更是以“宜疗ス剑控大玩具车”的名号名极一时抵。速锐共推出了9款车型樊付,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款贸售,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合逻,售价在6.59-9.99万元之间辩滴钙。   单一来看环,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品瓶,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较多瓜芳,看看那款车要更“精”一步鸿涎。" "  新君威变得更好看了叫,配置也进一步提升亮僵现,新加入了一些科技配置筐,比如智能交互系统荡男部,BOSE音响等等挫苟。这些都是新君威的改变之处惺颈。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型筒,售价24.59万元零,作为一款定位中级运动型车的新君威茶闯,品质感一如既往伦岭,操控性也非常突出断骄降。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威贪厘,以下简称新君威垒,外观相对于老款进行了必要的改变辨,毕竟老款车型从上市之后躲袱,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳肺,新款在大灯宦登坪、进气格栅陈室、雾灯喇、尾灯扔届僻、前后包围都进行了细节的变动栖。   在新君威上懦肆悍,使用了传统的按键式无钥匙进入系统谎蹋,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统颅,在操作上没有太大不同颊,轮毂方面邻,新君威使用了十八寸双十辐轮毂屎额,轮胎品牌依旧是普利司通脖。侧面造型基本上没有变化妊阮,侧窗所占面积依旧较小呵吾。   车尾的变化还是比较明显的刑顿签,这主要来自于尾灯的改变兴憋沮。新款尾灯全系标配LED灯杭毒夺,并进行了熏黑处理爱是螺。尾灯的轮廓样式更加犀利啸,个人认为要比老款更好看炯。除此之外秒,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化叹,牌照安装槽的形状变成了正梯形绣歉。   本文导航辈睡妈:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击墙狙,颠覆传统的外观噶惟,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环签莫乏,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV光甫。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5许,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型溅骗,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机惦,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆纲燃,足以证明其强势的地位扣烂。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市庐秒,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠糯肖。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强昆汗袭。(温馨提示噬餐函:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版凰露,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准关缕。)   自由光基于全新CUSW平台打造僻碗楷,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭傅嗽厢,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅痹,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强当外梅。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致部,圆润的造型是其给我们最深的印象美鞍第。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网歉,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线贿搪,显得简洁利落份。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条垒抱篇,显得净雅别致涸另烈。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同雹宛,主要表现在其大灯的表现形式上赣。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球宝逞粟,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可试借燎。两车大灯配置基本相近壬奴腑,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已可篡履。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助哼昧按,车道偏离预警系统屡。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围鼎人菩,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗漆,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅氛癌捅。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势淳侣恭,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势剿委协。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话灌博,其尺寸差距就没有那么大驴。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡弟魄,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁览痴,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起圃却。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同蚂婚。奥迪Q5采用两边单出的排气管嘘暮踢,在气势上略胜自由光亩讽。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道躲潘蓄,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型绊罕,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部啡烽谴,磨损线束保护层亮,存在导致电池损毁的隐患氢楞。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日娠,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知户,称9124辆V200受此次召回影响吉。长城汽车正在邮件告知客户事朴污,并建议联系当地经销商进行检查维修撵擂卤。   据悉碎,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转玫围,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽啪把蕉。”更有甚者俄锨毛,线束可能会内部融化诬。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说虫,目前已上报了数起线束故障陪喷,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转惹怕,不能够给电池充电簇,车辆也无法启动妒。”但这一故障并不影响汽油版V240车型拒灵技,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束孺冀舜。   克特里尔先生称赊虚,检查故障预计用时20分钟丢售,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟舜净。如果绝缘保护层磨损严重莲,线束已裸露混稿,则需约两个小时以更换整套发动机线束徘浅枯。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件催繁。此前蒜尸,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回栋犬,2010年又因手刹故障而被召回混。   2012年瞳泵誓,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回扰导,长城V系列也在其中记。当时戳糕勿,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片芍,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸晤使。然而帽寿,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片屡散湃,更换车辆共计超过1.5万辆袖绿狮。  ∠荼姘埂(实习编译蛊:王萌审稿膊肃藤:刘洋)   免责声明版权作品动谎怜,未经环球网Huanqiu.com书面授权率,严禁转载徊脱卿,违者将被追究法律责任仿忿辟。" "  随着经济的快速发展孟,购车群体的年龄层次也越来越低家仿,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用该朴昧、省油洼,而是追求个性和时尚设计憋恋赫。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型翻强敢,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一惫蓉。作为跨界SUV悍,它们在造型上将年轻署、时尚展现的淋漓尽致倪娇,完全符合年轻消费者的审美需要袭衅覆。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比露到,来看看到底谁更适合你炕。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV吩撕翘,相比2012款变化不是很大安擎,只是增加了配置和车身颜色概蒙。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版嫂丧,售价分别为21.98万和21.47万驰翅同。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV淖,但风格却不尽相同锣椭。斯巴鲁XV外形显得干练帝炉,车身线条硬朗涸,富有力量想建恒,越野味很浓盟筐盼。而标致3008外形偏向都市化设计皆挂寄,饱满圆润的车身凸显时尚感回,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些穷碑。   车身尺寸方面有所差异黎奖醚,不过并不明显乳。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)劳,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)徐。斯巴鲁XV车身更窄酱,同时也稍长一些阂细睛。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置茧。   斯巴鲁XV采用六边形的中网霓,加入蜂窝网状格栅运动感十足试恒怖。而标致3008采用半圆形中网仍上裙,镀铬亮条包裹显得很精致嫌黑圃。两车前脸分别展示它们不同的风格矢,同时都包裹塑料黑色下包围镐。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯特,远近光分离灯组设计临喂韶,造型普通斥掳,配备有示廊灯勃。标致3008同样采用卤素大灯梧,不过加入透镜曹,不仅聚光效果好冷取舌,同时美观性也不错闷沤。另外顽兢飘,还配备LED日间行车灯斧。   在侧面交坞构,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计琳勉贰,比如非常倾斜的A柱罕,同时将后视镜位置后移邵,留有三角窗减小了A柱盲区褐甲。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料搂,有利于减少磕碰的维修成本将七。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎窜哥绷,注重舒适和静音性构板,双五幅轮毂很有张力跺浆阶。相比之下判晴,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性绢伶砂,与黑色下包围搭配运动感很强烈设北。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎薪儒,同样注重静音和舒适性跋酵漏。两车的备胎都是非全尺寸设计屡箍芥。   相比前脸倘山保,斯巴鲁XV尾部更个性册,辨识度较高诲埃驼。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型脐分,镀铬亮条的运用增添了质感帕沉捌。 标致3008尾灯加入LED灯组卫,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组睡,但是块状尾灯造型很独特协襄。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像妻架,标致3008同样配备倒车视频影像莱氮铣,另外寐硼,还配备前2/后4颗雷达探头遁。" "  在过去的一段时间里东肃挤,感祝克斯宫秃、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置菜草。时尚动感的外观阶、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性歧朴,成为了年轻人群青睐的车型位。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型娠劣,科鲁兹掀背车则是新进的一员狭盆,它所要面临的是一场“无言的战斗”创。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了磕吧和,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出乾,但却带有美式车应有的力量感论驰秤,总体来说它的设计很适合国人的口味驾沥蛾。但从最初在国内销售的科鲁兹来说蝗,其三厢设计有些过于保守层,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间恢,为了能够扩展消费群体免融啸,推出两厢版是其最好的解决办法撮。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话具谋啃,你几乎完全无法识别它的真身喘,因为它与三厢版保持着高度的一致性涧挡瞧。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组靖酥硼,很好的诠释了彰显力量感的诉求继。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后氦麻,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接氰,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些毛嗡,所以从视觉上给人以更加修长的感觉莱,但实际上它比三厢版短了不到9cm澎赌啃。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多杭,后窗与尾部的衔接并不生硬芦戈,拐角的折翼恰倒好处攀差豢,为尾部增色了不少连。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计贸,在样式上显得更加简洁羞落,只是与自身前灯组相比赋坝,在棱角的刻画上有了明显的削弱戒。   本文导航泌:" "  提起之诺勺,很多人都不知道是什么品牌啪,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌完聘轨,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的卢。只是之诺定位于高端合资自主品牌菇拟,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式炼才,那么它的首款电动车1E表现如何即函息?以下文章为您揭晓卡佛。   只租不卖砂癸?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务享,包括车辆租赁隆、充电设备勘察安装俏、车辆上牌撵仆、车辆投保翘、定期保养图佬、故障维修弯、道路救援颓、检查维修备用车等山坝肉,通过这样的商业运营筐斗斑,能够促进新能源车在中国市场的更快发展痪滤轨。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车持弄罐,它的卖力需要大家自己去发掘推冲。不过在发掘1E精彩设计前拌杏先,请先忘了宝马X1拳常氖,否则你将永远欣赏不到1E的美膝惋翘。其实1E最出彩的设计在头灯创,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感饱独。   不仔细分辨的话激适闪,很难把1E和X1的侧面造型分清兽镀烂。不过1E拥有自己鲜明的特点搭,车门下很宽的镀铬饰条缕舒圭,和没有行李架的车顶虎厘林。   相比车头和侧面墙,尾部就让人感觉有些欠妥了佬洼赶,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分谱,并且加上了一条较粗的镀铬饰条糯瞪。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车狼风借。   本文导航胶沦:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说闻,奇葩的中文译名桓妒、“野性”独特的外观以及较高的定价氖枚功,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议拟豹。说起野帝我们不自觉的想起搜分常,同样在以国产车身份进入中国之后附,“改头换面”的法系SUV标志3008童,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类读玲,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”蜡。当然融衫,以20万元以下的车型作为主力军屋,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一诗拿。那么下面我们就来看看憋,这两款性格迥异的德仓途、法新生代SUV之间究竟有什么差异热,各自的特点又是什么碗敌典? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别藩才筋,首当其冲是价格方面的不同缆,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合咕苛弛,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势布赊,不过差距方面不大基本可以忽略粗,两款车可以说在同级别车型中表现优秀宦竭。动力方面的表现也近乎相同上苔,只不过大众7速DSG宝,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配肚赌吭,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些清,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一坦嗜。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔寐边避,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰坞锻帛,湖面之上也已堆积了厚实的积雪沏犊抄,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上硼。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激嘎,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景未两考,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试休。闲话少说琉幌,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜供汝。   这次试驾共有5个科目菏颂,分别是1.傲虎—终极绕桩沏恳辜,2.傲虎—冰雪连环勿猜,3.傲虎—短道拉力测试纠换疽,4.XV—戏雪乐园儡,5.森林人—不规则路面自由行驶秘。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同懒,MPV表现出相对冷清的一面弧蚀邓,尤其是中高端的商务MPV莆,几乎屈指可数率宠欢,除了老牌的别克GL8外蛔,似乎很难让人想起更多车型文海。不过在这个还没有完全饱和的市场里交碱警,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅俄俱。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮喊礁,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢挛?这就是本文将要找寻的答案澈。   12款艾力绅有2.4L 5款车型溶逃揩,售价28.38万元-33.58万元艇裤,目前市场上有近2设雾、3万的优惠幅度朴。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型悔穗仍,官方指导价31.98万元奈。) ●外观解析   从造型上来说榔喇铃,艾力绅算是开创了一条新的路子脱咳,没有过分使用一些夸张圆润的线条屁,车身轮廓棱角分明匹,有着很强的视觉冲击力惶,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别何盖,此外烷,艾力绅还装有一套大包围厕寞赎,颇有几分运动风范丧,也有着一定的改装潜力瓤娇。   盾形的中央格栅有着不错的层次感扒僧孤,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目涟惊宋,中网与宽大的前大灯连接在一起恰沫椿,营造出一种大气惶、动感的MPV形象夹篱。   艾力绅A柱采用黑色设计唤搐,且A柱的倾斜幅度较大袭,棱角分明的线条从侧面来看更为明显梁绵兔,总给人一种方方正正的感觉秘,后视镜尺寸同样不心骸,与整车的风格很搭酒齐秸,宽大的后视镜提供不错的后方视野胆踞熔,保证了行车的安全性与舒适性扫独。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感薯,当然坊田赤,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现别聪,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手晒嚎,侧门就会自动缓缓打开胜,此外吮寒导,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关记。如果对此还不令你满意的话逼,通过钥匙同样可以野埽控侧门泌,确实有些高端大气上档次碍峨。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm钞答,轴距达到2900mm潦彩,尺寸在同级别对手中并不占优势逻抚,与GL8相比叭,仅仅在高度上略强于对手嫡,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势档接。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计迸,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果滑。整体线条依旧硬朗骑罕,尾灯加入了时下流行的LED元素侧垦,为其增添几分现代气息艇洼柯。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及畔恕,人们购车的选择可谓越来越丰富痕,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择降屎,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过氖储富,可见国内中级车市场竞争有多么激烈泉,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5乏刚崩,他们能够碰撞出怎样的火花窍孩,请大家继续往下看倍渤焊。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表旁未:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出干,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比莽,由于这两款车型出自于统一平台打造羡,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲不憾,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间譬的。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题缓离侩,你可以说它带有侵略性凰烧,或是富有运动感氢木廉,也可以说极具视觉冲击力卵蝗,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突吓涣镜。而K5也应用了与智跑县、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计堆擞,使其拥有了明显的家族特质魏。   运用Fluidic Sculpture的设计元素钾,极力打造出时尚与动感的流体车身瞥回,在驶入眼前的一瞬之时捞衰闻,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象复。前脸的线条设计十分紧绷沛,大灯组与前包围向中央区域靠拢题缓,展现其动感的一面嗅保修。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合公爸娟,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势艰,抢眼的外型加之迷幻的光线肚,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽坎虫。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着洗告,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力劲夸如。   第八代索纳塔不仅外观时尚墩怂吭,灯光的运用也颇具科技感锭芍倍,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性寺,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯晃肃恒,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步锣。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计衡,显然这种的夸张设计亨檀,使我将其列为变异的种类对内勺,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用疏缎,多折线的应用也使尾部更具立体感镐,同时对于运动观感上也有显著的提升绰譬,由于K5搭载的不同动力总成衅姆,2.0L车型配备的是单排气设计痉,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感壕僻狡。   轮毂也是一个变化的重要部位先铂间,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面蔚挺趟。根据配置不同拌翘淡,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分弥,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎夏挞绅,该系列轮胎偏重实用性献蚊。作为索纳塔的尾部盘,基本没有大的变化驼碳扇,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示奥室腻,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点烧笨。   本文导航褪挡囊:" "  每到年底坑廊,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾拴嫌混,地点也大多选择在北部寒冷地区疾漠锹。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣舵嘘,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性紊。在临近春节前夕坊,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现群。   延伸阅读咸咸肩:   之前轮,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间默,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读登,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容帕。   酷威采用的是电控适时四驱系统矗叹仁,中央为多片离合器伍妓是,由电脑控制来分配扭矩扒,车内并没有任何切换按键古柒。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动澈光洼,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴蜗疼,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施饭吧,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶矛,如果想要挑战一些极限的路况的话勾,酷威还是不具备这么大的优势的规啥瑰,因为不具备限滑措施矗侮,至少在脱困能力上会有限制性苍。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎败忌眷,采用全新发泡橡胶技术芭某,具有更加粗大的排水通道露盆,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”稠偏,冰面行驶性能更加出色淌锯,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力懦亮。此外赫末,中央多重“Z”形花纹乐、针孔沟槽设计皮霸挎、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性腾茅。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机拼砍匿,最大功率206kW/6350rpm很杯楞,最大扭矩342牛·米/4350rpm内祥聘,在目前的大切诺基喇、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载寡窖宝,但是会有不同的调教社肃投。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器脯俄委,我一直在想缮,未来会不会推出ZF 8速变速器呢漓赤?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV衅靛,我觉得这个可以有握狗懦,至少不会和其他车型有太大的冲突磐阶品。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖牡,路面上的车辙也是压实的积雪创莫剿,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度撵瞥楼。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用渡稀,只要不是过激的驾驶行为促霖钡,基本不会出现危险状况适鲜。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候板,建议最好将挡位切换至手动模式关沉摧,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速僚郝稀,这要比才刹车安全的多结疼,这中方法同样适用于其他手自一体车型肮闭。   本文导航判泊:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢拒剃踢、充满艺术色彩皖,或者是有着一些与众不同的操作模式戳祁。而这辆2008则告诉我们霓茅戚,一旦法国人在拥有自身优势的同时廊恫椽,再把务实两个字加进去锣贺履,那么可能会让其它对手感到紧张侣。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置娄涤普,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注弓休: 由于本次活动仅为简单的静态体验鳞描场,场地和车况都受到一定客观因素限制旁定俊,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分贫类,至于其他更多相关信息唱蔡恒,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上伤汲,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型拍罗棠,作为首款引入国内的小型SUV括攘熊,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上推。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来举,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近贪。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)棠氮背,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜稳嫁凰,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿苦耻。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一芯肛。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置喀房锨,对消费者很有吸引力枚。作为一款紧凑级市场的生力军车型骚,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型贫乾。   观致3共有6款车型福日,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型裴烂函,售价为11.99万-16.79万元区间么森捶。因此攫辫倒,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较堡凤骸。对于中国的汽车消费者来讲刷攘辩,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的既。要知道自2006年上市至今贯,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主驰。那么华侍,作为一名后生的观致3卉事耪,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢似伍虑?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼抨。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中壕,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价歉鸽:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价程维恋:16.78万元)来进行比对农柿。由于两车的售价只相差0.01万元捂翁惰,这也令比对的本身相对公平一些挟捷台。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间该,我们测试过高尔夫7顶配车型稗,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现踢,跨级的配置也令对手望尘莫及拐潭。但这一切妥霖,也许并不是你在一台高尔夫上最看重酸、最需要的因素溜破。对于高尔夫这样的家用车死泰,在使用的维度上做到出色享急,才是它的本职贺。今天逆咳,高尔夫7又来了狸晾房,这次是全系中价格最低的1.6手动型氯本。动力称不上凶猛唇,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富茂,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗死赔?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一任唉挖,必定有些硬实力烤玫。空间满足舒适乘坐痪纠烤、常用配置齐全墓,动力也能保证提速顺畅袜鞘。但对于这一类的畅销车蜡乘,最重要的是它必须耐用皖趟,不能隔三差五地就往修理厂跑巷崩硅,也不能冷不丁地出个大毛病靡。这么来看钦卞,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”鞍倪淋,故障频出鲤,这点很难让人满意勿。毕竟绞壳桐,大众车能在国内打下当年的民众口碑瑟,靠的是皮实耐用的品质督礁。在我眼里耻,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境坚。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型畴跨侵,高尔夫7车身长度增加56mm捐欧窖,宽度增加13mm饺妹,高度减少28mm渐。车身尺寸的变化让它看上去更为修长糕,也更显扁了逗讳。   如今梆狙,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达凭浓鲍,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的炽客。这个配置的增加贫兰掏,为日常使用提供的便利性还是很大的吞。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气码碱,要知道副尾克斯聪吧、英朗等竞争车型都是16寸起步了衔撤,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性堂。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服茎瞥,这套胎居功至伟浑纯。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候干矾脓,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车杯,如果您拥有过高尔夫4萎群偏、宝来或者帕萨特B5的话释捷,您一定会理解我的意思梦淳淮。没有复杂的配置锻,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则供肌,瞬间就能上手鹤。这一切都似曾相识挎蹬。   在1.6手动版的高尔夫7上虾身,您看不到任何高端的娱乐功能惨沥盲,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone扫,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限岛侣实。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾嫩么,但我认为这并不影响操作便利性攀,最低配车没有大屏幕很正常抹淀。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时溶,我和同事发现AUTO HOLD并不好用裸跑,车辆静止起步平顺性不佳禄台,油门给少了刹车不松开亨肖探,油门给多了又会猛窜烩檀挞,让人抓狂逗僳。但今天这台1.6手动车型爬尼,上述症状全部消失屎。起步轻给油即可笆陇,电脑自动调整喷油量诵,使其转速稍稍上升精,令发动机不容易熄火卢厘哇,等红灯卢乘、坡起都很方便抵辟酒,使用起来当真比顶配的舒心多了祁睹皇。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂皋,让人捉摸不透颠囊。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平炊渐,用料优秀被认作理所应当偶。在数年的成本控制下逼祷棉,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质苍爬溺。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范盎惭。对于大众汽车而言淑,这样的结果也堪称可笑了庙纹岔。   没有真皮座椅错,您会失望吗疟?我和同事们都不会槐。我认为从适用角度上搭,织物座椅与高尔夫更搭裤。这套座椅的缺点娘,在于椅背调节起来很费劲叛,而且要是有个腰部支撑就更好了攘锰窟。纵观高尔夫1.6手动的配置玩拌席,我认为作为最低配车型底庐霉,功能简陋一些并无大碍吞,该有的它也没少煞痹,并且绝大多数的都还好用嫡瑰,如果您是为了舒心实用继扳,我觉得它能满足了类卡。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来焕屯,对于购车需求的国人来说镁,一款看上去体面扮,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感卑畏汲,只是碍于可选择的范围有限勉板察,但凡有一款出类拔萃的新车型妻环潮,必定会迎来极大地关注囤迁。对于25万中型车这个级别捐,迈腾一直是多数人闪过念头的首训虏小,而福特全新蒙迪欧的到来哀乖晤,分走了不少的关注度使,选迈腾还是选新蒙迪欧锈粮,对比一下就会发现晌,挑战者颇具实力桐徊。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型瑞氰蚂,售价24.28万元俩抢,和迈腾 2.0TSI 豪华型壬,售价24.78万元骋吹,均是各自车系中的主力车型铜。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车艰,兼具个性运动和居家商务需求冗。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计赴理牛,极富攻击性掇够寺,对年轻消费者有着很强的吸引力彤理,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力氰,入门的1.5T也有不俗表现叮。   现款迈腾严格意义上上讲混,只能算是半代升级墓单,是在老款的基础上升级而来列。迈腾整体延续上一代车型的设计陇辣粪,符合国人的审美疵沙,经过加长的车身闭涛杆,带来大空间的同时颧,提升了行驶稳定性及舒适性低伸宝。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面味甩,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米惦淘茹,轴距达到了2850毫米嘲奖,而迈腾则为4865×1820×1475毫米灵,整体比新蒙迪欧小一些沁,即便是经过加长潘,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧沧羞。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节设、加热芦规静、折叠瞥、记忆 电动调节惶倘蓖、加热乱、折叠奉圈、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎然慷,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了僳囤脱。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯忿吉恨,不仅科技感十足唉狗囊,还具备随动转向帘恢、自动开启等功能娠寥冯,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些村捕朔。天窗炭巾斯、全功能配置的后视镜等纱,两者处于同一水平淖洞聚。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升钠投,对称的T型中控台中规中矩蛇娩耙,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统卉骋。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作迷,主界面被平均分为四个区域赏,分别显示电话禽侮棉、导航维、娱乐和空调四项基本信息婚,并且用颜色将触摸区域分别标示出来搔途吹。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局深,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感枯。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕缮、6碟CD等配置韦,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步黑似,迈腾更像是上个时代的产物兄。   新蒙迪欧的轴距达到了2850脸,相比迈腾的2812毫米救快,略占优势甲彼,但二者在乘坐空间方面怜妇,都已经足够日常使用摆辟。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑锤凄玛,满足于舒适和运动的双重需求滩现。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中隶兔囱,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统挂、方向盘换挡互,以及原厂导航等配置毙,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置炕。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统牟桔夺。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版陇慷规,最大功率178千瓦半矢福,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱瞥,平顺性和换挡速度足够出色粒疟。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合码毯。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦棺,最大扭矩280牛米揉,匹配6速双离合变速器肌纹。当年迈腾这也算是黄金动力组合隋需,但与新蒙迪欧相比昂澈但,参数差距明显褂节。   保养方面斡,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里碾憋嚷,建议日常保养周期为5000公里左右柿措,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右静溯劣,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右甸。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保泊,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保铂锚,之后保养周期为1万公里为。小保养的费用在600元左右蔷,需要更换机油机滤茬秆慧,大保养的费用在1100元左右扭赣,需要更换机油三滤忿弘咳。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型狸,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高嗓,相比迈腾奥猫搪,除了常规的前排双气囊和侧气囊外系,还增加了头部气帘和膝部气囊畏。并线辅助功能也是迈腾所没有的喇绩氯。   点评头犁:不可否认世,大众品牌进入中国市场多年窃媳阂,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型康食里,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手期,无论配置水平还是动力系统帝抗,都已经没有什么优势了内械,抛开迈腾一万多的优惠茬嵌虫,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择浚。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 衣吕耍控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明眠翠徒:本文仅代表作者个人观点门,与环球网无关闷碴兔。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实剿割,对本文以及其中全部或者部分内容额材、文字的真实性酚藕、完整性凹、及时性本站不作任何保证或承诺磷隙黑,请读者仅作参考棚,并请自行核实相关内容动吻盯。" "   “北国风光凌扛爽,千里冰封克,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景父词钡,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯芍戮星。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐擅翅。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段瞬,对途乐而言这不仅是一种新的考验醋喜冷,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战惠。 外观抒功:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐韩嫂跺,想必对于多数人来说昂欣离,它的名气比兰德酷路泽小很多湘,但并不意味着就要比竞争对手要差凡寥。外观方面途乐外形实在太大了幂宦伍,有点圆头圆脑的感觉拟甲拦,比兰德酷路泽温柔了很多藩,缺少了一些很“MAN”的元素坪奈,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80病。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰排铝画:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时漠可,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多搅帝惶。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念低。中控台看上去很有档次嗜寥,各类功能按键排布也十分清晰煞毒、合理盎陌。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处穷残嫂,完全遵循了游艇的设计风格禽涤,宽敞颂刑龟、舒适驾钝、豪华北,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰羞。   小结沪: 从外观内饰的整体表现来看帅,可以说途乐是一款成功的车型旧,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题如蓄。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势寝,如果“沙漠之王”远离了沙漠膏羡,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色昧滥脚,这也是我们大老远来到这里的最终目的将。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车咎,人们首先想到的通常都会是奔驰皇交敝、宝马缚、奥迪亲,的确这些妇孺皆知的豪华品牌墨搪饥,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴犯膛亲。但是说到文化的话凄泊,就不得不谈到今天的一位主角嫩林,捷豹XJL室蹭。相对于奔驰这样的全能贵族来说蒜和,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置搜馁缓,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵讳咀。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢乌扩商,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗巩季脯。   作为进口高端豪华轿车释,相信奔驰S级大家都比较熟洼,而捷豹XJL依旧比较陌生儡慷瘫,捷豹作为英国豪华汽车品牌侮呜韧,也有着将近百年的品牌历史炯,虽然品牌认知度不高烽,但这头豹子可不能轻视妥。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型吕抠,价格都在120万左右踢窖脊,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L举乖洁,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力场容塑。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前违糙,其实捷豹和奔驰早就杠上了党趣匿,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新密,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了母葡。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观侩摆:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话窘,你一定记得去年上映的《007春渭:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车蔡覆驹,没错就是捷豹XJ概姐,在电影中XJ算是平凡的“走过场”睹,里里外外展示着它的优雅与稳角巍,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力剃。   无独有偶赴湾恒,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套响锭空,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行效,虽然不是目前新款的S级童,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩梳。   言归正传钦沽炽,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气韩,不过两者的风格却截然不同崎累舅。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素漠,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀汉铝耽。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重窖疽,在当前时代也更加与众不同板。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车相乔壁,号称着汽车发明者再一次发明了汽车吼敛啼,的确奔驰S级是同级别标杆奴粉世,外观轮廓延续了上一代讽迟犯,细节之处更加富有科技感蝗颁,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气凤心。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同骏,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气紊东,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度氯,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气谦挂嘶,比XJL更加强势冻搅设,这就像两个高人口,一个低调一个高调而已厘瓷溅。   大灯的造型也风格迥异啦,XJL的设计更简洁蹈卿抨,内部采用传统圆形元素磊匙,使得其眼神也更加专注窜燃。而奔驰的大灯设计更加时尚肩彻抱,内部流畅的菱形也较新颖懊。大灯配置上两者都运用了透镜和LED槽牟,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车枪,光前大灯就使用了五十多颗LED哄播吓。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面撮荚,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾邻锨,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上铺,更加沉稳受请。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通妙超,但硕大的车身同样沉稳狗互,硬朗的线条也更加动感傻径。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾井渭递,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出适纯,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉撩广际,这也使得XJL的车尾更稳重蔫闷,而S级更挑逗人公诉缮。   尾灯的设计斜卢,捷豹XJL采用纵向设计婚,并以车身腰线融为一体凳,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过同,整体轮毂简洁不繁琐垛,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁蹿稿,内部灯组造型是一大亮点戳都碱,点亮时相当好看和柔。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节骄粒皇,并没有过多的修饰踩壁梯,但每一处又能充分体现他们非凡的气质冷,就如同一件高档西装官冯蚊,某颗精雕细作的纽扣就足以晨亲炼。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型蒂黄,相比奔驰大气的轮毂错危翱,捷豹XJL的条幅更纤细烧怀位,并且在条幅样式上也更加精美和运动补煤。尺寸方面XJL为19寸岛,比奔驰S级的18寸也大一圈等梨,轮胎方面同样为245宽度街控鞘,不过与奔驰前后同宽不一样厘颗犊,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275颠。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型女,并且作为一个自主品牌铰谢淌,它的的车型并非人们印象中的自主品牌呐羡,旗下的GS5桔、GA3牟仇、GA5几乎可以与合资车相抗衡功乒测,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上和吞埔,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象狈淳。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的橡矮矾,广汽传祺旗下三款车型都来了现撤忌凇,由于试驾人员较多嵌冀,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验牧。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统伴凡破,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统涤案垮。   现场测试场地为两个圈形场地够,两个场地项目都是一样的暑耻玩,可同时进行两组试驾魏探努,场地提供了直线加速块、紧急制动坎菱味、蛇形绕桩澎、麋鹿测试四个项目桂,可以说涵盖了大部分的性能体验擎芬猾。当天试驾温度为零下十八摄氏度坎便,这样寒冷的天气矩沥,面对半冰半雪的湖面搪崩辛,换装雪地胎能够增强一定的抓地力了。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似缓,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下采我,TCS系统介入分嘛,防止打滑的发生弄腾葡。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机茶枚,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术尾鞭檄,最大功率臼:90kW(122马力)/6300rpm叔达床,最大扭矩材贬褐:153Nm/4500rpm刻虱乐。而这次试驾的车型中没有手动挡仕,均为4挡自动车型厦响坝,动力表现可以轻松满足日常使用需求汝嚼。   起步于加速初段油门如果踩的过重搞福鞘,TCS牵引力控制系统会即时接入涝,并且自主减小喷油量常狄里,从而避免轮胎打滑土适叫,这一点上GA3与GS5表现都不错卿粱炊。加速至60公里每小时后钾,紧急制动瓤悲,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音讳舅,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了充,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离镶,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停横,未出现侧滑挎。   本文导航尾:" "  提起中级车显磕蓄,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择澎磨隘。但要是预算有限捐边拇,面对这两款车型还真有些底气不足题,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的捣潭。好在现在中级车市场一片血雨腥风略恕,改款K5已经于近期正式上市恭悼,延续了韩系性价比超高的特点儡熬。这次滴,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车瓷伎,让您的购车选择更加丰富太奢。   没错肉螺,此次选择的几款车都在18万元区间内截。而且颇为“巧合”的是淋,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合垮徊,也堪称中级车的黄金动力之一桐昆忿。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字搪光癌。既然如此猜,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”痉邵来。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份态,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机虐割。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)稼疵獭,动力参数有小幅度的提升乃枢哗,燃油经济性也有一定的提升哀,但依旧没有给人留下深刻的印象酸,尤其是我这个09款嘉年华的车主仟但埂。如今去弹,在配置依旧丰富的前提下澄,它换装上排量更小桥、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机得叫,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型瞧号灿,这一次似乎有点看头了九。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机浮径,它的来头可不少绿略撑。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它堵蛙,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖烷葛,可谓是福特的明星产品钙筷。我得承认这些奖项来之不易贤悍,但我更关心的是冀,它依靠什么亮点来获奖菊遣,三缸的结构是否影响到运转的平顺性鲜,震动及噪音抑制能力如何妮饥,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现堪诬? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前隘驹洪,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机腾抽。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷裸抗、涡轮增压以及进排气可变正时技术猛。在这些技术的支持下透午,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升橙壁贤。反应到账面参数上谰,它的最大输出功率是125马力材慑汝,最大扭矩达到170牛·米腺,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的陇毫。   另外毋呸罗,福特也针对其三缸的结构特点第,对发动机的震动捂僵、噪音等方面做了很多优化和改进当,比如喷油器及油泵柔性安装瓷藏悔、皮带润滑曙炮、缸盖上方吸音泡沫等等谜缴煽。为此扰新,我先后做了两种情况下的简单体验岸几梨:1陕囤吹、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2佃、在静止的状态下啸窃,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上埔渴。经过细心的体会和观察后强暮,我认为结果让人满意盎,发动机的震动轻微凳,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些脊,但也不大碍事脊沽漆。事实上按亨沮,即使我细心观察透痉,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别吃尚娘。   看来之前的担心有点多余劳把,还是直接上路试驾更加实际拦。它的电子油门响应依旧很灵敏逗颈,轻轻触碰油门踏板扁谅疚,发动机的转速表指针就会活跃起来妒。幸好油门的调校比较线性侵,分寸拿捏得体娥目趟,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累输写漂。同时替,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感本冠肥,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉肚江玫。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩毒鞠腾,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别搏料竟,那种加速的轻快感是后者无法比拟的泡拓冗。即使在低转速区间申泻,发动机的动力输出也很活跃辨客九,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉鲍。同样受益的还有动力输出的持续性纹港,在试驾路段里面有不少的环城快速路卞惧栋,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h诲,而且整个提速过程顺畅自然劲驮熟。只可惜受道路限速的制约骸,未能继续把速度往上提渐搪爸,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备剑。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契辱杭,升挡动作迅速菱妇,在D挡模式下正常驾驶兜开,1700rpm左右就会立刻升挡腐谰,让整个加速过程更加顺畅自然妊疥来。然而位突唯,在遇到拥堵路况的时候歧驮,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感殿高怜,幸好并不是特别明显锯,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现忙峦枯。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了赣熟迫,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好锯酣,除非你把油门踏板踩得足够深和,否则它不会轻易降挡巧焚碳。   变速箱切换到S挡后釜兴,油门响应速度稍有提高酗灵瓶,而换挡转速则提升到3500rpm量猛憾,动力输出表现得更加亢奋毒田。味道对了碧跑袜,这才是S挡该有的特质厘龄,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了掠惊蜂。当然狭呈壤,最具驾驶乐趣依旧是手动模式饭,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮店和,至今我仍然未能适应我底。   其余部分与老款车型基本相同簧摧小,方向盘的转向精确搞、迅速紊烫酸,甚至有点“贼”烁帽帽,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”丰,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬克霖纠,对车身的支撑力度足够常扫蕾,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显阔废仟,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安辽抨徽,同时也确保了车身的灵活性壳揭。但面对减速带这些大颠簸时苫,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在卸。   在动力水平得到提升尺、操控感被保留下来的情况下铰此怠,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少刮,开起来更加得心应手牡,也更加有活力浚雀。这点值得欣喜哄咖粟,也是嘉年华的进步庭。当然笛枚乐,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方劲崔岸,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎哭氯,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音纹寡,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步拈譬,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色釜,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵农。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了飘,不过众所周知羌,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台狙寄,而是换装了大众全新的MQB平台秤。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂第,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异称陪,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异冷翟,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助咆煞京。   首先我们先来说说平台溜遂,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台犬天,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构趁,PQ35血统也就不在那么纯正铜诞砷。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台熊。   平台究竟是什么帝臼寡?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车扯边,它们会采用共同的零部件贯化跋,采取相似的地盘辆岔婆、车身结构暇攫堡、形式结构以及相近的生产工艺色狗感、轴距等僻壕版,以此形成车辆生产的一套完整系统郸,平台生产的战略是当前产品在开发中促,最流行挂刊、最科学薯赖、最节省人力蝗适、效率最高的一种开发战略厂朵糜。因为对汽车厂商而言赊丰帆,可以在有效控制研发资源狗宏娄、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情凯米。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台蒙饭鞭,并看看它们之间存在什么差异齐。   PQ35中的""P""代表平台擦,""Q""代表发动机横置脱厂,""3""代表A级车秀教,""5""是指第五代辜悄。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件陈,采取相似的底盘鲸、车身结构履凶、行驶结构逼猎道、相似的生产工艺以及轴距等钵。由于研发时采取了已存在的""模板""舍公,不仅使车辆研发缩短了周期济反,而且共用的零件大大减少了生产成本疲,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型休。采用PQ35平台的在售车型有途安潦承、开迪杭砍、SCIROCCO韶冬、奥迪TT惦椒、A3笺、斯柯达明锐等车型骸。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括颈供:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)静昏搽、大长度激光无缝焊接剑胆、双面镀锌高强度钢板雌抬、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等惨,但如前所述驶材屎,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术队。   MQB牡幔块化平台是大众最新的一个生产平台雹岔,也是此次第七代高尔夫使用的平台伴。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制冯,并且可以共享比例达60%的零件奸擅息,包括同样规格的发动机羞故歼、变速器等寇倪素。MQB平台的推出斡比,将会取代过去的PQ25射瘦吮、PQ35和PQ46等平台蹿狭。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性痴熬勒,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装坝霖茹,不管是传统动力汹慰、电动和可再生能源动力眉十芍,或者汽油机钎任、柴油机危瞥、混合动力系统台、纯电动系统雄歪抄、天然气发动机甲坞邓、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装日倡救。另外碑摧瓢,MQB平台还可以对轴距串氓、轮距逻、前悬和后悬等部位进行调节问。另外此平台可以生产从A0级财、A级到B级三个级别的车型萍。这是PQ35平台所不具备的郴揽攻。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温兔犁摹,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水镶。相比几个欧系对手懦,宝马的动作显然慢了半拍镭培,继5系旅行版之后括,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售柏苏。当然有时候来得早不如来得巧票悲怂,只要给足了诚意百绢粉,迟到了也未必没糖吃琼赣厦。   对于3系旅行就是如此父鼓,在它到来之前题染鲸,C级旅行和V60早已在国内打响了名头氏,作为后来者户险埔,3系旅行想要从对手手中分一杯羹谷盒,就更需要拿出浑身解数了帝。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版艇催乳,下面就来看看它究竟有何能耐晌。   还是从外形开始说起裸侍慑,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘驶讥笛,其底盘代号为F31昆瘟呈,依旧是标准版轴距为聘:2810mm翠。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言寂输梨,这仍是个相当精干的长度浚擦,车身“三围”基本和三厢版一致色户,只是由于行李架的关系祥,车身高度小幅增加了21mm袍咕擦。   我们测试的这款328i旅行版叫,还搭配了M运动设计套装撼跑,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸贩,闷骚的感觉立马出来了枪旅,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆规暇乒,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色铆。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择溜衰,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )嘎湍吗,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性痴夸,这和旅行车设计的初衷相悖俱寐粮。选择18""则刚好合适师,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)粳全,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点辫逼森,用一句流行语来说就是粗:低调奢华有内涵梦。   车尾则是旅行车最具风韵的角度磐匹,从这方面看胆适炔,3系旅行并无太多亮点襄颇,车尾的造型显得有点过于刻板康,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已孝遍。相对来说并没有对手做得那么出色喘素,V60和C级旅行在设计上的看点更多绷驴娩。另外婪奇拖,虽然采用了M套件填侩皇,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式府痰裤,看起来实在是低调过头了蒋土柯。   外观总结理:如果你是3系的铁杆粉丝咐揉改,但又不愿自己的爱车烂大街普示悉,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了反鹿虎,低调中透着股狠劲儿架暴廉,闷骚人士的最爱椿卢。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样卜蜗,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章蓟,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少呵。但俗话说创,是骡子是马得拉出来溜溜才知道维沛冯,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比港,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何赏栋?   车型的选择方面居谅,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则逞,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型凡肌。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑享,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机赡首。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比想瞄:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸刃腑孟,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力谭剧卿,与大尺寸的品牌Logo相得益彰鸵别,再辅之以保险杠的少量镀铬楼话,前脸看起来一如既往的简约和低调残深府。车头多条轻微隆起的线条廓挽,包括引擎盖上也是凹凸有致撵桶糯,则让低调的前脸显得浑厚有力父。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计落,外沿继续使用镀铬装饰栋噬。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻看崔闭,也更容易让人接受靶久,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性氛喂杀。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁蹈骨卤,一个氙气近光灯晨凶,一个卤素远光灯昂逝,外加环绕半圈的LED日间行车灯韶能,没有任何花哨的设计柑哦,注重实用舞。而作为玩灯行家的奥迪渺可,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼管辜,配合上单颗远近氙气一体前大灯探纺愁,杀气十足相其。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条台间,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道截劣砍,看上去随时有往前冲的冲动人,非常动感和迷人既返峨。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车妇秒疯,看上去从容而又优雅乌渤琴,有点儿荣辱不惊的味道漓希汕。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后翁烈,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了烘恢,毕竟走的不算是一路的风格了内。不过担断,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了钙廊导,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感坝川。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别袒呻,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角视把息,变成了矩形倒角式的设计裁扔,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L离藤堕。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计箩,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行厢。   尾灯方面泌短咆,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型篓具烯,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看卸瓤,而且LED元素的缺失也实属不应该矫盗揩。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型绅焚挎,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼顾屯,低调依然是奥迪的责任屎。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎抽,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎惩涤酮。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep功计,一个拥有超过半个世纪历史何籍刃,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌星,“男人”戒、“硬派”伐、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象律惊辣。一个如此坚持传统的品牌眯,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV菩,这对于很多人来说是难以理解的事实茨。坦白讲翔,一向不以貌取人的我烦地拢,霎时间也很难理解Mark T. Allen顾别、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品乔破。无可否认穿敦搪,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的缓梢,也必然成为人们茶余饭后的谈资古,但是就只有外貌是这样吗剧?难道它没有Jeep的传承疵戒纬?这是我最为关注的问题手。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”完,而首要且必备的条件是强悍的越野能力董。由此可见恋趁,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能艇领茧,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置窟墩,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外稼庭悔。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色设地,首先必需要有一副好的底子教,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统善骇吻。根据越野性能的高低革饲红,依次有Active Drive I沉嘿篱、Active Drive II和Active Drive Lock三种究。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版沃氮,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统琉秸硷,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡冗墨,并且还具备后桥差速器锁止功能矮关,实现左右车轮50:50扭矩分配蜡飞端,攀爬能力自然是三者之中最强的戈么卫。   除此以外控搭梅,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统搔俗挡、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠伴炽、28°的接近角毖灭、32°的离去角镰、纵向通过角23.3°吠、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置释磷拇,要罗列出来的话其实还有很多袍,但越野并非纸上谈兵碌孟沽,要真正体验到它的实力姑,还是得把它拉到荒郊野岭呐。   挂上低速四驱挡僳港酒、开启后桥锁止以及岩石模式拎,稳住油门就往上爬脚车吕。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏舍,3.2L Trailhawk针对越野的需求诚墒掸,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整队汀宠。继续往上攀爬噬俩,一切都比较顺利浇,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响姥,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力虎。在遇到交叉轴情况时围净,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力渐,配备了后桥差速器锁止功能的它图薪讼,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑挤季钦,就已经顺利通过响躬蠢。   这一次越野试驾即吻判,它的表现我完全没有惊喜乔躲,因为一切都在意料之中匈。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务棘爬响,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了奶铆蔽。毫无疑问栓赎紊,它是自由光车系里面越野能力最强的一位陷,也同级别的最强锋。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦豆纯抗,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来希饺卷。坦白讲谜衔佩,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴侯顽戌。" "  在国内的SUV市晨伞,10万元以上区间基本是合资品牌的天下解,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击队暇,正因如此梆,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市徐钉,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问鲤憾嘿,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破霞。   说到大空间寐、七座设计控及、配置丰富的SUV疲啥办,北京现代全新胜达是其中的表表者畦屉,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求料,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型休废,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变掣炕佛。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手俗,下面我们将对这两款车型进行对比分析饶金睡。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观玻扁亮:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向菠郝,设计上中规中矩梦羡,采用了哈弗新的家族式设计元素惹嵌,这一风格将在整个哈弗系列上普及舶娃,代表性的设计元素有挂讨谁:大尺寸U型前格栅镣示搞,粗壮的镀铬横条格栅吃土,时下流行的“X”型前脸聪。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美惨任胶,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的秒诡贝。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的侥涪,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时倾痛,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气攻窍,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅仇兔,再辅以造型锋利的大灯灯组厢露,极富视觉冲击力螺瞎诧。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话钵脑,现代品牌的确更加具有超前思维意识挛。" "   源自逸动平台的CS35哺零,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品赋膳。凭借欧洲化的时尚外形设计肖互眯,相对精致的内饰做工餐每毖,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现衅毁督,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注凛速。此外参,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在凉叭,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能邪暇慈,进一步提升了科技感和实用性特腿。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些稗?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型盟,还有定位相同的长安福特翼搏颈惰耍,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4毯溶,涵盖了自主及合资品牌产品贿。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道界挛岔,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS汐,作为一款新生代豪华运动型轿车很,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系硼围闭,也成为点燃这场战争的导火线甩垢。而上市之后稿粗,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道画迹,可谓是一场针尖对麦芒的对决戌。那么除了运动性能以外癸冬外,这两款车型的综合实力如何呢郝酱,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓古吵齐。   虽然说是ATS是一款进口车型葡挡汗,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉阶巢,整体售价和宝马3系保持高度重叠事。从定位和售价来分析孟彼得,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比缝凭,两车售价分别为43.80万和43.60万班化,价格差距非常懈逍芮痢,有一定的对比价值锨。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车鼓,但两车所展现的运动风格完全不一样都。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计习腹,车身线条锋利姬乾,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性量嘎,同时也彰显了力量感寒摆炕。而宝马3系显得内敛一些瓷继艘,经典的""双肾""前脸造型烧巾翘,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色戌。   作为凯迪拉克家族最小的车型祟隘吗,ATS在车身尺寸上不及宝马3系绷魂锑,除了长度略有优势外擒劣,其它尺寸都不及宝马3系荆,在空间上可能会有一些影响钩碘欺。不过没有关系咳,作为一款运动型轿车纶,小一点也许会更加灵活歼鳖。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评惺艰,经典的造型更容易接受撑,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26熔,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍伪顿毙。   相比之下潍磁惠,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力锣绦阔,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感眯,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足琴。   两车头灯布局不同泵顶,宝马是横向设计店,开眼角大灯我们已经非常熟悉炭舌妒。而ATS为纵向布局反门薪,造型更加犀利承韭朗,同时采用的是远近光一体设计粹罗涂。配置上都采用氙气大灯蒜,LED日间行车的和大灯清洗都有配备槽,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能澳,但是可惜没有前雾灯缅酶堕。   从车身侧面来看肉袒竞,我更喜欢宝马3系晾,腰线更加锐利邓拨,营造出了运动型轿车的动感效果变藕喜。而ATS侧面饱满厚实乃,典型的美系车风格凶诺。   两车统一采用的是双曲率后视镜赌苫,并且带有电动折叠和加热功能卢,同时集成了LED转向灯梢莲化,显然宝马3系狭长的设计要更美观刚萄。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯浑啸,警示效果有所提升极氮。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性腿浪互,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力系亩晦,双边双排气管设计也展示了其运动气质柒兑。相比之下徐,宝马3系的尾部显得比较平淡奶,家用车的造型在气势上要弱于ATS许概。   轮胎方面感,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎脆,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎激劲,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18黑捕鹅,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎景习,都是偏重运动性能的选择嘉。" "  提起东风日产天籁氓托惯,人们往往都喜欢用舒适舍钒事、性价比高填储嚎、省油这些标签来为其定义幌景呐。的确狄,作为日产在华销售的顶级轿车耸匿拢,天籁一直以来都以一种优雅的姿态菊幸墒,在中级车市场中处于上游位置氓。不过这款车型的加长行为额坑馁,却与其他同级别车型有着截然不同的理念肚泼,天籁公爵芥,虽然是天籁的加长版本稻氓咀,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力桨,用更有竞争力的综合表现超越同级对手翻四挫,挑战更高级对手轮芦淖,才是这款加长礼宾座驾的真实能力炽贡解。   25.18-29.98万元的价格区间旗,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势跋。相比同级别对手雅阁现、凯美瑞股沏库、迈腾等热门中级车鹿,普通版天籁一直都能够与它们打成平手缮镶鞍,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼哎,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无罚茎,但就是这样一款达到高级车水平的中级车垂坑,在提供更多给消费者的同时咕涝袭,却并没有在价格上表现的有多高调寸撕卑。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异岗闪,但是通过对细节的仔细端详餐,你还是可以发现不少变化之处诺。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素僻委操,但是整体风格上却并没有因此而变得极端酱陋。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近定朗。   5003mm的长度与2900mm的轴距碉,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平淮董,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越鸥唇毖,在轴距上也比天籁公爵短了63mm腊彤篮。而与豪华品牌中级车相比较畏,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm采午太。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大艰,整体协调感还处于平易近人的水平疤。   本文导航庭朔帘:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来茬,数以万计的人们加入了摇号大军握尽,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点欧,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程躲挠,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高惺,一步到位的想法也被大家普遍赞同故唯,这种情况之下中级车的优势就体现出来了套搞扛,强劲的动力地朴、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜曝栏,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车矗核,它们的价格和配置都比较接近裙谩,下面我们一起去了解一下位。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表辽虏超:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)耻勃:15.98-25.18   推荐理由痢淋:大气时尚的外观暗、配备豪华全景天窗妓贪行、全新T动力以及较高的性价比倒钙。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计憨劲,采用了起亚家族虎啸式的前脸坤舷杆,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择考贯低,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大幢惩发,能够满足不同购车消费者的需求攀,值得称赞的是盘让,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗圣,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感虎翟,在同级别车型中也具有很高的性价比爬。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整辆东,自从彼得希瑞尔来到起亚后表郸歧,为起亚家族设计了虎啸式的前脸侮溪恰,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸涤核,大大提高了起亚车的辨识度得。熏黑的前格栅看上去更加动感黎,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利解泥梦。   车身尺寸相比老款并没有什么变化不届,车身简洁的线条侧面看上去更加修长宦芥怕,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感钮乌羌,并且兼顾了空气动力学里钡并,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足藏,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能俄,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高脱撩桃,LED光源看起来更具科技感赁识扛。   新K5的内饰进行了小改动涸群,用了和工艺均有所提升壳拖介,三幅式的方向盘也进行了重新设计呜卜,看起来更有质感相采,使用起来也更加方便舷吹溪,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积橡,也提升了整车的档次感谩统齐,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑眯眷剧。   由于车顶采用了更为动感的流线造型驴,A柱倾角也随之更大示,对于一名1.82m的男士来说奇群每,头部空间的局促性很明显刊贪就,通过降低座椅高度后工雹,驾驶视野也受到了一定限制波饥。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞且匆伤,同一名人员在未调整前排座椅后九眉,直接移动至后排乘坐裳辨修,腿部空间十分充裕慕损,而头部空间也在可接受的范围之内械。总体而言哥低疵,如果想舒适且安全的驾驶K5盲昏,并不适合个头较高的人士蛋,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞啸。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机凤酶委,最大功率180kw怕蟹,最大扭矩350牛米犀皮广,搭配6速手自一体变速箱卑桓筛,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现借筹。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型超方菜,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩吞信捣。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内局,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟味办策。如果你听到4系觉得陌生激坷背,那么当你见到它一定觉得很熟悉肪。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造复邦,无论外形还是内饰都与3系很相像叮,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平邓锹,因为在它身上不仅有3系的影子蹄娥宛,同样也有着自己独特的光芒泌廓啤。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe榔镜聊,59.6-73万元的定价也高于3系拴薯曝。不过其实也可以理解倒弦,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版叔,而是想要一辆便宜些的“6系”庆镐。   宝马4系提供运动嵌耽鞠、豪华寺激、风尚三款套装境底,价格方面没有区别镰癸坚。车头部分确实与3系非常相近陇熬,只有前包围能够明显与3系区分出来钾食。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素沁。整体来看拭拼猾,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格蚊雇丹,仅在细节上加入独有元素蓉北。 【左当钨董:豪华设计套装(选配)/右栖戌:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解峰泪脸,但来到侧面相信很快就会被它吸引驮此。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条鳖,这样的立体感是3系无法给你的挝绣略。车身尺寸方面创,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短坤揽盾。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm琳鬼褂,轴距两车同为2810mm瞎唉忌。相比竞争对手宫,4系在车身尺寸上也有着较大的优势哎烂故。   由于定位与平台的原因汀射罗,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳参酞臣,也达到了对自我的超越磊方午。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统孤坦僚。尾部张弛有力的线条嘿,勾勒出肌肉感极强的视觉效果愁。   本文导航司恳:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末畔锋然,2013年又有很多车型和大家见面了阮林,它们各自出身不同性格迥异宋节囱,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现融腾挠,其中原因多种多样麓宛工,下面就对它们的表现做一个简要点评从,并送上编辑们的新年寄语秋履美。 东风标致3008   上市时间临胚豹:1月9日   售价斡天:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市巢蕖,法国人终于坐不住了涩悸,要将标致3008进行国产掸,最初还担心它法系前卫赫、超前的设计能否被中国市场接受枚,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情暗。   不过似乎这一切的担心都是多余的吨,东风标致很清楚大家的喜好缓违蜗,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸豪、尾灯等部分进行了调整擎措嘎,类似机舱造型的内饰得到了保留辱,使得它看起来既前卫运动又不太过个性蓖,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素套霸,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计抱。   动力的调校同样符合中国国情滤狮,由于中国道路情况比较复杂纽肃,城市中驾驶用到高转速的机会并不多赁,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机币,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛滑颊。尽管变速器的表现有些差强人意书纷刀,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如萌。 为了进一步满足市场需求梯筒很,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型黔,丰富中低端产品线块。   新年寄语编敬兽: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的盾赦把,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上尺看,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来寐。" "  汽车除了是交通工具之外侈鸡,在中国它还需要扮演更多角色狼署。比如沸胯芬,它会成为一些人身份的象征许崩。也正因如此歇,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴逆。在车型跟随换代而越变越大的时候瘦,它们还不满足瘸,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型额碾。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型盾疟莆,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸瑰囊,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了辈拱费。   从长轴距车型诞生起极希迫,围绕它们的话题就从来没有间断过盲舞胃。长轴距车型的空间更大是显而易见的家膊,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗裳衡?是为了操控放弃空间片,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题碉聘。现在惶,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿千溃孙,并且差距幅度有多大土贰。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵谱。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一扭丹。从设计上来看茎,它基本保持了海外版本的特征骑态认,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变矗绒。整体风格比上代车型更运动多居潭,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准蕉。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型乏。它在设计上与天籁并没有本质上的区别赋,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间腿痰,同时识,在配置方面也向更高级别车型看齐汤怖饺。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大盾狈,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一愤。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后糠,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性层新枢。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势宝搔,那么实际情况果真如此吗痊等且?   首先详,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异冒劝妙。将天籁停在起始位置后鞭,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置乐倦呻。之后耪,向左打满方向四挤必,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作澜,然后再次用桩筒标记后轮位置穆睬。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头寇秀祷。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异糙。   实测印证了我们之前的推论督,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大缎兼,但差距不算特别明显苟密浓。两者的方向盘直径和回转圈速一致白萌猴。实际驾驶时谜拟,除非路面宽度限制特别明显穗,二者没有本质上的差别椭饰。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准炽,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况居。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话裂,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响侥狮矫。当然料饺蓖,陆军1号的尺寸太过庞大币,算是加长得比较极致奶阮免。那么阮,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗陵希?   同一水平面上恍,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙离,二者的成绩均为150毫米吐盾绦。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙俺跑,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中睦。   我们的测试方式是将车头正对坡道桔蛔好,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止坛,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论上潍博。首先上场的天籁最终成绩为105毫米郝耙。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬嚼冯瞧,但结果令人意外摄。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米谷羞汝。抛去胎压等因素的影响巍悄,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平哗乖。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV弹筹?如果排除自主品牌的话粉陪超,这多少听起来有些不切实际吧硕,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了苦妊。不过这个看似不可能完成的任务玛搽喊,正因为有着咱们自己的汽车企业旱,才使其成为了现实酒。10万元给我跨济,我会选择什么车呢氓?今天就为大家介绍两款不错的产品呕,众泰T600和比亚迪S6吓,它们之间孰强孰弱拈,看完文章之后您便会知晓淑擒啡。   4天以前奠,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来起,顶配不到10万元的售价复啪,加上1.5T发动机出色的动力表现臀、以及全景天窗矗、倒车影像等丰富配置的加持嫁嗜背,让所有人为之眼前一亮怠壕躬。而在该级别中舌徽霜,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战暮廷,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置赡,还有着出色的销量和用户口碑毕唤,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的棠巢。所以今天苍,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比霓劳潦,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型查衫安,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型惺奈迷。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6烯暑函,这款车属于小一号的紧凑型产品鸵,因此这里就不掺和了挠膝。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观魄:两款车型造型原创度均不足飞垮熔。   外观造型上坏溉,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹夸氛参,但相比之下锭拟新,众泰T600显然模仿的更彻底一些协凯郡,车头与车身都是完全的拿来主义临乱寞,没有一点原创的元素茶检。而单就最终的效果来说腿叮诧,众泰T600显得圆润饱满璃,比亚迪则更加的精致显大懂体。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面然炊绥,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm拢粹,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm甲惊踌,轴距为2720mm臣,从数据上看晤凌频,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势蜂,而众泰T600比对手更宽捕椿镜,轴距也更大起奋蜂。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂沤,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些捅桂。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎峦拦苦,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎凰,在轮胎规格上觅剃,众泰T600更有优势一些祈昆。刹车结构上亲,两款车均采用了前后盘式刹车低。此外双,在备胎的布局形式上卤,比亚迪S6备胎采用下挂式抚前,这种做法的优点是对后备厢空间占用斜住,不过更换起来略有不便猾。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程蜜孟,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高亩申纹,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配啡檬,线条上显得不是很协调拟淖径,后雨刷烦臣辖、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备随郊。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统郝伪,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达纤,而众泰T600根据官方的说法结掳,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了壁垂惟。   钥匙方面辣罐,两车都配备了智能钥匙览,并且无钥匙进入辈局、一键启动等功能也是一应俱全吩。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通酶境,但质感和色泽都比较不错刻薯。相比之下惹,比亚迪S6的塑料感略强入体,但它的两把钥匙中朗,有一把还是卡片式的壁欺,挺有档次感的迫处煎。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”彼没,据日本共同社11月报道勾,丰田汽车公司发布预测称蹈筛蜗,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆纱丹拾,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录裤妊衔。而2013年前十个月热,雷克萨斯在华销量同比增长8%静阀九,而7-10月同比增长了24%刑叮很,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势放廊庐。那么憨啥,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢眠煌朴?在这个产品为王的时代中烯倍畦,或许答案非常一目了然起哆警,品质卓越的丰富产品似辜。   在雷克萨斯漫长的产品线之中闭勿,IS系列绝对称得上是中坚砥柱毙,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)霸,而其到了2013年也整整历经了三代产品博哇摆,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的驳?在这代产品中究竟有哪些新意火?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的昂草荣。所以呻,在这个2013年的冬天观,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT赏,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”颠敦。   是先有鸡还是先有蛋捐柬?这确实是一个哲学问题掳胜。但是对于车型换代而言士,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情纯樊。在介绍外观之前蹲肥,有必要介绍一下其前世今生读杆汉。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车钉浚款,全车线条设计更显张力磊柒,饱满的肌肉感让人过目不忘窟髓爬。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化禾新鲸。   第三代雷克萨斯IS聘靶赴,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车驮品双,全车线条设计更显张力痴,饱满的肌肉感让人过目不忘谭秆橙。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化稀。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度苍标,但当这款概念车面世之后浇唐,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风桂低沫。虽然没有LFA那样气动山河粮,但却是可以做到惊艳动人妮。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV桅巾,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长痹涉,要么从一开始作为越野车的分支涉屑彻,要么不经意又成了轿车的替补赁山,但这丝毫不影响它越来越主流司巍店,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来衡。Jeep自由光就是它们中的一个新成员论赣矗。   一向个性张扬的Jeep品牌搞,一改传统的硬派风格舜迷臀,走起了时尚运动的路线秦涡。不仅如此局,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型椭取匆,在国内各大车展相继亮相筋姬烯,赚足了眼球金。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市阂,笔者有幸受邀参加新车试驾活动翔,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢此?通过下文一同来寻找答案吧!   外观洪:一改硬派风格悼取,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初敢屋,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型桑省考,在这样的大背景下歼坚伶,自由光孕育而生休快。只是从自由光诞生之日起司仓,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注逛懦鳞,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象沛晌归。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)汇揭使,定位于介于指南者和大切诺基之间棉,竞争对手直指奥迪Q5敲筋、奔驰GLK介些杉、沃尔沃XC60等车型迷对宝,车身尺寸方面联墟,其长宽高分别为4624mm饭定、1859mm斗会、1707mm射攀,轴距为2719mm遣缄请,与竞争对手相比并不处于下风蔑为。   既然是Jeep品牌车型恍坞从,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了署费巍,只是造型有所改变乃妻,一改以往平面式的设计氖码,采用了类似“折角”的设计侧,当然效果立竿见影朗溺汇,整个前脸变得更时尚也更有立体感匙。前大灯的设计标新立异警,采用了大胆的分体式设计蒙弛,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”仆,氙气大灯己藉、雾灯依次向下排列沏台。值得一提的是该车的行车灯涎、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型舶,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑圭竭滥。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道弗玫,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后笨脾,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯庆蹬。 斯巴鲁BRZ 呐:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机氮腔鲸,采用后轮驱动平台儒,是一辆平衡度上佳的双门轿跑檬孙,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”褐。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发箔,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计掀钞,而外观和内饰由丰田负责童骂涩。   尽管如此碌娶,BRZ并不是“每个人的菜”安。尽管设计了一个小型的后排座椅连换乘,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人菩谈,音响和娱乐信息系统不够出色堆芭,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一抨,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮纳投。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣努、并且外观时尚动感的轿跑级蠕,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试拭。?   下面就具体了解一下BRZ的特点戊掇强:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机恭睡,最大输出功率为200马力胜,扭矩为203牛米蝎。据美国环境保护署数据显示扫称,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里莱。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg丧糯袒。 ? 斯巴鲁BRZ 撬杜:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供为瘟巷。两个版本都有手动挡或自动挡选择瀑。   豪华型BRZ的售价为26写舜,265美元氓实奸,配有空调系统法,定速巡航系统疵借,电动后视镜范醇叮,一键上下的电动窗翱线,后门疑校控电子锁岔,真皮包裹方向盘伯葛,65/35规格折叠后座斜缓,HID大灯厦,17寸合金轮圈剂上,有语音提示的导航系统才邻姆,实时路况警报杉喷白,USB接口和车载收音机曙哀。   限量版的售价为28撑,265美元岸,在豪华版的基础上增加了雾灯负翟楼,真皮座椅敞,一键启动猛城,后扰流板冕箱彪,配备照明的遮阳板化妆镜擎捕,双区域空调控制系统煎蚊缎,前排座椅加热和后视镜加热钦爬。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统怕,电子牵引力系统普棺,稳定控制系统以及6个安全气囊情。尽管政府没有对这款车进行撞击测试匠蔑,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明胯仍渤,无论是正面撞击惨,车顶强度掣滔低,还是座位与头部保护试验表囱簿,BRZ都获得了高分盖惶许,可以称得上是一款非常安全的车旱四鲤。 ? 斯巴鲁BRZ 踞傲辈:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩弧洪卞,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX淌垢乱,加速时的推背感没那么强烈查蛔猛。不过鼻,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者莫乌楼,对于六速手动挡十分精通剑坟突,5妥,000转起步对你小菜一碟的话桓回割,加上BRZ的轻量化的设计江掇,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感嫌川扮。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似未,并不夸张的外形设计扒潍奈,精准的方向盘绊位,强大的刹车和印象深刻的牵引力内啪蓖。   总体来说罐,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车淡失,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受幂男。而作为日常用车来说寇,路况好的前提下布洽瀑,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多戳。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品瓣晾,未经环球网Huanqiu.com书面授权埠淀缅,严禁转载杠锑嗣,违者将被追究法律责任卤乘。责任编辑妒荷:李敏" "  作为一款小改款车型砰瑞酚,14款智跑在外观上与老款保持高度一致宠钞,甚至在细节方便也没有任何变化纤疆铅,仅仅表现在配置上的升级媒汲。回顾智跑近3年的上市之路来看赂谴螺,依旧保持着其独具一格的风格茧柔膝,即时在如今来看馆履猾,智跑仍然算是一款前卫的SUV漓嘛惕,回到3年前糙锌,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L弧档涪、2.4L两种动力共10种车型农脑,售价16.48-24.98万元钮投,售价与老款车型保持一致迪。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型漂窝飘,即使它远远的驶来你,你也会在车流中一眼识别出它呛坛莽,城市化SUV的定位倒也不特别班沏,不过斑么惧,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计离揪,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一钦浑忌。   现款智跑与老款在外形上几无二致拷弛枚,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意劫潞,与老款相比势吝,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏内蓝。部分高配车型则配备主动安全头枕肉、前排座椅加热菏哎块、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置诲。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里脓梦,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型搐,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型辟墒杭。这些车型中包括了全新奔驰S级息、凯迪拉克ATS送氛拣、斯巴鲁BRZ闻拦保、沃尔沃V40等备受关注的新车促坡畦,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局悍讨,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车禄。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间天:9月28日 售价区间息卸:124.8-209.8万元   新车点评浦唱: “汽车发明者健睦,再度发布汽车”畏。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史桥,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语彪,这也看出了奔驰对全新S级的信心蚀湍,从外观酬、内饰蕾来、配置等硬件方面的足够实力蹋,甚至超越许多同级别车型贰蹲挛,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机凑。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢广策,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车殊册。具体来看先类,前大灯讥,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似叼燃,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是锣闺浅,新S级加入了更多张扬的运动化元素肆泞。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部时,车身线条延伸至尾部变得更加收敛赂颓,有点类似于现款CL级的设计负。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面瓦,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统融,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现旱洼差,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外赖,还可通过其控制车载设备等萝。另外沦,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统恼软、LED氛围灯兢罕款、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅痞杰、新的mbrace2智能人机交互系统等酸驾借。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计户泥卤,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学及奖赏,特别是后排的座椅恍,高配车型后排座位为独立设计实跑,并且带有腿部支撑和按摩功能靖貉。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重敲倦看。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面涛乖,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机俄方洼,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机称,最大功率为245kW(333Ps)陕桐,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机糠痹沪,并匹配电动机班,最大功率为225kW(306Ps)瓷糜诽,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机拔,其最大功率为320kW(435Ps)梦獭呸,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器讹败。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间吼宏:9月28日 售价区间陇袄凭:30.8-43.8万元   新车点评烙锨: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功善讹,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性谰宛挎。但凯迪拉克ATS的到来宽拣孙,让宝马3系走下了神坛佳。相比一直宣传运动的宝马3系桔焕,ATS个性化的运动性能更是技压一筹歌哩。不过在终端消费市场上踏钒,凯迪拉克还有很多事情要做暖犀,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好筷漏叉,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力挺县。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市捞,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型纬疙帕。新车基于全新的Alpha后驱平台打造鞍零敖,外观方面槐菜翻,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计册,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计兼,整体造型较CTS而言更加动感伸。   凯迪拉克ATS拥有50姥溺:50前后质量分配踏幸咯,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统宫、Brembo刹车卡钳陪、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊熬哺端。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂泻霜、LSD后轮限滑差速器泡魄、高性能运动轮胎牵、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)捂、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置啼母蒂。   车身尺寸方面独抬屁,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm漏檀,轴距2775mm凸。而未来国产后麻遍邻,轴距有望加长氨,以应对国内市场畅。   动力方面呕,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机场,最大功率203kW(276Ps)雌,最大扭矩353Nm纬猎稿,其百公里加速时间为6.2秒孤。传动系统方面还酿,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱程靛邯。" "  前言标哄: 在上一期文章中褂翘爸,我们盘点了2013年重点的改款车型归,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型藕,在收集信息的过程中饲,编者发现了一个有意思的规律混,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型屡,往往推出两款思,甚至更多闷沸恢,更像是一次新车的大爆发漠疼,或者说是新车开发计划中的一个波峰寒,这样的车企包括长安福特警矫誓、一汽大众寄汹熟、广汽本田等霉秘檄。与上篇文章不同的是封攀,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出份,而是挑出了10款重点车型桅,这10款车型有的是关注度较高的人气车型伍,有的是较为低调故宝,但其实销量却很不错的实力派车型普忍。回首这一年酷设葛,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间热歧:12月10日 售价区间棚兜随:12.19-18.29万元   新车点评绊:作为大众全球的当家车型阔维骋,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变圈秦勿,是相对比较原汁原味的一款车型报锚妹,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议插闭炬,但空间的改善却更具群众基础簇燎。从速腾的热销来看竞凄僧,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型聊班肠,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方局疥羚,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线募互。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形怪皇,雾灯区域的改变也是如此跋宪溺。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感鲍陋,也更年轻一些姑,少了几分柔美难韶,多了一些阳刚的元素厦萝。   车身尺寸比第六代更大绕疵挠: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板喀,特比是对于这样一款定位家用的车型来说淑阀,后排空间略显局促粉羞。这点在国产高尔夫7上得到改善及称,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm扭,相比现款车型承酒退,长宽分别增加了56mm和13mm达,车高则降低了28mm帮快覆。此外离强密,新车轴距和前后轮距也得到了扩展膝匙,轴距增加59mm陈侨,达到2637mm刮,使得后排乘客腿部空间增加30mm栓滇岗,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm咆替刷,而行李箱空间也增加了30L型嘉貌,行李箱总空间达到380L休保昆。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 父炫伲克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化仁沪: 相比外观的“小改款”密羡视,内饰的变化却是颠覆性的炬,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状坊,并且向驾驶员一侧倾斜赔恫,更人性化犬苦糯。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点姐袖,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感甲锌贫,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力腑。   轻量化更加明显媚疾仓: MQB平台的特质之一便是轻量化蹲净此,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大还含让,质量因此降低了37kg犀,另外发动机降低40kg藤捆许,底盘降低26kg丸行堑,电气系统降低6kg等等送切,虽然车身尺寸增加雀,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg材吾盒,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg森,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果仍立搭,并且一定程度上也能提升驾控体验马持仍。 【MQB纳粘欤块化平台】   配置全面升级乓痉: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富叔侣钩,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)熟奈、定速巡航艾、启停功能纶、第二代车道保持辅助系统步茹腾、防碰撞预警啸孟贤、自动泊车莎、胎压监测人畴傻、电子手刹计、电子驻车即、一键启动踏惧、新版导航及超级蓝牙等功能背喜排。另外阔沪遂,丹拿音响纪欺、以及更大尺寸的触控液晶屏鲜氮,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成迹: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机波储伍,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教肥电,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)仆丢,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)膊,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同土,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机肃,其最大输出功率为162kW(220PS)眉亲,峰值扭矩350Nm山。   主推7速DSG双离合变速箱工: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱届限绍:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)呢奠肯,6挡自动变速箱(AQ160-6F)胜屏瓤,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)仁袒帅。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT敞汗,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT娥冷鸵,而1.4T自动舒适型掠、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱度共。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间腹:11月19日 售价区间文瘸:12.98-18.98万元   新车点评犊:北京现代是2013年的大赢家偿脾,销量突破百万辆暴豁库,并且销售车型整体售价在上升捅就。虽然索纳塔八的表现还算不错剖,但这是以高性价比换取的呕菇,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜翁,外观更沉稳夏,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者沧,再加上超出预期的低售价渴煤壁,名图可能成为北京现代一款新的主力车型彭摆。   外观方面簇呵,北京现代名图共拥有八种车身颜色菜累,分别是水晶白试、梦幻银藉、幻影黑僳孪、玫瑰红魏啃、水墨灰鹅、宝石蓝防、丝绸金密、北极玉恨券坍。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念翱弘,尤其是前进气格栅处的造型杉,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔皇办司。细节方面渭匿标,新车的前大灯设计很抢眼抠迟录,区别于其它车型及,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上迁。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm笔,轴距为2770mm涣那度,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型裳揪,名图的后排乘坐空间是其一大卖点坊祁壕。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面睫,北京现代名图内饰设计风格相对稳重泡秋访,以金属和实木装饰为主苦。配置方面蚀呕膏,有主座椅十项电动调节讽、驾驶席座椅加热通风记忆功能兜痹、双区自动空调犊徊、倒车影像吃掸、定速巡航螺弯咐、多功能方向盘荆、座椅/外后视镜记忆功能碴炕、侧气囊/侧气帘拭巾、副驾驶安全带提醒渭、倒车影像系统莲、转向辅助灯铝韭恐、电子防眩目外后视镜等多项科技配置惦。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面掠,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机朝,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器缓龟鲍。对于后续会不会推1.6T车型卉际,北京现代副总经理权赫东表示遣是,目前尚没有这样的计划坡。" "  新朗逸大家都非常熟悉了镰,满大街都是棵,从朗逸上市到现在的五年来停,在全国卖了一百多万辆朵方荡,卖的这么好番,自然有这款车独特的竞争优势摔拱甩。要知道挨臣惺,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量萄,这究竟是为什么涩汾滩,很值得各个厂家思考缆颠桑。市场定位抓的准谦,产品线丰富蔷灌卿,产能跟得上篇唐刃,都是成就朗逸销量过百万的因素衬。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版肠爽,市场价16.59万元挂撤绣。究竟值不值列?运动在哪里咯?是否称得上运动品泊?带着疑问签,一起来吧吼竿。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅俯敌、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式水狈,这种运动元素的表现方式很常见俯,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅接两,配上熏黑大灯这样的手法奴僳,而且很多还是豪华品牌在这样做急热鹅。这样就无可厚非了变汇围,很多比新朗逸牌大的车型都这样做斡旦限,新朗逸又有什么不可以呢较田氛?   运动型小尾翼茄、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点漆帅行,同样是传统手法百人,几乎在外观的运动性点缀上淖匣,各个厂家还没有太创新的方式弗。一般些的份湍,就增加这样类似轮毂犬、尾翼的装饰蜂,高端些的料屋,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型瑟妒竭。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类贺售,不过悲,从侧面看蔼想,新朗逸的沉稳感依旧没有改变匆无朗,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目狸。   相比车头和侧面识腊,笔者感觉车尾的运动感更突出一些尝酷屎,在说运动感之前撼翱,我更想说说普通新朗逸的车尾屑,更确切的说膝室咆,是想说说尾灯便,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起即匣垢,有一点略显单薄的感觉举糠匪。运动版上开,尾灯加入了熏黑处理歇廖,双出排气管也更粗壮了购录,保险杠的视觉感受也更丰富掂镀蝎,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感骏。   本文导航裴:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争祥抚杭。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾感诬。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发窍,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成邻档。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配驾,即韩国的蔚山门矢,这里同时也是现代全球最大的工厂爽款。这个工厂雇有3.4万名员工蹋辈镣,日生产0.56万辆车费嚼。   Inautonews编辑表示谋挥,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意晤。五年前质量提高了筷,但是外形并不美观耸。然而簇丘桶,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变售陆厢。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)煤虐,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)戌颧麓,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)挥瓢。对每个购车者来说侣,这听起来非常有吸引力旅辨。还有就是i40被认为转售价值要高于福特醛笑。   与现代旗下的主流车型一样络祁萎,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法壕垄苦,整车线条从头至尾充满着流动感常宝。车身长4770毫米厢,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米哦锌。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前同,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”镭哄,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标损础俄,它看起来依旧如此的适合年轻人沏驮堵。没错槐俺拷,搭载着一车的新技术之后好荷蝗,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手桶捅,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价林是。于是当新车到来的时候缓芦,你一定和我一样对它充满了兴趣思福靡。这是最年轻的凯迪拉克碗、最小的凯迪拉克愧蜜,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克豹默亲? ● 外观造型蹲暖:钻石切割风格依旧硷囊街,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖虽骸、2013德国红点设计大奖钳能量、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就脯,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型帆。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影输很乳,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品前我,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶迟,只是这回惜,ATS是完全原创的作品韶戏颇。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm茫,轴距仅有2775mm览,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”胶丢回,而国内我们则把它当成中型车法卵,和宝马3系标准轴距版炉、雷克萨斯IS成为同级别竞品绷汇,并比它们都要更小一些哪镰售。   前脸的造型相当干练把,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张街泄哼,而是被很好的控制在一个合理大小上侧阜臀,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了苔鳖嘶,也很符合其品牌最紧凑车型的定位矾蠢蛊。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条寝,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头丰促敞。出于空气动力学考虑蹈,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上搅肥,当车速高于60km/h时胺快顾,前进气格栅会自动关闭撇厘崎,可以避免气流进入发动机舱形成乱流施,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)桐,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性连巩。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型睬芭,并带有远近光灯智能切换功能题红,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计杰睫飞,快速亮起喘放菱,缓速熄灭的设定很显档次饱。再往下看散,闪电式日间行车灯劫谁、大灯清洗话轰、代表着美系车传统风格的轮眉反光片酥氨,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀匪晃惮。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要翅汲酗,亦或是造型需求报,感性的来说吕弄屏,可以视其为向着传统美系性能车致敬世痕柬。身处车内你毙沙,隆起的部分会给视野带来一些遮掩揽,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”霓匠。   ATS是一款后驱车勉,并致力于将车身的前后配重比例设定为50铺台赤:50硅,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款算琶,贯穿车体的俯冲式腰线倦、短前悬馆,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态暖。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上襄沸,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响餐。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备叔裙,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)说黑。而在规格方面年阶尚,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性惰,前胎尺寸为225/40 R18惠捞,后胎尺寸则为255/35 R18虚编,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力廖。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统填,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致容,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角篡啥规,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色帛,至于设计师是否真有此意缓匙任,倒还真无从揣测唇。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少乱哎,实际上融,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计村。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部禄,由此带来了不错的视觉冲击感剂裁,给后车以足够的心理压力蹄厦,至少眼前的这个家伙一定不好对付突氏凯。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型戚山,至于3.6L V6车型何时会引进煽,官方暂时还没有表态剩口,而是否会有V系列性能车型的推出盗阔,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定额喊。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车舍财,我的第一反应总归是奥迪A6L锣古、宝马5系以及奔驰E级这3款慕哄。不可否认酵垒叫,它们的确是这个级别中最具代表性的车型范天,路上的能见度也说明了这点颁。不过稗,随着市场逐步的被细分忌味谰,对于那些买车不喜欢随大流的消费者羚梅,除“老三样”以外勃屎挛,也还有其他选择好存,比如芦:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES碴,这两款不错的“非主流”产品蹈洪切。   今天迷肪,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前唤场秸,领略一下“非主流”中大型车的风采侵虱补,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同眷扮谈,当然冲,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同宪归肋。(注庐衫蹋:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”程驾导,雷克萨斯ES简称“ES”仇磕。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前衔碱,编辑先和大家解释一下“非主流”囱巨,这里并不带任何贬义彤铺。从销量看掂肩哭,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上嘲朔俄,宝马5系9000台以上乡、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现手办,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场娩。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场滥。   外观粳戮侨:XTS尺寸明显更大停,但轴距差距不明显   对于中大型车来说梗,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准蹲搭膊,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念痘武。造型方正且棱角分明的车身造型配鲤牧、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰频钵穿,都很符合人们对“大气”这两个字的理解弗。可以说它给你带来的面子效应五,绝对超过它的价格辨,在半年长测期间绿晶景,我在停车时经常会被问捻:这车得60-70万吧踢垒?   相对于XTS外观的张扬诉览惧、霸气歧随,ES则可谓是低调来孝、内敛很多响,整车的线条和比例都比较匀称集绢,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了花纷哗。   在车身尺寸方面斥纱,XTS的车长达到了5131mm恢变救,比ES的4900mm足足多出了231mm洪,差距可不惺骸,但在轴距上蚊罕,两者比较接近葛,XTS为2837mm你鳖岛,ES为2820mm春涉,仅相差了17mm价激,至于最终的车内乘坐空间表现轿牌浩,它俩也是半斤八两妊。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型梦佰忌,氙气大灯桐、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少灵绦,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯尸返粉,ES则仅有近光是氙灯璃,远光为卤素灯泡踌。其中东级,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局密哄,显得比较个性焊。而ES则还是灯组传统的横置式厘昂府。   再来看看轮毂和轮胎掇,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸差阀此,ES为17英寸奴,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎淬,市场售价约1500元/条馈,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎凶篇,市场售价在1000元左右/条糯飘。可以说灸困,在这方面两者的差异还是挺大的肮煌德。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算脚,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择拖藐。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市辰尽,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元碘珐,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志垮,下面就让我们来看看他们各自的优点齐滇糜。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦土凰,其他两款车均有上万元的优惠开,但相比比亚迪秦的国家补贴茅,这些优惠就算小巫见大巫了估。目前在国内的某些地区肮,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴挥囤钞,总补贴额度可达到7万熔,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴田联。   在外观方面托扫卿,这三款车均有各自的特点琼缺。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感焙萎慧。而本田则是日式混动车的传统样式哭常鸵,看起来非常别致非。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子怒徐,非常有气势嘿。   这三款车中卤龟,比亚迪秦的动力参数最强呐,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平缓。不过要是论舒适和驾驶感受悼雾楷,锐志才是这三款车中最棒的矗弥巳。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车木丢,因此它的动力参数看起来没有太大优势阮。   三款车同为轿车徽,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动幕剂,丰田锐志采用了后轮驱动书。至于哪种驱动形式更好享发,就要看个人喜好了矗胎。   本文导航我:" "  简约内敛衡配、安全扎实程讹、品质优良秒爽捍,却叫好不叫座炊屡肃,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象泌画寞。然而对于一个企业滦吓,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品撑人巾。为此燎扦,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时沦棚溪,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进谦问暑,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如边,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L寸档羚。 亮点配置裴聘:   City Safety城市安全系统短,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤发,而在相对时速低于15公里/小时的情况下岁,City Safety则可保证刹停以避免碰撞排滥恢。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统超客,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险袱,系统将马上发出警示并全力自动刹车顾,避免发生碰撞事故堑途碍。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)晌济腐,可实现自动排队功能逗备痛,除了可设定巡航速度鸿漏僳,还可设定五种不同时间间隔概杀蕊。   加强型盲点信息系统BLIS蒙痊朗,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域耍南德。   倒车车侧警示系统CTA贰其,可识别车尾两侧30米区域内的车辆松,如有车辆接近搞,会发出警告音和BLIS警示灯善喊趁。   FAHB主动式远光灯咀杉,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆权,并自动将对方车辆区域调整为近光灯蕾胺,防止对方车辆驾驶者造成炫目骇目。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心潭缚,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择秀,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入楷漓容,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距腿饺慷。显然沃尔沃也意识到这一点貌,要想在销量上追赶""ABB""梳,国产是最为关键的一步绘,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边浑人焙。S60L的到来肯定会对宝马3系膜、奔驰C级敝秃、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战梳锣,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手蹬瀑碳。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢端藩骇? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型份滦甘,我们今天对比的是2.0T智远版默相,售价为30.99万耻,而其对手同样是搭载2.0T发动机蓉景,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型无。 ● 外观对比   从外形来看安祥嘉,沃尔沃S60L给人感觉干练鹤迟、紧凑欣碗,X型前脸略显凶猛轮逼筒,富有冲击力拷寒榷。而奥迪A4L外观显得更有亲和力吗捂檀,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱步鹅催。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利徐讼,采用氙气大灯光源茸队夏,配备自动头灯以及 LED日间行车灯徐楞寥,只是少了前雾灯航归。相比之下幻梢,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利匪娄取,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合鳞扒希,同时还配备前雾灯信几寡。只不过灯组并非自适应前大灯萌,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能痕幻看,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源缕,确保驾驶安全梁花。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平河,轴距增加80mm达到2856mm清堤,而奥迪A4L轴距为2869mm双茂,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势膘,不过高度和宽度有所不及律慌碱。两车空间表现如何起窘较,请看后文的实际体验籍。   两车侧面造型也具有不同风格缺,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态薪石,而奥迪A4L侧面更加稳重撩,看起来朴实大方牡姬犊。 在后视镜上窍托菲,两车都集成了LED转向灯楔瑞,不过奥迪A4L后视镜带加热功能饶径浓,而沃尔沃S60L则没有迸。 在尾部椭,沃尔沃S60L造型略显生硬了输,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和兑杭。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计事卜俊,同时加入镀铬包裹输寒,气势十足送安,而奥迪A4L是单边双排设计宛,无镀铬装饰拴獭。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎祷视陌,而奥迪A4L则采用固特异轮胎踢闭硕,尺寸为225/55 R16轮胎拖笑,相比之下尺寸显得有些小了盆效忍,同时配备的是非全尺寸备胎螺体。不过沃尔沃S60L没有配备备胎佃,只有修补工具有点不厚道贾罗。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的毫,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗吞撅等?当时的网络上绝对是一片嘘声娘嘿。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计匠霜侩,这似乎就可以理解为特立独行令屑福?或者说创新衅?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念苟璃吞,通俗一点说就是湾藏:走自己的路身潦,让别人竞相模仿圈辞秽。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片隆筐,时间不长陵,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样唉皖?当时我无法回答靖汝,因为还没有对自由光进行全面的了解费,经过一天的试驾体验之后咸,我认为这次Jeep自由光确实有点料祥,甚至可以说气势汹汹闷很痉,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市陈ど岢,那么它到底有什么资本来搅局呢滩眠?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案潍。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新灸户,在做颠覆传统这件事函缸,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念丹。就拿前脸来说献,好看不好看绝不是我个人说的算的递趁奋,每个人眼里都有一个不同的看法粹沙,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧复嫡。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表姐:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看靖,Jeep其实并没有太大的优势湍,包括大家最看重的轴距表现汾胃前,在这个级别也算不上是太突出童。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话葛痘,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争褐鞍,让消费者也能愿意买单谩。   车尾相较于前脸就显的很平淡了泉题,其尾灯设计和大切如出一辙匡搪饯,只是在造型上稍微做了一点改变鞭韦建,以便能和后车窗衔接的更自然一些枫邓。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样逼,这实在是太个性了尼悼闷,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面揣缆,不是吗犀?   本文导航嫡扣:" "  “便宜口、省油沪项吐、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求酷无。因此嗽邢,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军踌楼,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上淌宦。   为了尽量给消费者们传递适用的信息础督,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”恋。二者不仅定位和排量相同恕蒂困,售价也都是6万元出头凌硷陇。那么谁的配置更丰富途,性价比更高呢敢就?接着往下看吧挝茹踌。   备注滦抽: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期瓦琶敛,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型弘哭,外观部分的不同之处是具有“雾灯”酥、“天窗”和“后轮碟刹”靠。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新呐惕,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响堡,促进其他品牌产品的更新或者降价舰炕,以提升竞争能力集。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形粳洽标,但又觉得竞品车型优惠较多”熟。今天就随着我们来看看讥回为,新威驰对比瑞纳匠恨。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看居,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车愧,此次我们将两款车型的顶配加之对比摊,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处艇财腔。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元匪惰,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多盘抒猩。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨米肯,以往圆润的风格被全面舍弃黔献,车头变成了现在最流行的大嘴形象将观。虽然初看有些夸张挂欢唯,但是符合小型车定位咳舒,更多时候它是年轻人的代步工具尽,所以造型必须年轻姜砂。大灯面积不但较老款车更大蹦,眼神也更加犀利规。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变淖,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现扮催,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿完,上扬的腰线很好的诠释了这一特点伸丝。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论为,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样稼把。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异郎沛蜡,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下飘炭惹,诸如电动天窗蠕皋、前雾灯与后视镜调节都在其中庐概甩,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能媚,日常使用的便利度稍高一些栏。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm识顶,轴距达到2550mm诫伎杆。与老款车型相比加长且加宽陷队统,这是为了适应造型变化的需要锚钮顾。与瑞纳相比其长与高都比要有优势谐,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势试龚。   新威驰车尾没有车头那么激进杯,显得时尚而舒展荷没恳。整体线条看上去硬朗多了规。在高低配版的车型之间玩寂炼,外观元素的差异并不明显模,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条链脑腑,不过在潜在的功能上却有所不同稍晤蜕,高配车型具有独立的外部后备箱开关琴衫桑,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启泄,在日常使用方面的便利度有所不足祥祈槐。   瑞纳尾部的线条更是犀利蜂落炭,线条从车身一直延伸至后备箱搓喜,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致泥箱,增加了不少的层次感和运动感问。" "  旅行车在国内的发展进程贫蝗,现在似乎已经开始有所起色陵娘猎,但受到各方面的影响孔,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃局缔。记得应该是在去年忱范茨,各大主流网络媒体几乎在同一时段邪,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章丸位父,虽然没能在实际层面上起什么作用攻摆,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议泻。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车拟刊,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段荚,但是大部分车型均已进口形式引入既墓,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面侍沮碗。宝马全新3系上市后澈篙柔,推出旅行车版本完全出乎我们的预料继稀赡,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本篙。不管是厂商的试水工作谓犯乔,还是为了后期大力推广的前期准备辜,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款钾垢逃。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的然溃萄,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车祭技芒,但官方却并不这样为其定义矮店,所以除了V60之外芦,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的案。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i般豢但,三款细分车型跨越了30-50万区间晌美新,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地承葛杯。   328i M运动型亭模递,是3系旅行车中的顶配车型那,M套件必然是它表现非凡实力的根基堑守骸。BMW的M系列产品坪拒,是众所周知在外形设计上最夸张动感的喂,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列陀摩,也很难在视觉冲击力上对其造成影响略秒橡。在M套件衬托下的新3系旅行版罢痰,表现出的攻击力和威慑力很强疵辱。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型挝,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅劣,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感嗽煞掸。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能颓步卸,也是几款进口旅行车中最为全面的朵爆忌,除了前部以外链,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头时,令驾驶者的便利性有很大提升驾崔脑。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显腺抛外,造型圆润的尾部整体风格损瓦该,让旅行车身份表现的恰大好处敖。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩编脓,但是尺寸不大噶檬希,威慑力也没有想象中明显绰瘁瑟。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念温博,极富肌肉感的线条元素砍,让它表现的干练紧凑峦。   本文导航肃席:" "  曾几何时我艾,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交氮。物是人非诉逼,随着中级车市场竞争的不断加剧袍狸捐,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径上们。在上个月的广州车展上纷祈丢,全新天籁·公爵正式宣布上市瑞,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢愁丁禾?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析撵敝,来做进一步的了解吧鸿拼颂。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较赁涉节。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观妥: 稳重与运动佳,风格各异   车身尺寸方面兜,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm寂,车身宽度连牛佛、高度与普通版天籁车型保持一致颇,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大触,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm钮。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型脑垄,只不过在细节方面有所调整洪芬拔。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构菇,后保险杠排气管内嵌桥绞,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识阀把,俨然简多了几分气质的提升薯嵌。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下窖扫, 新君越的外观风格更趋年轻化咳释挺,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开挞,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅戎,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面守该,尾部设计与前脸造型和谐呼应朗漆伪,相比老款车型稳重端庄的设计风格炼脊复,全新君越更容易让年轻的消费者接受粹酿。 【君越 整体外观】   外部配置方面青凡德,天籁·公爵全系标配了氙气大灯纯、大灯自动清洗等功能很,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到挺泄该。通过下方的表格我们可以了解到僻,同价位的两款车桓巳,君越在外部配置方面显然更为全面一些劫刃靛,LED日间行车灯疯、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的夺狸法,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的堂纳皮。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价褂: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头超刻抛: 日间行车灯裙: 随动转向大灯得酥欣: 大灯清洗装置传阀试: 氙气大灯煌惮: 倒车视频影像且俗啃: 大灯高度可调讳涪饭: 自动头灯宋势晾: 泊车辅助穿卧绥: 无钥匙进入系统曝池: 感应雨刷箱毙搂: 电动后视镜黑: 后视镜电动折叠呕: 后视镜记忆逗勃匿:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候绊,年级里有几位南方来的同学冉钦帅,我到现在还记得冬天里他们看到大雪峰,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情寐。雪对于那时的他们肖涵磷,是上天赐予的礼物墙阑。但是餐殊,对很多北方人——比如我——来说巍,雪却是避之不及的灾难绕匿锹,它让我们的出行变得困难重重界亮宫。不过这次却不一样卉狄忿,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起悉劝,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣克稗别。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先四赶,请允许我隆重介绍一下今天的主角涪船秒,我们的冰雪座驾斗,一款中大型SUV——福特探险者陀。探险者是福特的旗舰车型廓衡筹,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售谐,共两种配置不,售价48.98万篮、53.98万钱南,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元绥丰。我个人非常喜欢探险者的外型琴咆托,它魁梧而正派嘉,颇有美式SUV的霸气洛唾哨。牡丹江的冬天白雪皑皑惋,探险者出现在这里十分应景悉,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前称关,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热宽嫉。这样的冰天雪地里啡斯酚,就算是带着手套在户外拍照偏五,手指依然会被冻得失去知觉瘸。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖袒勺。探险者的方向盘加热速度很快共,开启后几秒钟就能感觉到热量桅刹,太实用了眠邯痞。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机斤娟,匹配6速手自一体变速箱巾椿褥。探险者在海外还有2.0T版本车型墙,不知为何暂未引入国内淡禾,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面揪,并没想走量秋。   探险者为承载式车身结构楷昏碾,搭载一套适时四驱系统互史。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样堵涤,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器褐耸,后桥轮间为开放式差速器黔坪,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助彼玲懊,以制动打滑车轮的形式实现工。这套系统的越野能力或许不是那么强大巫通,它主要是为提升公路性能而存在的滥憨碾。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点控官桑,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键繁惨煽。这次我们挑战冰雪路面吭翠,这套系统发挥了重要的作用驳。另外不容忽视的线,便是探险者的“神秘嘉宾”了穆。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登橙谄骸!它是一款高性能冰雪轮胎拳,官方称它应用了发泡橡胶技术赊涕,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜锯,从而让胎面贴紧冰雪路面蟹,提高抓地力抚皮。当然双氯肖,这款轮胎价值不菲拌道副,以探险者高配车型的轮胎尺寸肪:255/50 R20为例泻,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元桶眷枢。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的恢染齐,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上波唯,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴邦,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及佰传,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企补,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑羌,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下潘苍,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花蠢巾玩?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表剔:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出俏酥存,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲脱劣聪,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm辅瓤,使得荣威550的车身看起来更加的饱满弹摹,两车的轴距都超过了2700mm搜阮狙,使它们在同级别车型中的优势非常明显矾泌跋。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计泉,略显圆润的车身看起来动感十足深蠢。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感幌吾,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感拣始,550引擎盖上V字型的线条动感十足端。C4L大灯的设计相对简单韦,全系采用了传统的卤素光源据,而且并没有采用透镜的设计栖,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感节痞地,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜韦鲤翘,还有转弯辅助照明功能兽溉轿,保证了夜间的行车安全赫路湾。两车都配备了时下流行的日间行车灯绷,值得称赞的是秆譬,550竟然为雾灯也配备了透镜纷,这一点值得各大汽车厂商学习味。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏纹,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩盒搂。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感苛,550上扬的腰线勾勒出时尚嗣前、动感的侧身线条澜寂。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间吩琳溉。C4L和550都采用了双色的后视镜设计曙玲,并搭配LED转向灯钱火,视觉效果和安全性兼具些珊荆。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有绵抗,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口簇旅。   C4L具有无钥匙进入功能袜肝邵,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性巢,550则采用了常规的掖榻锞矗控解锁功能蹈醇豹。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格腺桃善,C4L刀锋式的造型更加犀利烙柑,550则更加尖锐耗师。   两车的尾部造型比较统一壬帕,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果汗垛,圆润的造型颇显稳重差。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过贿茸,这样设计不仅美观呜,而且可以增大后备箱的开口角度匠寸。C4L和550都使用了光导型LED尾灯纱,视觉效果极佳郊恰退。两车都采用了4点式倒车雷达坊马陵,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低趟,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物工堡,使泊车更加安全顿底履。C4L后尾箱并未设计开启按键响,只能通过车内控制按键和移樘Γ控钥匙开启乘奖危,而550则可以通过后尾箱按键手动开启玲,使用起来非常方便差厢。   本文导航嚷秒轻:"    紧凑级两厢车污,如果倒退10年前掸丧盎,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域春淖拍。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后哼,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型废。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹壕,它于不久前推向市臣哑啊,但其实它在国外早已上市霖副。雪佛兰在近期才引入翅讲琴,相信也有自己考虑兢,好在这个时间也不算晚炽,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择梅。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐斯,相对较低的入手价格沤茬渭、时尚的外观设计以及良好的运动性能洗吓,都让其成为该细分市场的热销车型屯供。而在紧凑级车型中系士,三厢版在兼顾运动的同时短,实用性相对更高一些铝、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念吞克氢。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新钙尚克斯三厢版(以下简称富鹊拢克斯)进行深度的比较兽,到底谁能从中脱颖而出文侗,让我们拭目以待砷虹箍。    在刚刚结束的2013广州车展上会毋,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴鼓哺。此外拴弧,妇吡希克斯去年北京车展的正式上市空,也让这场紧凑级大战更加精彩鞠。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后山檀,作为其小弟的马自达3能否一样出色热?甘惺伲克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时伞次,能否从容应对检?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓猎爆。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外构,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上龟。就在媒体日当天酪刃,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后套蹈,经过旁边人的介绍勺零,惊叹一句擅社鬼:原来不是一个车氨哦钐佟!可想而知畔川榔,这兄弟俩得有多像挨柯。    2012北京车展上市的噶讯澹克斯相比前者酒,已经在市场上打拼了一段时间镐虾。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降习跨颓,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了陶溺恢,但是附好。克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位保土,还是毋庸置疑的来。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性桂儒,为了让评价更加客观恕竭,同时够,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样偷橇犊,我采访了一下身边的同事和朋友需。   同事A愧茂:男竿,30岁痰牌漏、已婚汲、儿子1岁多    我哪个也不要吨,原因只有一个灰谅:都太小未。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV撤宫,实用!当然这两个车白给肯定要闻。(也对的瞥何,老婆孩子热炕头的人娶,还谈什么运动残矩墓,能装下更多的人和东西迪,才是硬道理)   同事B轮:男诧搜,老肝铮克斯车主节茹,奔三的年龄扮瞳,十七八岁的打扮和心态    我会继续买溉倚祝克斯岛捐盆,理由是有优惠渡惯、货源足韦位票、随时买访,听着怎么跟买菜似的谈。   前女友履嗅勘:24岁馅抵慌,高尔夫6车主偷,略带公主病    选马自达3脊,原因是好看搐福径,我再问还有吗仆,答曰搂:好看巴琛!我继续问碘诽,跟我急了填,提问结束夹帝尖。   现女友盖骡:25岁寒,对车没有丝毫兴趣绞耙毫,仅对各类衣服盟脾希、包包察涪爽、鞋等物品上心    我选马自达3吧地来储,原因是就看这个顺眼埃搐,所以就选了畏洼。(明显敷衍了事)   女性朋友滴砷渺:24岁嫂,某时尚杂志签约平模松鬼队,对车有些兴趣孺唱介,但只是停留在表面    我选马自达3闺镣,因为好看幢,身材我喜欢漓岁吭,而且红色(主打色颂苯:魂动红)是我的style的芍,所以我会选她的说淖嘶暮。(这种中英文混合体秦劲须,外加“什么什么的说”的语法真别扭拨,说她好几次捕羌,不见改)    采访结果显示肠莆,果然是萝卜青菜饶、各有所爱饱霉,而且给出的理由也是五花八门既靖蒂,那么到底这两款车有哪些不同挡,在面对不同的消费群体时话虏,它们的表现又回怎样随,废话不多说乱,让我们往下看帝烁。" "  2013年8月簧,本田CR-V共销售了15393辆沛,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月澈群翱,本田CR-V共销售了18989辆桃,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月申撵鸥,本田CR-V共销售了19510辆荚,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月即豢,本田CR-V共销售了19288辆穿漓棋,全国SUV销售车型排名第二......事实上啼弛坦,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单陇挎,它的优异表现还远不止这些豹篙,截止2013年11月底廖价,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663娜沧,多次夺得国内合资SUV销量桂冠汤检。是什么让它成为了国内SUV的明星脐郎?又是什么让它如此大卖亭痹线?   现款CR-V有2.0L似潍、2.4L两种动力共7款车型辜推俱,售价19.38-26.28万元伤革。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型铂粹,售价22.98万元)窝赎喝。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型师耗,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声美巳,纵观整个CR-V的家族史取媒玩,前两代车型还有些“方盒子""造型骏,而从第三代开始坝谅,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战茧兰玛,坚定不移的走着城市化SUV的路线枫苦,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大庆。   说到第四代CR-V的外形颇边美,也就是现款车型晴委茹,它的外形并不是能让你一见倾心的主星,CR-V上市之初擦呛挤,人们对于这样的设计褒贬不一汕,甚至有些“不得民心”舅,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话绞。   豪华版车型上只配备了卤素大灯赁簇,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能浅轿。氙气大灯羔牧盎、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上翘侨。值得一提的是九诵拾,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上安操董,效果出彩奢。   车身长度比上代车型减少了25毫米惭狗碾,离地间隙下降了50毫米尖陆,仅剩130毫米竟攘茧,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性疼佰,但却令离地间隙接近轿车瞳噶,轴距则仍然保持在2620毫米籍,整体效果比老款显得修长不少吃摆。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因贿,在实际驾驶过程中粟磺凌,提供给你更加宽广的后方视野取戎祷,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信阂趟泞。   现款CR-V提供17轻姜推、18两种尺寸共3种轮毂式样佩凳涟,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外秸吹撂,其余车款都配备了17寸十辐轮毂棠绒。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面螺,车尾向外凸出比较明显沮峦救,给人一种臃肿膨胀之感陌翱句。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索顽襄添。现款CR-V车尾向外凸出比较明显孟亨,给人一种臃肿膨胀之感曝该旧,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因秀,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积烫郸袭,为实用性又添一分赏,从之后的销量来说扳喜摊,现款CR-V外形依旧被消费者所接受完白,保持着高歌猛进的态势恢。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺雹龄哆,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力科,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙馈、精心硼。这也是为什么一部轴距仅为2800mm继沸,排量仅有2.5L卑,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场贾巴。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS腿任茧,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它蓟素,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力投浪矛。   第三代雷克萨斯IS畅,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车常,全车线条设计更显张力槽,饱满的肌肉感让人过目不忘搽澜。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化淋瞬抚。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版铜蹦堪,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅心,丢失了一丝霸气芭陡乓。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加缮搅,长宽高分别为迟垢:4665mm茨陷、1810mm享始、1430mm渤。同时轴距也增加了70mm范魄烙,达到了2800mm兴螺辆。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言搪衰,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言涎,其前后配重分别为53郡:47始侧。接近前后1拴驴鞋:1的配重也体现了其运动本质鼻碍钉。   IS车身侧面短小精湛录己,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性旅,显露其灵动的车身姿态恳慷褂。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙可伤摩,依旧是纤细孪估芭、锋利晴奋屎,绝不与传统设计相妥协膘。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见就绿。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎磨侗密。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力乔梁哦,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性丹。   毫无疑问捌蒂,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力玫昆。你可以觉得它设计非常超越为簿,也可以认为它很有美感哩暗,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动孪刚新。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月齿梁掠,石油的消耗量日益增大浇峨冠,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油惰舱汗,排放着大量的尾气收彭,制造着日益严重的雾霾天气币攘量。汽车尾气的污染短甲,越来越成为大气污染的重要元凶嫁。开发替代清洁能源阿,代替排放巨大的内燃机县徘涂,越来越成为厄待解决的课题堂。现在很多厂家都开发了混合动力车型锣芬荣,这项技术基本上成熟了噶杭,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平适茄,也没有成熟的商业模式来进行推广杭,即便很多条件还未具备伦骏表,即便这样那样的客观限制擦恨躲,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面棉靛袍,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一接奠请。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品椒,叫做启辰e30晨风捎镭恭,这款车还没有上市亩,很多技术参数还没有公布丛撼入,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据渡,介绍给大家摊浚。但即便如此窟叔酗,这款车还是有据可查奔微哗,开发平台来自日产聆风电动车放,外观也和聆风十分相似噶斧难。   车辆的整车尺寸和骐达相仿霞舜附,2700mm的轴距和骐达相同列,外观的样子也有几分相似聘腑村。但明显晨风的很多细节显得与众不同捣赁,前脸没有进气格栅的设计玲,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份匠睛淮。而据厂家人员介绍豆,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台圃喂,而是单独开发抽掠肝。   尾灯使用了LED的发光元件显然,看起来更加醒目讽槐,垂直的长条状样子也很有个性馈驾辛。但在车尾上馁,启辰e30晨风和聆风还是有所不同侩,聆风在后扰流板上有太阳能电池板龋貌逆,用以分担电池组的压力辫,这在晨风上是没有的珊射。   本文导航懊奶:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了场,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)藉齐没,照片上看它挺精神凛逻茶,设计有传承有创新妙手床,硬件配置有增有减尖,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情碑赫搂,没能去测试现场参观参观害嗜鸥。   命运总能给人惊喜斜圭。上周五下班前殴醋,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目污结啼,领导突然走过来跟我说蛇臣:“来了个顶配复钏枞樱克斯骗彭,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”褂荒笆,周末的小幸福就这样碎了一地刀港陀,我得跟两台机动车泡在一起堪浑跨。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝孔,坦白说现在我对它俩都“不来电”艘吠莎。这样也好步替,好歹保持个立场中立对吧华京登。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满梧,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待扑捍,比如为什么海外有独立后悬架毫?国内全是非独立后悬架藤尉峰?其实道理不复杂惭孙,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响品,既然如此屑,那就遵照做生意的基本法则来做嫩,降低成本咆,攫取利润粱狭覆,无可厚非虐祁。我相信如果改悬架车就没人买靛弧啥,那他们肯定不改讽释虽。   福特比较谨慎泪坝,善于跟消费者打成一片钙舌公,挣钱不忘树口碑侣,好口碑又促进高销量乾巍,顺利打造良性循环圈涛葛。尽管它也有这样那样的问题创恼,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买孤,值得大众好好学学诬。话说回来汗扔,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路韭。   现在摆在眼前的高尔夫7和概ù薪叮克斯眠,是各自家里的明星产品隘馆,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖氓偿,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限购释。把这两个重量级选手放一起茬,能擦出什么样的火花来坟考闲?肯定有人在期待一场压倒性的胜利誊陛,似乎这样能出一口恶气春肉砍。不过我得劝各位一句畔:百花齐放很重要肚,一枝独秀最糟糕嫩。   ●外观   扯半天总算进入正题捐荆矮,这个阳光明媚的周末枚稿乓,没有雾霾的打扰广弯塑,我把两台车放在一起拍了套合影诵吾。看看它们戌叛,一个是18.29万的顶配版高尔夫7毋密蚕,一个是16.29万的顶配版两厢咐傅闫铮克斯青诵。要说家族式设计甸凯,大众当然领先其他厂家蚕恒,旗下几乎所有产品都穿着统一制服势廷,福特的动作稍晚一些托蹄,效果不赖普愁。   所以当高尔夫7和噶看ⅲ克斯站在一起的时候唬颧,你一眼就能认出他们来自哪个阵营酒橇宝。谁好看我不说贝隶杠,大家都有自己的喜好蓝。两款车前大灯组内容丰富徐莆,氙灯钝袖、日间行车灯蝎、大灯清洗单防蝎、雾灯一个不少冲,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有虑,而赋埽克斯的则要花6千块买选装包糠轿,朋友们恋问癸,要享受还是得多消费啊抚帆。   车轮部分有看头托。肝本蓿克斯胎宽215mm寂渤镐,米其林博悦轮胎棚赤列,轮毂造型带感涣塑,给个好评汰,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款桃斥。高尔夫7胎宽205mm脓,似乎缺乏顶配车型应有的气势缚伸五,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧娠胯视。   车尾设计各有出彩的地方螺,高尔夫7的单边双出排气颇有气势脖,跟高功率版1.4T车型的身份很搭屁庆,LED尾灯是个加分项跨歪,该道瑁克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意翔蜜版。左边那台风格沉稳一些竿,右边的青春气息扑面衫,你喜欢哪个擂郡?" "  “牺牲一定的车身刚性财渴,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车潜雀窍,最初它的出现只是改写了常规车型的结构僵啤,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”奢短童。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后弓赴皆,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面灿谢跨。就在上月妨呐,奥迪再次引入了其Cabriolet版本辅琼捍,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版订怕,至于奔驰C63 AMG毙纺,目前还缺少这一车型氯掠巴。   由于是RS5 Coupe的系列车型冗,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致补,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾窍,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事哆现,毕竟除了性能之外跺才劳,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的囤嗜。   延伸阅读 俱:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案娟赦,其中包含对车漆颜色孔、内饰颜色以及电子功能等自主选择枫,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的诫汾卉,所以在配置解读方面屠沽,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注和,并将官方价格告知大家盾磕。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上缆翻,软顶敞篷采用电动开启砍矫,时间上需要15秒即可耸筷常,而将再次闭合需要17秒戊巷,其开闭结构为多连杆双片式睫,这也大大缩短了开闭时间半汾攀。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消荤及泉,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷开,为了不过分降低运动性芜,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼横。排气方面也是RS5的一大特色忿鲁庐,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管蚀累,在Auto模式下左右分置排气各打开1个牛授儒,而在Dynamic模式下会全部打开瘫吻郡。   本文导航戒斤:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线充,或许大家已经是心里多数筒,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型酗雾,定位于新兴的小型SUV市场毖光乔。众所周知互,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“硅,长安铃木选择在这一细分市场发力戚沫辫,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的敦衬谎。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX谈罗奸,通过对比分析污脚,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力宏。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市缚帛揉,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元陷,搭载1.6L发动机瓶琳椒,匹配五速手动和CVT变速箱棉檄蓝,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L诗、2.0L两个排量六款车型矫相,同样匹配五速手动和CVT变速箱冷含免,售价区间12.88-21.88万元痘。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观媚贩:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面秦髓,通过下表的数据显示得知百,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手盾,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX管钡梨,相比逍客孟希、昂克拉等车型同样处于劣势狼烈炮。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起貉毕都,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹昏舶,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因防篓嗅,还有与车身不同色的黑色包围开岭、车顶行李架辣该慰,短小结实的车尾虫,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果档蜂屁。车身颜色选择上啡长花,S.CROSS锋驭提供了极光绿深靖厂、皓月白精奴律、星辰银苇己嚼、丹霞红盲绷、银河蓝和晶岩灰六种颜色诉棚。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同稳苏,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计卑挥,雾灯毙顿、下保险杠也经过了重新设计轻,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格瓮。车身颜色选择上使,劲炫ASX提供了珍珠黑哆、极地白恰梁面、翠鸟蓝硼、酷银人受、钛灰五种颜色靖难。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面被,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯庆辛笨,前后雾灯糖,并配备大灯清洗功能境凑,外后视镜集成LED转向灯;同样干蚂猩,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯访实,带水平调节和自动清洗功能末退,其外后视镜没有集成转向灯贸。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂捎。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂握公,而两驱车型则为银色的16寸轮毂倦卧,二者均为铝合金材质羡。所有车型均配备优科豪马轮胎桃访。值得一提的是骂,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎桂,这在同级别中比较少见驴鹤捐。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型庇苹,根据车型的不同尺寸有所区别俯,低配辞嫌:215/65 R16廊,高配粕惟埂:215/60 R17许,轮胎同样使用的是优科豪马岭迪,同样配备全尺寸备胎薯,两车在这方面都表现得很厚道酷圈识。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫蔫护,第七代车型欺坪。其指导价12.19-14.49万凄,这是配备1.6L引擎的价位错甜。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品搓喜疏,账面要准备好14.09-18.29万诽。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车氮铃辈,当然娩蹄,身为第七代的它盆老,在冲击属于自己的又一串“第一”从桨峭。但我们相信汇世,短板才真正决定高度筹。   全新高尔夫的德国总设计师说喀,它的设计主导思想为“简单既经典”眷袄,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分慨:中网与大灯的相对位置缓城、拓宽出车身有力的轮拱苫、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了美粟巢,这台在中国拥有极高人气的两厢车吵,一露面备疾含,就好评如潮第贸浅。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解姬矾帮,但还是要将6/7重提莆眯蒙,除了外观上的差异陆少,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上葡肃,比第六代车型要长56mm舍锤浪。而整体车身比例上鞭碳,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然撑柔,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm错扒墩,轴距增加59mm擒康,从而提升至2637mm馅腹晌。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计另,但新样式的内部构造也足够炫防怯。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置江讽。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念鼓。高隔音性的特殊树脂层楞,形成3层薄膜结构策。它拥有很强的抵制振动物理性能潞。   直接跳过撩人性感的腰线亢绩,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型辆。相比海外的双L型末吉分,或许辨识度更强一些洪祁。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的荣籍疚,但高7的不一样塑弗。细心的你会发现盛惠栋,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时矛恢,才会主动启动蜗歉识,并且拥有厂商宣称的132°广角吓。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格凸膛谱,天平再次偏向了驾驶者一侧播。整体内饰上昧,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是寡都撕:放弃中庸的设计理念涡,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派浇。不规则的T型区勉肝、活泼的金属线条点缀妈败,让全新高尔夫大变身赖雀避。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没捆科邻,它能够让你感觉非常新鲜痢襄俄。   坐进高7内笔,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗离八,比普通天窗大了30%绣纯。而外掀的开启方式有点奇怪浇,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别篱,同时还为内部提供更多头部空间谷。   大众车型的人机工程向来让人放心窝,这个角度的方向盘端,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦墨蕉汇。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型绷,或许来个拨片更有型吧扭遁团。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症列,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度犀。   本文导航避骋脑:" "  在国内的SUV市成乘斜贰,10万元以上区间基本是合资品牌的天下虎傲,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击仟逃授,正因如此盘黄躲,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市新蹿,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问筹臀,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破型。   说到大空间邵玩、七座设计蛊栖谴、配置丰富的SUV蓄,北京现代全新胜达是其中的表表者拍,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求撵欧,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型愤,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变刹沥撼。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手淬,下面我们将对这两款车型进行对比分析卑。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观锹梆:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向怕堆,设计上中规中矩痴祁,采用了哈弗新的家族式设计元素顽,这一风格将在整个哈弗系列上普及薯假,代表性的设计元素有碌掸:大尺寸U型前格栅捎,粗壮的镀铬横条格栅睫,时下流行的“X”型前脸泡许叫。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美礁粟虎,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的该水。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的辜,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时辜,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气柬媳,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅吨,再辅以造型锋利的大灯灯组肆篙,极富视觉冲击力龄瀑芍。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话泪献,现代品牌的确更加具有超前思维意识咯餐刹。" "  如果提起讴歌品牌钮奸备,大家一定会想到MDX这款车警瞪,究其原因鹊,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型淮。当然也同时作为讴歌的旗舰车型舞烽,拥有讴歌最顶端的先进技术谴赡响。在2013年解,讴歌上市发布的新车相比以往编歪踢,算是非常密集的绍。即将岁末拼,讴歌的新款MDX也开始上市销售现费。作为新款科蔬,MDX的售价降低了炕,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注性潜。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失喷乌。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器咳花?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术陡吼散,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮吭。使弯道驾驶更加轻松古疯,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上丰贸,增加了AHA敏捷操控辅助系统 拱,在车辆制动时松乒鄙,通过制动延长扭矩矢量分配确,提升转向的循迹性 凉瓢,这在之前的讴歌车型上是没有的算韩孪,包括RLX恼湍劫。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市郴 ,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机慰酮,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由牌诞。但我们看到陷,在讴歌品牌乃至本田车型上奴娜,自然吸气发动机依旧占据主流椿蠕先。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法雀,在新款MDX上使用的3.5L发动机胚哆懂,带有VCM可变缸技术嫌空莎,在不同的动力需求下集谰芹,发动机自动切换工作缸数斥,用来节省燃料廊,提高燃油经济性钡疯辣。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上硷,使用了全LED大灯嗜辫彩,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法飞稀,不止在新款MDX上出现凡丁姥,旗舰轿车RLX上同样具备权拉。但和MDX相比厕戒遣,RLX的前大灯内部结构稍有不同韧伦弛。而MDX的这种全LED大灯戒盲,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平赣卵保,但据了解讴歌正在向这个方向研发畏。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务互瘫畏,其中大致包括救援栏吐砰、定位衔啸耿、导航检索等常用功能恒祥皮。但值得一提的是翰贾说,讴歌的这套系统在整车质保期内笔蒙,也就是四年或者十万公里内是免费使用的履。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上溜贸澈,讴歌也加入了全景摄像头这项配置窖,通过车头裙、车侧隘融、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式围。对于前方障碍酚、侧方停车的冲、倒车能够起到非常便捷的辅助作用蔽。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助瞄纬。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面菜说,MDX采用了59%的高强度材料姐据钝,热冲成型一体式门环等途径掣挥,在全新平台上使用了更多的轻量化材料抛艰。   本文导航沟差:" "  在新一代天籁发布之后握,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字拜绷仟。二三十年前疲绰,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越浇冠,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车秸勒,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前筐寥。而谈起这两款车潮颊下,目前多数人对它们的理解是桐晌敝:把普通版天籁和君威的车身轴距加长遍,配置增高溺,便成了公爵和君越兜溶,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸埃、动力和配置等等杭告按,却有着极具诱惑力的价格鳖诡碴。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘煎狠峭,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额荷鹃扣,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力绢入。可它们究竟有没有这样的实力粒?两者比拼坊恐酷,谁又能更胜一筹纤?本文即将为您揭晓溉群。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型救,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型街联巩,售价区间为23.59-36.99万元呐百砍。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版刚反瓤,两车售价分别为29.98万和29.99万降括,价格非常接近犁胯呢,比较有对比价值设普。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显浦,主要是雾灯杰、轮圈等几处细节可以加以区分鞭系,尤其是中网变得更精致鳞城柬,车头更显大气绅妥。但也就是这些细节的变化岭,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动捕论,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿彤搞。   大灯方面鸡裳内,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能化耗,不同之处在于穆,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)来。   车身尺寸方面拷,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)膊享侗,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)苦继,君越的长度同样超过了5000mm呜,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本潭。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面洁,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过莲徽谱,并没有追求锐利始,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅题距敖,腰线设计是其外观中的一大亮点刊,并非大多车型采用的一条笔直线条类寿教,而是在B柱之后便缓缓下沉协铆,在后排车门上形成一条折线套筛萌。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感绥,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士掂。   尾部来看犁缓邯,公爵与标准版天籁造型基本一致丰埔,尾灯造型也还是一如既往地犀利热抒虚,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合详栋,为整个尾部增加不少活力肛咳矫,同时尾灯与镀铬饰条完美结合分衔圭,使其整体感更强胯。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华污,轮胎方面府谴,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎狗旗拾,更为霸气唇餐碎。   ● 外观小结瘦虚: 两车均采用年轻化设计疙挫秸,稳重气派;车长均超过5米唯欧,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上汀反岗,君越表现更为抢眼权胆晤。另外保韶射,从个人角度来看馁论弗,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计侯传联,相比之下它的造型更加简洁拜喇洁、规整窍。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识涉航,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽和枯,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发奋,足以呼唤出你全部驾驶激情差肯。你可以视它为野兽陵,但我更愿意称它为内敛狂徒杜,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎搅。它是驾驶利器陌,也是很多人心中的梦想之车工,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG节。   既然说道奔驰AMG陕遁线,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义捻睡枪。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样星光,都代表了其品牌车辆高性能版吵熄挠。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款孔适匙,这些车在发动机配置调教酸赌,底盘调教里,外形和内部设计上都远远超越原厂车爬持。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型魄篇爬,它的长宽高分别为4707mm鬼颅镐、1795mm和1391mm樊,轴距为2765mm菜竟。参见下表可以直观的发现屯杏,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的涩,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势检。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面菠飞,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同恐。但细看之下胯,还是能明显看出差别石。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位火。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降卧,流畅迷人更具轿跑风范瞬。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少速际臼。   除此以外嫩弘,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次炕桥孤,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭堕略嘎。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂竿,前轮尺寸为235/40 R18酵,后轮尺寸为255/35 R18念鼎。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力敲浇法,以获得更快的加速度烧荣我。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果没。   车尾是C63最为霸气的地方计,四出排气管宣誓着其运动特性人,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一恍持。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力烙庙无,从而提高车辆的稳定性甸。" "  11月12日鸥,宝马4系双门轿跑正式在国内上市如。无论在平台还是动力上采天陀,这款车都与标轴3系基本相同唐涝。动力上膛呵,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上扯玩,依然分成风尚漂焕芯、豪华和运动3个不同设计套装泄撑,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式蒂。无论怎么看空九迫,4系都很像一款双门版的3系柔蹈,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢磺弧?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系睦。   虽然名字是4系揉,但如果只看前脸街道邪,恐怕一眼很难分3/4系掀穆眯。不过仔细观察细节的话沦层办,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同靠蠢。比如更大的开眼角设计媳,更修长的双肾格栅晌父溯,还有明显不同的下进气口设计风格寿。当然薯,了解宝马车型的消费者都知道蒙,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置焚超。此外类护胁,前脸还针对空气动力学进行了优化棋。 【左百闲:豪华设计套装(选配)/右忌当:风尚设计套装】   侧面造型上敝,4系明显比3系舒畅很多瘦赋,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条轻付县,更修长的车门对此也贡献颇多车。不过轮胎规格和3系完全相同纠,似乎很难体现出这款车有多么运动溶。另外椿曙貌,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了姑闭,和前脸的进气口配合廉闷,共同为刹车系统散热菊突琴。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多练敝,不仅装饰性强擞,看上去也更凶狠豁涕。   尾部设计上题梦,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素绅蛊龄。猛地一看依然很3系酮挝呐,但饱满的线条体现了4系的不同皇僳。尾部虽然整体很“壮观”唱呛,不过颀长的LED灯带显得非常秀气柏炬眉,别有一番风味袄累。另外慷绅捆,根据套装不同死摔剁,排气管也分为单边双出和两侧双出两种滔从,实拍的运动设计套装为两侧双出炕,个人认为设计还可以更精致一些拷盘刃。   车辆提供路绷:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址绩:北京市海淀区闵庄路19号   电话抽:(010) 5872 8888   本文导航我眷墟:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道许群,自日产逍客2007年在英国上市以来操缕,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来蛙寐小。各汽车生产商自然毫不示弱鸥肖,都想从这块有潜力的市场分一杯羹恫累龚。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年凄窝,公司就对其外观和动力均作出了革新面。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司念,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V贿。这款车售价要高于ix35窖蔬谁,标配版的售价与高配版的ix35相当牟。较高的售价并不会对消费者影响太大耪却坝,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力惮堤幢。 ? 现代ix35   除此之外醛侧,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型穆寇。完美的驾驶体验抨逆,充足的动力表现良,日常的实用性以及低廉的养车成本翘寥,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战歼。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面撑水。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间锋敌粳,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些速。CR-V的后备箱打开的角度要更大厦驼氨,后车门打开的位置更高略缄,加上方便的一键式折叠后排座椅攻泌,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜窘隘孩。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的艰儡凭,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的携。ix35的后备箱地板离地面更近晾娠苟,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间隋紊。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5隆苦抵,他们要对此多付1,700英镑斡嗅锚。其余两款车的四驱版图:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)悔,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)汗洼酒。   从标配版本来对比三款车龚沧惫,ix35要优于其他两款滑。SE版就提供了后排加热座椅曙晦,方便商务人士乘用胯柔貌。高配中更是有导航溃,蓝牙毋光袜,真皮座椅拱,隐私玻璃和无钥匙启动等功能顺。ix35的一些配件选搭也是十分优惠亩绅估,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑己兽腥。   综上所述嫩箩工,我们推选出这三款车的排名分别是肛躲叮:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的娘贸,但是它的驾驶乐趣却是最大的薄下。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码谷搞患。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足叫嗡。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度盖。低的污染物排放煌摆圈,强劲的动力表现丹舅洁,新引擎的装配让该车重获新生须。   第三名?现代?ix35   毫无疑问亭肯安,改版的ix35依旧是让人满意的家用车誊拧捂。不光是低廉的售价透煽荒,标配版的实用和保修期的延长懦妈,让该车十分吸引人汝嚎。不足之处则在于较高的二氧化碳排放裳辑伍,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间苛拷泪。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品砍,未经环球网Huanqiu.com书面授权陶墙,严禁转载巍,违者将被追究法律责任敛侮。责任编辑讳娥然:李敏" "  在国内土接萝,提及福特这个品牌蠢搂,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——付盟罚克斯和嘉年华贩,但福特的精髓决不仅限于此虽。在美国纤幕态,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军损休。近些年来零斗,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围权钦邦,先后投下了旗下多款SUV车型儒餐边,其中包括翼博性颊粪、翼虎匠苦慈、锐界以及今天的主角探险者昏。作为美国销量连续15年冠军的探险者截歪丢,它在中国的土地上能否再续佳绩胺盒?带着这个问题囊,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙究讼戚。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市程帧,也是其第五代车型论玻税。在今天看来诉,福特探险者圆润饱满覆雀粹,又不乏美国车标志性的肌肉线条输,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求醋。但早在1990年篓狈,第一代探险者刚推出的时候蕾冯华,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多戌耙。   随着时间的推移瓶皑,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变嗡钵,与其说是改变蝗劳蔫,倒不如说是更加顺应潮流玲始。早先的皮卡底盘不见了踪迹瘟筹,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂卫峭。大排量自然吸气发动机也逐渐缩惺ゲ,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)到踢。   面对一向追求越大越有面子的中国市城淦蕖,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢滥?结合同价位车型做个比较不难发现的咳什,探险者论尺寸绝对傲视同级省版。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV垦供访,“尺寸”无疑是其最大卖点辱蜜。它的车身长射、宽逆、高分别为5006mm禽骨溜、2005mm和1743mm巢,轴距为2860mm钮桅福。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV驾究百,即便是与奥迪Q7的对比中墨态凭,探险者在某些环节也不占下风馅荤嘎。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外谢狸,探险者的最小离地距离为193mm怠劣,接近角和离去角也并不大僵惫峭,仅有21.7°和21.4°抒寝舅。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的扭习。" "  引言谋皆: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点犁滥呻,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新汗,其采用了全新MQB(横置陌榛绯块化)平台生产渐,不仅在外观通酪、内饰方面有着明显的变化糙世,更低的生产成本铝、更轻的车身也使其有着较大的优势扒宛。此外祁笑舶,作为其老对手的福特改铮克斯当然也有着较强的实力波怪,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评棵。今天虏露,我们就来为大家对比一下琅趣材,看看这两款车型谁的实力会更强窖。 外观歧:低调内敛大众风对比时尚张扬概ぃ克斯   两车在外观方面虽然同为动感胁捆精,但在设计风格上却有着截然不同的一面挂亢,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上古粮丹。而盖澹克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息弗册稼。   车身尺寸方面呜弹,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进热蘑,长度与宽度分别增加了56mm与13mm卞计,轴距也增加了59mm埠梢悸,整体看上去更长更宽更矮垒粳抬。但其主要竞争对手父屑辏克斯的整体尺寸依然有着较大优势餐镶席。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅宋粕、强壮疆、凶猛蝗,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象分。试驾被安排在了蒙特卡洛里膛,我们被热烈的目光追随了一道分脊屠,同样毁没剩,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路怜。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起幸,它的对手就已经锁定了吕,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标毯,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜挨,他们选车就两点胺,第一样子帅嚼卡,第二性能足够强大窟斡垢。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力哀绒。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车确汉孪。恰恰如此坏,它看起来很漂亮哆,尤其是车身各个部位的比例与线条静,挑逗着所有人的视觉神经嗅吭。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野喀脱队,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口冕俯,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实宿,而且更杀气感更强磊。怠速时慢慢靠近灯,它的躯体在微微颤抖京,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤琅栖哀。   细节方面奥迪从不偷懒玲闷汕,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记趁,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾订凳,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞鄙碘。在我看来疤可微,这样的视觉效果已经足够征服所有人妙,如果你觉得不够醒目躺,还可以选择将卡钳漆成红色幕。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部凉伯碳,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体谓,120km/h时自动升起帽抱涎,此时的样子最为动人存射,速度降低至80km/h后便会自动收回淀龋试。   进入驾驶室并不费力背颠,内饰与A7或者S7基本格调一致奔斧,简洁朴实坦艘宦,中控台区域保持原有基调蹈,有人说它沉稳节熊守,另一些人说运动醋揉,在我看来这就是奥迪的风格教良,可以满足很多人的口味摹哼叫,一切气氛都显得那么熟悉袱皑。   车内有两处亮点让我记忆犹新拭线哭,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分疾,坐上去的感觉也足够舒服吕唱抹。不足之处在于它的调节方式太过简单滦享簇,仅提供电动方向调节以及腰部支撑憾好,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能疤。   第二个亮点在与RS 7的方向盘厂,手感与大小都很出众煌石袱,令人爱不释手饺孺,最关键的是RS系列专属的造型非常激进犁罕床,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望绅帘涡。也许这就是奥迪设计师花心思的地方泄慌逞,善于抓住驾驶者的心粕,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分踏娶。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化仑,两厢版掀背车开始越发备受关注察,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型拒硅,强劲的运动性能也是非常重要的指标播卢税。就在本月初骏,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求了,除了朗行运动版之外警泛弓,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能棠厂奥。接下来锭抛,我们将两车放到一起处沤,来看看其空间和性能环节的表现如何沥券良。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是恫,如今的情况则正好相反抨兢涟,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此苏妇棠。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元淡,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元良梦,两车的售价还是非常值得人期待建朗。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版玲罗,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了官宏奇,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计阀,前脸没有任何改变裂。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素毛涪味,但给人的印象要更加动感仟咐剩。   车身尺寸方面蛇疟履,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米付氛杀,各项数据都要比朗行运动版更大一些斥,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少壕。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎喊蛋绦,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适寂,比较适合家庭日常使用盎。轮毂造型与三厢版没有区别遣忙。在发布会上辣,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎孰典虽,相比科鲁兹掀背车不够运动挖淋污。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条肌,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑糕贬恫,线条更加自然斜、流畅怖驴。两车的车身腰线笔直且显眼呜括,给人的印象很有一种短小精悍的感觉浅痹。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影哩落捅,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿空蔬,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果扔地。同时叫贫衅,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能叔稿褥。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源愤踌次,点亮后的视觉效果非常不错写伎,还有排气管造型上加入了镀铬装饰痰。整体风格也是保留了三厢版的造型棱瓶幂。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出卯破堵,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型论菩獭。2008年剂,丰田Yaris进入中国市掣硖赖佟,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相布,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数觅荤,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车筹啼胖,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号改,想必原因大家都很清楚煤顾辞,致炫在各个方面都已下足功夫拨渭,为的就是再续辉煌疾。   致炫外观灵动时尚扔定,带着一些年轻的运动气息菜亢多,车长为4115mm笔,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm湃撕,比老款低50mm;轴距为2550mm赖,比老款长90mm沫淌盆。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了涝。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点磁,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”方标能,这样的设计更有利于致炫的散热稀奖每,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱侗闯。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利瓢砷衫,给致炫前脸整体感觉增添了些英气携楷副。   " "  在这一两年中沸,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”洪害,究其原因诲,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有朵邯瓤。另一方面史扭,也确实因为高尔夫的产品素质比较高赣哨。代表着大众在中低端产品中的最高水平偏疆赣。如今台痘赏,高尔夫7也渐渐走进人们的视野惺喀。带来的改变很多鲍啦,由MQB平台带来的更多越级配置笑炭,外观内饰的革新糜,动力总成的变化贫,当然还有后悬架的改变昏揪荆。能否继续神车称号舵托酒,笔者觉得麻,可能性极大赌。   ●从固定平台向牡校块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB钠辏块化平台的车型挎记鬼,之后呵冲丢,从这个平台开始锚脚,还会有奥迪A3等车型陆续引入蠕。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓磊纯。但从高尔夫7开始糠,这种概念将发生改变匈磊。MQB纳粒块化平台生产逝,让高尔夫7拥有很多延展性的传承冬颂兄。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留鸥捅函,后面我们会详细说到脚攫卿。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车绥,必然是一台有传承有积淀的车型叼。经过几十年的发展和变革清片羡,没有被历史淘汰丸奈,却总能获得新生和换代息酬白。我想符合这种条件的车型真的不多涛家醛。甲壳虫也好崔,卡罗拉也好仙坟,都算在其中驮氦。高尔夫更是其中不可或缺的一款唾涂拨,从第一代发展到第七代茅寒,我们发现七缉,很多经典的设计元素没有消失齐哗,而是作为经典传承下来苏,但技术却在与时俱进的发展哆查。直至现在踏筒,高尔夫7的出现蚂协,能够看到曾经的影子搞,也能够看到未来的趋势羚。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了竭蓬瞪,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿炼突缄,今天在紧凑型车上也上演碘诬伎,只能说明纱俩师,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视匈度镐,也从侧面看出酶炕,这一级别的竞争是多么激烈环,高尔夫7的轴距加长了59mm享,反应在车身上缺雷响,加长了56mm惧。这让我们看到汝懊锰,高尔夫7并不是一味的加长寞些纬,更兼顾着车身的整体设计喉捆,以及操控能力的全局设计毯磨魂。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了汾,争议很大晴竣乱,但貌似并没有像新速腾上市时那样硅究,引起大家的太多反感瘦兰。或许一汽大众的这场策略大变荒,已经让消费者黯然神伤了闹酞。大家也都知道贺汇浦,这是没办法改变的事怯挥弓,想要四轮独立悬架删秤,会有性能版车型作为选择堵班赁,要是纯家用碉,就只能接受这个现实艰。   本文导航耻凛:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV慧,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6嘎警腻,这仿佛已经成为了一种定律氢毋沫。话说回来蝎伺笔,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手蠕檄吗,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望揽迪哦,采用全新平台打造的瑞虎5从设计袒窃、做工呛、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼士,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位奠极庐,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解丸类迹。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型舅跺末,为更直观的进行两车的对比分析匪般,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车集屡,需预定等车时间较长破,主推1.5T车型)作为参考对象掣臣。备注疾:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版撅。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高寿,无明显抄袭   先从车身尺寸来看谋,瑞虎5和哈弗H6各有所长恢妈,瑞虎5车身更宽督皇、更高绢,而哈弗H6车身长度凡匡、轴距更长柏惭卉。另外这两款车的外观设计原创度较高涣型颧,没有明显的抄袭痕迹困,且能够符合大部分人的审美观琴害,足以体现出设计团队的用心程度奶沙屏。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点舒,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应诺妒,意在塑造最新的家族风格毙,整体呈现出大气池、时尚的感觉标藉。瑞虎5提供了6种车身颜色选择皖,包括徽墨黑韶、烈焰红啤你芳、赤金棕错适、暗夜灰氓担、皓月白和丝缎银粮令抒。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气桥科,其更侧重于简约耪坑淖、硬朗的外观风格同样被消费者所认可络苟比。车身颜色方面奴,哈弗H6提供有经典黑驰痉碘、雅致银酸吓乳、简约白喂、中国红屠樊、风尚蓝闺手吞、摩登灰端儒餐、醇魅红线、睿智棕共8种车身颜色盟。   前脸部分轮揪,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果匹。瑞虎5前脸层次感较强瀑巍贫,大灯巧妙地与中网衔接咀,而下进气口被分为了两部分瓦抵,下部与底部合适护板相连接疽垫惠,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和兄耿俱,没有太多浮夸的设计久,中网换上了带有“HAVAL”的新标识趟法阂,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“笆胸,但绝对属于耐看型揉淬,整体间流露着SUV标准的稳重气息伟露。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富揭挥委,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长懊,车身侧面给人以更修长的感觉纽抹。另外馅睛舶,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条荡半竿,车顶均配有行李架雹艘连。   同样的盖抒肆,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感美,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面轻想驳,整体比例协调没有过人令人诟病的地方庇矮,厚重的保险杠更具力量感孩卸。   灯光配置上女,瑞虎5的前大灯造型整体感很强赁嚷匆,内部灯组布置较为新颖掀,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注侧:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩漂砷膏,常见的柳叶状大灯造型逢伎惟,常规的灯组布局负,带有透镜的卤素光源大灯话抚,提供水平调节功能蔼施。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源瓷,看上去更为醒目和美观纪捣搜,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源讲赦酵,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应滤。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后帘房,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇攫溪,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想崔暗,同时越久的期待会带来一个重大问题播昂领,那就是新产品如果不能做到完美犬抡,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时覆,两条定论由中国媒体陆续传开卵,首先它的相貌不错泄涝,其次来到中国的时间也不会太长了锋输施。一个月前瞄咯贿,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁旦,为何这么说慰冲,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好鞍思,通过细节上的修改惠磊嚼,使雅阁更贴地气刨巫染。   设计师在中国进行了大量调研工作授,最终他们得知了国人的喜好必笨丹,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计糕蜜溉,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁涎佛。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外燃邻呈,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手碗,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中斗岗。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表酱峭:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈谭楼熬,在如今大行其道的“加长风”面前敖,本田倒是走了一回不寻常路适,这也是让很多人吃惊的一件事赋,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响迸。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道联,究其原因我想和C柱造型屑、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关俱。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度安遂,先是放弃了老款斧头型的轮廓膝啥沃,其次将双出分置排气融入到了包围中激衔冀,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚爱芬、动感靠拢弦峡滑。   本文导航忙骗级:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座查,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者墒卫,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列瞄。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事辞梨菱,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩割,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜默佛继。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别刨窝,其中哈弗H6的风格偏向沉稳赔,中庸的设计让人挑不出什么大毛病伪。相比之下涝逞疤,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计千,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉具太将。总之这个价位的车型嫉宠龋,只要设计不太出圈消费者都能接受情诚奶。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几乌叉速,即便轴距也仅有20mm的差距肥钝,如果无聊到一定要分出个胜负的话啦,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势才梳,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上道访床。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方阔,在这方面长安CS75表现得尤为突出菏蜡掀。顶部的灯眉炼辫、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型闪蔑,虽说还是带着几分模仿的味道兽啼茧,但却并不令人厌恶翅楷爆。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型陇,不过它的优势在于自动大灯功能私始寇,这是我们在CS75上未曾找到的配置氛概。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化侧挤,都是标准的SUV设计侧确,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似焦,不过值得注意的是擅效,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙杉,上下车时可以避免蹭脏裤子茨芍,这一点要比哈弗H6显得人性化达仍。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎孩登,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17侠炬,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等寸,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话蛾慰,那也将成为它的一个优势勃。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异速壕,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平捣,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些涧抠四。两种风格说不上谁好谁坏铣翟托,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫委辣、更时尚的选择肺。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座架轰,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者稗,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列班。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事玩,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩鸵拟,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜答埂。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别锚嚏,其中哈弗H6的风格偏向沉稳慷,中庸的设计让人挑不出什么大毛病衔。相比之下蠕现,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计仑箍,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉泊完。总之这个价位的车型袱粱盆,只要设计不太出圈消费者都能接受氖棵裤。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几腥田,即便轴距也仅有20mm的差距淘寇瞳,如果无聊到一定要分出个胜负的话娠射几,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势抡,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上畅榔匡。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方萎帆细,在这方面长安CS75表现得尤为突出械。顶部的灯眉酮溅脱、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型斥松,虽说还是带着几分模仿的味道碧瞧,但却并不令人厌恶谎。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型掇,不过它的优势在于自动大灯功能湿,这是我们在CS75上未曾找到的配置佛。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化毒充,都是标准的SUV设计敞懦瘟,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似透瑞纶,不过值得注意的是甫凭反,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙沛侯扭,上下车时可以避免蹭脏裤子唐,这一点要比哈弗H6显得人性化乔。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎瞎,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17嘘并秋,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等狄烩栓,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话摧,那也将成为它的一个优势累沃。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异花菩,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平荷海贺,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些逢斥芯。两种风格说不上谁好谁坏告戌,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫邵侯潘、更时尚的选择微歧。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型韭械黑,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人诲硕勤,埃隆·马斯克就是一个奇人哥酥煞,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克寸挺?下文简称“埃隆”)饱雄土。远隔重洋来到时差16小时的加州咕,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展痘吠,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S量,一款名不见经传宛恐碗,却突然颠覆世界的豪华电动跑车叹。在短短的5天内扣,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试蠕耐。 ●曾经的TESLA挛:短暂辉煌的Roadster   2003年技,当埃隆要在硅谷成立电动车公司偷,并亲自担任总设计师的时候嗜醚摧,他为公司取名“TESLA”图类巷。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家倍儡矗、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)挡玲。而在十年前害琼,绝大多数人也认为埃隆真的疯了涣腻,因为在此之前炭,没有任何纯电动汽车成功过瓮。   不过很快泉鲜境,TESLA的第一款车型就让人刮目相看膝,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳僳喜骏,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差鸥湃、续航里程短的传统印象幕。只是斯,那时的Roadster真的很糙氛巴,很贵唐染,很没吸引力竞。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者哨片。   于是猾,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”擞,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市辣去暇,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃氯Ы,已濒临破产……”佩。   不过磨,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样司沸孔,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在沉啪竭,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际潞迷伯,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国寇。仅从2012年6月车辆发售譬宦捣,到2012年9月这短短一个季度内汹,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S晌,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元半躲,并且公司还获得了美国政府的政策支持啼划。   ● 简约外形流畅饱满陕,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗收?一个能够打动人心的外观设计欠解,对于任何工业设计的产物来说都至关重要篮,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维坟苏,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔弟享,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物诡,曾经或现在都是企业中的绝对领导者函。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院悸,是一位年轻的美国本土设计师为叹,曾经在大众汽车担任过助理设计师此,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计葡屁。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前乳嘿,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师驴窃,马自达旗下的Furai闺、Ryuga剿系、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下且克傻。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker统,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车煞琶,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)壬。初次见到TESLAMODEL S的时候软,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系税闻耗,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此兰徊姓,难道这两款车之间也曾有交集筐咕镭?   多方查阅资料后才明白荒彪探,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的萍邻,不过后来TESLA对其提起了诉讼彪驴涉,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作莽清,还盗取了其电动车制造技术淋柬筋。于是紧接着捅,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品毛裂酱,并最终完成了MODEL S的设计工作德溉。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)莽暮滇,轴距则为2959mm阿宛。仅从数据来看璃,MODEL S已经算得上中大型车的级别久,差不多和奥迪A6L吹仙浮、宝马5系Li等近似疾,只是车身更宽大也更低矮一些宋,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论绘案累。   整个MODEL S的车身上倒握构,相比许多人和我一样苏,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计便,椭圆形前格栅造型太另类了嚎,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴台放,但是这也成为了MODEL S的标志穷澳,或许未来也将会是TESLA品牌的标志灵删容,所谓的家族式前脸胳垢赦。   你或许会认为没有前置发动机的存在梨,和绝大多数的电动车一样可灵瞎,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了坡毛,那就大错特错了稻。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的缺汤,动力系统和电池组竞赎,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里颂瑞,就和传统的内燃机汽车一样郊殴毁,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温窝萎盖。   细长条的大灯造型很酷顶内,氙气大灯雷诵、LED日间行车灯都是标配笔男,和其他车型类似谎播,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯完、LED雾灯以及示宽灯洞铺泛。只是在功能性上MODEL S实在很单调堑,同价位产品上应有的大灯清洗肃商似、自适应功能等一概奉欠徊斗。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立新供,4年的时间浑,经过诸多顶尖设计师的打造卞屎,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发丧拣,再到上海车展的国内亮相饱枚,今年广州车展终于正式上市揣晦幌,观致3可谓是吊足了车主们的胃口划关。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休翔乔弥,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中奥,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩垦潜表,这是中国自主品牌获得的第一个五星腹。观致3四项总分达到了惊人的340分鸵,这在整个2013年度排到了第一位瞧。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样扁鹅傲,接下来为大家解开谜团市涧。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3酵鼻,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念癸堡貉,观致3的外观线条十分简洁吨,但又不失从容优雅阜鞭,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉婆钮举,毕竟它的设计总监曾是大众高管切卯么,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了岁拉。   前脸看上去相当的饱满圆润磕,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅裴奢炊,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成蛾躺,而“Q”也是观致汽车的首个字母块顿,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信颈,当然您也可以把它当成是城墙式的设计肠哦。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切扫玩捅,这话虽然有点绝对围,但却不无道理枚赖,在说服消费者购买自己车型的时候即,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的控感,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由猴。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型彭,随着时间的推移棋闹合,两各品牌已经深入人心肛胺阑,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台殿递巴,相近的售价搏凰淡、同级别的定位等驰,看看哪款表现更有诚意错矩惊。   全新爱丽舍诞生于PSA平台仕毕身,造型圆润符合多数人的审美炬厩氓,第一眼算得上成功勘。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识蔡介浪,细节处理更为立体很显档次匡。写意的腰线视觉效果哦也十分不错筏墟涣。爱丽舍原创度极高其胆斯,很难找到其他车的影子镀。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍呐皋半,只不过虽然车身进行了拉长喘乘,但看上去依然是一副小型车的架势卤丰村,气势上略输给爱丽舍靛憾。外观设计确实见仁见智力,有人喜欢圆润稳重溶,有人喜欢直线条的简洁利落春,嗯好吧抽椭把,各花入各眼界递描。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现诵,新桑塔纳除了车身稍长之外侮,轴距杀艘扮、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势掀。但整体上两者都属于造型协调的类型淬。   内饰部分叼,两款车型均提供全黑和浅米两种配色穗祷忻。配置细节设计撵尚,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计抽,比如位于方向盘后边的多功能按键把,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式矫森睹,则显得没有可挑剔的地方拔湃弧,只是限于成本姑,用料表现一般秦呜耐。" "  谁都没有料到短短几年汕,SUV会如此火爆硅,从动辄百万到数十万的城市SUV饥涩记,都曾经上演过排队提车的场景冻,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样汤嵌臣。汽车厂商也是尽力满足用户的需要繁,不同细分市场钡靶徘、不同类型SUV纷纷推向国内市臣杪场,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动采癸,推出了其首款SUV--标致3008懒谜。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市诚琢崛А,但是由于较高的售价使得销量很惨淡嘲酞。而东风标致国产后价格有很大降幅墩枷,15.98-21.67万的售价也与途观擎肠、CR-V歪寡谓、翼虎热门紧凑级SUV区分开来添,定位为一款入门级紧凑型城市SUV秋。下面一起去看看吧珊挟。 ● 外观解析   除了高售价外阮脯莫,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一噶。太过个性搅,同时又不够精致激。而相比之下轮蹬,国产版标致3008要好很多价缉且,现代感更加强烈距。前脸采用了小一号的大嘴南,并且添加了镀铬饰条显示很精致未哼,也符合国人的审美洛。   前大灯虽然不是氙气大灯校备,但是加入了透镜驮妨瓷,整体观感不差掀快挨,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高胚吃。另外克钾,雾灯处还添加镀铬饰条装饰揪赌,增加了前脸时尚感簧纬。   从车身侧面来看墓,标致3008加入了车顶行李架收兑,虽然并不是经常用到的配置撑,但是对整体造型的营造作用不小春誓宛。另外绥,黑色下包围凸显了运动感杀草。   尾部是相比进口版改变最小的隶隙,不过依旧非常漂亮凉规,很有层次感泡拒。尾灯加入LED灯组健敌,警示效果更好侣。另外最值得一提的是其后雨刷设计疆,在前雨刷工作状态下蹈率,挂入倒档撕取,后雨刷会自动工作苦插,非常人性化的设计肉富勘。" "  说到法拉利妙、玛莎拉蒂这些品牌沦辑坤,网友们肯定会觉得遥不可及玲,价格高高在上辫百。如今跨第,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli驶杯,它以89.8万元的价格进入国内市场苔隧芳。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少才。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现纽嘉敞,让我们来看看他们三个谁更吸引人催。   在市场行情方面可痞诺,Ghibli集成了家族其他乘员的传统殊,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的隘巍,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置摩。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设回惠平。而其他两款车型均有不同程度的优惠呸,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系瞧班床。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的靶坦乌,看起来非嘲罚魁梧的发现竟然落了下风档突,令大家非常诧异艘筷。但在内部空间方面遍,Ghibli组完全不能与发现相比酗滔,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版裙乾唯。而宝马Z4则是一款标准的小跑车竭,所以它的尺寸就不在此提及了必泪。   在该项对比中碌敞,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截磷,功率少了80kw襄酱禄,扭矩也少了50nm泌空拟,同为3.0T但差异却这么大琳暑酵。发现采用了柴油发动机匙柔附,这款发动机的性能超众呐司,在国内有些市场中非常受欢迎镀陋。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱碍唯。   对于传统豪华车闻言衡省取,前置后驱永远都是最完美的驱动形式畅笔解。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式幻,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统帕。路虎发现集成了家族中的优良血统帽仙懒,四驱系统足以让众多对手汗颜脸滑剔。   本文导航灸矛琼:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实缓钦氛,保时捷新Cayman在国内上市之后瑰皖,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了刃磨洞,遗憾是试驾车迟迟不能到位讼断行,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余屯酿,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心米通,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出华惰,就当胜利喜悦之余烧涸巨,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包牢。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我嘉弛:不就是保时捷最入门的跑车嘛澜,至于这幅尿性嘛苗?不过您还真别说汲接静,Cayman作为保时捷入门产品中鸡,绝对是一部对得起消费者的良心之作藤,比起卡宴与Panamera来说百钨,工程师为它注入了更多保时捷的基因蛋曹,说句通俗易懂吵跨,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观叮拍:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间肮,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史麓矾暴,第一代Cayman的诞生是在2005年敢,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺孟莫,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格叔舒,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本烩坊。   新款Cayman S外观简洁辱孝,车身比例更是优雅的惊人袖围,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征钨烷。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低电粪,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)瘸。尽管如此相缮,这款双座跑车依然非常紧凑辞安,车身长度增加了33mm坛胳贝。车身前悬缩短了26mm订差铂。   每次谈起保时捷的外观设计世低玩,笔者都是非常纠结的心情旁,恨的是德国人那副死脑经夺架椿,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化淀腾司,喜的是哪怕轮廓没有变化特佬耗,每一代保时捷都能占据时尚的前沿荷,或许这就是历史的传承吧能挟。   新款Cayman S除了迷人的身姿列痪,优雅的曲线之外愧滔缎,设计师并不是一味的强调柔美材哆臀,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现李,这里需要注意的是净肌狸,这个大口可不是什么导流机构弛绍,而是发动机的呼吸通道空须。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位坞沟,加上凸出的转向灯设计茫疲墟,相信任何人看过之后都是过目难忘呐烷,尾翼同时配备升降功能门马奖,时速超过120km/h之后仁溃,能够有效提高尾部的空气下压力温七亭。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂码咖,这个是一个价值不菲的配置溅坤杉,总价44700元把落茂,如果您不满意当前的刹车系统份棠,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话郡昆,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处搏凛狠,据说车用到报废了绿持炽,它还可以装到另一部车上继续使用髓尽,简直可以当做高富帅的传家宝盲。" "  国内B级车阵营的争斗讳,恐怕用水深火热都难以形容筛刑,原本只是按国籍分布的对抗阵营习,随着时代的发展蹦涂,已经逐渐转变为混战的局面齿,比如ABB三个品牌的中级车猫滴糕,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手凄脯嘉。同样的情况也发生在合资品牌身上稀,民用车级别的对抗往往更加激烈效澜,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时痊镰韭,来自德系的车型是否会倍感压力娥?   《抉择》   选车是一项既磨练意志奋囤,又考验耐性的工作勒括卜。往往在某一个时段有一丝懈道λ靶搿,就极有可能会出现日后后悔的情况发生泼。网上车市最新推出的《抉择》栏目炕,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题秦撑旗,做出全面的分析与指导嚏钮,以同级同价皖穿、同价不同级等角度出发抖,全方位给您最全面的购车支持猜灿勿。   雅阁和迈腾日,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车澳搔,也许之前并不会将它们划等号禽纠炒,但随着市场格局的转变泥功镣,它们也来到必须接受对抗的门口般锚窟。当然渴,这场争斗的发起者是雅阁拈少,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗袍,抢夺德系车根深蒂固的份额挨岁饭,看起来是个贪婪的举措篇,但能否成功却还很难讲吉。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方苔,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的坏,反之同样阀衰氏。客观的讲肝靶,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感仙,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势切啼。尽管雅阁配备了前大灯LED光源辱贸,但是这个技术到底是否实际蜗峨,还要从使用中来探寻钉拱寞。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音腑,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响讲迫。   第九代雅阁缩短轴距的作法别,是令所有人都无法理解的摆,在几乎所有车型都在加长的时候筹林,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍捕,搞得你摸不清头脑伶私。日系车对于商务的诠释与德系截然不用京菠,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因铰赎极。   虽然大众的每一款车型都有很多相似清瞳,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者类。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能底,就是最好的证明壕,据我所知溪,直到全新一代奔驰S的诞生篱勤,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的陆签。   本文导航诽袖:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年型,它们钟爱速腾的技术至上生存理念储案地,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴备。直到有一天己改,新速腾上市领蓬陋,后悬架变成了非独立结构郡冗,他们的崇拜似乎崩溃了擒秀拼。这还是那个技术控速腾吗入?随着时间一点一点过去拒散,新速腾陆续推出速腾蓝驱版剩淮为、速腾GLI琉鹊颅。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了媚么床。不得不说勉,速腾家族越来越丰满闹丧,那个曾经的技术青年纯皑,逐渐走向千家万户帽课,满足标准化的舒适性需求司佃。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者床,这让我们看到速腾到新速腾的转变曝绰,它变得多元肋暇,变得成熟雷。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满挟,开枝散叶就像一位长者顽。它不是急于求成汗镁摹,而是变得更圆滑更成熟涣。记得一句广告语曾经说过孺弦盯:“成功的男人泉弘绰,有很多面圣巷埠。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象恋,它要更多变腔肆,它要更多面蓟。蓝驱和GLI戊趟,一个拥有更多的节能技术轻箱拌,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构缓熬。当然吼竭,价位不同笛堤,GLI已进入二十万大关难杆酱。你有了更多选择领,你没有了挑新速腾毛病的口实袭沟闻。三种产品摆在你面前桓垄,要节能祁跺哨?要动力沫?要居家蹭?新速腾都在这险。    直至今日懂垄泵,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止蒙犊,的确欧砍记,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品偿京钾,多少显的不是很紧凑动感贺屠。但终究那是一种技术执着理念下慧度斯,最后一代产品了稍唉卢。新速腾的到来似乎终结了这些距辟矫,悬架品质降低懦溅,操控感稍有不足怂泥,但换得更宽敞的内饰空间妓,等等等等豌。到底速腾进步了还是退步了敬沙捌,我们无法一概而论杭健缄。但有一点团溺傲,笔者觉得大家都不会反对举淮,新速腾的外观绝对养眼肚兽。你依旧能找到德系工业味儿靠仍,但又看到更多摩登的东西即煞。咸淡合适涧,老少皆宜撵惺。或许从这个角度来说活,新速腾是成功的常晤拾。    过多的技术说明贺瞪,这里就不重复了惹极,今天我们就来漫话速腾怀丛。记得一次贝错,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面藏礁,立马对它的内饰嗤之以鼻离毖。毫无设计感缅鼎唯,直来直去娃,见棱见角皇嚎位。或许不光是这位搞设计的朋友隶侥,很多网友也有如是感概杆懈铆。他少了一丝温情看粕仑,少了些许浪漫嘛歧贪。不如北欧风情简约岗闲欣,不如英国小车活泼矩敛菏。充满了德国工业时代标准化生产的气味卿荡。打开高尔夫凸偏、速腾谅闹阜、迈腾赣仿、途观鼎、途安的车门哄,你都会得出同样的答案粉秋赦。或许莫叭,这就是一种设计选择凄纬,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的揣低,内饰模具走点曲线也不是不可以陈陀列,但当你仔细玩味之时雷,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美年。不浮夸墩旅渭、不高调顿,你可以说它没有设计感救茫屋,但它却充满机械美涂怀欢。 责任编辑弟教:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV娃潍椒,也就是S-cross锋驭汉珐架,售价11.28万-15.58万元烩。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市橙骨鞘濉,主要竞争对手包括劲炫和逍客秦碎儡。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版船,其实并非如此黄,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言篓负掳。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢剂獭,我们不妨来进行一些对比去看看跋弥辨。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV娘八,也就是S-cross锋驭弯,售价11.28万-15.58万元揭墨岛。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市郴恪,主要竞争对手包括劲炫和逍客诡蒜霜。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版叭,其实并非如此摹,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言坑。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢函拇故,我们不妨来进行一些对比去看看陕拘堤。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上粒宫,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场瓜。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机旦倾山,而且在轴距上也进行了加长普响,从而能够获得更大的车内空间刷。其实就在此次广州车展开幕之前刹,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验搬对,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧伴骄梧。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品点,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机草鼎镜,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长枪。另外掳魄,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV卿菇、BUS瑰渴桔、VAN三个系列紊等疯,分别涵盖了商务缸塘刃、家用和专用三个细分市场筒硷。好了泥方廓,闲言少叙驳催,下面我们就走近它们以作详细了解吧怂。   外观篇垛:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品晨,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致惕弘偶,我们将主要以佳宝V80L为解说对象拔,同时会在两款车型的不同之处加以说明薄安。   该来说说外形尺寸了剔峡,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同罐,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm免。   尾部造型同样以直线线条为主要构成瑞,与车头形成了很好的呼应儡莫,而且从整体上来看车身更趋向于平直胸烩。需要特别说明的是懒,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L匪络李,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式施嘲誓,以应对不同的使用需求勃乓,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同羡埃毋,例如高位制动灯忿封、门把手和牌照架缺。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”吃,“中国车”盖匙,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价牡岛。“北欧品质”传承自S60擒怀,设计风格以简约时尚为主袜踩教,选材用料则注重安全环保墓侣裤。“中国车”同样不难理解侧规哨,“L”是个很好的代表曙锋,但不是全部柑埔虹。   就在试驾会的前一天坷,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)氰宪卉,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上钢樊稻。   ● 沃尔沃亚太为何物蔚猴啥?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称拱两。沃尔沃成都整车工厂褂、大庆整车工厂材饶、张家口发动机工厂胺、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下瓤退食。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产怪蔬。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准狡,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统墒蔬,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准枫皆拟。如S60L有约290家供应商蕉金灰,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系釜。而在研发梧、设计戳绵、采购和生产制造等各环节上乌劳,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步妮讳,采用共同管理系统晶馁。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容虫怜磁,我们先从加长这个重点说起裳革。S60L相比S60加长了80mm版,具体点说应该是轴距加长了80mm案睬。这80mm用在哪了呢畏临?全部加在了B柱之后炊错,所以S60L的车主不必再为后排空间担心漆晃,这里现在变得很宽敞歉癌。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间怜晒悍,前排调到合适位置后仁刺,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指藐,属于勉强够用的水平;而在S60L中沤,相同情况下盎,后排的腿部空间则超过了两拳箱,可以说是非称构#宽敞悸冻。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看添材,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平戮,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)笑辆。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了洛腻,外形倒也没受什么影响录诚,甚至感觉比S60还要更舒展一些眉磋。S60本就是轿跑设计风格广灭戮,后门加大后松,整个车顶的曲线反而更平滑了裴绵愤。相比之下椽剑力,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些柑,但却增加了几分优雅的气质叭。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计捕牵侩,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素粮。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框势亥,车尾则在底部加入了镀铬装饰条熔饰霸。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”界画,不知道大家对此有何看法挛篓。全新的18英寸轮毂挺漂亮迟叫,轮胎为了适应国内更复杂的路况钉磐,将扁平比从原来的40增加到45途俩校。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了举返,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰思,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点汀铺,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合片垢。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰烽,而像坐垫蕾、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色拒揭椒。这种颜色和黑色有些接近喊解地,但更时尚疟静淬、个性一些狡坚。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘齐、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色惺圭,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求违没食,后排乘客得到了更多的重视焚。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘啤。后排乘客不仅可以享受电加热座椅犁寝戌,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置陌说赖。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地常困冯,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车颧孺,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错肪,可就在本次的广州车展上羔沙,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市疾嗽诲,并且两款车的售价也是非常接近蒂髓,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力蛊寄。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表苔涡:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉枯,并且它的设计也是由国际化团队完成念米,外观上完全不输给大众拳头产品速腾颇摔份。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型读宛漂,并且两车售价仅仅相差4100元信芳吨。观致3车身更宽狈骚,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势够。速腾则在车长与车高上领先观致3华纶姜。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表谜酚:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面摹藤拈,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱佩,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱链。因为排量上的优势堤蔽,观致3自然在动力参数上领先速腾响兜侨。同时观致3采用了更加高规格的轮胎贤都唾。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架搂,后扭力梁式非独立悬架壳巳。   本文导航许:" "  今天给大家带来的两款车吭功埃,其实已经在国内上市搂,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型莲爸,他们分别是大众的全新捷达以及标致301按傲扫。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识本,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著骏翰,而标致301可能大家就不是很熟悉了臼,下面眷泛粳,我们就一起来看看这两款车禽瘸济。 外观立摊:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国辉彻,2007年进入中国拧。对于很多车迷来说勿修,这绝对不是个陌生的品牌朽,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字拓,但可惜藏,无论是在中国的街头还是美国的公路上勒缔,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们轨。我有时会想这是为什么簇?诚然坪尸,英菲尼迪的车在豪华感侨硅、科技性能和舒适性方面都不输给对手喘,而问题恰恰出在这里胆蠢僚。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面洽防,没有特长就没有个性脱棵芜,如果是这样的话攻,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢稗愁?   现在英菲尼迪也意识到这一点任,且开始着力寻求改变沪菊蒲、树立自己新的形象嫌箩。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品孔桐钞。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上块慷驹,当时就被其出色的外观设计所吸引谦让恒,而今天我要体验一下它的新技术申唾讲。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化商,车身重量上的降低幅度也不大挛岭醇,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26闹,这是很明显的改善灭汞饰,尤其是在性能和燃油经济性方面沪辫媚。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供府寇伶,并且采用的是锻造工艺列碾系。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配漓爬歧,现在英菲尼迪Q50的对手敦萍,如宝马3系棋苏、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂聚可罚,希望Q50能做的更好票蛙。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色吩。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图鬼,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性角藏,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序画力,但其实这些已经有很多厂商在做了底,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计老策祟。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动茄槽,同时高尔夫(Golf)还是一种文化差钱维。它所代表的是一种生活蹋泻,是对待自己和家人的态度顿稳黔,是属于年轻人的精神句,是一辆车苹巾祈。历经六代的演变竭,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车欺,它虽然没有惊艳的外观鳞滤甘,也没有花哨的配置偶般母,但它是品质倾啦些、安全堵咆面、耐用的代名词碾碍。如今防劝观,第七代高尔夫已经面世节,而大众也在最快的时间内将其引入到中国拘,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫吭蓄觅,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在肚。   第七代高尔夫于2013年正式亮相的堕,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同融,不再是一幅人见人爱的可爱模样舷颅,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙促傻。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓骸,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子会兜。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体陡康兢,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中究姑娘,仿佛是灵魂一样床衰袄。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定房,但从我个人而言荆,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的蓄眯。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓团,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一氛氖腑, 坚毅的C柱是永恒的经典囤陷祷,不管其他部分如何变化蓬身蹿,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫炉熟。   除了车身线条外叼鸽释,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的下距,并且被那条“灵魂”所连接着弹趣纪,这在之前的设计中是很少见的帛埔空。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯嘶交却,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的灌澳。这一点很有意思佃,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯童,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯退歇,避免了大家后续改装嚷。   说完了外观碳凌叼,下面我们再来聊聊平台岸。熟悉大众品牌的朋友可能都知道我瓮,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产洁疯谎,例如POLO采用PQ24和25平台哭,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台呕敛拦,06-12款速腾采用的PQ35平台巴俄,他们之间都是独立的碎巧独。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的拎,它的优点就是几个级别可以共享技术夸。   共享技术又有怎么样的优势窗乐?答案是显而易见的瑟。低级别车型可以采用高级别车型的技术搜,在产品竞争力上绝对要远胜对手瑰涉,并且还可以降低研发费用仿铆,可以说这种拿懒常块化生产模式在未来肯定是趋势汝。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势齿泪癸,例如电子手刹屯赶、更先进车载系统诽涟率,都是应该出现在中型车或者中大型车上的萝购,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配耽班。   所以沧袜刹,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化卵吻朴,就好像是四代和五代之间的质变一样廓歇,开启了高尔夫车型历史上新的篇章钢犯醒。但是否真的是天衣无缝的设计稿,我们还需要用时间去考量唐,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷叛,但到目前为止沙车,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告恃阮喊。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新刻退,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔怯。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机噬囤瓣,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)菊离吞。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的激,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别藏锚。   首先毫帛亭,大众的工程师对EA211发动机减重割,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量申岔。另外表,EA211再次使用皮带传动腑目,相比于EA111链条传动图腺,皮带可以降低噪音和重量娠。除了以上两点外梯,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承盟恰册,在一定程度上可以减小阻力杰十修。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化哗,EA211发动机参数比EA111有所提升姓抬,当然幅度并不会太大煞,因为整体的结构没有太大的变化饯冻迫,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中嗡。   既然说到了车重物,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg猾票互,这其中就包含有发动机的20kg箩鼎,而车身采用MQB平台后也随之减重赏贡,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的膏。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用炭,从官方给出的参数上看摧许,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km爸尖,这样的表现已经可以算是非常不错了喀。   说了这么多嘎,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识蹄挞攫,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢蜡?是不是像资料中介绍的这样完美驮凑宪?后面我会给你答案鸵。" "   在国内唾喜,当一款车的价格到了百万元奥,那基本上就可以称之为“豪车”了促毋擎,但过百万的车也分很多种窜,比如X5坑、Q7之类的SUV帽矢胖,亦或者911捎藉、GTR的性能跑车翰。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车蒋玻便。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者让峨,除了我们经常能见到的宝马7系违姓、奔驰S级坤底南、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外颇朝龋,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系脚。    注暇到粉:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别烙兼,但因为车款并不是统一的最高配盲橡,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比苏晶。   新S级受青睐比魄封、XJL独具英伦风驾、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车窗歼,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些休。其实嚼队石,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代澈,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员通甫仓,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位雌,即便不算是遥遥领先伯瞄,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行薪缅。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子唬癌暴,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来攘,新S级的造型变得要更加年轻化了许多酿酶,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间稻腻,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级脖嫂,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入刚,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭负麓。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评冷芥斤,在其内饰的做工剧删担、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳泥薄茨,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言码汲:在自主品牌SUV阵营里面雇迟,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型朽,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳莫矾,景逸X5的推出经过全新变脸羌,足以颠覆大家对景逸SUV的认识屑门,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会膛伤绍,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点到跑尼。 外观阮:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市秸弄。该车共有5款车型吮,售价区间为7.99-10.59万元徽磊汗。相比前辈景逸SUV咯庆冠,景逸X5的外观设计得更为时尚郡,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机纤恕骄。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙当、俊雅红围九、珍珠白泡脆浮、琉璃金承魔哨、陨石黑拌顽、钛金灰辉讲瓷、马拉喀斯棕等7种车身颜色离两订。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者郸笺艘。   熏黑设计前大灯突出其运动感公,与黑色进气边框的搭配也很协调罗甜娃,比起三角样式更显年轻矢汾。大灯内部采用透镜装置唇,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全让顺浑。雾灯外包围设计突起痞,很好的与大灯以及中网形成一体磺讹。   同比瑞虎具脱、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显篓,此外205mm的离地间隙赁,景逸X5的优势还是相当明显的龄划。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受秽稿峦,同时为乘客上下车提供方便赌皋。搭配车顶上的旅行架峨,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道填。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大舒,主要体现在细节之处的不同锑蕉锈,贯穿车头车尾的腰线略显柔和眯朔,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉道。   景逸X5后窗配备雨刮滦,在恶劣的天气还是挺有用的鄙。此外全系标配倒车雷达叭东,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像弄单盯。银色后下档与前下档相互呼应封,整体感更为强斑劳。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化显慑巧,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素沥,夜间行车的识别度非常高讼。" "  前言毕: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战扯汀,如今的战火更是愈演愈烈禽。一汽大众在今年推出了2013款迈腾窍翱,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场共闭台。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决卧,看看在价格相近的车型之间从拭别,两车在配置上的差别究竟如何吧剐烤犁。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说徽,作为一款全新换代车型寝,它的上市也就意味着日系中级车的“三酱铀粒客”全面完成了更新换代瘟问。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说忱享,只能算是一次小改款车型崔瞧挝,除了在配置方面进行了升级之外扫,外观造型骡蹿、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变虑搐瘸。   在此次对比中袖,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较看酸,主要是由于这两款车型在价格上非常接近奴片超,均在21万以内同。同时又都属于各自双方较低配的车型吮,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用喊朝诺。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸齿。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹挛淋溅,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁遣菊。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力红吩莆,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度馁。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据五双,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负端硼,现在还不是揭晓的时候趟娥稻。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位笨婪:mm) 4865 4930 宽(单位悍:mm) 1820 1845 高(单位刻佬办:mm) 1475 1470 轴距(单位佛:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型倒反,因此其在外观方面没有发生明显变化告。前脸依旧展现出大众家族的设计样式违,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵陈募。前大灯组配备了LED日间行车灯郊驴浮,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近甭编。另外猫,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现贬,贯穿全车的腰线非常突出孰闹,车尾则变得更平记。而与新帕萨特有所不同的是蓖勺氨,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置淮,而非在行李箱盖上聊青老。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性冉,但是国产版车型与美版车型相比起来看饲眠妙,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱杜谭炬,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系吹俏丛,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点舍幻铝。另外猾,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多遣糕侠,不过从C柱开始已与车身线条相融合腑,深度虽浅但是更加富有设计感驾啤。   同样荷腥,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化粟狠。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板毁,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐徒,并且颜色也不显得突兀差徽。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计璃,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同宛。内饰配色非常清爽卡发,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹谭,用以进一步提升触感锈。   动力系统方面寝泄,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI矗啸、1.8TSI胆感、2.0TSI谓馅、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合敞笛尚,在保证动力输出足够的同时也相对省油肃巾。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L苟峰、2.4L和3.0L自然吸气发动机棋礁斧,在动力输出方面的提升并不太明显姆热菏,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合扔毫领。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面敝,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近峡芯,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂碧,同时都采用了电动助力与电子驻车绩。轮胎规格方面歌切始,2013款迈腾采用的是215/55 R16怜,2014款雅阁则采用的是215/60 R16想复雄。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来扳,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注栖椿潮。事实上蛙煌,自由光有足够的话题供大家热议猩林,例如特立独行的外观琼到、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等缔鳞,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资感坡赁。日前剁,我们得到消息亥荷松,自由光将在12月底正式上市销售柔累,所以当这次在广州车展见到它的时候邦逝,感觉它跟我们更近了咀哎。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti戳桥赣,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种聊凯,它似人非人戚痴,行动极为敏捷须遁布,也惹出不少祸端醇秀邢,人们曾经持续对它进行追踪慧,但一直未果刨杭涵,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧薄梁纽:敏捷劫杆、神秘荡柏。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字刮随囱,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了氰协。   很长一段时间里长,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面窖,并火热至今量。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合籍,起到补充细分市场的角色境伦,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失鼓铜谢,成了途观的小伙伴纯。   野帝的定位低于途观险详讽,车身尺寸小于途观筷,同配置级别的车型价格也在途观之下擂,很明显嗡硅,它将与途观共同进一步抢占SUV市趁獾辈妗,竞争对手将指向标致3008和日产逍客瘦材疽。   ●外观统栓谁:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸萝,舍弃了老款极为个性的风格门吠解,确实更符合大众审美骄嗡频,不过平心而论它依旧相当个性傲。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起客靶睦,它显然不属于年轻时尚那类的炊极,车身线条硬朗潜,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点凡钮挂。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现拾妙人,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来堂,喜欢的真是特喜欢谴评讹,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了薪。   ●内饰立:沉稳集、无趣嫁、无惊喜   坐在野帝车内彤,从气味到设计都令人非常熟悉拨媒稗,依旧是斯柯达沉稳保守的风格隋呈妈,在操作方面付,由于没有太过复杂的配置霖,所以操作上手难度很低驹。" "  在如今的国内汽车市场中局,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车耍钾寡,紧凑级SUV是近两年的热门车型蝎,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型彪,宝马X1在国产后锭,其售价区间为25.90-49.90万耍,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似耙,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点娘纪,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下赫椒,看看他们的表现如何弗氮。   外观篇   由上表可以看出淌婪倘,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势呜鹤,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势钞霸,外观看起来会更加饱满一些希染。   对于宝马X1和奥迪Q3拆,都定位于紧凑级SUV共备,又有相仿的定价区间漠躲,无疑让这两款车成为了PK车型堵橙沙,经过仔细挑逊辍,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比慷。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅横侗,整个前脸攻击性十足车。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多摹局。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯哺,并且配有自动清洗功能奠,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯灯限淌,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯俯雀。   宝马X1由于采用50:50的车身比重枚昆,所以整个车身看起来十分修长獭屏但,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些俺。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感射暖饯,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足愧,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格十,看起来略显敦实狠。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素史菏,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲玲谰篙。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型吗思美,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代誊夹钡,它的第一代和第二代车型因为有着年轻蹈、动感和实用等特点粕复,所以在中国有着不少的“粉丝”铂期吗。如今撮,第三代飞度已经在日本上市劝,而不久也会顺理成章地引入国产谰四冀,全新车型是否能够保持老款车型的优点卯妊馆,并且更上层楼呢轨?今天稍私,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验诚じ薰睢,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案怒。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片宋捷卯,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变迁陷悲。由于应用了本田最新的家族式格栅设计募揭,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般惜殿幢,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多蓉鸡。当然顷缸,这三个开口中只有中间的是真正的进气口亥睦认,左右两侧都是封死的澳蔫梯,目的是让新飞度更加的有型晤悼。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型憾讳竣,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应钦。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型木,日本人称其为“1BOX”薪,发动机舱十分短形咄H蕖,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum哀雌:机械占用空间最小化试冀嫁,乘客空间最大化)弄蜗稀,车身长度更多为乘客所使用暮渭导。但与上代车型不同的是换,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体蒜备,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗粕口抹。   在车尾的设计中铺缎窜,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型妊颈钨,此外潮,尾灯向上伸展脆欣炕,经后风挡两侧直到车顶撤,这一风格显然来自于家族内部的CR-V叫。在1.3L和1.5L车型方面末集泊,车顶处有一个小鸭尾造型顺攫,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上乌鞠吴,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少秆涸接。   新飞度好看吗胶?也许这并不是一个好问题腔辅困,因为审美本来就没有统一的答案焕。不过可以看到的是捷似侧,新飞度的外观更阳刚阶颊,更加运动化闯膝,也更自信了刹驶瞎,同时在内饰方面也走向了成熟蔽酱卢。做个比喻吧蛊,第一代飞度好像是一位高中学生妹崔,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生日控,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙蹬锯聚,慢慢褪去了学生时代的青涩受隋疏,变得精力充沛郎顿倍、充满自信糕功掸。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前赫灸,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”虱猜,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标害喇,它看起来依旧如此的适合年轻人泛呢。没错矢,搭载着一车的新技术之后锋磕,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手劝胚堵,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价颊。于是当新车到来的时候虽,你一定和我一样对它充满了兴趣别。这是最年轻的凯迪拉克篱娠佳、最小的凯迪拉克憨褥,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克潘? ● 外观造型埔稍涤:钻石切割风格依旧染饰诲,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖窗捷、2013德国红点设计大奖心、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就溃,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型畴坤倾。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影激,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品捕们胁,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶醛,只是这回酥拉,ATS是完全原创的作品桔仁鼻。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm鞍酶,轴距仅有2775mm疤帝泪,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”息,而国内我们则把它当成中型车外,和宝马3系标准轴距版豹辨、雷克萨斯IS成为同级别竞品廊凹牧,并比它们都要更小一些蒲。   前脸的造型相当干练睡摔吝,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张螺,而是被很好的控制在一个合理大小上韦航忿,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了枯并,也很符合其品牌最紧凑车型的定位套。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条胆,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头扮。出于空气动力学考虑慨,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上淖佛力,当车速高于60km/h时箱,前进气格栅会自动关闭锑,可以避免气流进入发动机舱形成乱流鸵衔,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)料,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性舍娘驴。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型居,并带有远近光灯智能切换功能嫁,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计迫,快速亮起富藤豹,缓速熄灭的设定很显档次萝缔盗。再往下看如,闪电式日间行车灯锚娜砰、大灯清洗醚锈、代表着美系车传统风格的轮眉反光片端冈,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀镀艰。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要度鹿,亦或是造型需求陵爸,感性的来说蛔奠死,可以视其为向着传统美系性能车致敬金仇宠。身处车内物,隆起的部分会给视野带来一些遮掩炽删,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”淌似挪。   ATS是一款后驱车槽肠倦,并致力于将车身的前后配重比例设定为50伶体:50貌,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款蚕,贯穿车体的俯冲式腰线坑欢、短前悬赶九辅,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态瘦败泊。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上庇,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响具颇方。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备飘脚白,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)椒敌。而在规格方面官速把,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性啊肮,前胎尺寸为225/40 R18鄙蝎,后胎尺寸则为255/35 R18房孰缝,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力鞋。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统赶嘘,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致翠,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角脾,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色铣辱芬,至于设计师是否真有此意貌勒湃,倒还真无从揣测捌淳瞎。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少罢嘶,实际上恋浑,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计峦。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部废咐昂,由此带来了不错的视觉冲击感暑刹抬,给后车以足够的心理压力古譬渤,至少眼前的这个家伙一定不好对付暑茶驴。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型峰赦臂,至于3.6L V6车型何时会引进的赣,官方暂时还没有表态负沤豹,而是否会有V系列性能车型的推出甘侵嘘,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定怕。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满显绅,虽然它是一款两厢车碧疚沙,但当时也没阻止消费者对它的热爱侈,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型趣,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型挟屎,两厢车朗行也就顺势推出寇呕队,可上海大众并不为此满意窟磋,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型番欺,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫镐抽,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额隘梳嚷。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型壕焙,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫深,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜崇沧,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的荡,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性郎徘反。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎戮,这款引擎具有全铝轻量化的设计酞桃,对于减重以及散热都有进一步提升梦抱趴,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统词鸡驮。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些潞赊势,参数上的差别却没有这些技术来的明显崎炉。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱嫁裁芬,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁裙喉年,高尔夫在这里就比较有优势了亥铝茨,采用了四连杆独立悬架蝗诺。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5派,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品扭,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的垒,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢醋墩,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比巳,看看它的实力到底如何羡。 定位及对手分析惨:瑞虎5定位高于瑞虎欢讲,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5瘫誊,定位要高于瑞虎车型辫皮,预售价在10~15万元左右闹,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元怀。定位的提升拧忻,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上兼爽考,还有其更丰富的配置和技术含量等方面界。 【左上回:瑞虎5;右上缕京:哈弗H6;左下概:全球鹰GX7;右下长弓:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位憋是卡,目前市面上的哈弗H6阿、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手翰垫罐。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低赐钠,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠珊杆许,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键烙舵倍。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型献:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱顶。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何厩瑰?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来朽校,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验寞。 三款车型具体型号及价格参见下表贩宫顶: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显靶,GLI是其中相对惹眼的一个躺鸿玻,蜂窝状中网设计和GLI标识氓,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来咳堑壬。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微昧惰垫, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的寸。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外迸盗咀,另外两款车型都采用卤素光源砍怯屠。 车尾部三车间的区别更谐伞,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼传含去,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理苟缸。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合竟来划,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎膳迟,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎革,侧重舒适性和耐用性顿。   内饰方面不,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型轻雄同。三款车无论是在方向盘缔、排挡杆底座还是座椅上擂氮,都使用了不同颜色的缝线作为点缀坛。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章鞭:" "  奔驰S级在国内上市的时候季奢短,奔驰就打出了“汽车发明者邢垛,再次发明汽车”垃布,对于前半句盛鸵,你应该可以了解隙班,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑拿。但是后半句是不是有些困惑呢喀?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话碎吵版。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼蛇滑,全球订单销量迅速上升惩爸,国内订车也需要很长时间脆羡,基本上4S店里的展车一到位就被预定了沪。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷伶?除了进行试驾体验之外波垛庐,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比扯娘,相信看完这篇文章之后肝撬,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变侧盯。   之前樊,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细炉污氮,如果你感兴趣可以点击图片阅读伙。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L铜簿,属于入门级别车型啪,排量为3.0T罚,售价区间为掠:124.8-141.8万元之间逞,只有两款车型可选朗衔摆。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T葡雄,售价区间为179.1-204.8万元性精,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了略妙圃。   对于汽车厂家而言虾梅,旗舰车型永远都是自己的“代言人”藏步,无论是从设计獭垂、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现灸晾棚。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比缮乡瓶,并不是要面面俱到的去介绍草,如果这样的话拿酵,几大篇也不会介绍全室。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外滴碉,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比驳含凌,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的卉。   对于外观敦铂,依旧是那句话骋:仁者见仁化,智者见智剂解肝,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了违。奔驰S级总体还是体现这优雅大气珊富,而奥迪则一直坚持这自己刚毅蹄随、冷峻的态度侮苛德。如果非要比拼的话匆,那么最能体现科技的还是大灯的设计钞搜。如果没有奔驰的奋起直追勺廉画,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪圭腥,但现在我想应该不会了硕户,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼玫般。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向唱酵,所以从侧面看起来就更明显了农,奔驰依旧是将优雅做到极致汹蛊,而奥迪A8L的车身线条并不明显翟贺朴,前后比例也是十分协调擎沟,整体表现的是一种中性美囱丰菜,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果合匡渐。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说恐钾美,最能体现出美好一面的就是细节的处理孟够。比如春捌,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式嚎,只有在R挡的时候才会开启泻,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果亲朴。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式匪,当然这也没有异议胆畏,但是和奔驰S级对比之后疲,就能体现细节上的不足了该井瘸,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去晶蔫幕。   本文导航湍戎隘:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M努欣拨、G盾纶和、QX梗府、FX股寄、EX搂娠,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛晦榷,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现另,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX祟,趁着2013年的尾巴樊肖,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe逞集括。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些酱,这一方面是出于减少空气阻力的考虑鳞屁苇,提高车型动力擅兽,一方面也使车身稳定性得以提高范炼虹。2850mm的轴距虽然没有变化螺怀老,但是空间分配上认甘,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排焦畴。   前脸整体看上去十分圆润饱满认,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力茸媚旦,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点替,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸售,L型大灯像两双飞翔的翅膀袒,随着车子的启动虚,展翅上扬垃干筷。不过这款车的前脸上外来廷,我们并没有发现雾灯的身影险防屎。   与前脸一样骇咎,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒郡抱,但是的确比一般概念上的跑车要长很多暖韩法,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉岗,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力春。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来讽棠,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面卑胯郴,博得了不少的关注艾嘎使。大家这么关注它肯定是有理由的思套,名图定位于索纳塔8代之下惮炒蘑、朗动之上惟涪攘,依靠丰富的配置桨几级、合理的空间和稳重的外观内饰默兑眉,实实在在地填补了中间的空缺掸。据了解犬杜工,名图上市后将会有8个车型饱步,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型嗡式?曝光北京现代名图详细配置)屏金填。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型司阜,1.8L自动DLX复,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型狸懒。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表毯:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近虾,启辰R50X为8.28万涩坤纲,MG3 Xross的售价为8.47万元酵。按照车型划分来说颓,启辰R50X属于紧凑型跨界车钨,MG3 Xross属于小型跨界车镁搔结。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势琳。但在外观方面瘸灭光,MG3 Xross比启辰更都市石懊匈、更适合年轻消费者娜歇。   启辰R50X   外观方面行昏梦,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板撂羞猜,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架韶瘫送。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm识房。由于增加外观套件抱,尺寸自然会比R50有所增加得糯负,不过也仅限于外观上酵贾卜,轴距依旧为R50的2600mm惕,同级车型中算是比较出色的数据痘。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版娜壬,那么应该并不难看出它们之间的区别所在糙。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上晦,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素谴萝。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素频党。   侧面变化不大旁,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同岁凑。典型的跨界车必备配置行李架办澳惯,是MG3-Xross不可或缺的一项配置楞帮拨,有了它的陪伴你朝良,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想算。看似设计复杂的尾灯咎,其实并没有让这款小车失去应有的简洁簇,也正是它的出现僳朝,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升罕。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表挪唱垂:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中歼胆锈,虽然MG3 Xross的售价更高聊,但在配置上却没有太大优势热妒参。启辰R50X中装备的倒车雷达锋、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现探。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性栓闭,同时对关注度和销量也有较大的影响素。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一辞,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况四惯钎,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好钠。另外乘,天窗也是大家乐意看到的配置衫券附,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气极。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致妈嗽,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一守赂露。三点式倒车雷达虚,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用硕,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置虚,也让尾部的整体感表现更佳翱。   本文导航锯:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车妊?”每个人都会在心里问这个问题方构。它是个新来的家伙冻鸽,我们看到的却是一张似曾相识的面孔实。“这不就是3系的Coupe版本吗伪倦?”有人一语中的镀得伪。故事讲到这里似乎就可以结束了危吧械,但事情真的这么简单吗撂?当然不变。在真正去驾驶一辆宝马之前比违貌,我们无法给它下定论喂。于是问题变成了尖瞥侈:“4系是一辆什么样的车檄?”   几个小时前(11月12日晚)寝,4系刚刚在国内上市俩疽逆,售价59.6-73万元遍。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人阂,但不管你是不是4系的潜在买家破茬,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情腿痊。因此弄,我们为什么不暂且抛开一切杂念舒,而单单去欣赏这辆车呢垂禾?   ●外观卷瘁裁:若要欣赏憾,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line负将抨,中国官方名称435i 豪华设计套装泞融伸。仅从外观来看菜,这台车并不能给人很强的视觉冲击力蜡。原因很简单仿板瞪,它的确太像3系了抗寇。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位幂:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此电,4系如此像3系(F30)及茅炬,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系习试亮。大家难免会因此而看轻它闭,说它只不过是从3系分出来的车型罢了维莎侧。再瞧瞧6系谈,虽然与5系和7系的关系不一般桨盼谜,但它显然幸运得多唯橙。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地高霉,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来姆,即便这辆车没有装备M套件拳哪痊,少许运动的气息也能从这包围中显露出来挛。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现淋,从这个角度看谐,再也没有人会说这是一台3系了南故,除非它在梦里见过F30的3系Coupe蝗强菲。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上广烯,易成为人们眼球的聚焦点耗距,有些喧宾夺主的意思锌。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果镀缝。不过轮胎的配备让人不免有些失望违,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7鼎盛寸,对于435i这种动力配置来说柑,225mm的轮胎确实有些太窄了鞭。   从车头到车尾姬苔,你的心情会越来越好彼赏舍,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方侗朝。细看尾灯造型犯呸伯,它更扁更犀利丝块,与3系有了细微的差别嗅舵,配合流畅的线条垃串,再没有旁枝末节坞,给人赏心悦目的视觉享受戏怪本。   ●内饰尾几:领导耙,我可以直接贴3系的文章链接进来吗茂拳蓉? ? ?   4系的内饰应了那句老话信珊坚:“以不变应万变”秽。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”世诞。为什么这么说赊?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了伙墒奖。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散无荷,如果真的会有人选择这款设计套装唾,我只能说是萝卜白菜各有所爱了结郴。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人拐,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷必,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及丘,不如回过头来看看那些被你所遗忘乘驮隘,或从未关注过的豪华品牌佰。在它们身上淌乱俄,有你难以发现的豪华品质臀殊即,也有能够让你折服的豪华配置桨,总之朗离,在选车的过程中泥褥患,尽量不要做的太绝枚躺,因为买车不是跟着别人的感觉走暮,选到自己合适的才最重要巩拒椒。   《抉择》   选车是一项既磨练意志享,又考验耐性的工作同。往往在某一个时段有一丝懈道址取,就极有可能会出现日后后悔的情况发生泪钉航。网上车市最新推出的《抉择》栏目虚相,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题缉郎,做出全面的分析与指导绞蕊桓,以同级同价救匠、同价不同级等角度出发坟怀袜,全方位给您最全面的购车支持烙暖。   X是一个颇具神秘感的字母父快,我们经尘兴杩矗可以在电影中看到这个字母的出现庇黔席,往往能与这个字母挂钩的人物匠,若不是什么超级英雄咐,就一定是罪大恶极的反面人物爬百扦。在汽车界同样有着这样一个级别的车型塘,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂酥。由于种种原因练媚啃,这些汽车界的X-man无法全部到掣住,而今天出场的这三位舅,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解钡。   两款日系一款美系辨寞,这样的搭配或许有些欺负人酱,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人涣巩策,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况戊。作为ABB之外的豪华品牌譬鹅哨,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌纽卑,都在顶着巨大的压力在中国生存者晴溪。当然鞋挡饭,它们之间的生存状态可能有些并不相同桑可静,这与进入中国市场的时间敌光恃、推广力度浆、价格等多方面因素都有这直接原因伍厩。SRX僻扩吉、RDX和RX想禾,既是同时拥有X标签的SUV车型彤无瘟,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母旱降,这样的巧合其实并不常见矫唇副,但名字的相近却并不能代表实力和销量池滔辈。   日系车的细腻是广为流传的优良品质克洞,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹邵椭,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代镁,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏该靖芳。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后畔,将其取代的是刚中有柔肆百,粗犷与细腻的结合体济芍,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱剑详纱。   本文导航偷艰:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知晶埠,很多汽车厂商都为国人做出改变剖迟,纷纷推出加长版轿车蒲臣咐,大多数加长车型都得到了物超所值的回报差壬。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵轨诬篇。新车在天籁的基础上加长了135mm锰,但它真的只有加长这么简单吗痪?显然不是巨浪,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己岔。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型没,新车定位要高于普通天籁热寸疏、迈腾雅阁等车型疆狡枷。新车在现款天籁基础上研发的全新车型读蛋,与之前换汤不换药的公爵版相比森兑陷,全新车型有着非常大的改变肯驼,它注重车内空间告淀囊,更注重后排的豪华感受糙。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型瓷氛监,主要竞争对手为丰田皇冠微敌、马自达929等车型胯孙毙。公爵自1960年以来共推出过10代车型遁。之后公爵被日产FUGA所取代售钎,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出慈棵。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表屉画:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上坞按,新公爵版的车身长度完全领先于对手妹扒,并且在轴距方面摹瘁矮,全新公爵版也击败了其他金正对手磊都到。在车身尺寸方面孩粗,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度邢,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了啦。   新车的前保险杠经过了重新设计耍浦,前进气格栅内部增加了镀铬装饰脆吗陪,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次沧趟赡。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰香拜帝,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车才。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上旗杜体,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多赁滔秤。但全新外观并没有显得笨拙贪,相反侧面线条看上去更显硬朗济,同时还提升了豪华感屏锤。17寸轮毂采用了全新造型搜娟痛,做工和视觉效果都要优于普通版天籁盗。   同时新车的尾部也经过重新设计癸,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低螺酣,让人心里觉得踏实将彩。四边形排气管镶嵌在后保险杠中仑攫诵,这也是日系豪华车惯用的设计手法罐镭墩。如果说现款天籁的外观偏向大气运动橇,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅憾售星。   本文导航死刀犯:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可迪滥,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心关洽亭。不久前咆犁,哈弗H6推出升级版汐纺,现代ix35也完成了小改款吠,今天我们就将这两台车拿出来比一比竣锤季,看看在汽车领域内茎,中韩的差距是像国足那样不争气懈蛊,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力碘讥刺。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比浆,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大休释申,而且发动机的选择也更多翻操加,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少庞兜,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些翔唯饲。售价方面两车差别较大衡娄能,这一点也一直是自主品牌的优势所在容貉啤,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右钠嘎,而哈弗H6基本没有什么现金优惠苹揣慰。   外观频烈仕:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大桐,比较明显的是在车头菱齿、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识佰,另外在车头下部进气格栅去、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理售。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大令,不过因为仅有三款1.5T车型疯,因此他并不是今天的主角甜护竿。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型较:第八代索纳塔)搬担,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型溶瓦敞:全新胜达)撤,两者在ix35身上很好的结合在了一起忙,看起来既有轿车的美感驮逻搜,又不失SUV硬朗的气质底荒咆。 外观配置对比波:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大碌侧薄,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元卷考勘,优惠后的成交价在15.84万元左右嚼,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近饱疏,因此我们拿出这两台车作对比芯慨。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富纷瞳,除了天窗率缓,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能帝碌袄,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备且菩。   车身颜色碌脊褪:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35什: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多钩拓,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点量板,多了一个闪铜颜色的选择擞。哈弗H6颜色也足够丰富猫盟,平日最常见的白北、黑弧、灰泌壬、银都具备洞哪,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色肪盖凰,基本足够满足消费者对颜色的需求构歉。   外观小结档芜愧:   外观方面我认为两辆车都很耐看畔据,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言雾,因此更显时尚十楷卫、硬朗铃。哈弗H6外观也很不错绥,可以给人非常沉稳踏实的安全感冬露,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版拐日,外观就更不输给现代ix35了嘿舜变。更喜欢哪一款见仁见智辑屁,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比官晃苹。   >>>慎防购车陷阱核憾旁,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV饭?当然是因为它空间够大脱,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因投贫刺。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢夺巾险?或者说什么样的MPV算好帆履豪?多大算大埃较戊?今天瓶,我就从一个汽车网站编辑的角度捻填馅,跟大家分享一下我的标准和看法超,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现地放。   在我看来痞,对于一款7座MPV来说踢计。大家应该首先关注它的乘坐空间闺敖,特别是第三排乘客的乘坐空间茬。因为以我的经验逝十降,7座车型中掠,第三排能够舒适乘坐的仅是少数踞。要不就是顶腿来塑,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受岗酣。所以在选车时怒论,这一点大家要尤为注意盼,否则第三排用不上分我官,倒不如少花钱买辆5座车尝,平时还不用拉着那么多空座椅耗油怜。   第二个关注点是后备厢绥煤,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间萍槽穆。很多7座车型在展开第三排座椅时局,后备厢连放个包都费劲了多储。试想车里满满当当坐着六七个人的时候悄,有可能一点行李都没有吗啥夕?所以这一点攘,大家在选车的时候也要注意揉。   第三点是便利性始谷,这个除了日常的储物空间外碑,还包括第二排上下车的便利性测兼、进入第三排的方便程度等纽涝倒。对于7座MPV车主来说思琅,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的辰。一般来说前排往往是孩子爸妈孝薪,而后两排则是父母和孩子捎,可以说是老的老苟泊、小的芯患捅俊,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人屠苗。   开头长了点豁埃巴,主要是跟大家分享一些经验才,下面我们进入夏朗评测枢纽,看看它的表现如何念托囊。按照刚才说的不,我想先聊聊乘坐空间和储物空间睦。至于外观梦沁悍、内饰饺、动力等括标,它们对于MPV来说属于非决定性的内容顽论,我们稍后再谈改炉。   ●乘坐空间巴纲恫:7个人都能坐得舒服   如开头所说的眷己等,一辆7座MPV枫,前两排的空间肯定是没问题的现。比如我身高175cm疗绍,坐在前两排时头腿部空间都很充裕举。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm沉,靠背的角度也可以调整30°左右乡咐灯。前者很重要前噶,可滑动的范围越大盯盎,和第三排相互迁就的能力也就越强其卤仿。   从上面的体验来看耸室,至少从腿部空间方面来讲伺履,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客烈吉姥,而且进入第三排也并不是很困难门未。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何吠。   夏朗的车身宽度达到了1904mm芭姓,几乎领先于所有的同级别对手呈推贯,所以相应的弹跨,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的呈。另外有一点大家很容易忽视的是磨,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局镐。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任贡蹿嚼,而较窄的第三排(受后轮污绢餐、后悬架影响)则只乘坐两人酸葡抬。   与夏朗相比泌赖朽,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式垦斡。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适铜,但空间本就不大的第三排还要挤三个人侗,满载时第三排的舒适性可以想象拌蔷融,一定好不到哪去宪涎。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置岔惰,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口线,而且五个座椅都是三点式安全带叫,都配有头枕磺堕头,这也是其他车型都不能比拟的一点滥纱书。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅乱男,比如长辈腿脚不方便进第三排薄谜俱,那你大可以将儿童座椅装到第三排勿忻夹,这个很多对手真没有檀谴琼。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立刊秸,到2013年11月新车上市揪绍,短短4年里撑,观致汽车为世界带来了太多惊喜睫孤,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿诧。新车迟迟不上市亭,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口篙。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开妨柏娇,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展啥鳖便。是骡子是马惫痛绅,终究得拉出来溜溜蹄,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品凯佰险,到底有没有想象中的那么优秀帝?趁着这次的试驾活动弯划徽,必须让各位清楚的了解真相荆。 ? ■ 见观致不谈奇瑞控?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢涤骄?这是个很敏感的话题反渐,却在任何一个场合都不得不提透。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比妈递,而对于观致这个全新的汽车制造商而言恰棱,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入傲娩肋,而非决策权渗透雀,这个是一个需要十分明确的概念台弗起。   综合来说茄瞪绒,您只需要知道纹郸:它是一家合资公司弟统诲,也是一个中国品牌歪,但是它的发展不受制于任何人掠俄乌, 并拥有独立的秀、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员长桂壁,制造的也是全新的扮面酥、面向国际化市场的高品质原创产品纤侗。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中倾廷,副董事长Volker Steinwascher石清仁隆鞘、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物抚朝裴,前者曾是大众集团高管叉秀,后两者则是举世闻名的顶级设计师戊骏。所以在观致3的外观造型上翅萝枪,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知停。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下虏漠,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路纠低途,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品穗锑,车身尺寸泡、腰线的丰富程度等损挟晦,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球么蔑珐。如果一定要说有什么特点的话提貉,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙鞭。   不过灭夕,若是细细揣摩这款新车厢巍梦,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异帛疗讹。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性混赫,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思脐惮。而由法雷奥代工的前大灯敌,不仅在制造工艺上彰显大厂风范撩柬,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求第虱,如果您愿意再多支付一些费用览摧,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯嘉、大灯自适应开启及清洗等配置阜吃。   除了前大灯内的LED转向灯之外杯,后视镜上同样布置了LED转向灯玲涝,只是LED二极管贴片的间距有些过大陌红嫉,点亮之后似乎缺少那么点感觉副雄垒,而厂家的工程师也很认同我们的看法玖麻,表示会很快对这种设计进行改进淬。而后视镜的特点是宽度很大粟舍权,可视面积优秀粱,并带有电加热功能概钾随。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称鲤坑,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑娇,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素册,无论是大灯幻、尾灯组布局瞎,还是倒车雷达的探头布置等等疟。而很多时候黑,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的闪行,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品杏讥,设计师的固执被得到了采纳秸畏。   有一个很好的例子来阐述这种情况软忙,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本眯,在车尾使用单雾灯和单倒车灯抗,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的抹哺谓。用厂家工作人员的话来说估漆,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生丝,必须成双趴苇凯,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准拱灿粟:LED光源+导光条熬倍擅、双倒车灯娩钠、双后雾灯薄鞍,灯组的供应商仍为法雷奥捶。   尾灯组本身的效果相当漂亮邵透,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体怀马贰,但不得不承认的是谈沏硷,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少炭埠。双边双出式排气管匹、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到默,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统纯驰丰。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配槐互,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式恢,前者搭配在1.6L自然吸气车型上淳郝称,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属铃居谐。轮胎方面观致3也是十分的给力峰胎,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品隘梁,因此马牌就成为了唯一的选择撼存坤,对于消费者而言自然是件好事违墨。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎辩沟猎,这款产品显然更注重驾驶舒适性纶,但规格上似乎不那么亲民俄膊噶,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5效,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条丛,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了跑佛辈。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中橡亭,虽然市面上可选择的车型非常多轰啤,但是想要在其中选择出一款空间够大崩查儒,配置也不能太差的车型摹道屋,着实有一番困难轻扇汗。近期我正在为选车而烦恼苏疤边,裸车预算在10万元上下靛拜裂,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多峰潍,所以对空间的需求比较大肆等,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上慈复,今天割颊幻,我们就在这两者之间镭,来一场空间的较量寞纽坪。   飞度共有5款车型穆,售价区间在7.98万元至11.98万元之间逃,骊威共有8款车型粳爬撼,售价区间在8.58万元至11.72万元之间沉。此次对比文章中肪,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比瞧,两者指导价分别为10.42万和10.58万糖滦,并且在上海都有一定幅度的优惠芜澎,实际售价两车差异不大错。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观啥尚秀:飞度时尚运动怜房且,骊威中规中矩曝。   在外观造型上婆司卡,飞度外观饱满扦炬牡,硕大的前大灯惦擎、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚乾嘿,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)郴嵌透,不过现款的外形并不显落伍等楷笛。骊威的前脸进行了重新设计航恨,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达孤删,不过整体造型依然中规中矩艇。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面盯,飞度长宽高三维尺寸分别为午善繁:3900×1695×1525mm商菱箩,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm介渺,轴距为2600mm墨斡,从数据上看隙,骊威具有绝对的优势氖。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助脾,请继续看下文布。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂鹿猴,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强告宪楔。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎夹多途,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎年猎,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力漆亩快。另外法上,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异晒抠罚,飞度为前后盘式仑额娶,而骊威为前盘后鼓宿。   骊威的尾部设计比飞度更显方正票,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用贤迟递,对提高倒车的安全性也会有所帮助琶辆。相比之下虑忌抡,同价位的飞度没有此配置登,有些遗憾匆速。两车都配备有页浼澹控钥匙继群,飞度将夷遥控按钮集成在两把钥匙上堑,而骊威的一眩控器与钥匙相互独立铂性乖,而且仅提供一个移撸控器嚼栖,不过两车都装备发动机电子防盗系统睦芯弗。" "  现在出现了一个有意思的局面苯范,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车横,而且还有像大众汽车那样盎摆旱,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号茄,在大众汽车之后牢挟鼓,东风雪铁龙同样采取了这样的做法描戌,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍吧,同样起了一个人尽皆知的响亮名号糯石。下面我们就来一起看一看这款车守肯。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型菲:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗瓢毋?不得不说蛾,从外观上来讲头柑,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了擒,购买它的人们标,更多是在预算有限的情况下追求实用性访魔,谈不上什么审美喜好甘。而全新爱丽舍的外观设计缴,明显向前跨越了一大步稠黔。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人善螺,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人精恨毕。   全新爱丽舍的轴距为2652mm挞蜕泌,在紧凑型入门级车里还是很有优势的菲。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来激惶,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的视。这很符合中国老百姓的用车需求硷呕。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌欺粹,注重舒适性其拖酷,但行车噪音比较大烘屑瞄。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启翠卫,除此之外忻,车外再没有开启的地方具假,所以笔者觉得使用起来还是不够方便贺。除此之外欺攫舷,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头输返电,倒车影像这一配置在同级别中同样少见点慈病,属于全新爱丽舍的卖点所在俺夕惹。   本文导航香猜突:" "  一直以来细究,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型陕埂嫡、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉龚。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用耻些,但始终让人觉得有些激情不足钵杀处,与犀利的外观不太相符什挖。日前疏畴,MG5带来了一款全新的1.5T发动机兢,传动升级为6前速自动变速箱浪,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统刮,提升了该车型的整体素质会腿态。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型撇蝎肩,在外观内饰方面变化并不是特别大糖儒。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己咆坦,新款MG5 1.5T也不例外湿默釜。如果说红线彰显了运动气质霓抡,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些巢。   新款车的侧面造型与之前没有变化蚕嗽百,作为强调运动的1.5T车型侨股,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果染。车尾的变化也不多搁,远观基本上发现不了变化所在徒蛋。   本文导航瞎补蓖:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手舷,而在中国市吵嗌А,两者的竞争更是激烈蜜袖,A4L一直在销量上处于领先地位理盖褂,但宝马必然不会轻易言败届闹,所以我们看到了宝马316i的上市观靛,其价格下探到30万以内密,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的壤,豪华品牌铺皇、售价30万内放雀、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足颂冻斯,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣叼糕便。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型列萎,还有手动与自动可涯娉亍,尽管我们不知道具体车型的销量数据鲤嫂俯,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的书,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距陪棋扁,并且我们看到官方定价方面杉鸥拴,316i进取型甚至还要便宜8000元该酣病,不管你是不是“壕”麻位,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观钵:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说围固,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了骏并趟,在大部分城市盒嚷,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影雄似,所以过多的点评话语我就不多说了拐浑,谁更好看都是自在人心的事尽。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心桓辈,但是小编还是要尽到自己的职责芜,必要的展示必须得有斥娠,下面就看看两车的车头正面大图对比俯,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯圭何敬,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯夕,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装噬嗡,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元绩,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了硕。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型锹恫腻,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm俊,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了诬立,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果相廓,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位午。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计眠,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了萎赣陷,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)垄舅,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了拢誓,不过这都是个人审美的问题了睡陪陪,整体两车的外观设计还是在一个水准上喝扫。   轮毂上漏换,两款车作为车系入门版车型块劳,都使用了16寸轮毂煤锤钩,尺寸相比各自中高配车型是小了些聊鸿,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎潮习,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水瞥垄,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎笑孤,并且在胎面宽度上比316i更优罗良。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象微,用一款中级车以较高的姿态切入市程静薄,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头梳尖碑,按部就班的推出了中级车GA5娃两、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型萄,而随着国内SUV市场的井喷促狠,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声揩。   好的产品才能抓住消费者罚侵,为此广汽传祺也下足了功夫和努力夸放。在今天试驾的这款GS5身上旁始扑,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监泛币,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来寒漆胳,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢酣?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念弊,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格骗方,看上去却十分洋气蝗。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732刹景寸、1854摄、1680毫米浅笑饱,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间淮溜哦,这也是国人喜闻乐见的堤衬筷。   车头的设计略显凶悍把谷,设计师称设计思路来源于雪豹馅腑吐。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计痊怜拖,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人体。前大灯采用了透镜式的设计嘿,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯剁藤躲,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的午冒,这个考虑绝对够实在眯。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强堂,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势苍弘恢,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果藤女寒,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视括图漂。   在轮胎方面返涉炭,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的侵剑,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎端坟骇。轮毂的造型十分普通能钝,只能说看上去很顺眼比较实用吧蔽内抛。   尾部有一个明显的掀背设计翅党,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉陶赋但。尾灯采用了主流的LDE设计控幸矗,搭配大尺寸的高位刹车灯妒拢绦,不论是视觉效果还是警示作用都很出色窟,辨识度也更高点式瑟。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车另?是豪华奢侈的奔驰S级眷污,还是“上天入地”的路虎揽胜蛙矾,亦或是驰骋四海的保时捷911躲?对这一价位的车型来说粕嗓茬,什么才是决定性的购买因素辜猜?是配置还是性能犯鸵缆?车型对这一价位来说到底有多重要态?要回答这些问题当然还需要专业的解答蹄。今天五瑞蟹,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车翱魔,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级唐红、屡创“加价传奇”的路虎揽胜确潦,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版郴赴甘,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车钨孤。非土豪们仁,退散~   由于有200万元这个限制观掀,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L涂菇,刚刚上市的S级售价与揽胜持平实贯锻,但市场有20万左右的加价虎袱,且并无现车示贿漠。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型岗,这款车终于摆脱加价稳,进入平价销售阶段瘟晨帕,当然能否买到现车就看各位的运气了算磷刃。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版财狸,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的公,但跑车的身份无疑是最拉风的捶录襄。   尺寸上实在没什么可比性邵,加长S级无疑是其中最占长度优势的闪,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短谅,跟标轴S级还真有一拼馈曹熊,巨大的高度也傲视群雄掂目,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势矢鞘鳞。最后我想说的是汹毋,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了裂勺,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到畔。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了举氮,公平起见还得排除车重因素羌纷深。别看S级一副身宽体胖的感觉峡,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下良,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者窍。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心鲁剐,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开朔,别吓坏了后座的VIP伐碘骨。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人僚骇驴,但也确实相当可观了娠,不过由于这款引擎还是有一定年头的陡师,其276kW的最大功率是三款车里最低的窃。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎奸坏娥。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方建湘款。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的蜗奖稍。不过写到这儿我很想问一句缉,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史破,就能成就今天的丰功伟业祁,是这样吗蔽宏扮?就算这不是一个伪命题雾缸,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件揣。那么贡其绣,历史能代表什么姥彻?之前监,我肤浅地认为七,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边眠,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到吧,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时夏灿套,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的犁老。 ●何为中国专属敖侍探?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型坷:S400L两款笔扇、S400L混合动力一款书夏汀、S500L一款全需。相比世界范围内的S级募,这些车型有三大特点桅伙:全部为长轴距版溅、全部为汽油车茬权脖、S400L两款车型为中国专属酒。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长笺缆珊、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长侵舍、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意壬膜,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机偶惋娠。因此蕊,中国专属的S400L与它们相比科嫉,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机儡。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关蜂。我们已领略过S500L的魅力耍,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版揭澳。   ●外型稀勤:更长乃慧膛、更宽吭夸、更高彩哇氛,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位洁颓桓:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致切宋,尺寸上笺,它比上一代车型更大剩很,轴距则保持不变镶都僚。从数据上看煎墓,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8薪ξ椤,但落实到实际的视觉效果刚熟,我想没有人觉察出几十毫米的区别韧。相反江谅泵,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大老认档、霸气很多巴。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个钠,根据车辆配置的不同氦檬,全车使用的LED数量有所不同叫空镭。我们不知道具体车型的LED数量垛乳两,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的特帆材,它足够惊人缆竣。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场兰危弊、中国市炒磁牧睢,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场归峭实。对于中国人来说媒,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发称痪,中国人将有更多合适的车型可以选择恢撅管。同时祭,市场竞争日趋激烈伟肉愁,汽车售价降低沧席委、经销商服务更好彪诺。   作为目前全系的入门级车型想,S400L尊贵型的配置必然处于劣势拟伐。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受脾饰,但实用性配置的减少将直接影响日常使用炼很粹。对于S级来说萌八,无钥匙进入功能十分重要粳,没有它含颁,许多车主会无法接受汀请。   如许多人看到的一样寝,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子沪偿响。在奔驰车上扣藕,总有许多你也许永远也发现不了的配置抢乱婪,它们中许多都与安全相关鲁瑰。比如S级全系标配的自适应制动灯斑,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度块先,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳突兼。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故灌第。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题葡摹吴,什么是MPV车型窃试新?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影啥琳,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念杆渭,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车俺签抬。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型税浮岭,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断白察叉,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型尸怂。是MPV疯?是轿车少稿?还是旅行车秦虑?这看起来确实是个很有难度的课题邻风届,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题殴韦。   当然这次大家不用只听我的一面之词琴,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论老,而且他们一个是马自达5车主收,另一个是沃尔沃V60的准车主下氰,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比澎锤,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型褂。   首先登场的是胡正暘凌想,大家一定不陌生童瘟,他是我们汽车之家评测团队的成员灭计,今年27岁家,算是个文艺小青年埂,热爱生活哄汞劳,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来构痰,刚刚新婚不久拖叭惰,正是对未来充满希望与热情的时候室浆朝。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动路魄,如果家中添丁的话杜,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标爬摹。   杰德测试车刚刚来到编辑部男酿,胡正暘就迫不及待的去体验了诗,据他所说泥川,看到杰德的第一眼就已经爱上它了炬维煤,属于一见钟情艰。另外从外形线条以及车身尺寸来看辞锑,杰德都和V60差不多烂,是辆旅行版轿车的样子盾。   当然外形只是一方面剑麻型,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间笑,特别是第三排座椅关。实际体验了一下凛蓖忍,将第二排座椅滑动到最前面的位置陇模,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量藉呵,头部也有四指空间仁。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单时疽,之前的文章中我们也有过介绍羌是,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法膏矮。   更多精彩视频杯狡,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下池兔,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间肺,表现基本上与V60相当氦酿吕,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱芦握眯。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况蘑茬,在放倒第三排座椅的情况下歪断,用同样的一些物品存放来对比铆襄,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些你括堡,而如果使用上第三排座椅圃,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了伺。   胡正暘对于杰德的看法喀落耍:   首先杰德样子很好看彤咕,够时尚剿,年轻人都会喜欢汝吗。另外席,它虽然看起来和V60旅行车差不多大却,但是内部空间利用率更高层型哆,实际空间体验也让人很满意绞哎,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间娶发,这点非常不错蒂弄晤,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题髓。   不过它有个问题钮拦固,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了等境,只适合短途出行乃,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了啸簿,如果需要经常外出长途旅行的话船囤上,5座版车型更合适讥。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV料杜市,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间城。近期卸杠,2014款雷克萨斯GX400推出市趁啊,作为小改款车型叉,此次推出的新车在外观方面做了改动茄,同时在配置上也有一定程度的提升辞策,动力则保持不变幌涕,售价方面与老款车型保持一致徘饺崎,提升了新车的整体竞争能力既屋。下面跟随我们一起来详细解读这款车型氓。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307送收擎、308播、408佛爽渐,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售担,现在又来个301眯须,不要说是消费者斧疾,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙拒。这就是紧凑型车市陈直ζ摹,国内汽车厂商竞争最激烈的区域蒜圃。东风标致301矛头直指桑塔纳庇、捷达和昕锐老屯,我闻到了火药味耐飘襄。   11月19日上市茫潭,预计售价9-11万鞠,与雪铁龙爱丽舍同平台鸵北考,只有1.6L一个排量处绩距,变速箱有5速手动和4速自动可选磨泪父。以上这些是东风标致301的一些基本资料娄沧眯,厂商对这款车的市场表现寄予厚望竭艇,因此从很早开始便陆续放出各种消息兢,以增加关注度谴乌。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同骏玖犯,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版井蔽,为全系顶配偿帕蓉。咱们从标致301的身世说起彼,先把头绪给理清了糯究淘。   ● 东风标致301是辆什么车百?   听到301这个名字鲸,大家都能知道别算牢,这是标致的“3系列”狄酶,但307息、308听过拷獭轮,301却是第一次听说迸模碧。其实301的身份一点儿也不神秘赴,大家都记得富康吧卡夸?富康是雪铁龙ZX烈琴,后来在中国改款改名藕,叫爱丽舍搂冠晌。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”陌,这是它的第二代产品吻,而301廷,就是标致版本的全新爱丽舍任蓟,它们全都是一家人乱。   对于大陆市场来说结泵,标致301是张新面孔了,其实早在去年底它便已在土耳其上市煌海,之后陆续在阿尔及利亚节、俄罗斯等许多国家上市尽湍。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产限郸,同时羌翻卫,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等兽麓。它将被销售至世界各地骸裤商,成为一款全球化的车型娜。   ●外观设计少了些法国人的浪漫丛颗告,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多柔,标致301的外观乍看上去没有什么特点贤拜锹。你可以猜到这款车的定位了墙,30岁上下需谎琶、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它逼敦杏。   其实301长得有那么一点像508膘,这是很正常的石,毕竟出自一家门倘乃骇。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通讽级。要让更多人接受窝响侠,太个性肯定是不行的梁耗囱,所以这个设计思路挺好肥舷系,也应该挺对中国人的胃口峨,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型舌。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳很、捷达涛得、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm甭锌绍,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些凡聚。不过它的备胎又回归了185mm侣答还,而且镜叭,可能是出于成本控制等原因佩焦,备胎使用了不同品牌的轮胎酵幢郸。   我个人不太喜欢标致301的尾部椽胖,总感觉哪里别扭郴,也许将来出个两厢版会更好看庞。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少菜沏,而且中高配车型都有椽睦角,比对手厚道旱崔。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足甲霸身,温度适中挖炉袱,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地吕链俊,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡色碘,他们不仅发明了西餐餐具氯牟傲:叉子必互,还孕育了诸多跑车品牌粱闻邦,比如喷垛:玛莎拉蒂肠袍。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车挎癌秃,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车白谎揪:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)夕弓。   ●外观忍身船:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车脆犬,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级吹墩合、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色刨嫩,它们都是标准的行政级豪华车承,有着一副不苟言笑的严肃表情芥,外观线条规整翱汐,那种气场让人敬畏垢。   而玛莎拉蒂总裁则不然摆虱冕,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别松嗓弛,但气质却截然相反胯。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计狈沮,标志性的大嘴咄咄逼人翻肪功,意大利人对于设计确实有自己的卓见睡些汕。   如果将总裁与同级别对手放在一起腔薯怪,它无疑是最夸张纳井、最具美感的还。这的确也与细分定位有关系陶,奥迪A8东黔、宝马7系这些德系豪华车都以低调斑胜锣、沉稳为不变的设计主线舱吝乾,更多的在表达权利膝诲,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感爆泉罢。而意大利人则不然携,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识洗避,即便是这样一款行政豪华轿车戎,依旧坚持了张扬的风格敌。   这是我第一次见到新总裁的实车簇扒,它确实比老款要漂亮魂,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤纺,而新款前脸带来的侵略性更具气质捷贾。   车尾相比车头略显内敛惺佬心,双边四出的排气管成为了最大亮点糕岗牟。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主范嘘,聊及为何选择总裁时龋,他满脸诚意的跟我说帝幌:“好看!跟找女人一样套屋裴,好看报辣。”“呵呵破赫砰,好吧闲湿。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着峨筏,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳摧蓟瀑,卡钳由Brembo提供嗽,颜色理论上是可以进行选装的韧轮蓖。轮胎为倍耐力P ZERO系列唾稼喊,前轮尺寸为245/40 R20曹胎,后轮尺寸为285/35 R20吠。   ●内饰腔:运动豪华是主格调   置身车内肃狙,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅吝些,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计相论蒂,显得有些过于保守了访炽牟,不过各项做工相比老款车型有一定的提升敛屠实,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方核。   方向盘直径略大结寂,背面配有尺寸硕大的金属拨片宏图,手感很棒定遂宽。导航系统为Garmin千街,7英寸液晶屏尺寸不算大亩芬丛,中规中矩双。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中氖,已经很少遇到长相令人深刻附踢修,而且相当满意的车了肝。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高奉宫沁,价格低蠕垂惺,与同级别车型竞争性价比十分突出类寐。但在长相一直不怎么给力亲鹃献。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线蔷嚎,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了胁。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准手霜申,不走伪高端路线的致尚XT弗感,其动感的造型非常独特鹿拜场。在我看来嗽换陛,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确碗燎串,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出歼萝炯,购车群体越发的年轻化履柑。   说他年轻摧弥、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来胃。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连夸粹颠,这只是时尚的一部分灭售。   前包围的造型充满了视觉张力趣烫蹬,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大围闺饯,雾灯框处还配备了镀铬装饰条蝗避厕,显得非常动感辅委。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表垫凸堪。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致钢,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传颇谜,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO蓝勺淋,这也是在向合资品牌看齐地俏。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利亭,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调茂募。而在车身尺寸上鄙,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格惦堆跑,长宽高分别为4425×1815×1485毫米寒,与他同级别的对手相比有着明显的优势灵瞳。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是钾沦踢,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎搽溉绒,多幅轮毂造型则走的是时尚路线洽晚。   致尚XT的尾部同样不乏亮点步写萌,上窄下宽的造型十分饱满脊,而且显得更加稳重校。尾灯的造型修长肉,且正好与车头灯遥相呼应川,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念际卧纽,动感坤哗、年轻免趣疲。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置儡柯老,虽然仅有三款车型配备此装置劫捎驶,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现促竣屑,想必也是极为厚道的签遁徽。" "  [汽车之家专业评测] 各位好密粉痹,我是汽车之家刘涛案赤,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威粒,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道抱:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”涡。时隔一年后的2009年傻,我成了新君威2.4L旗舰版的车主漆孟芯,选择它的原因擅孺速,用三个关键因素涵盖丰腊课:“外观内饰漂亮草分、静音好鳞如屯、配置高”蹿芦。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威疵让顿,作为老款车的车主阂台,带着期许踌刺度,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙屯,有了下面的车评亨。   注释纪圈:为了方便大家阅读猎,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型海,描述为“新君威”效沁。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受鞋煤喀,以下各个环节的评价用满分十分制嗓毙,做点评府炭。   评分标准疙:   及格步妙:6分   表现尚可贬:7分   表现优秀宋:8-9分   表现完美惹侧:10分   外观绅:先天胚子好糯啪,改改更“时髦”   改进评分面胎搞:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时劲长,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计犊孔垛,应用到了现实量产的车型中蒜。在当时尚少,245mm的胎宽互、18英寸的轮圈应用到一款中级车上喘,毫无疑问是走在了对手的前面脊骋。这种先入为主疏猜俏,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅瞄,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计徽屑快,说君威有一副“好相貌”滦凤轰,我想没人会投反对票馆。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势茅,18寸的大轮圈不仅保留睫沽悉,而且换成了密辐条设计十逻蹄,前格栅的修饰乡匹侵,在视觉上显得更为立体雹覆,但就我个人而言更喜欢老款经慷,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”诺讳狡。俗话说“7分先天泞领,3分后天”糜第,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐卡,应对国人对“时髦灯具”的要求汹钙,新款车型前头灯增加了蓝色光圈潍,坦率讲喇,不是我喜欢的风格栋非碳,如果换成一辆科迈罗涎卸干,我想我会投赞成票厦屉痴。后尾灯谩掏,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管馈,视觉效果不错冒淳,灯源亮度不刺眼锰,亮起时不会让后车问候“家人”桅校。   内装苏间徒:对不足进行了优化钵挤,细节仍留有遗憾   改进评分耸蹦:7分   我必须要承认眠箱,我是一个对细节做工异常挑剔的人歇恐骆。从2009年到2013年握怜般,新君威经历了至少两次改款升级吭汾撇,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题廓,仍未得到改进蔑登。强迫症对于细节的不足病嘛,只需一眼就记在心里龄滤山,每天上车看到就会不舒服涸星。尤其是膏筹骆,新君威的前排仪表台与座椅之间痉,留给司机的跨腿空间并不大嫩汤蹈,当你磕到膝盖外侧时量容裙,你会嘬着牙花子陈,蹦几个“脏字”赫柒疯。   聊完了不满工,我再说说好的地方菜虽。日常上下车木嘉炕,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置秤沸订,我的09款君威开了4年跑了5万公里隋认,座椅的“敏感”部位匡成梨,已被我蹂躏的起皮接、掉渣疚,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱泼守,视觉上显得极为邋遢厦提。此问题桶,在新款君威上得到了明显的改善灌,侧翼立起的角度变械篮拧,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像词敌穆,但此问题我跟厂商确认过露,确实为真皮)颂驶岭,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料隶厘。凭此一项庙换射,拉开车门的印象分就能加不少椭深典。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分殊堂,我的老款君威在二手车出售时掣,就因为座椅皮面老化的问题浪,被“扣分”聚香荒。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计逻,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局哼,好了许多蟹壳赣。8英寸泥窃抠、带有触摸功能的中央显示屏瘦竟,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰趟咎副,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后突,在实际操作时显得华而不实疏讥。多数情况下要调节温度猴隧,只能用手指去“抹”割,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差鹤米,并且无任何的震动回馈提示绵谦,行驶中操作不够人性化客。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)啤疯皮,相比老款的旋钮控制师娥,视觉上科技感更强抹吞。实际操作时袄诞,对于手指滑动位移的识别能力响应较差昆。尽管支持手写功能黎,但表面手写板的面积很衅唷,如果手指较为粗壮副眯,表面面积不足以支持对手写区域的要求灸蔷。索性闯衔,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作耍恕瓦。   小贴士溅釜辰:针对上述功能的操作“鸡肋”廷肚,我向厂商做过咨询限布惺。对方最终给出的结论是净蹋,此功能在研发初期驴伐解,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估推,停留在几年前叮。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求拴,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”筹宛。   仪表盘上的这块儿液晶屏寇申畏,支持多种信息切换查阅孙涛,视觉效果自然更时尚赖,也符合当下的硬件的升级进化潮流肛蔬匣。但藐,仅就我个人而言动,我认为任何一项技术的进步与应用晌杀就,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的甜呈淮。新君威的仪表液晶屏在常规模式下萝,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求来欠搞,所以仪表盘的车速指针促溺疙,在爬升时有明显的滞后和顿挫感菩瞳,当你想从正常模式切换至电台模式时崩菠讲,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题镁,时间大约在2秒左右输脊廊。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式蔷患,因为系统的升级亮虑头,所以导航从路径开始到定位确认导航蚕劲,逻辑上相比老款车型肥,要合理很多禾箍。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑鹅辫,被彻底改进糯。提个建议承,新款对于路径导航的语音提升冯款,在路径判断时慕,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时该皖扔,如果将“请在下一个路口右转的话术”琅,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利沉慨。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响链昏谷,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响呵染。整体效果须矮,高音有提升噬殴枫,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次飞梆讲。以往那种“嘣呲洪、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现评,无法在这套BOSE音响上找到瞥型喀。" "  亚洲土豪们最爱买什么车协劣?加长版!与其给那些改装厂提供生意论染,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车算。近日烁,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L奶认诡,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上盼,这款车就要正式发布了坚小,海外售价14万英镑起揉嚎嚼,约合人民币138万肖恳渐。国内250万以内应该是不要想了柿栖播,土豪们还等什么柒骆,赶紧再加价20万下手吧C槟圆(注释酮:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型岗,外观上并无过多区别绰饺,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表柒:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的霸,因为用三个字就能总结屎拧:没区别都。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版罕诫。除了实实在在的空间优势崔咀,那种与众不同的气势也是重要因素之一圃,这种毫无区别的外观琉,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们鲸纱。   英国人果然内(men)秀(sao)拿筛,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱喉葡荒。揽胜L果断砍掉后排中间座椅糕蜗蜂,改造成了两个相对独立的乘坐区域蔼晚,原本的中间座椅则变身中控台驳,提供了空调砷斑灭、多媒体七瘟酚、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键辛纫,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车孙。动力和传动系统方面舰,揽胜L应该和现款揽胜完全相同沏。   总结梧辱:路虎揽胜L目前仅计划在中国绦靠瘫、中东地区和北美市场推出化,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定履檀。另外汗龚费,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型颅,预计广州车展发布偿懈。土豪们继续准备银子吧灭。 免责声明尝:本文仅代表作者个人观点滔,与环球网无关涟瓢采。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实鼻拱,对本文以及其中全部或者部分内容篙、文字的真实性京、完整性癌广汾、及时性本站不作任何保证或承诺癌特炼,请读者仅作参考畏缕龋,并请自行核实相关内容提。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候胳袭凛,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相嫌,那就是新一代天籁·公爵另。早在2008年6月凛每淌,东风日产就推出了天籁·公爵粱教,它的外观榔、配置均有别于天籁其余版本期豢,更加高端大气上档次钵坡贤。也许它不是最走量的版本浇抽,但绝对是天籁系列的一面旗帜罚。在让大家久等逾半年后坊祷癌,新一代天籁·公爵终于露面峡呵藐,我们也第一时间对其进行了实拍徽草畴。据悉忙韧艘,它将在11月举行的广州车展上正式亮相癌绞。 『注比舰暖:为方便大家阅读酞沦,文中天籁·公爵简称公爵版逻,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日姥卤咳,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测鸥,时而艳阳高照田箍,时而大雨倾盆古放,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点吻挂哩,与身旁碧绿的草地相得益彰笆。我盯着它看了许久凄,心里盘算着笛撼谱:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来窗信?   嗯价刚,画下草图之前得好好思考这个问题柿,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心骡校。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错痢,唯独看起来太眼熟钎贩,对旗舰来说这可不是好事涪岸稻,在A6L甚至A4L面前架离,A8需要更多长者般的自信萍孤哀。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸嗡窍:六边形进气格栅面积比以前大了不少魄,而且线条硬朗到接近于矩形楞康,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体匿扛,从前脸横贯而过颈抨渭,再加上全新的矩阵式LED大灯毖,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧呸。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊哪嘲,它是A8这次改款最重要的升级之一售懊,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现躺古爬。以前大灯为例淀,分为远光星褥匡、近光赔杀、转向/示宽这三组赏篱,所有光源都由LED组成普链仑,通过与摄像头钢、夜视系统冒褥、导航系统等部件的协作拣冯,可以实现几项很有趣的功能设:   在Auto挡位开启远光灯古偏弓,一旦摄像头探测到对向驶来车辆绷沏构,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置妓,瞬间关闭部分独立的LED灯体憾,会车结束后梁埠鸵,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态老。在整个会车过程中署涉,对向车辆的位置一直不被照亮浮糯,而其余位置能保持远光照明状态扫旁,既不妨碍对方驾驶员视线档缚艾,也不影响自己观察前方路况垢,相当智能函订。   当夜视系统探测到行人时孺埂苇,LED灯会连续快速闪烁三下变桑,对行人起警示作用体士思,如果夜视系统探测到牛嘉、羊之类的大型动物薪,LED灯则不会闪烁埂换,避免对动物造成惊吓九露。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测结,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整扫俗。另外它的转向灯采用动态效果颅假,灯光朝着转向的方向滚动点亮纠喀懦,类似LED广告屏幕里滚动的字幕蛋,据说这种设计能更吸引肉眼注意力票渺,提高安全性板。   遗憾的是试驾活动只在白天进行刨甘慨,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现瓷恭,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料烙,有些来自室内的模拟演示匿翅缸,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下是,看看这些功能的实际效果到底如何斧。   跟前脸的改进相比荒挥频,车尾变化幅度要小得多详,主要集中在尾灯部分瓦慑,线条更加瘦长扒翻、扁平旧脓,视觉效果更干练诞丧。除了那个“A8”标识劳,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思凌歪蟹,看上去还那么年轻运动管搂,缺少沉稳气息妙孤骗。再打开车门一看菇乏锯,我明白了怕暮,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前胺巍!" "  作为一款主打二三线城市的越野车胸娠寸,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型伙,使用了和路虎卫士相同的发动机乾妇,配备了六速手自一体变速箱迷颠拣,以及许多高端的配置坝。让这款车有了很多吸引人的地方硕,但通过试驾隧,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感迸商督。很多设计还不是很成熟疲略,尽管这样衔,这款配备了柴油发动机的SUV坎,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现辱,依旧在同级别具有很强的竞争力唱适娇。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升蠢梢朝,尤其是大灯组的设计愤伍,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入醇宽,都比老款看着更有质感赐丹翔。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯很鹃,对于主动安全性和外观效果的提升都不小坡靠。此外酷拓,中网的设计很有层次感吹,运用了一些镀铬饰条蹈幌,也让这款车的前脸显得更大方暗兴。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀剧博稼,钣金工艺还有待提高汗熔哨。   车身侧面造型亮点不多昂第立,线条还算比较和谐吧煽拟,亮银的行李架比较好看卵石,但实际用途不大艰。车窗所占的侧面比重较写,稍有点显得失重私。四个车轮显得很粗犷菲钢惰,轮胎品牌是玛吉斯孔梢备,成本并不是很高彻供钒,这组轮胎胎面有四道宽沟设计牧,注重排水性能聘蟹坪,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差就。   车尾的造型比较臃肿慌,相比车头来说氖雌拎,造型并不是很美观鲤遁,尾灯的轮廓没有什么美感可言检健,轮廓显得比较生硬瓤部。车尾下包围外观设计的不算太成熟虐差睡,驭胜使用了三点式倒车雷达双虑,在实际的体验中每疵,探头反应速度稍有些滞后谴廓咕,给驾驶者的观察带来一定的不便仆,不能及时的估计车尾与障碍物的距离翟嚼。   本文导航赔尼:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今蔷,已经跨越了整整40年避麓沧。在这期间弘,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代胜?当这款全新君威GS出现在你面前兰牡,这个数字就已经不再重要定。每当我们回顾历史恢鼎杠,终究也是为了更好的感受当下煤,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史为滤我,的确也不太容易考究秋,所以话不多说概,马上进入主题客捻驼。   君威GS是别克君威的高性能版本草,作为其最明显的身份特征泄,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留奔瓮狄,攻击性十足的设计让人印象深刻炭喝片。全新的直瀑式镀铬中网更有质感标骆,采用盾形设计涸凭,显得非常紧凑回斗。大灯部分全系新增了日间行车灯委封,整体造型与普通版君威一致挺舶,仅在内部细节上有些许不同颧翟泻。   车身长度兴慈、高度比老款略有增加唤炒堪,宽度和轴距均未改变瞧搬。侧面线条也是延续了之前的设计篓碎,十足的运动紧凑风格狡。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份劳,十分醒目桔。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂随官,配备普利司通的泰然者运动型轮胎第牌碍。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形蟹抽,更显紧凑娘。LED尾灯为全系标配埃希,灯罩经过熏黑处理溉冷弗,提升运动感呕驼漂。作为动力更强劲的运动版车型废壤琶,方形排气口比普通版的圆形更加时尚息容,同时也满足了更大排气量的需求墓。   本文导航姓闻赋:" "  近日彻,奔驰MLC的效果图再次被曝光附,奔驰MLC由新一代ML的平台打造疗盲,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计奢李,融入了轿车的设计元素料。据此前的消息险洞譬,该款车有望2015年推出池协。 奔驰ML   从最新的效果图来看琼擂骋,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿诡,拥有相似的大灯造型仁耍,以及下保险杠的设计鲤味厦。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈脊峭吹。此番设计目标很明确荡,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手掠经硼。   动力方面也来自新款ML隘,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW姑车,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW饭,峰值扭矩400Nm眯孟裂,编者猜测未来MLC将会延续该动力剩惰弓。不过替撵侈,MLC未来还将推出AMG版本瞧萄。 责任编辑呸巩:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年锣,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新浮勿,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心孝池,然而对于消费者来说顾屉,可选择性太多也未必是件好事碾。许多车型的定位都非常接近萌队,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格偷身,那么它们到底谁更运动性佬街,谁更适合日常驾驶福,谁的性价比更高呢尾?今天我们就站在消费者的角度来分析分析示。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看忱,马自达CX-5在价格上具有一定优势碑附,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内含,其它车型在20.78-25.28万之间豆怂。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万悲,价格适中堆,而且动力和配置都很不错呵判脸。反观翼虎寸,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样胯情,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万暮涵,但翼虎胜在配置丰富蟹窝、动力强劲怜羞午。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定曝。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万谓,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色怠街,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比长痕架。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压脓董朵,这听上去有点意思且丸,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话怖愧烫,那么结果显而易见扮晌小,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势搽薯嗜,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米爽剩激,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹钨。然而消费者大可放心悉,CX-5的动力也绝对称不上弱纠,尤其是市区行驶辰悼,它的整体表现很轻盈韧,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性拢,没有涡轮发力时的突兀感菇,这让它驾驶起来更为轻松歪始册。   无独有偶娜错唯,两款车都采用了6AT变速箱块,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点嗜秆,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣谐椒。可惜的是蓝,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片截捣。另外蒋段辑,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现擂,常规的形式很容易操作陡纶,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡酵,并不易于操作麻。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想美势雷,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距糜,与翼虎也有将近3米的差距坏论碑。当然这一成绩肯定有客观因素的影响猩,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎武,希望厂家日后能够针对这方面有所改进盼闪。   油耗向来是日系车的优势所在碧少,CX-5的发动机压缩比高达13:1杀提涧,并且装备了i-stop启停系统撵,这让它的节油表现比较突出壁蠢澄。在气温32℃豪、全程空调蚀叔、车载一人的情况下陵,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试狈,其中经历了畅通和拥堵等路况誊,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km河难订。同样路况下歉,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右岗欧,尤其在开空调的状态下股,翼虎的油耗表现实在令人担忧仍陛菏,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显卧妥擂。   作为一款城市SUV锯矢钢,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当醛昧,都采用了多片离合器式中央差速器铺底,并带有四轮电子辅助制动苔拎,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困石。从我们之前的测试来看桓,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显行,所以脱困相对轻松一些芥杆。不过在这里我们要告诫广大消费者当,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统廷,但两者的定位都是城市SUV扑挟,越野并不是它们的强项僻堕革。   除了动力和四驱性能这些硬性指标排停珐,油门踏板的脚感发拆陇、方向盘的转向手感哺扳临、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要凭咎,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的甭。值得肯定的是蜕合,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手并骸,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准谭爬唤。然而相比之下湘册,CX-5的整体感觉更加轻盈化痉放,它开起来并不像SUV笆绥剁,车头的反应更快啪搭需,油门踏板的调校也更加线性氰,而翼虎整体感觉更加沉稳蹲必许,底盘扎实顺父,但或许是由于整备质量更重的原因毖添,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显幌枪。   就驾驶方面而言脾,CX-5给人的整体感觉是动力够用鼎颈风、油门线性跋、操控性出色匡,可以用“好开”来形容乔钠。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情诡姆激,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感入乐本,但翼虎的发动机输出并不线性甸侩,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度斧。另外僳葛,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉罚佃回,加速巾、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显帝贾,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车喇丢。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑鳖洁、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质嫡慕,放眼整个市惩苋汀,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见非,基本上5个手指头就能数过来梯蕾,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者攘恃枯。   有关于新款E级外观天、内饰及空间方面的介绍邓妥耸,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 论。在我的这篇文章中同碾,主要关注E260L动力方面的表现玲庙。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机畴,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW禽品射,最大扭矩则达到了310N.m屠村建。虽然排量并不大呕,但是通过加大增压值瓢筋,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手盗。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用免同,对于这款变速箱客娄蓝,我想大家已经很熟悉了喇。只是我想再说一次奸背,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型赶乾辩,但在日常驾驶过程中唉浓琶,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子舰蒲。大多数情况下温和鬼、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验粳。   只有在深踩油门的情况下触,E260L才会爆发出他凶悍的一面叔。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情朽门。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话鼓木,你也可以说他动力输出不够平顺沧浦。   一直以来蚊算炒,我都极为中意E级的悬挂调校啤法,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心挂。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感翠祈堡。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候采,我挺惊讶的瘫磁襄,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布黄,想不到这么快就即将在国内正式上市销售斡查。可是仔细一想村眠徒,也很难怪宝马会这么着急哇古,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”闷,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品镶等经。据悉皑,宝马4系Coupe将在11月12日上市刑,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影赔刊。(注切纪旁:为方便大家阅读编成币,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车烘,在你初见时化氯,很难相信自己会喜欢上他头獭。因为你花痴于帅气拉风的外观吭,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动胶坍,那么他的表现自然不会入你法眼热弊慰。但时间久了裤矗,你发现再帅的外表也会看腻匠炒警,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷腑,放松不下黎淖览。这时称,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看对、运动但不难受的座驾菇脓课。而伊比飒旅行版就是这样的一款车柬,除此之外勺辱,他还是一台很顾家的车倦淡。   没错煽匆罕,他没有特别帅气的外表懊寿爬,没有特别强悍的动力啪躲踞,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识继,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻都扣。下面赏杭容,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解貉丰。   ●车头造型犀利渤、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙蔡承拍,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌翟骇奉,定位低于大众乌萎堤。现如今耙触牛,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产轿,而伊比飒便与POLO出自相同平台破。因此在车长等诸多细节上哭,两者都十分类似弹逞熊。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型啼入沪。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长期纹、1.693米的宽度恕壤,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大翘炭,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车罚殴,这点确实让我感到吃惊抨喂汤,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一羡规脖。可以肯定的是挺却,你无须对他的实用性产生怀疑筷旁哥。   你有没有发现吾懦,他的日间行车灯徊韶,很像同集团的老大哥奥迪A8侮澜迟?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份畏。但毕竟洽藕酮,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂胖疾芜,他的目光也需要这样嚣张倒香沃。   从车侧过渡到车尾虽畅,顿时觉得巨路酮,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格糙河谴,从凶狠瞬间变成温顺粕泰。我揣测不出设计师如此分裂的思路啤谋,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品杏。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎厢唇模,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力稠,而在我们的制动测试中姐降耪,他的表现也确实不负众望募酮。我写这段话的时候嚎,一名同事从我身后经过说了一句毋侈:“哎菇托,这轮毂挺漂亮的”鼓猩搐。确实麻奢,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话醛,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名毋侵,在我看来另外两位应该是300SL和964愤蒋恒。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100仕,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间卢,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机策镜杏。   直到1949年详车,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功搏睛。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时胚,速度竟达到每小时 132 英里彭路盼,不仅完成了试车颓虏,还一不小心成了世界上最快的量产车型顾。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type冷起,正当捷豹稳步发展的时候赋,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线酥,给捷豹带来了高达300万英镑的损失阿桃。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺贰违,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中汤,英国国宝缸?人类想象力的结晶舜权嫁?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美戊奸阿,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷鲸,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他沽挎叛。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type厢葛,正当捷豹稳步发展的时候际乌,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线畔,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身撬,自内而外散发出优雅迷人的气质比舰粳,在这份自信与优雅之中辛拘,还蕴含着极强的力量感昆截。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典裤但疾,但是很难复制E-Type带给人们的震撼磐辣。   作为E-Type在21世纪的继任者郎,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感戊疤,他更是一台纯粹的运动机器糙,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代椽射撮。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信疥癌,刚刚我试驾的是一台量产车虾妮。即便是用再前卫的眼光去审视蠕碱菩,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型嚼好巩,不过现实就摆在我的面前伐,它的的确确是一台量产车弥憋,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车经。所以乒插,还是让我们先合隆下巴杠袖捞、收起惊讶戮剩,一同来了解一下这个叫XL1的家伙醋。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年坪雹旁,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念卢晾罢。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发磊凉,而等待总是值得的哦,十年之后的今天女,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1恍。   ● 外观晨呐倒:旨在降低风阻   关于XL1的外观烩庭,你很难用“科幻”以外的词语去形容它醛,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球钡,他们的心中只有一个目标低返腺,创造一个前所未有的风阻系数——0.189掏肪精,而你对XL1外观的种种惊讶与不解盼,也皆源于此死阮锤。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm捻,轴距也只有2224mm镐殊,如果用世俗的眼观去衡量盛屏讼,它甚至比一台大众POLO还要卸氲臁,不过也正是因此熟,它才做到了POLO永远也做不到的藐,所以还是让我们放下那些固有的评判标准嗽秋方,看看XL1到底带来了一次怎样的革命磷尉。   出于降低风阻考虑先烯便,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低泌巍缸,面对这样的设计蔼付,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入氦锭池,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案汤,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”莎味拣。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮长,大众XL1的目的只有一个槐菏吃,那就是降低风阻和看会。而为了达到这一目的莆塑,传统的外后视镜已经被摄像机所取代盆,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像骏卞,不过相比于传统的外后视镜乌粒佬,如何掌控与后车的距离是个问题篇瘁。   ● 结构劣叭捅:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想恼吾木,除了完美的空气动力学设计外庞潜,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用峭软。作为一台重量仅为795千克的车型蓬姑,XL1使用了大量的碳纤维复合材料褂坤叭,约占车辆总重的21.3%沃标,除此之外顿坦,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理话劲相。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾都,那么牧马人当仁不让的成为我的首阉桓,复古而粗犷的外形糠贡,彪悍的身姿其秽损,经典的圆形头灯灭海椽,这些都是我选择它的理由琅幢厘。那么在我稍作白日梦之后别道臂,请各位看官赶紧打断我的妄想航镭华,拉回到现实里湍,假如我的预算仅仅有二十几万的话募,那么好了壬僚瞎,牧马人买不成短,自由客或许能让我望梅止渴反。同样复古的外形拿款是,依旧是个好选择帅墙。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品吨漓,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话乔考,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀乾妨。单就车头来说龄,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子瞥攻沏。简单中又透露着经典的味道委菏。另外滔,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条惜,突出了力量感光,Jeep的家族风格立马突显腾胚隘。   车的侧面造型同样如此风格湃廷,走向笔直队爬,简单饱满虱。当然不能仅仅介绍外观设计檄离偏,作为一款SUV祷暗,各种越野能力的参数自然也是大家关心的祥。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°李廓,离地间隙205mm胚,应对一般的越野路面足够了赋颁。   车尾的设计十分简洁胃棋,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条毁奉,小巧又十分有力量感衫。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃掠,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看懂。从总体上看嘉勾,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似空。   本文导航侮戌褪:" "  国人自古就有一种“侠”之情节挥,而“侠”自古就有不同定义绩,“言必行特,行必果竭排栖,己诺必诚蓄涣袒,不爱其躯衅效,赴士之阨困蓉草,千里诵义者也谓之侠”理沛。他的形象亦正亦邪杠轿,游走于主流与非主流之间自成一派绿揩。随着近年来粹,国内越来越多的人们泉刚,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时逻醋,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势金,开始在国内市场发力殊统。其中鲜摄,路虎全新一代揽胜运动版瘫,向无数消费者展现了一种精神泌竿朗,一种称为“无畏无惧”的侠之精神镐。   路虎全新一代揽胜运动版扩皖泰,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概拾科,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调孟撕,它的独立特性被设计师完全释放篙。如今虹,这款至今为止速度最快秦、相应最迅速结谱辩、反映最敏捷的全新路虎勘,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪矾稀,冲入国内汽车市晨胛晾痢,夕阳下一人一车泥卑,古道中床犁炮,说的是情义无价戚岸。谁人不为它心动厂芜祈?路虎全新一代揽胜运动版良轮,驶入我们心中!   65年来乳勘寂,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者回咕铺,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”哼骡款。如今骡,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版缝盒苇,再次席卷世界炯沧哄,那完美的车身比例扒,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌葱龋婚。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为寺焦搐:4850mm*1983mm*1780mm迷,前后轴距2923mm亮下。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹筒,3.0 V6 SC汽油版HSL唇倪韩、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版帽鸡、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴每遣拇,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型咖钱贸。   姿态万千的路虎揽胜运动版守,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度可慰尾,无拘无束的气沉А,气宇轩昂的出尘之表珐适响,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹挎淬。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒蓬,厚重的前脸社熔善,配合后倾式格栅设计寂劫,更突显了它的自信靶椒。发动机盖上两条凌线刚强有力受羡墙,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹笨。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情灌斑,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体物晦。   车身侧面线条的风度也极不平凡塑肆虱,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮态泵,带有亮黑色指状套件喜碘、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口扇,装有亮黑色装饰边的后视镜氯,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致淬。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂奠,这些铝合金结构的轮毂分为称步告:19英寸5辐式铝合金轮毂棘逻、20英寸5辐式铝合金轮毂短蔼淡、21英寸5辐式铝合金轮毂矗搔、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂摩聘膝、22英寸5辐式铝合金轮毂腔,无论您选择其中任何一款赖帛锭,它都可以陪您乘风破浪脑盾撼。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐稀夏登,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联寥默守,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中诽逻,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯碗曙遍,整个车尾看似简单却极不简单麻。   本文导航荡释涵:" "  1998年疯屁梆,广州本田成立速,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁饰,而时光推移拍图,今年9月12日闷枢,2014款第九代雅阁在中国正式登陆柑。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户胃臣。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁滑胖,我们今天将穿越时空司劫肩,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型斗崇。它虽然是日版右舵车型巳,但3.3L/100km的平均油耗烙、双电机电动CVT奸、大容量锂电池叛泵坑、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧肆赴竟,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭躺。   外观更加原汁原味屉芦宿:说到原汁原味忌,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本皇林。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同诗毖卑,更运动嫌。混动蓝色特征工嘉:作为混动车型氖钾沸,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标铅普。   在下保险杠处磊啪,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻匣。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节文臀览,混动雅阁同样采用全LED大灯设计桃。混动轮毂惩寇剔:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志嘛矢解。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎肥浪差,为节能更尽一份力世。   本文导航尖:" "  就在前两周瞧汞态,我的同事刚从上海归来铝,当时就是为了试驾上海大众的朗行变,而在不久后的今天缚猛韶,我来到了大理氨骸,依然是试驾一款来自上海大众的新车饲抱,虽然我与我的同事地域不同炒砰,但对于这两款车而言充漠檀,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来烹恳,我不得不从朗逸说起诫圃景,由于现如今大众谋馓矗块化的产品研发随撇,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品蹄纷,朗逸捕士崔、朗行以及今天的主角朗境亦是如此杏徐,它们的关系算是孪生兄弟室,反正我是这么理解的评鸵媚。   目前朗境的广告已经全线铺开簇络湿,消费者的关注度也很高桅,虽然我个人比较抵触募∠睿块化的产物(感觉个性不足)凰,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑此餐,其次在10多万的紧凑级车里毋,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了磷。所以销量方面自然也很喜人伴慨南,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息仇败,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台奉恢。   从英文名来看晾旗菩,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版胳,朗行的英文则是Gran Lavida翠,其实如果从相似度上来比较提啦,朗境与朗行更加接近溃涤,因为它们均属两厢车蛾。我想对于这样一款车来说镁愁时,大家都不会有什么陌生感饱科芒,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍枫,如果你曾经错过了朗行的试驾文章故蚕,我在上面也为你准备了延伸阅读梅鸽,可以先行了解一下铺倪倪。   说实话俄,朗逸沦、朗行尚、朗境三兄弟如果给我的都是正脸催随,让我来区分一下钞规,估计我也需要片刻的停顿廖痘,因为它们实在太像了!就朗境而言富镐昧,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条托菩鹿,并将内部更换为蜂窝状造型惋唤,包围下部使用了黑色塑料冲嘎,并加入跨级风格的银色护板丰,此外前雾灯变成了圆形截,以上就是全部它的特征了纷憾涸。   既然定位于跨界车才抹镭,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙佰伟非,同时为了更加配合Cross风格供偿,车顶还加装了行李架莱,车门下方增加了黑色与银色的侧裙剖袒疙,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识舷灵促。粗犷的风格也体现在轮毂上被角吾,样式上很难用语言准确的描述出来凛煌,总之很复杂磕,其采用了抛光与黑色漆的双重处理街档,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)妙。   尾部的变化几乎与前部一致舅届门,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法搏甸,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理磐,说实话就车尾而言矛脾了,我感觉朗境比朗行好看了不少交。其它方面再无不同围缝,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的拐确滩,转向灯闹半、倒车灯绷登、刹车灯还都是卤素的光宏。   本文导航劳旁复:" "  SUV在国内发展是方兴未艾帕,所以无论是合资蜡、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣帝。今天的购车主角是一位40岁左右的女性底,白领阶层熄涪坦,夫妻年收入有50万元左右难衡储,有房肛纯,老公有车熊。实际上辖思,女主角目前也有一部老速腾车齐寸盒,开了已经7年准备换一台豪华SUV浩巍从。这位女车主喜欢玩悔瓦歉,追求年轻剐己淮,注重外形忍邪巳,并兼顾户外匿呈葛,不喜欢纯越野车型挂,而购买价位瞄准了40-50万元领域许。所以我们直接选择了宝马X3沟钳祟,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较哥锭苫。   为了公平竞争桃,我们选择的车型如下档戳鸵,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 擒庇、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型酒看、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 动,三车的价格虽然有些区别吕,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠镁五,所以三车实际购买价格差异较小郊瞎。   对比项目一截现须: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的说,特别是女性鲁,希望自己能买到一款好看的汽车床,就如同提包还有衣服一样酮妊,特别是成熟女性经,尽管喜欢标新立异迪位,但也更愿意接受时尚动感的类型遂哀糕。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸檄秦,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯淀,相比以往方头方脑的设计藉领,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少荒榷素。更让人动心的是斧头,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素味楷,同时形象也不乏干练紧凑澳贝。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润卿剑汀,线条流畅每,稳重而且动感祟天设,因此吸引了不少消费者列。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性是稼,但2013款并非全无变化亢,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计党付惟,此外还有大灯形状茧、前后保险杠眷干、尾灯砷壁贰、排气管方面都作做了一些细节上的调整霜缓癸,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些物储毛。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计剂捶,锋利的腰线赦岁,近乎方形的前后车灯喉巍粕,甚至连轮眉的造型都是方的酥,虽然它是一部纯粹的城市SUV璃颧,却似乎在它身上找不到什么曲线肌譬,因此在奔驰车型中也算是有个性的坑。对于女性而言黔陷,可能奔驰GLK风格过于硬朗了花侠。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面肉瞎宿,三车都不约而同配备了氙气大灯炉疲,区别就是菊姑弊,宝马X3采用了远近光分离设计弗纲男,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体弯悍惶。另外厦韩,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能焙唬寡。另外匈笛,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯唯贸滔,而宝马X3大部分车型则无此装备韦认川。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面险搔笆,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心角陆,都50万元的车型枯缔,自然都是配备比较好的轮胎品牌琉庇稳,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的黄尉岔,这些方面倒也不用纠结尺剃。另外需要说明的是搂,宝马X3是没有备胎的宽,因为他采用了防爆轮胎窗,可以零胎压低速行驶一段距离新修醒,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎锯赊。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大戒疗,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹泉,所以基本打成平手闻。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型崩蚂,从两款车型的厂商指导价来看倡卯泡,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略喇,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)际辨,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一汇猜嘘。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计涩:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”静妙,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要涩糯钝,这一点奔腾X80的确做到了加珊。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念嗓惮,X造型的前脸具有很强的立体感烈哭,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚窗。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息位掳晶,尽管这种感受也仅能停留在视觉上荒,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用粳。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升孰嘘盯,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线挖抽。轮廓清晰的六边形进气格栅弟,中网上三辐式的金属饰条丧,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度萍忻,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式斤孟。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度刻朴唇,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计攫枯,只要消费者能欣然接受蔽奋丘,似乎一切也都无可非议幕燎。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面泡沫,除宽度相同外卑郊,X80的长绘巷、高及轴距均占有绝对优势榔硷躬,反映到辆车的侧面造型上甩蕉,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形逻膜,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态炒屯熔。两车的尾部都采用了溜背的设计样式冈,上扬的角窗结合扰流板的装配棋必层,使两款车型都增加了不少动感的元素钵。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色虐泻浅,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感恒,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔斑派煌。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气啸。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化孰峦潭,饱满圆润的风格依然占据着主导退氛。与X80的刚劲有力不同斯断,ix35的线条运用更加柔和竿,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力心。没有尖锐的棱角倒抚驼,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素碱潍。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象惺恐渡,飘逸的灯带向后延展篡怀,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神递。同时倒车灯的独立设计断谷动,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一陛表穗。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变紊墒,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下理,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目雹辑窘。同样的手法也适用于尾灯负惭列,在原有基础上阜盘,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入波吨,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升默订楼。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂量,分别代表了运动与时尚的不同风格特色铰恳,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17枢巢浪,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17钡,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响哦浮。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格噬五观,在此提出表扬纶煤。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒耐级,或许在两年前关械,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准餐司道,然而随着技术的进步挡沛,少数性能车如今也已经跻身4秒以内慑柯,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力撕,其中就包含奥迪R8道。于是枢撩稠,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱卡,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒酮怒嘘,然而它的提升还不止这些烁。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动核窖骸,更换了全新样式的LED前大灯射介瞎,眼神更加犀利趣莎稻,尾灯的LED灯带也发生了很大变化兢,但我依旧很怀念老款车型的设计棉喘,目光凶狠又容易让人接受辫爬兑,新款车型的大灯尽管科技感更强厩丁,但略微缺乏眼前一亮的感觉米。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师托礁,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠妹培瘦,如今又恢复三道杠的设计闭。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响挡,大多数人并没有注意到这一微妙的变化骨。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事旗貌,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果吴。此外慰混,尾部排气管的造型也有变化硷碱瓤,新款R8采用了圆形排气管逆焕俯,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调沛伍,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成倡鸡,排气声浪十分震撼腾。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式杜谢导,加入了红色的菱形块设计许,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份稻貌。" "  作为自主品牌中的翘楚省但,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高香品,凭借可以比拼合资车的出色品质沫沃,以及丰富的功能配置镶,上汽荣威品牌获得了更多的关注响腑。而旗下最为畅销的车型550孩处祷,更是在已经拥有大量客户群体的状态下尘纬,进而发力推出了新款车型腊土。涡轮增压与双离合的搭配组合揣,现在已经不再是合资品牌的专属优势染,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗导藕。   全新550在设计上的改变昆,其实并没有达到颠覆性的地步晌抄,很多熟悉的元素仍旧得以保留久撕葛,但对于细节设计的改变卸,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液横罗斡。对于这款相对年轻化的产品来说喇缴,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素寝涝。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯笛慧辑,就是对于这个问题给出的最佳答案寒呕。   至于尾部的改变懊娥胃,全新550同样给出了相对应的答复栖涤老。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计典,相比之前的分体风格窃精侠,这样的设计就要顺眼了不少讳挡稿,并且所营造出的动感效果也大幅提升弊。圆润的造型设计妊贯熊,让全新550在视觉表现上平易近人钳,没有浮夸的线条勾勒骇磺墓,也没有复杂的部件布局伟毫。   本文导航凯:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力茹,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题狡,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据思位,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据噶斜,但在上海汽车眼里瘫傅,以上的内容似乎已经成了陈年老调瑞募茅,一款足够智能舱含旦,智价比够高的车菱,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车攀柬甸。随之诞生的速颧称,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本默轮福,在经过近4年的进化过程中壁暑露,inkaNet系统经过一步步的完善和优化速哼,如今呈现在我们面前的摧,已经是具备国际水准的一线产品埂破。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0齿孺们。相较之前的系统亭晶,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能寡,操作也更为便利榔瓜旁,相信会给我们带来全新的行车体验段篇话。 本文导航位本赂:" "  当您游走在欧洲的大街小巷荤版碘,会看到各式各样的旅行车劝估堂,但是在国内旅行车却成了稀有动物牵,由于对汽车文化的不同泵温失,国内的旅行车市场比较有限胃。在记忆中蜡蒂唾,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车亭干泄,比如桑塔纳旅行车柿列、马自达6 旅行车貉、凯越旅行车等等缄渴,但是它们都遇到了相同的问题防,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中鞠伶皑,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”苯便,根本不符合国人的审美标准埠。其实习,从功能与实用性的角度来讲建皋矛,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美确判闭。为了证明这个观点骸,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称些花:A4 Allroad)家,与它直面对话的是国产奥迪Q5救。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是